[OFP] Вертолеты

[Alex_Kursant]

Ребят, поделитесь опытом пелотирования вертолетов в OFP на Ми-24 набрать горизонтальную скорость выше 26 км/ч не получается.... какие вообще мои действия?... на стрелочки вертолет вообще не реагирует... мышкой можно но как-то криво... поворачивает нажатием X и C... но поворачивает тока в горизонтальной плоскости... рыскает тобишь... а как с креном поворачивать?

[Forca Aerea Brasileira]

quote:

Originally posted by Alex_Kursant:
Ребят, поделитесь опытом пелотирования вертолетов в OFP на Ми-24 набрать горизонтальную скорость выше 26 км/ч не получается.... какие вообще мои действия?... на стрелочки вертолет вообще не реагирует... мышкой можно но как-то криво... поворачивает нажатием X и C... но поворачивает тока в горизонтальной плоскости... рыскает тобишь... а как с креном поворачивать?


Значится, так. Собственно, мои действия. Упрощено в OFP все, что качается управления вертолетом, конечно, до предела. Управление креном, по курсу, тангажу - ТОЛЬКО МЫШЬЮ. PgUp, PgDn - на клаве, это газ. На клаве еще перебор вооружений - пробелом.
Запускаешь движки, раскручиваешь ротор. Слегка придавил PgUp - до момента отрыва Ми-шки от земли, мышку при этом не трогая. В зависимости от наличия/отсутствия препятствий: мышь двинул чуть вниз (опустил нос вертушки), газу добавил, полетел в сторону носа. :)
Я летаю в основном на высотах от 5 до 50 м. Скорость набрать на нем не проблема, удерживай нос к земле, прибавляй газку, следи за высотой. Высота и скорость в OFP прекрасно определяется визуально, ощущение высокоскоростного низковысотного полета/пролета между домами-деревьями прекрасно передано.
Обычно до 200-250 км/ч набираю секунд за десять, причем не обязательно строго прямого и горизонтального спокойного полета, приходится и от Шилок и от Кобр уворачиваться... :)
Боевые развороты на скорости - если по тебе сзади никто не работает с земли/воздуха - то на Ми-шке можно в зависимости от текущей высоты делать так: мышью круто задираешь (опускаешь) нос, следя за газом, одновременно круто клоня его вправо-влево, до момента изменения курса на противоположный, скорость сильно упадет почти до нуля, далее держа нос книзу - разгон.
В чем проблема? Даже боком можно, и назад он ничего себе летит. :)
Заходи на GameSpy - полетаем!

[Alex_Kursant]

Надож получилось :)) ... хотя с джоем проще было бы :))
А шасси у 24ки убираются?

[CEP}I{AHT]

Джой будет в следующем патче работать
(недельки две осталось как обещают)
Шасси пока тока на А-10 убираются вроде. :)

[Alex_Kursant]

Народ как сделать так чтоб на 24ке и да и на Ми-8 можно было на месте стрелка летать?... а то если я как стрелок в машине сижу, то пилот дурень взлетать не хоче!

[CEP}I{AHT]

А что ты сделал в миссии?
Я предполагаю ты сделал свою чтоб полетать. ТОгда надо задать точки марщрута и триггеры соответственно. А потм надо тоже правильно выбрать при вставке единицы что она playable gunner only типа...

[Alex_Kursant]

Ага!!!.... ну я поковыряюсь... ну если не разберусь то объясните как точки маршрута выставлялть?... и что есть тригер?

[CEP}I{AHT]

Точки маршрута добавлять и редактировать можно тока в редакторе миссий. Просто выбирай "Waypoint" кнопку и потом на карте двойной щелчок её вставляет. Далее выбери правильный тип точки - Move, Destroy и т.п.
Чтобы зациклить маршрут последнюю точку постваь рядом с начальной или от какой надо круг делать и тип выбери Cycle.
Триггер это как сенсор - т.е. он позволяет тебе при выполнении какого-либо условия прозвести какое-либо действие. Ну для начала разберись с точками
Русскоязычный ресурс по редактированию:
http://flashpoint.xaos.ru/fec/

[Alex_Kursant]

Vrode poluchilos'
A PTUR "Shturm" v OFP upravlaemiy voobshe ili net?!... i kak im upravlat'?

[CEP}I{AHT]

ПТУР "Штурм" (обозначение НАТО АТ6) на Ми-24 управляемая в игре. Управляется автоматом при захвате цели (клавиша Tab перебора цели или правая мышки при наведении курсора на цель). При появлении ромба на квадрате сопровождаемой цели можно проводить пуск.

[Alex_Kursant]

Блин, а я то ***** на глаз!!! :)....
Мда РН как-то все таки .... поспособнее будет