RomanSR
15.06.2010, 21:08
15 июня 2010 г., Aviation Explorer – EADS и российские исследовательские институты МНИИПУ и ИППИ впервые представили на авиасалоне ILA в Берлине программное обеспечение MACROS, которое упрощает прогнозное моделирование, делая процесс быстрее, а его результаты достовернее. AEX.ru
MACROS – это технология, основанная на инструментарии прогнозного и имитационного моделирования и обработке данных. Она включает в себя модули для автоматизированного проектирования баз данных, оценку их точности, создание уменьшенного изображения модели, синтез данных, решения для оптимального проектирования и т.п. Кроме того, MACROS представляет собой новую методологию проектирования, которая позволяет извлечь максимальное количество нужной информации из минимального количества данных. Одной из основных особенностей технологии стала её простота в использовании и ориентированность на инженеров, а не на специалистов математического профиля.
«Благодаря технологии MACROS компания может достичь большего, обладая меньшим», - сказал Пьер-Лоран Косимба (Pierre-Laurent Kociemba), глава Macros Solutions Ltd. «Другими словами, обладая небольшим объёмом данных, вы можете получить более точные результаты с помощью программного обеспечения MACROS, чем с помощью любого другого. Вам больше не понадобится обрабатывать массивы данных при помощи технологий сегодняшнего дня - с MACROS вы совершите скачок в будущее в сфере точности полученных результатов».
Система MACROS разработана Международным Институтом Передовых Систем (МНИИПУ) и Институтом Проблем Передачи Информации (ИППИ), являющихся филиалами Российской Академии Наук.
Консорциум EADS и его подразделение Airbus инвестировали средства в эту программу и предоставили свои разработки в этой области. Благодаря тесному сотрудничеству с EADS были разработаны тествые программы и критерии контроля. Эксперты из EADS представили оценку методов, алгоритмов и обеспечения в целом, а также провели тестирование системы MACROS. Основываясь на предварительных исследованиях, инженеры компании Airbus предположили, что использование моделирующих систем MACROS вместо реальных математических вычислений потенциально могло бы сократить время вычислений оптимального веса фюзеляжа самолетов с нескольких недель до нескольких часов, сохраняя при этом их точность. Компания Airbus находится в процессе проверки системы MACROS на пригодность к решению реальных инженерных проблем. Первые результаты ожидаются этим летом.
http://www.aex.ru/news/2010/6/15/75992/
MACROS – это технология, основанная на инструментарии прогнозного и имитационного моделирования и обработке данных. Она включает в себя модули для автоматизированного проектирования баз данных, оценку их точности, создание уменьшенного изображения модели, синтез данных, решения для оптимального проектирования и т.п. Кроме того, MACROS представляет собой новую методологию проектирования, которая позволяет извлечь максимальное количество нужной информации из минимального количества данных. Одной из основных особенностей технологии стала её простота в использовании и ориентированность на инженеров, а не на специалистов математического профиля.
«Благодаря технологии MACROS компания может достичь большего, обладая меньшим», - сказал Пьер-Лоран Косимба (Pierre-Laurent Kociemba), глава Macros Solutions Ltd. «Другими словами, обладая небольшим объёмом данных, вы можете получить более точные результаты с помощью программного обеспечения MACROS, чем с помощью любого другого. Вам больше не понадобится обрабатывать массивы данных при помощи технологий сегодняшнего дня - с MACROS вы совершите скачок в будущее в сфере точности полученных результатов».
Система MACROS разработана Международным Институтом Передовых Систем (МНИИПУ) и Институтом Проблем Передачи Информации (ИППИ), являющихся филиалами Российской Академии Наук.
Консорциум EADS и его подразделение Airbus инвестировали средства в эту программу и предоставили свои разработки в этой области. Благодаря тесному сотрудничеству с EADS были разработаны тествые программы и критерии контроля. Эксперты из EADS представили оценку методов, алгоритмов и обеспечения в целом, а также провели тестирование системы MACROS. Основываясь на предварительных исследованиях, инженеры компании Airbus предположили, что использование моделирующих систем MACROS вместо реальных математических вычислений потенциально могло бы сократить время вычислений оптимального веса фюзеляжа самолетов с нескольких недель до нескольких часов, сохраняя при этом их точность. Компания Airbus находится в процессе проверки системы MACROS на пригодность к решению реальных инженерных проблем. Первые результаты ожидаются этим летом.
http://www.aex.ru/news/2010/6/15/75992/