la5-er
06.10.2009, 08:30
МОСКВА, 5 октября. (АРМС-ТАСС). Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) сертифицировало для полетов в странах Евросоюза российский всепогодный многофункциональный вертолет Ка-32А11ВС. Об этом корр.АРМС-ТАСС сообщили в пресс-службе компании «Вертолеты России».
Как уточнили в компании «Вертолеты России», EASA выдало Ка-32А11ВС сертификат типа EASA.IM.R.133, который разрешает любому оператору Евросоюза коммерческую эксплуатацию российского вертолета.
Вертолет Ка-32А11ВС создан ОАО «Камов», входящим в российский
холдинг под управлением ОАО «Вертолеты России». Производство машины налажено в ОАО «Кумертауское авиационное производственное
предприятие» (КуМАПП), которое также является частью
вертолетостроительного объединения.
Вертолет имеет классическую соосную (двухвинтовой) схему несущих
винтов, может перевозить пассажиров и грузы, использоваться при
строительстве высотных объектов, при патрулировании местности, а также
способен участвовать в поисковых и спасательных операциях.
До получения сертификата типа EASA несколько Ка-32А11ВС ограниченно применялись странами Евросоюза при тушении пожаров и при высокогорном монтаже высоковольтных линий электропередач. Получение сертификата типа EASA.IM.R.133 открывает российскому вертолету небо стран ЕС, снимая ограничения на его коммерческое применение частными европейскими эксплуатантами. Ранее Ка-32А11ВС использовался в интересах государственных структур.
В настоящее время вертолеты Ка-32 различных модификаций успешно
эксплуатируются в таких европейских странах, как Испания (10 единиц),
Португалия (6 ед.), Швейцария (1 ед.). Вертолеты этого типа также эксплуатируются в Канаде, Южной Корее, Чили, Мексике, на Тайване, в Японии, Китае, Папуа - Новой Гвинее и других странах. В Южной Корее, в частности, парк Ка-32 превышает 60 ед. Эти машины успешно применяют в «лесной авиации» для тушения пожаров, а также в авиации ВМС. После террористической атаки 11 сентября 2001 года возможности вертолета по тушению пожаров в высотных городских зданиях вызвали интерес у заказчиков в США.
http://armstass.su/?page=article&aid=76424&cid=25
Как уточнили в компании «Вертолеты России», EASA выдало Ка-32А11ВС сертификат типа EASA.IM.R.133, который разрешает любому оператору Евросоюза коммерческую эксплуатацию российского вертолета.
Вертолет Ка-32А11ВС создан ОАО «Камов», входящим в российский
холдинг под управлением ОАО «Вертолеты России». Производство машины налажено в ОАО «Кумертауское авиационное производственное
предприятие» (КуМАПП), которое также является частью
вертолетостроительного объединения.
Вертолет имеет классическую соосную (двухвинтовой) схему несущих
винтов, может перевозить пассажиров и грузы, использоваться при
строительстве высотных объектов, при патрулировании местности, а также
способен участвовать в поисковых и спасательных операциях.
До получения сертификата типа EASA несколько Ка-32А11ВС ограниченно применялись странами Евросоюза при тушении пожаров и при высокогорном монтаже высоковольтных линий электропередач. Получение сертификата типа EASA.IM.R.133 открывает российскому вертолету небо стран ЕС, снимая ограничения на его коммерческое применение частными европейскими эксплуатантами. Ранее Ка-32А11ВС использовался в интересах государственных структур.
В настоящее время вертолеты Ка-32 различных модификаций успешно
эксплуатируются в таких европейских странах, как Испания (10 единиц),
Португалия (6 ед.), Швейцария (1 ед.). Вертолеты этого типа также эксплуатируются в Канаде, Южной Корее, Чили, Мексике, на Тайване, в Японии, Китае, Папуа - Новой Гвинее и других странах. В Южной Корее, в частности, парк Ка-32 превышает 60 ед. Эти машины успешно применяют в «лесной авиации» для тушения пожаров, а также в авиации ВМС. После террористической атаки 11 сентября 2001 года возможности вертолета по тушению пожаров в высотных городских зданиях вызвали интерес у заказчиков в США.
http://armstass.su/?page=article&aid=76424&cid=25