RomanSR
13.12.2009, 18:45
В Юбилейном завершилась серия стендовых испытаний двигателя для космических аппаратов будущего.
11 декабря 2009 г., Aviation Explorer – Ученые НИИ космических систем в Юбилейном завершили серию стендовых испытаний двигателя для космических аппаратов будущего, сообщает Роскосмос.
Разработка ведется вот уже пять лет и должна завершиться в 2011 году в рамках программы "Космос", совместного проекта России и республики Беларусь. Космический супермотор экологичен, а двигатель работает на самом дешевом топливе в Солнечной системе – на обыкновенной воде!
В основе его работы – электролиз, всем известный еще из школьных учебников: аккумулятор подает напряжение в специальные камеры, где вода в платиновом катализаторе разлагается на кислород и водород.
В течение пяти лет в НИИ космических систем испытали с десяток опытных образцов. Последний наиболее близок к окончательному, летному варианту.
Крохотное пламя горелки дает реактивную тягу силой всего в семь граммов. Однако в невесомости этого достаточно, чтобы маневрировать спутником земной массой 150-200 кг. А 10 литров воды хватит на целых 7 лет полета!
Двигатель будущего можно устанавливать на аппараты радиолокации, ретрансляторы и даже на спутники-шпионы.
Пока Россия использует традиционные двигатели – они громоздки. К 2011 году ученые планируют завершить эксперименты и приступить к испытаниям новых движков уже в космосе.
http://www.aex.ru/news/2009/12/11/72062/
11 декабря 2009 г., Aviation Explorer – Ученые НИИ космических систем в Юбилейном завершили серию стендовых испытаний двигателя для космических аппаратов будущего, сообщает Роскосмос.
Разработка ведется вот уже пять лет и должна завершиться в 2011 году в рамках программы "Космос", совместного проекта России и республики Беларусь. Космический супермотор экологичен, а двигатель работает на самом дешевом топливе в Солнечной системе – на обыкновенной воде!
В основе его работы – электролиз, всем известный еще из школьных учебников: аккумулятор подает напряжение в специальные камеры, где вода в платиновом катализаторе разлагается на кислород и водород.
В течение пяти лет в НИИ космических систем испытали с десяток опытных образцов. Последний наиболее близок к окончательному, летному варианту.
Крохотное пламя горелки дает реактивную тягу силой всего в семь граммов. Однако в невесомости этого достаточно, чтобы маневрировать спутником земной массой 150-200 кг. А 10 литров воды хватит на целых 7 лет полета!
Двигатель будущего можно устанавливать на аппараты радиолокации, ретрансляторы и даже на спутники-шпионы.
Пока Россия использует традиционные двигатели – они громоздки. К 2011 году ученые планируют завершить эксперименты и приступить к испытаниям новых движков уже в космосе.
http://www.aex.ru/news/2009/12/11/72062/