Завершены испытания аэростатического комплекса "Гепард"

[RomanSR]

25 декабря 2009 г.

http://lh3.ggpht.com/_i9LHq0amaFU/Sx5ZTnwKUbI/AAAAAAAAB38/RCH6XFBkG84/s800/IMG_6682.jpg
Альбом: Au-33 Gepard (Cheetah) (http://picasaweb.google.ru/SVFuodoroff/Au33GepardCheetah?feat=embedwebsite#)

РИА Новости. НПО "Авгуръ - РосАэроСистемы", ведущий российский производитель аэростатов и дирижаблей, завершило на специализированном полигоне ВВС МО РФ испытания привязного аэростатического комплекса (ПАК) "Гепард", разработанного в рамках Гособоронзаказа, говорится в сообщении компании.
Испытания проходили в широком диапазоне погодных условий и продемонстрировали соответствие данного изделия требованиям заказчика. Испытания стали результатом четырехлетней работы коллектива НПО и ряда предприятий соисполнителей.
Как отмечается в сообщении, важность этого события определяется тем, что "Гепард" относится к так называемому среднему классу привязных аэростатов (1000 - 5000 кубических метров), которые не разрабатывались и не производились в России после распада СССР, и до настоящего момента не использовались в интересах российских военных. Этот класс аэростатов широко используется в мире для подъема аппаратуры наблюдения и связи.
"Гепард" является беспилотной автоматической платформой, способной удерживать полезную нагрузку весом до 300 кг на высоте до 2 км, снабжая ее электроэнергией, в течении длительного времени (не менее 2-х недель). Различные модификации имеют объем от 1200 до 1900 кубометров при длине от 27 до 33 метров.
Появление "Гепарда" с различной полезной нагрузкой позволяет решать широкий спектр задач по обеспечению безопасности крупных объектов и мероприятий охраны государственной границы, выполнение задач ПВО по раннему обнаружению низколетящих целей, обеспечению связи как для военных, так и в гражданском секторе, экологический мониторинг и многое, многое другое.
Ранее НПО "Авгуръ - РосАэроСистемы" разработало серию аэростатов малого объема, многие из которых используются Министерством Обороны и МВД России. Также был разработан и поставлен заказчику по линии ФГУП "Росроборонэкспорт" самый большой за всю историю России привязной аэростат "Пума" объемом 12 тысяч кубометров.
http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/6810/

http://lh6.ggpht.com/_i9LHq0amaFU/SwUcrpNmm-I/AAAAAAAABnE/0vM2x826RTI/s640/P7152473.JPG

http://lh5.ggpht.com/_i9LHq0amaFU/SwUcrYt6PSI/AAAAAAAABnA/hCeT1j6Y_Bw/s640/P7152462.JPG

http://lh4.ggpht.com/_i9LHq0amaFU/SwUcrLQmk3I/AAAAAAAABm8/jsU4DRcg9RQ/s640/P7142456.JPG

http://lh6.ggpht.com/_i9LHq0amaFU/SwUcq06l8NI/AAAAAAAABm4/FQuS8CCkmSo/s640/P7142452.JPG

http://lh3.ggpht.com/_i9LHq0amaFU/SwUcq7wW1vI/AAAAAAAABm0/UQLlZWUeB3k/s640/P7212502.JPG

http://lh5.ggpht.com/_i9LHq0amaFU/Sx5ZTCY-K2I/AAAAAAAAB30/ZC6lKZwTOpM/s640/IMG_6676.jpg

http://lh3.ggpht.com/_i9LHq0amaFU/SwUf_Ew5QnI/AAAAAAAABnI/FIh2-Bc8jhA/s640/025.JPG

[F74]

Что-то это мне напоминает%) В хронике ВОВ такие над Москвой висели. Наверно, следующим шагом будет принятие на вооружение "Ильи Муромца", как стелс-бомбардировщика.

[Zorge]

Я думаю, данный проект - это замена БПЛА, который все никак не получается создать.
В бою серьезным противником он конечно тут же будет сбит.
А вот для борьбы с бандитами и папуасами вдоль наших границ - сойдет.

Внешний вид системы развертывания мне нравится - один прицеп и все - удобно для транспортировки.

[Udaff]

Я думаю, данный проект - это замена БПЛА
Тогда уж дополнение а не замена.


который все никак не получается создать.
Бригада в ЮО уже использует БЛА для патрулирования "линии сопроикосновения" http://zvezdanews.ru/video/0038353/

[Kola]

транспортные шасси скомпонованы красиво, любопытно. Внушает, короче)

[RomanSR]

Я думаю, данный проект - это замена БПЛА, который все никак не получается создать.
В бою с серьезным противником он конечно тут же будет сбит.
А вот для борьбы с бандитами и папуасами вдоль наших границ - сойдет.



Этот класс аэростатов широко используется в мире для подъема аппаратуры наблюдения и связи.
"Гепард" является беспилотной автоматической платформой, способной удерживать полезную нагрузку весом до 300 кг на высоте до 2 км, снабжая ее электроэнергией, в течении длительного времени (не менее 2-х недель). Различные модификации имеют объем от 1200 до 1900 кубометров при длине от 27 до 33 метров.
Появление "Гепарда" с различной полезной нагрузкой позволяет решать широкий спектр задач по обеспечению безопасности крупных объектов и мероприятий охраны государственной границы, выполнение задач ПВО по раннему обнаружению низколетящих целей, обеспечению связи как для военных, так и в гражданском секторе, экологический мониторинг и многое, многое другое.


Для воздушного боя он не используется.

[ZMIY]

Аэростат как аэростат... А вот прицеп со смонтированой складывающейся системой швартовки мне нравится, настоящее чудо инженерной мысли.

[ir spider]

Вещь нужная и правильная. Вопрос когда, куда и сколько? В смысле массовое производство идет?

[paralay]

Такой в 89 - 91 годах над хранилищем боезапаса Северного флота висел

[SlavaKok]

Очень хорошая и полезная штука! Минобороны молодца!!! Так держать! И прицеп выглядит толково ( будем надеяться что не только выглядит :)
Хорошая новость вобщем!

[terror]

Главное, чтобы когда ветер сильный подует, машинку аэростатом не унесло куда-нибудь не туда! ;) Шутка!

[Zorge]

Для воздушного боя он не используется.
Имеется в виду общевойсковой бой с хорошо оснащенными и подготовленными вооруженными формированиями.
Крупнокалиберная снайперская винтовка с ОФ-пулей-снарядом - и привет "птичке".

А так и ежу ясно - оптическая и радиоразведка земной поверхности и низколетящих воздушных целей, метеорология, подвес АФУ для связистов, целеуказание наземных же целей - вот собственно почти весь круг его задач.
Для современной авиации он не помеха.


Тогда уж дополнение а не замена.
Как тут в этой теме было упомянуто "вопрос серийности". Я думаю, нашей промышленности намного проще выпускать массово такие дирижабли, нежели БПЛА.
Причин несколько:
1. (и основная, как это ни грустно) Дирижабли - они большие. Особенно в надутом состоянии. Можно всякому начальству показывать - "вот какая большая штука у нас, дайте нам еще денег". И начальство будет давать. А то "всякие там радиоуправляемые модельки" (с) одного из высоких начальников, - слишком мелкие и непонятные для высоких голов.
2. Вытекает из первого - с миниатюризацией у нас полный швах. Как по электронике, так и по любым другим видам деятельности. Нет, в единичном экземпляре наши Левши и блоху подковать могут. Но вот только в единичном. Как только дело доходит до серии - труба.

В итоге кто кого дополнять будет - это еще вопрос.


Главное, чтобы когда ветер сильный подует, машинку аэростатом не унесло куда-нибудь не туда! ;) Шутка!
Обычно военные требуют ветроустойчивость на уровне "чтобы личный состав на уровне земли начинало сдувать раньше, чем этот аппарат" :D
И обычно наши производственники эти требования выполняют.

[XaHyMaH]

Крупнокалиберная снайперская винтовка с ОФ-пулей-снарядом - и привет "птичке".

Не все так просто. Пули по прямой не летають. Пепелац должен болтаться на 2км + вокруг — охрана.
С ЗРК тоже не сладко. Например, у С-75 для стрельбы по аэростатам предусматривался специальный режим.
Цель слабоотражающая, не горячая, недвижимая.
Ну-ка попробуй на истребителе найти визуально, сманеврировать, сбить и не протаранить. ;)

[Waso]

http://waso.irk.ru/files/12032008669.jpg

У нас этих дирижоблей....:)