RomanSR
19.12.2009, 20:13
18 декабря 2009 г.
http://www.militaryparitet.com/editor/assets/new/22705.jpg
Министерство обороны Аргентины рассматривает возможность передачи модернизированных палубных боевых самолетов Super Etandard из состава французских ВМС. К 2015 году эти самолеты должны быть выведены из боевого состава ВМС Франции путем замены на новейшие истребители Rafale.
Впрочем, рассматривается возможность и модернизации аргентинских самолетов Super Etandard, заявил источник в аргентинском венном ведомстве. В 1979 году Аргентина заказала 14 самолетов этого типа, пять из них были поучены до начала конфликта с Великобританией за контроль над Фолклендскими островами в 1982 году. Самолеты базировались на авианосце 25 de Mayo, который был выведен из боевого состава в 1997 году. В настоящее время 11 самолетов находятся на вооружении и базируются на наземном аэродроме. Использование одного типа самолетов позволило французскому и аргентинскому флотам продолжать поддерживать регулярные отношения. Недавно аргентинские пилоты побывали на базе в Ландивуазье (Landivisiau), где имели возможность ознакомиться с модернизацией оборудования Super Etendard.
Cамолет Super Etendard разработки компании Dassault Aviation совершил первый полет в 1974 году. В 1978 году самолет был принят на вооружение ВМС Франции, было заказано 74 самолета. За время эксплуатации самолет подвергался многочисленным модернизациям, что превратило его в весьма грозную и чрезвычайно универсальную боевую машину (более 45 различных конфигураций оборудования и вооружения). В период 1991-98 годов 54 самолета были оснащены РЛС Anemon, подвесной лазерной станцией ATLIS, обнаружительными системами Sherloc, Barracuda, станцией постановки помех Alka Phimat . Этот процесс был продолжен интеграцией ракет AS-30 и управляемых бомб калибра 125 и 250 кг с лазерным наведением (четыре бомбы на носитель).
В 2003 году был начат новый этап модернизации 25 самолетов. Машина получила возможность действовать в ночных условиях, оснащена спутниковой системой GPS и системой лазерного освещения цели. Лазерная система имеет разрешение в несколько метров. Эта модернизация должна позволить самолетам французских ВМС летать, по меньшей мере, до 2015 года.
http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/449/
http://www.militaryparitet.com/editor/assets/new/22705.jpg
Министерство обороны Аргентины рассматривает возможность передачи модернизированных палубных боевых самолетов Super Etandard из состава французских ВМС. К 2015 году эти самолеты должны быть выведены из боевого состава ВМС Франции путем замены на новейшие истребители Rafale.
Впрочем, рассматривается возможность и модернизации аргентинских самолетов Super Etandard, заявил источник в аргентинском венном ведомстве. В 1979 году Аргентина заказала 14 самолетов этого типа, пять из них были поучены до начала конфликта с Великобританией за контроль над Фолклендскими островами в 1982 году. Самолеты базировались на авианосце 25 de Mayo, который был выведен из боевого состава в 1997 году. В настоящее время 11 самолетов находятся на вооружении и базируются на наземном аэродроме. Использование одного типа самолетов позволило французскому и аргентинскому флотам продолжать поддерживать регулярные отношения. Недавно аргентинские пилоты побывали на базе в Ландивуазье (Landivisiau), где имели возможность ознакомиться с модернизацией оборудования Super Etendard.
Cамолет Super Etendard разработки компании Dassault Aviation совершил первый полет в 1974 году. В 1978 году самолет был принят на вооружение ВМС Франции, было заказано 74 самолета. За время эксплуатации самолет подвергался многочисленным модернизациям, что превратило его в весьма грозную и чрезвычайно универсальную боевую машину (более 45 различных конфигураций оборудования и вооружения). В период 1991-98 годов 54 самолета были оснащены РЛС Anemon, подвесной лазерной станцией ATLIS, обнаружительными системами Sherloc, Barracuda, станцией постановки помех Alka Phimat . Этот процесс был продолжен интеграцией ракет AS-30 и управляемых бомб калибра 125 и 250 кг с лазерным наведением (четыре бомбы на носитель).
В 2003 году был начат новый этап модернизации 25 самолетов. Машина получила возможность действовать в ночных условиях, оснащена спутниковой системой GPS и системой лазерного освещения цели. Лазерная система имеет разрешение в несколько метров. Эта модернизация должна позволить самолетам французских ВМС летать, по меньшей мере, до 2015 года.
http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/449/