Просмотр полной версии : Ускоритель плазмы осилит дорогу до Марса за месяц
Обнаружил на www.membrana.ru интересную статью про перспективный электроракетный двигатель
Оригинал статьи здесь: http://www.membrana.ru/articles/technic/2009/10/07/185700.html
Огромный электроракетный двигатель с рекордными характеристиками прошёл наземный тест под нагрузкой, превышающей номинал. Новичок совмещает приличную тягу с экономичностью. А это позволяет надеяться на новый виток в развитии космической отрасли. Экзотический ускоритель плазмы способен распахнуть людям двери на другие планеты.
Американская компания Ad Astra Rocket успешно проверила в вакуумной камере свой оригинальный "Магнитоплазменный двигатель с переменным удельным импульсом" (Variable Specific Impulse Magnetoplasma Rocket — VASIMR), а точнее — его самую крупную модификацию — VX-200.
Курить надо меньше %), особенно в кризис.
Ну, если вчитаться в текст статьи, то курящих персонажей там не замечено. А так, вполне серьезный девайс с тягой 500 грамм получается (для двигателей подобной конструкции - это самый серьезный достигнутый результат). Основное преимущество: низкая масса выбрасываемого топлива. Недостаток: высокое энергопотребление (для полета к Марсу, скорее всего, потребуется ядерная энергоустановка).
По-моему, очень перспективный агрегат
ЗЫ. А заголовок с Мембраны взят. Они там славятся тем, что заголовки у них такие - несколько провокационно-вызывающие
AlexHunter
08.10.2009, 15:38
Ну, если вчитаться в текст статьи, то курящих персонажей там не замечено. А так, вполне серьезный девайс с тягой 500 грамм получается (для двигателей подобной конструкции - это самый серьезный достигнутый результат). Основное преимущество: низкая масса выбрасываемого топлива. Недостаток: высокое энергопотребление (для полета к Марсу, скорее всего, потребуется ядерная энергоустановка).
По-моему, очень перспективный агрегат
ЗЫ. А заголовок с Мембраны взят. Они там славятся тем, что заголовки у них такие - несколько провокационно-вызывающие
Этот велосипед изобретен еще в 60х годах, в СССР ядерную установку длякосмоса отработали еще бог знает когда, двигатели (электрореактивные) используются на спутниках давно с тягой в несколько ньютонов
ссылка пожалуйста на проекты по марсу схронологией
http://www.energia.ru/energia/mars/chronology.html
http://www.energia.ru/energia/mars/im/nucl-01.jpg
В РКК "Энергия" создан (в 1967 г.) высоковакуумный стенд для испытаний узлов и систем космической ЯЭУ, изготавливаемых из тугоплавких металлов. Наработка высокотемпературных литий - ниобиевых макетов модуля ЯЭУ составила более 100 000 часов.
В составе макетов модуля ЯЭУ отработаны все основные ее компоненты и узлы, а также технология их изготовления. Созданы и испытаны компоненты высокотемпературной электротехники, в том числе плазменные преобразователи напряжения постоянного тока.
Проведены работы по электрореактивным двигателям, в том числе по созданию литиевых электродуговых двигателей с электромагнитным ускорением плазмы большой мощности. Испытан электрореактивный двигатель мощностью до 300 кВт в одном агрегате.
С использованием полученного опыта экспериментальных работ в РКК "Энергия" разработаны проекты космических ЯЭУ и электрореактивых энергодвигательных установок.
проект 1960 года с электрореактивной двигательной установкой с ядерным источником электроэнергии.
http://www.energia.ru/energia/mars/im/chron-1960_01.jpg
ссылка на базовые спутниковые платформы с этими двигателями
http://www.energia.ru/energia/usp/yamal-200/im/sostav1.jpg
http://www.energia.ru/energia/mars/im/works-07.jpg
Спасибо за информацию. Будем изучать
:rtfm:
harinalex
08.10.2009, 17:53
подобные двигатели вполне реальны и используются :
http://ru.wikipedia.org/wiki/Ионный_двигатель
будущее уже наступило
Wild_Lynx
08.10.2009, 19:00
подобные двигатели вполне реальны и используются :
http://ru.wikipedia.org/wiki/Ионный_двигатель
будущее уже наступило
Осталось TIE fighters построить :)
TIE - Twin Ion Engine
А вот интересно, заявленная тяга двигателей в 5Н - это действительно прорыв в данной области? или ничего особенного. Опять же примечательная особенность данного движка - магниты на сверхпроводниках и изоляция плазменного потока от материала двигателя, что исключает эррозию этого материала. По-моему все это просто здорово.
Вероятно, прорыв это способность двигателя работать долго, что и обеспечивает столь стремительный полет.
Про длительную работу двигателя - да, тут все понятно. Но такое уже было, например аппарат Dawn с тремя ионными двигателями обладает импульсом 3100 секунд. Вот только тяга у Dawn 90 миллиньютонов, а здесь - целых 5. Вот, AlexHunter писал, что на советских спутниках стояли подобные тяговые установки с тягой несколько ньютонов - цифры вполне соответствующие. Вот мне и интересно стало, 5 Н у американского движка - это круто? Или кто-то когда-то уже достигал такого или близкого результата?
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot