Forca Aerea Brasileira
16.10.2001, 13:19
ТЛК-39 в локальной сети.
TLK-39 LAN issues.
Пилоты ЦПВЛ недавно коннектились в локальной сети двумя машинами, соединение хост-клиент в МСФС прошло успешно, загрузили миссию "Aero L-39 Konotop AFB".
Recently VFTC pilots have connected two MSFS2K L-39 via home LAN, bear in mind close formation flying testing. The host had established MP session "Aero L-39 Konotop AFB" and immediately got a client aboard.
При виде с одного на рулении другой самолет постоянно перемещается из стороны в сторону перпендикулярно оси движения. Кроме этого, кто-то сильный его плавно "тягает", отрывая колеса от рулежки, до шести-семи метров по высоте.
We have encountered that each aircraft while seen from another have significant motion-drifts on the taxiway, the smooth сonstant horizontal and vertical displacements perpendicularly of axe of movement.
На исполнительном даже при полной остановке такая же ситуация, из-за чего на разбеге и взлете парой рядом стоять невозможно. В воздухе на большом растоянии относительные смещения не заметны, поэтому неясно, есть такой баг или нет - близко не подходили.
There were such a LAN-bug while taxiing before hold short and even on runway, that's why we can not hold close aircraft formation while the take-off run and after liftoff. BTW pair formation flight was the main purpose indeed.
I think that is mostly the MSFS 2000 problem. Had anyone some comments 'bout?
Думаю, это проблемы по большей части МСФС2К. Может кто-то прояснить ситуацию?
PS. Кстати говоря, в бете 2002 абсолютно противоположное впечатление от сетевой сессии - все практически идеально, никаких смещений. Правда, Элку в 2002 не пробовали втыкать, но на других аппаратах (Cessna, Baron, Extra, Bell) все в порядке. За исключением одного - крены, выполнямые соседней машиной выглядят дискретными, а не плавными. А в остальном все смотрится замечательно, Flight Unlimited III по части графики просто (и наконец-то) отдыхает, тем более, что МП там отсутствует как класс.
TLK-39 LAN issues.
Пилоты ЦПВЛ недавно коннектились в локальной сети двумя машинами, соединение хост-клиент в МСФС прошло успешно, загрузили миссию "Aero L-39 Konotop AFB".
Recently VFTC pilots have connected two MSFS2K L-39 via home LAN, bear in mind close formation flying testing. The host had established MP session "Aero L-39 Konotop AFB" and immediately got a client aboard.
При виде с одного на рулении другой самолет постоянно перемещается из стороны в сторону перпендикулярно оси движения. Кроме этого, кто-то сильный его плавно "тягает", отрывая колеса от рулежки, до шести-семи метров по высоте.
We have encountered that each aircraft while seen from another have significant motion-drifts on the taxiway, the smooth сonstant horizontal and vertical displacements perpendicularly of axe of movement.
На исполнительном даже при полной остановке такая же ситуация, из-за чего на разбеге и взлете парой рядом стоять невозможно. В воздухе на большом растоянии относительные смещения не заметны, поэтому неясно, есть такой баг или нет - близко не подходили.
There were such a LAN-bug while taxiing before hold short and even on runway, that's why we can not hold close aircraft formation while the take-off run and after liftoff. BTW pair formation flight was the main purpose indeed.
I think that is mostly the MSFS 2000 problem. Had anyone some comments 'bout?
Думаю, это проблемы по большей части МСФС2К. Может кто-то прояснить ситуацию?
PS. Кстати говоря, в бете 2002 абсолютно противоположное впечатление от сетевой сессии - все практически идеально, никаких смещений. Правда, Элку в 2002 не пробовали втыкать, но на других аппаратах (Cessna, Baron, Extra, Bell) все в порядке. За исключением одного - крены, выполнямые соседней машиной выглядят дискретными, а не плавными. А в остальном все смотрится замечательно, Flight Unlimited III по части графики просто (и наконец-то) отдыхает, тем более, что МП там отсутствует как класс.