Eponsky_bot
19.07.2010, 08:25
Здравия желаю товарищи вирпилы!!!:)
Хочу поделиться с вами своими впечатлениями от использования сенсорного монитора в авиасимуляторе Ка-50 в частности... в целом :D
Увидел как то ролик в инете, где демонстировалась данная технология на примере Черной Акулы ... и подумал тогда еще, что мол это что-то заоблачное.
Однако, как-то чисто случайно набрел на сайт, где в продажу предлагались сенсорные насадки на мониор.
Меня это естесвенно сразу заинтересовало, и по мере "пробивания" этой темы, я узнал что уже многие вирпилы используют подобные устройства в авиасимуляторах.
Единсвтенное что меня смущало, это вот это пункт
Светопропускная способность - 80%
Короче говоря я боялся, что изображение будет темнее... и если для всяких офисных приложений это не особо принципиально, то для авиасимулятора это будет не в лучшую сторону.
В общем на время я отказался от этой затеи.
Однако, в силу своей натуры и неугомоннгости , у меня тут же возникла затея другая.
Мне нужны кнопки! ...мне срочно нужны кнопки.. много кнопок.. что кнопки были везде и всюду как в настоящем самолете:help:
Я взял листок бумаги и стал рисовать на нем свой будущий "джой"..., ..где будет какая панель, сколько тумблеров, рычагов и т.д.
Потом посмотерл на все это художество и пошел в магазин покупать сенсорный монитор Acer T230H.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5400/kastrulkin81.0/0_49323_dec5c15f_L.jpg
Теперь собсвенно о сенсорном мониторе и симуляторах.
Мои опасения насчет поглащения света и менее яркой картинки оказались напрасными. Никакого ухуджения яркости и цветопредачи замечено не было.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5101/kastrulkin81.0/0_49322_14173476_orig
на фото -Сенсонрный монитор слева, обычный - справа.
Как видно на фото, изображение на сеносорном мониторе оказалось даже ярче чем на обычном.
да и по другим характеристикам он оказался лучше. Я далее не буду описывать возможности данного монитора как монитора (потому что совершенно не разбираюсь в этом),но добавлю лишь то, что, например если на старом ЖК-мониторе samsung 960 BF в авиасимуляторе Ил-2, если смотреть на облака через пропеллер -заметно было своебразное "расслоение" текстур облаков.
В случае же с Acer T230H такого "косяка" не замечено. Изображение четкое, без каких либо "расслоений".
Собсвенно работа сенсорной части монитора.
результаты полетов смотреть здесь
http://www.youtube.com/watch?v=lAPBrqspPR8
В общем что можно сказать...?!
Удовольствие это -из разряда "чем бы дитя не тешилось - лишь бы не плакало" %)
Сенсорный тач скрин (резистивный) - работает честно (погрешность попадания 2-3 мм).
Т.е. тупо - куда нажал пальцем там и сработает.
Естесвенно предварительно необходимы танцы с бубном пока разбрешся с настройками.
Экран очень чувствительный, -срабатывает даже если просто провести пальцем на минимальном расстоянии не касаясь экрана.
Честно говоря это даже немного напрягает. По привычке пытаешся не коснуться, а именно ткнуть пальцем на экране, в результате чего виртуальная кнопка либо не срабатывет, либо срабатывает два раза...
В общем нужно немного попрактикваться, прежде чем понять специфику работы с сенсорным "тач скрином"
Еще одни побочный эффект - это ТРЕК ИР . Когда камера в кабине постоянно перемещается, то и кнопака совершает небольшие перемещения относительно пальца.
Поэтому порой просто не получается с первого раза папасть по кнопке. т.к. она все время норовит уплыть куда-то.
Тот же эффект, только в более острой форме проявялется в случае вибрации (напрмер при повреждении) - поймать кнопку пратически нереально. Поэтому в аварийных ситуациях лучше использовать мышку (хотя и ей в подобных условиях работать трудно)
В остальном сенсорный ввод вполне удобен. А на неподвижных видах (например "быстрый взгляд" на приборы) "тачскрин" опказывает себя вообще практически идеально . Промахов просто нет.
Что касается конретно монитора и его сенсорных функций, то такм есть несколько настроек его работы: Сложная и простая
Сложная - может распозанвать одновременное касание двух пальцев (это для того чтобы работали такие функции как "правая кнопка мыши", "пропутка", "поворот", "зумирование" и т.д. )
Однко с этими настройками точность и чувсвительность к касаниям получается хуже чем при простой установке, когда работает только "одна левая кнопка"
Поэтому конркетно для ЧА -лучше выбрать простую настройку, при которой не будет возможности использовать "правую кнопку" (или скажем заарентировать или разорентировать резервный авиагоризонт), но зато точность и четкость работы сенсорного экрана будет заметно выше.
Вообще , в дополнение к более менее функциональному джойстику - сенсорный экран очень даже удобная вещь. :ok:
Нет необходимости запоминать кучу клавишных комбинаций, или парится с назначением нескольких кнопок в профайлерах джоя.
Просто тычешь в экран на нужную кнопку и все.
На последок, скажу что в Ка-50 сенсорный "тачскрин", показал себя вполне удобной штуковиной (хоть и не особо нужной )
Чего не скажешь об MFS... В данном симуляторе управлять арматурой ЛА через "тач скрин" оказалось не очень удобно. Возможно за счет реализации кликабельности в самом симе.
В остальных приложениях, таких как Paint - тач скрин (домашние как увидели, что можно рисовать пальцем по монитору, сразу выгнали меня из-за компа, не дав мне толком насладится полетом на Ка-50 и целый день рисовали всякие картинки)....
....в общем в остальных приложениях - "тач скрин" полностью заменяет клавиатуру с мышкой, а работу в некоторыхй приложениях превращает своего рода забавоу
http://img-fotki.yandex.ru/get/4801/kastrulkin81.0/0_49337_c1298e38_orig
Буду рад если кому-то данная информация покажется интересной и нужной:)
Хочу поделиться с вами своими впечатлениями от использования сенсорного монитора в авиасимуляторе Ка-50 в частности... в целом :D
Увидел как то ролик в инете, где демонстировалась данная технология на примере Черной Акулы ... и подумал тогда еще, что мол это что-то заоблачное.
Однако, как-то чисто случайно набрел на сайт, где в продажу предлагались сенсорные насадки на мониор.
Меня это естесвенно сразу заинтересовало, и по мере "пробивания" этой темы, я узнал что уже многие вирпилы используют подобные устройства в авиасимуляторах.
Единсвтенное что меня смущало, это вот это пункт
Светопропускная способность - 80%
Короче говоря я боялся, что изображение будет темнее... и если для всяких офисных приложений это не особо принципиально, то для авиасимулятора это будет не в лучшую сторону.
В общем на время я отказался от этой затеи.
Однако, в силу своей натуры и неугомоннгости , у меня тут же возникла затея другая.
Мне нужны кнопки! ...мне срочно нужны кнопки.. много кнопок.. что кнопки были везде и всюду как в настоящем самолете:help:
Я взял листок бумаги и стал рисовать на нем свой будущий "джой"..., ..где будет какая панель, сколько тумблеров, рычагов и т.д.
Потом посмотерл на все это художество и пошел в магазин покупать сенсорный монитор Acer T230H.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5400/kastrulkin81.0/0_49323_dec5c15f_L.jpg
Теперь собсвенно о сенсорном мониторе и симуляторах.
Мои опасения насчет поглащения света и менее яркой картинки оказались напрасными. Никакого ухуджения яркости и цветопредачи замечено не было.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5101/kastrulkin81.0/0_49322_14173476_orig
на фото -Сенсонрный монитор слева, обычный - справа.
Как видно на фото, изображение на сеносорном мониторе оказалось даже ярче чем на обычном.
да и по другим характеристикам он оказался лучше. Я далее не буду описывать возможности данного монитора как монитора (потому что совершенно не разбираюсь в этом),но добавлю лишь то, что, например если на старом ЖК-мониторе samsung 960 BF в авиасимуляторе Ил-2, если смотреть на облака через пропеллер -заметно было своебразное "расслоение" текстур облаков.
В случае же с Acer T230H такого "косяка" не замечено. Изображение четкое, без каких либо "расслоений".
Собсвенно работа сенсорной части монитора.
результаты полетов смотреть здесь
http://www.youtube.com/watch?v=lAPBrqspPR8
В общем что можно сказать...?!
Удовольствие это -из разряда "чем бы дитя не тешилось - лишь бы не плакало" %)
Сенсорный тач скрин (резистивный) - работает честно (погрешность попадания 2-3 мм).
Т.е. тупо - куда нажал пальцем там и сработает.
Естесвенно предварительно необходимы танцы с бубном пока разбрешся с настройками.
Экран очень чувствительный, -срабатывает даже если просто провести пальцем на минимальном расстоянии не касаясь экрана.
Честно говоря это даже немного напрягает. По привычке пытаешся не коснуться, а именно ткнуть пальцем на экране, в результате чего виртуальная кнопка либо не срабатывет, либо срабатывает два раза...
В общем нужно немного попрактикваться, прежде чем понять специфику работы с сенсорным "тач скрином"
Еще одни побочный эффект - это ТРЕК ИР . Когда камера в кабине постоянно перемещается, то и кнопака совершает небольшие перемещения относительно пальца.
Поэтому порой просто не получается с первого раза папасть по кнопке. т.к. она все время норовит уплыть куда-то.
Тот же эффект, только в более острой форме проявялется в случае вибрации (напрмер при повреждении) - поймать кнопку пратически нереально. Поэтому в аварийных ситуациях лучше использовать мышку (хотя и ей в подобных условиях работать трудно)
В остальном сенсорный ввод вполне удобен. А на неподвижных видах (например "быстрый взгляд" на приборы) "тачскрин" опказывает себя вообще практически идеально . Промахов просто нет.
Что касается конретно монитора и его сенсорных функций, то такм есть несколько настроек его работы: Сложная и простая
Сложная - может распозанвать одновременное касание двух пальцев (это для того чтобы работали такие функции как "правая кнопка мыши", "пропутка", "поворот", "зумирование" и т.д. )
Однко с этими настройками точность и чувсвительность к касаниям получается хуже чем при простой установке, когда работает только "одна левая кнопка"
Поэтому конркетно для ЧА -лучше выбрать простую настройку, при которой не будет возможности использовать "правую кнопку" (или скажем заарентировать или разорентировать резервный авиагоризонт), но зато точность и четкость работы сенсорного экрана будет заметно выше.
Вообще , в дополнение к более менее функциональному джойстику - сенсорный экран очень даже удобная вещь. :ok:
Нет необходимости запоминать кучу клавишных комбинаций, или парится с назначением нескольких кнопок в профайлерах джоя.
Просто тычешь в экран на нужную кнопку и все.
На последок, скажу что в Ка-50 сенсорный "тачскрин", показал себя вполне удобной штуковиной (хоть и не особо нужной )
Чего не скажешь об MFS... В данном симуляторе управлять арматурой ЛА через "тач скрин" оказалось не очень удобно. Возможно за счет реализации кликабельности в самом симе.
В остальных приложениях, таких как Paint - тач скрин (домашние как увидели, что можно рисовать пальцем по монитору, сразу выгнали меня из-за компа, не дав мне толком насладится полетом на Ка-50 и целый день рисовали всякие картинки)....
....в общем в остальных приложениях - "тач скрин" полностью заменяет клавиатуру с мышкой, а работу в некоторыхй приложениях превращает своего рода забавоу
http://img-fotki.yandex.ru/get/4801/kastrulkin81.0/0_49337_c1298e38_orig
Буду рад если кому-то данная информация покажется интересной и нужной:)