Просмотр полной версии : На аэродроме в Иваново у военного Ил-76 перед взлетом оторвался двигатель
Серьезное ЧП произошло в среду на военном аэродроме "Северный" в городе Иваново: при прогреве двигателей перед взлетом у военно-транспортного самолета Ил-76 оторвался один из четырех двигателей, отлетел на 150 метров и загорелся, сообщает сайт Ivanovonews.
По его информации, пострадавших в результате инцидента нет. Оторвавшийся и загоревшийся двигатель потушили пожарные. Фюзеляж судна также получил повреждения. По информации из неофициальных источников издания, воздушное судно должно было отправиться в командировку по России.
Позднее в Минобороны подтвердили факт ЧП на аэродроме "Северный". "Повреждение самолета произошло при рулении и работе на максимальном режиме на земле. Жертв и разрушений нет. Самолет отправлен на ремонт", - сообщил "Интерфаксу" врио начальника Управления пресс-службы и информации Минобороны РФ Алексей Кузнецов. Других подробностей он не рассказал.
Для расследования обстоятельств происшествия на аэродром "Северный" прибыл командующий военно-транспортной авиацией РФ генерал-майор Виктор Качалкин. Представители служб аэродрома от комментариев отказываются. Подробности происшествия уточняются.
http://www.newsru.com/russia/07oct2009/dvig.html
Legychus
07.10.2009, 21:10
мда,интересно а сколько лет этому самолету,что движок оторвался??
мда,интересно а сколько лет этому самолету,что движок оторвался??
Скорее своевременный ремонт не был произведен.
У нас Ил-76 и А-50 очень много летают. И летают по 3-4 раза в неделю. При этом летая не по часу, а целый день. И очень много ночных полетов и в сложный метео условиях.
http://img.lenta.ru/news/2009/10/08/stop/picture.jpg
В России приостановлены полеты военно-транспортных самолетов Ил-76 из-за инцидента в Иваново, когда у Ил-76 перед взлетом оторвался двигатель. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник, близкий к комиссии по расследованию аварии в Иваново.
По его словам, полеты приостановлены до выяснения причин аварии. По предварительным данным, причиной мог стать заводской брак - двигатель оторвался из-за ненадежных креплений. При этом источник агентства подчеркнул, что официального заключения пока нет.
Летное происшествие, послужившее причиной приостановки полетов Ил-76, произошло 7 октября на аэродроме "Северный" в Ивановской области. Местные журналисты сообщали, что один из четырех двигателей самолета отлетел на 150 метров в сторону и загорелся.
Пострадавших в результате происшествия не было. Источник "Интерфакса" заявил, что действия летчиков были признаны правильными - им удалось избежать развития инцидента.
Ил-76 используется в российской армии с 1974 года. Он является основным военно-транспортным самолетом ВВС России и Украины.
http://www.lenta.ru/news/2009/10/08/stop/
батя следом должен был взлетать:)
Повезло мужикам. Какие-то 20 секунд их спасли
13 октября 2009 г., Aviation Explorer –
После проверки основных узлов и агрегатов самолетам Ил-76 разрешено совершать вылеты в соответствии с поставленными задачами, заявил представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ. Однако, официального разрешения на беспрепятственное возобновление полетов Ил-76 пока не было.
Источник агентства в Минобороны пояснил, что официальное разрешение появится только после того, как ведомство выяснит все подробности и установит причины инцидента, произошедшего 7 октября на аэродроме "Северный" в Иваново. Тогда во время подготовки к полету у самолета Ил-76 оторвался один из четырех двигателей. Сразу после этого командующий военно-транспортной авиацией генерал-лейтенант Виктор Качалкин приказал приостановить полеты машин данного типа.
По предварительной информации, причиной аварии стал заводской брак. Двигатель оторвался, поскольку был ненадежно прикреплен к планеру. Однако эта версия требует дополнительной проверки.
http://www.aex.ru/news/2009/10/13/70803/
Скорее своевременный ремонт не был произведен.
У нас Ил-76 и А-50 очень много летают. И летают по 3-4 раза в неделю. При этом летая не по часу, а целый день. И очень много ночных полетов и в сложный метео условиях.
У нас тоже Ил-76 много летают,практически каждый день. Ночью тоже не брезгуют. Аэродром "Северный":dance: Вчера,кстати летали дажу в СМУ - туман сплошной.
Двигатель оторвался, поскольку был ненадежно прикреплен к планеру
Заключение, конечно, сильное!
Military_upir
14.10.2009, 12:22
Цитата:Сообщение от RomanSR
Двигатель оторвался, поскольку был ненадежно прикреплен к планеру
Заключение, конечно, сильное!
Скорее всего, эта фраза- придумка журналистов. Болты крепления не могут быть ненадежно закреплены. Они либо есть либо их нет. А вот скажем что из-за коррозии пилон отвалился...:)
Denis_NN
14.10.2009, 14:59
Из за коррозии чего???:eek:
sanych62
14.10.2009, 19:52
Скорее всего, эта фраза- придумка журналистов. Болты крепления не могут быть ненадежно закреплены. Они либо есть либо их нет. А вот скажем что из-за коррозии пилон отвалился...:)
Коррозии там не было. Подозрение на усталостное разрушение (трещину) узла навески двигателя. Причём в очень неприятном месте - увидеть очень сложно, плюс случай - первый.
У меня над работой самолеты пролетают совсем низко заходя на посадку - глиссада над городом.
Сегодня Ил-76 садился, он такой грохот издает что просто нельзя не обратить на него внимание :)
Так что нифига не запрещены их полеты.
sanych62
14.10.2009, 21:04
У меня над работой самолеты пролетают совсем низко заходя на посадку - глиссада над городом.
Сегодня Ил-76 садился, он такой грохот издает что просто нельзя не обратить на него внимание :)
Так что нифига не запрещены их полеты.
Запретили-то военным. А коммерсантам не прикажешь.
Military_upir
14.10.2009, 21:43
Коррозии там не было. Подозрение на усталостное разрушение (трещину) узла навески двигателя. Причём в очень неприятном месте - увидеть очень сложно, плюс случай - первый.
Как это так!?:eek: Если Вы знаете, то разрушения по трещинам видно сразу, притом невооруженным глазом- застарелая часть+зона мгновенного разрушения металла :), никаких подозрений по этому поводу, в принципе быть не может- причина налицо как говорится.
---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:42 ----------
Запретили-то военным. А коммерсантам не прикажешь.Глупости. Росавиация прикажет и все встанут:)
sanych62
14.10.2009, 22:06
Как это так!?:eek: Если Вы знаете, то разрушения по трещинам видно сразу, притом невооруженным глазом- застарелая часть+зона мгновенного разрушения металла :), никаких подозрений по этому поводу, в принципе быть не может- причина налицо как говорится.
Усталостную трещинку на титане заметить непросто даже вихретоковым контролем, а характер разрушения определяется, увы, уже после его.
---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:42 ----------
Глупости. Росавиация прикажет и все встанут:)
Полёты были прекращены, по-моему, решением командующего ВТА (я об этом), а не Росавиацией.
---------- Добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:58 ----------
[QUOTE=Military_upir;1309050]Как это так!?:eek: Если Вы знаете, то разрушения по трещинам видно сразу, притом невооруженным глазом- застарелая часть+зона мгновенного разрушения металла :), никаких подозрений по этому поводу, в принципе быть не может- причина налицо как говорится.[COLOR="Silver"]
---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:42 ----------
До утверждения Заключения о причине разрушения принято говорить о "возможной причине..."
А как насчет заморазрушения крепления на случай сильной вибрации или превышенной нагрузки, на некоторых планерах двигатель в таком случае отрывается дабы не разрушить планер ЛА или крыло? В Ил-76 конструкция крепления предусматривает запрограмированный (механический из-за разрушения втулок держателей или что-то на подибии этого) отрыв двигателя?
sanych62
16.10.2009, 07:41
А как насчет заморазрушения крепления на случай сильной вибрации или превышенной нагрузки, на некоторых планерах двигатель в таком случае отрывается дабы не разрушить планер ЛА или крыло? В Ил-76 конструкция крепления предусматривает запрограмированный (механический из-за разрушения втулок держателей или что-то на подибии этого) отрыв двигателя?
Может в ткких случаях проще уменьшить обороты (вплоть до выключения). Зачем двигателями разбрасываться? Да и конструкция сильно усложняется (разъёмы т/проводов, эл. проводки и т.д.), что неминуемо приведёт к увеличению веса конструкции со всеми вытекающими. Так что, мне кажется, овчинка выделки не стоит.:ups:
Seaswift
16.10.2009, 17:56
А каким образом двигатель так улетел? Получается- он оторвался прямо перед стартом?
Интересно как все это смотрелось в кабине. ррраз и все стрелки в ноль...и лампочка "вставьте 3й двигаетль":)
А каким образом двигатель так улетел? Получается- он оторвался прямо перед стартом?
Дали взлетный, вот третий и пошел на взлет. :)
sanych62
28.10.2009, 19:46
Причина - нарушение технологии при изготовлении узла. И, как следствие - уменьшение его прочностных характеристик.
Stardust
28.10.2009, 19:55
Причина - нарушение технологии при изготовлении узла. И, как следствие - уменьшение его прочностных характеристик.
Контрафакт?
Был подобный же случай с летальным исходом когда у MD-11 (кажется) оторвался двигатель на взлете . Оказалось что во время регламентных работа была нарушена технология снятия двигателя что привело с стрессу пилона
sanych62
28.10.2009, 21:18
Контрафакт?
Думаю, что нет. Эта деталь стоит "с рождения" и не снимается.
усталостность металла, это изменение физикохимических свойств материала вследствие различных факторов, будь окружающая среда, вибрации любые другие нагрузки, и трещины в данном случае может дае не быть. Такой дефект на глаз определить или сложно или нельзя, с креплением двигателя могло это и произойти, ну и конечно же человеческий фактор при техобслуживании самолета, не проверили крепеж старый или же новый (который могли поменять взамен на старый). Подобный случай произошел в 70-80х годах в америке, у самолета при взлете оторвало двигатель причина - усталость металла. Кстати и самолеты разрушались в воздухе по этой же причине или корабли раскалывало пополам. Карочь гадкая штука пилотам да и остальным просто повезло, тем более что самолты у нас проходят на низкой высоте прямо над дачным поселком
Был подобный же случай с летальным исходом когда у MD-11 (кажется) оторвался двигатель на взлете . Оказалось что во время регламентных работа была нарушена технология снятия двигателя что привело с стрессу пилона
еще один случай, но здесь был чисто человеческий фактор - поспешили ...
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot