Просмотр полной версии : Немецкий фотодневник
Во, нашел случайно.
http://www.geipelnet.com/war_albums/otto/ow_011.html
Авиационного там мало (разбитые наши самолеты на аэродроме под Минском), но в плане исторического познания интересно. Солдат Баварской пехотной дивизии фотографировал свой боевой путь с 22 июня 1941 года по 1944-ый.Самые приятные снимки - березовые могильные кресты на второй день войны и "отвратительные картины после одного из многочисленных советских нападений". Самые неприятные - "Русские дети моют наши машины", Т-34 с крестом, захваченный КВ-1 и его мертвый экипаж.
ALexs.ru
30.05.2002, 16:38
теперь понятно почему у нас нелюбят дороги ремонтировать. http://www.geipelnet.com/war_albums/otto/ow_15.html
а серьезно - лично на меня бытовые сцены очень сильное впечетление оказали. нет показухи , чувсвуешь настоящьность. война как работа (словно завтра на завод) ......... страшно все это...
TechNomad
31.05.2002, 00:26
Вот тут: http://militera.lib.ru/oral/german/vilnauer/01.html
то же самое, но с переводом и фотографий немного больше.
http://militera.lib.ru/oral/german/vilnauer/05_2.jpg
Интересно, а что это за аппарат?
Харрикейн, если я не ошибаюсь
Причем боец пишет, что сфоткал это летом 1941 на Березине. ИМХО гон, не было тогда у нас Харрикейнов...
quote:
At midnight the temperature dropped to a new reported low point - On January 24, 1942, -56c degrees was measured at our division observation post.
Где это они там такую температуру намеряли?
Здесь, в Норильске, не каждый год за -55 переваливает. Похоже что у немцев такие жуткие воспоминания о русских морозах, что им даже -25 вспоминается как -60
Но здесь немцев небыло точно.
Они б тут окочурились в первые 10 минут :)
Странно... За годы войны набралось так мало фотографий. Кажется мне, не все они там.
ICanFlyMan
31.05.2002, 13:32
quote:
Originally posted by Porco:
Причем боец пишет, что сфоткал это летом 1941 на Березине. ИМХО гон, не было тогда у нас Харрикейнов...
Были, читай (те) мемуары
quote:
Originally posted by Biotech:
quote:
At midnight the temperature dropped to a new reported low point - On January 24, 1942, -56c degrees was measured at our division observation post.
Где это они там такую температуру намеряли?
Здесь, в Норильске, не каждый год за -55 переваливает. Похоже что у немцев такие жуткие воспоминания о русских морозах, что им даже -25 вспоминается как -60
Но здесь немцев небыло точно.
Они б тут окочурились в первые 10 минут :)
Вот тут тоже немного есть ... особливо про погоду :) )
http://militera.lib.ru:8106/memo/german/sajer/index.html
правда читать становить противно после листа третьего-пятого (заставил себя правда) - так этот отмороженный (в прямом смысле) - около Бобруйска -50 град. намерял -- причем уверяет что эта местность уже за полярным кругом, так что ура белорусским полярникам - прямым родственникам белых медведей :)
Господа!
Если бы сам не увдет фотку, ни за что бы не поверил, что у немцев в армию вторжения входили бронепоезда... Хорошо хоть не тачанки :) .
Потому как с этим крафтом одни проблемы - немцы собирались поиметь блицкриг, то есть не вылезая из мотоцилков дойти до Москвы и капут войне. А это значит, что бронепоезда должны быть расчитаны на нашу рельсовую колею, которая, как известно, на хер шире европейской. Но базироваться-то он должен на своих станциях, где колея уже была перешита на европейскую, что есть просто невозможно.
Вот поэтому бы и не поверил, если бы сам не увидел, так как в концепцию боевых действий немцев бронепоезда явно не вписываются.
CoValent
31.05.2002, 14:50
quote:
Originally posted by Paul_II:
...А это значит, что бронепоезда должны быть расчитаны на нашу рельсовую колею, которая, как известно, на хер шире европейской...
Колесные пары (ось + 2 колеса) унифицированы в колесных тележках. Так что неважно, что у тебя выше колесных тележек - бронепоезд или платформа с сеном: на границе "вагон" поднял, колесные пары поменял - и вперед, поехал далее...
Oleg_Qwerty
31.05.2002, 17:05
CoValent
В принципе так, но меняют тележки а не колесные пары, и не будем забывать о нагрузке на ось.
А откуда 1944? Если не ошибаюсь то это фотодневник Отто Вильнауэра. Он был истребителем танков. И последние фотки относятся к лету 1943г. Мое имхо, что это перед Курской битвой, а более поздних фоток я не видел.
Интересно а как фотоальбом попал к нашим?
quote:
Originally posted by CoValent:
Колесые пары (ось + 2 колеса) унифицированы в колесных тележках. Так что неважно, что у тебя выше колесных тележек - бронепоезд или платформа с сеном: на границе "вагон" поднял, колесные пары поменял - и вперед, поехал далее...
Безусловно, такой финт ушами и применялся, но вот менять тележки при отъезде от передовой на базу - это уже пожалуй слишком. Хотя иначе придется допустить, что впереди бронепоезда ехала команда рельсоукладчиков :) .
При затяжной войне бронепоезда и имели смысл, но вот при молниеносной - это вряд ли.
TechNomad
31.05.2002, 17:57
Бронепоезда использовались не как ударная сила, а в основном для обороны этих самых соммуникаций - железных дорог и станций. Нужды туда-сюда кататься через границу особой не было.
По поводу фотки разбитого самолета. Все нижесказанное является моим ИМХО!
1. Это действительно Харрикейн (на основе пулеметной модификации Мк.1 или Мк.2/2б) Кстати он похоже со ШВАКами. Олег просил фотки именно такой модификации.
2. Фото похоже сделано после 41г. Т.к. ОЗ у него имеют белую обводку, что начало появляться с середины 42г. по крайней мере это утверждается во многих монографиях.
CoValent
01.06.2002, 03:51
quote:
Originally posted by xQwerty:
В принципе так, но меняют тележки а не колесные пары, и не будем забывать о нагрузке на ось.
Точно! Спасибо за поправку!
[QUOTE]Originally posted by CoValent:
Колесные пары (ось + 2 колеса) унифицированы в колесных тележках. Так что неважно, что у тебя выше колесных тележек - бронепоезд или платформа с сеном: на границе "вагон" поднял, колесные пары поменял - и вперед, поехал далее...
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
одно дело поменять колесные пары у вагонов, и совсем другое у паровозов, немцы сами признали, что крупно лоханулись , т.к. кроме как в на "родном" заводе колесные пары у паровоза непоменять
и на это они сослались как на одну из главных причин, почему у них было так плохо со снабжением одеждой (соответственно, почему они и проиграли русским :) ) , т.е. одежда(теплая) у них была, да только пылилась она на складах в германии, т.к. паровозы по русским рельсам не ездили...
(все увидено, услышано на незабвенном Discovery..)
[ 01-06-2002, 14:39: Сообщение отредактировано: moby ]
CoValent
03.06.2002, 01:34
quote:
Originally posted by moby:
...одежда(теплая) у них была, да только пылилась она на складах в германии, т.к. паровозы по русским рельсам не ездили...
(все увидено, услышано на незабвенном Discovery..)
Люблю я "Дискавери", ох люблю... На складах теплая форма пылилась, а в штабах никто не додумался ее доставить "своими паровозами" ДО границы, там перегрузить на "захваченные паровозы" и гнать далее...
Как, возвращаясь к теме, поперецеплять и броневагоны к обычному паровозу (а уж ставить на него броню или не ставить - отдельный разговор). Ведь по сути бронепоезд, прежде всего - не звено атаки, как "какой-нибудь танк"; это набор орудий, стреляющий по удаленным площадям, да пулеметов, не подпускающих врага наземного и воздушного близко к самому бронепоезду...
Кстати, немало интересного есть еще и подмосковном музее железнодорожных войск. Сам с удовольствием его посетил, правда 17 лет назад... :)
А Вы не думали о том что бронепоезд всего на всего может русский, трофейный.
У меня есть видео кадры и соответственно фото, бронепоезда на котором восседают немецкие солдаты.
Бронепоезд был на ходу, тащил платформы.
Может их до банального просто, в виде паровоза использовали?
quote:
Originally posted by =TIGER=:
А Вы не думали о том что бронепоезд всего на всего может русский, трофейный.
У меня есть видео кадры и соответственно фото, бронепоезда на котором восседают немецкие солдаты.
Бронепоезд был на ходу, тащил платформы.
Может их до банального просто, в виде паровоза использовали?
Судя по подписям, это снимки 22 июня. Очевидно, что к этому моменту никаких трофейных бронепоездов не было в помине. Однако если подписи не соответствуют, то весь флейм становится бессмысленным, потому как немцы уже в ходе войны бронепоездами пользовались. А вопрос был лишь в том, имелись ли бронепоезда в армии вторжения, то есть принимали ли они участие в блицкриге или же это война заставила?
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot