RomanSR
21.06.2010, 22:14
Источник: Артур Нургалеев // АвиаПорт.Ru
Опубликовано: 18.06.2010, 13:12
http://www.helicopter.su/assets/images/novosti/1006/EurocopterHTH2.jpg
Eurocopter HTH
http://www.flightglobal.com/assets/getAsset.aspx?ItemID=11992
Eurocopter heavy transport helicopter W445
© Flight International
Eurocopter представила макет тяжелого транспортного вертолета.
Москва. 18 июня. АвиаПорт - Компания Eurocopter в сотрудничестве со специалистами Boeing кардинально изменила проект будущего транспортного вертолета Heavy Transport Helicopter (HTH), пишет Flightglobal.com.
Новый макет HTH, продемонстрированный на международном авиасалоне ILA 2010, теперь напоминает вертолет CH-47 Chinook от Boeing, однако, у новинки более высокий взлетный вес, равный 33 тоннам.
Диаметр четырехлопастного винта составляет 19,5 метров, и как сообщает Eurocopter, новый вертолет сможет перевозить до 56 солдат, а также трех членов экипажа. Максимальная скорость новинки составит 310 км/ч, а крейсерская скорость на высоте 7000 метров будет равна 275 км/ч.
Дальность полета нового вертолета с нагрузкой 13 тонн составит 300 км, уменьшение нагрузки до 8 тонн позволит увеличить дальность полета до 1000 км. А с дозаправкой вертолет сможет преодолеть расстояние до 5000 км.
Стадия концептуальных разработок уже осталась позади, хотя потенциальных покупателей на новую модель от Eurocopter еще нет. "Логично то, что два ведущих игрока на глобальном рынке объединили свой опыт и знания, - говорит Ганс Вебер, вице-президент программы HTH. - У нас есть логическая структура совместной работы, которая основывается на компетенциях двух компаний, а не на политике. Результаты этой работы перед вами".
По словам Вебера, проект вертолета HTH отвечает всем требованиям, предъявляемым НАТО. Boeing и Eurocopter планируют разделить поровну свои усилия в создании вертолетов HTH, причем, обе компании намерены использовать в новой модели самые современные технологии, добиваясь снижения цены конечного продукта. Как отмечает Вебер, несколько моторостроителей уже предложили свои двигатели для будущего вертолета HTH.
http://www.aviaport.ru/news/2010/06/18/197186.html
http://www.flightglobal.com/articles/2006/03/21/205507/franco-german-joint-request-bolsters-eurocopters-hopes-for-a-new-heavylift.html
Опубликовано: 18.06.2010, 13:12
http://www.helicopter.su/assets/images/novosti/1006/EurocopterHTH2.jpg
Eurocopter HTH
http://www.flightglobal.com/assets/getAsset.aspx?ItemID=11992
Eurocopter heavy transport helicopter W445
© Flight International
Eurocopter представила макет тяжелого транспортного вертолета.
Москва. 18 июня. АвиаПорт - Компания Eurocopter в сотрудничестве со специалистами Boeing кардинально изменила проект будущего транспортного вертолета Heavy Transport Helicopter (HTH), пишет Flightglobal.com.
Новый макет HTH, продемонстрированный на международном авиасалоне ILA 2010, теперь напоминает вертолет CH-47 Chinook от Boeing, однако, у новинки более высокий взлетный вес, равный 33 тоннам.
Диаметр четырехлопастного винта составляет 19,5 метров, и как сообщает Eurocopter, новый вертолет сможет перевозить до 56 солдат, а также трех членов экипажа. Максимальная скорость новинки составит 310 км/ч, а крейсерская скорость на высоте 7000 метров будет равна 275 км/ч.
Дальность полета нового вертолета с нагрузкой 13 тонн составит 300 км, уменьшение нагрузки до 8 тонн позволит увеличить дальность полета до 1000 км. А с дозаправкой вертолет сможет преодолеть расстояние до 5000 км.
Стадия концептуальных разработок уже осталась позади, хотя потенциальных покупателей на новую модель от Eurocopter еще нет. "Логично то, что два ведущих игрока на глобальном рынке объединили свой опыт и знания, - говорит Ганс Вебер, вице-президент программы HTH. - У нас есть логическая структура совместной работы, которая основывается на компетенциях двух компаний, а не на политике. Результаты этой работы перед вами".
По словам Вебера, проект вертолета HTH отвечает всем требованиям, предъявляемым НАТО. Boeing и Eurocopter планируют разделить поровну свои усилия в создании вертолетов HTH, причем, обе компании намерены использовать в новой модели самые современные технологии, добиваясь снижения цены конечного продукта. Как отмечает Вебер, несколько моторостроителей уже предложили свои двигатели для будущего вертолета HTH.
http://www.aviaport.ru/news/2010/06/18/197186.html
http://www.flightglobal.com/articles/2006/03/21/205507/franco-german-joint-request-bolsters-eurocopters-hopes-for-a-new-heavylift.html