Pilot
07.05.2009, 12:05
Первый самолет Ил-114-100 "Атмосфера" будет построен в 2010 году
Москва. 7 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - Ташкентское авиационное производственное объединение имени В.П.Чкалова (ТАПО) планирует в следующем году построить первый самолет Ил-114-100 "Атмосфера", сообщил "Интерфаксу-АВН" источник в российском оборонно-промышленном комплексе.
"Эта машину оснастят двигателями Pratt&Whitney PW127H и частично импортным бортовым оборудованием. Использоваться новый самолет будет для исследований атмосферы Земли", - сказал собеседник агентства.
Он напомнил, что Авиационный комплекс имени С.В.Ильюшина выиграл проводимый Росгидрометом конкурс на создание на базе самолета Ил-114-100 двух метеорологических лабораторий.
"До конца этого года Авиакомплекс имени Ильюшина разработает и выпустит необходимую техническую документацию на Ил-114-100 "Атмосфера" и передаст ее на ТАПО", - сказал собеседник агентства.
Он отметил, что проводить специальную сертификацию этих машин не нужно, так как они будут использоваться в качестве летающих лабораторий. "Для допуска самолетов к эксплуатации достаточно будет провести заводские испытания", - сказал собеседник агентства.
Москва. 7 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - Ташкентское авиационное производственное объединение имени В.П.Чкалова (ТАПО) планирует в следующем году построить первый самолет Ил-114-100 "Атмосфера", сообщил "Интерфаксу-АВН" источник в российском оборонно-промышленном комплексе.
"Эта машину оснастят двигателями Pratt&Whitney PW127H и частично импортным бортовым оборудованием. Использоваться новый самолет будет для исследований атмосферы Земли", - сказал собеседник агентства.
Он напомнил, что Авиационный комплекс имени С.В.Ильюшина выиграл проводимый Росгидрометом конкурс на создание на базе самолета Ил-114-100 двух метеорологических лабораторий.
"До конца этого года Авиакомплекс имени Ильюшина разработает и выпустит необходимую техническую документацию на Ил-114-100 "Атмосфера" и передаст ее на ТАПО", - сказал собеседник агентства.
Он отметил, что проводить специальную сертификацию этих машин не нужно, так как они будут использоваться в качестве летающих лабораторий. "Для допуска самолетов к эксплуатации достаточно будет провести заводские испытания", - сказал собеседник агентства.