Присоветуйте паяльник. Пжлст.

[LeonT]

Джентльмены, задолбался я в эту жару таскать с собой по самолёту горячий 27-вольтовый паяльник с проводами...
Какие есть проверенные автономные (газовые, аккумуляторные) решения?
Объём пайки небольшой - несколько десятков точек на машину, но зачастую в труднодоступных местах. По мощности - эквивалент 30-ти ваттного. Поскольку буду покупать для себя и "за свои", бюджетные ограничения тоже имеют место. :)

[Andric]

Если скрученные провода спаивать и паяльник с собой тащить не охота, то обычно просто делаю: место пайки смачиваю флюсом или кислотой, обматываю куском тонкого припоя и обрабатываю зажигалкой все это дело.

[LeonT]

Согласен, метода нормальная. Но в авиации соединять провода пропаиваемой скруткой увы, не положено. Якобы по причине негерметичности и "ломкости" проводников в месте выхода из изоляции.
Разрешено применять специальные "муфты сращивания", имеющие весьма прочную термоусаживаемую пластиковую оболочку, с термоклеящим составом на вводе и выводе.
Такие муфты могут иметь обжимной сердечник (на фото справа), или колечко из припоя с флюсом (слева). Во втором случае, методика похожа на предлагаемую вами - в муфту вводятся зачищенные провода, и всё прогревается "до готовности".
Термоклей на концах герметизирует выводы.
Кстати, с помощью таких муфт разрешается делать даже ответвления проводов.

(Это я так подробно - для любителей всё знать... :) )

В этой связи, одно из требований к газовому варианту - возможность делать термоусадку.

[Andric]

Лучше пьезозажигалку кстати таскать с т.н. турбонаддувом :) там плямя не сдувается. А что конкретно то паять надо?
Если просто провода сращивать, дак да. Можно и банальным обжимом. Сейчас благо продукции на рынке навалом. Если ИМС какие то или другие электронные компоненты, то видел где то жало для паяльной станции 12 или 24В (не помню сколько, да и думаю, что вариантов много можно найти в запчасях от таких станций). Таскается банально аккум с собой и прикрученный паяльник. Есть в природе маломощные паяльники 12В/5-6Вт, как раз наверное для таких целей удобно. Но сам таким уже не пользовался - проще было железку к паяльной станции подтащить.

[LeonT]

Самое противное - подключать к штатной самолётной проводке дополнительное оборудование. А для сего нужно подпаиваться к разъёмам. Вот для этого собственно, и нужен сабж.
Причём, мало того, что в отсеках просто-напросто тесно, так ещё и разъёмы бывают с плотным расположением выводов (до 2 мм), а впаиваться надо в самую их "гущу".
Были мысли взять вечный 12-ти вольтовый "автомобильный" паяльник и 4-х часовый акккум от мопеда. Но хотелось бы чего-нить более комфортного, чтобы не мешал провод, чтобы побыстрее нагревался - остывал (если аккумуляторный, то с нагревом только зоны пайки) и т.д. Возможно, вариант с "12В/5-6Вт" тоже прокатит.

В общем, интересует мнение коллег. :)

PS Вот надыбал:
Dremel VersaTip http://www.dremeleurope.com/dremelocs-ru/Product.jsp?ccat_id=890&prod_id=330
ProsKit http://www.electronshik.ru/item/8pk-101-2-55191
кто-нить юзал?

[Alex Oz]

PS Вот надыбал:
Dremel VersaTip http://www.dremeleurope.com/dremelocs-ru/Product.jsp?ccat_id=890&prod_id=330
ProsKit http://www.electronshik.ru/item/8pk-101-2-55191
кто-нить юзал?

Как-то доводилось пользоваться - горелки типа проскитовской. Почему-то эти вещи долго не служат - проблема #1 - газ. Те что продаются для зажигалок - ни в коем случае не заправлять. Выбирать естественно придется из доступного, у нас например сейчас возят REXANT (флакон 300 ml ), утвержают что оченно качественный. Очень критично это дело - диафрагма забивается в момент (типа микронного отверстия в алюминиевой фольге). Проблема №2 - сам корпус горелки. Разгерметизируется, собака. Может у дремеля проблема #2 решена, но #1 - также будет актуальна.
Как паяльником в принципе пользоваться можно - только не знаю как на морозе например - а так вполне юзабельно.

[Alex_K]

PS Вот надыбал:
Dremel VersaTip http://www.dremeleurope.com/dremelocs-ru/Product.jsp?ccat_id=890&prod_id=330
ProsKit http://www.electronshik.ru/item/8pk-101-2-55191
кто-нить юзал?

Юзал аналоги в 96 году. У коллеги был небольшой паяльник с набором жал (размером с канцелярский маркер, заправлялся из баллона) и небольшая горелка с пистолетной рукояткой (в неё заряжалась китайская загижалка, как магазин в пистолете). Производителя не помню, но куплены были в Германии.
На время особо не тестили, но на полчаса точно хватало. Как-то монтировали на крыше высотки телевизионные антенны в 25-градусный мороз. Технология была такой - грели контакты горелкой, потом припаивали. Вроде пайки не отваливались потом :)

[Afterburner]

Советую таки газовый паяльник, удобная вещь, мой например - http://www.youtube.com/watch?v=U6VB0rZB_xo заправляется бутаном для зажигалок.

[Charger]

http://www.chipdip.ru/product/es-670kv.aspx Сам пользую такой.

[ZMIY]

Вот ещё в тему: http://forum.easyelectronics.ru/viewtopic.php?f=12&t=2121

---------- Добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:37 ----------


Если скрученные провода спаивать и паяльник с собой тащить не охота, то обычно просто делаю: место пайки смачиваю флюсом или кислотой, обматываю куском тонкого припоя и обрабатываю зажигалкой все это дело.
Кстати, хорошо скрученые медные провода не требуют пайки.
Нампример при соединении телефонного кабеля, жилы только скручивают, закрывают в муфту. Но это по старинке. Сейчас уже повсеместно используют специальные защёлки, типа... ммм... как объяснить-то... корочее клипса такая, туда жилы вставляют и сдавливают, в ней жилы прорезаются контактом и фиксируются. Эта же клипса их и изолирует. Короче на сайте 3М надо смотреть, если подробности интересуют.