Chizh
25.01.2001, 10:07
5 января состоялся первый успешный испытательный полет истребителя F-22 "Рэптор" (N4005), оснащенного комплектом программного обеспечения (ПО) "блок-3,0". Комплект ПО "блок-3,0" обеспечивает функционирование бортовых систем, в том числе средств обработки данных РЛС и дачиков, средств РЭБ и РЭП, систем связи, навигации и идентификации целей, а также интерфейсов пилот/машина. Испытание этого комплекта ПО было одной из трех остававшихся до последнего времени задач, которые необходимо решить перед принятием решения приступить к начальному серийному производству при низких темпах. Создание истребителей F-22 - это шаг по пути преобразования в будущем ВВС США в экспедиционные воздушно-космические силы и средства. Развертывание истребителей "Рэптор" в приемлемых количествах в перспективе гарантирует превосходство американских самолетов в воздухе. Комплект ПО "блок-3,0" обеспечивает быстрый анализ информации от разных датчиков, которая необходима для обнаружения точного местоположения целей, слежения за ними, идентификации и захвата. Пилоты таких истребителей будут располагать приоритетными возможностями для оценки ситуации и принятия соответствующих действий. Помимо возможности по запуску различных боевых систем типа УР класса "воздух-воздух" AIM-120 и AIM-9 и их управлению/наведению, комплект ПО "блок-3,0" обеспечит самолету "Рэптор" возможность обнаружения и перехвата приближающихся ракет в автоматическом режиме, посредством инициирования бортовых средств РЭП. Комплексирование и испытания БРЭО для самолета "Рэптор" фирма "Боинг" проводила в лаборатории AIL (Avionics Integration Lab) в Сиэтле и на модифицированном самолете-летающей лаборатории FTB (Flying Test Bed). Средства AIL и FTB помогают снизить риск при оценке работы БРЭО и удержать расходы на разработу системы в приемлемых рамках за счет интенсивных оценочных испытаний и устранения проблем еще до установки всего комплекта БРЭО на самолет F-22. Решение о начале производства низкими темпами будет принято комитетом по закупкам при министерстве обороны США. По мнению высоких военных руководителей, F-22 считается хорошо отработанным самолетом, на нем используется проверенная техника, за счет чего США могут получить самый перспективный самолет в мире. В 2000 г. перед программой F-22 была поставлена серьезная задача: комитет по закупкам предъявил 11 критериев, которые требовалось прояснить, перед принятием решения о серийном производстве. На данный момент из 11 осталось решить лишь две проблемы. Основными контрактантами по F-22 являются фирмы "Локхид-Мартин", "Боинг" и "Пратт энд Уитни". В разработке комплекта ПО "блок-3,0" принимали участие 11 американских фирм. F-22 заменит F-15 в качестве перспективного истребителя завоевания превосходства в воздухе. (USAF news, 06.01.2001)