Просмотр полной версии : Статическая кампания лётчика-истребителя Итальянских ВВС "Regia Aeronautica 1940-43".
piper-kiev
04.09.2010, 13:51
"Regia Aeronautica 1940-43"
Обновлённая версия кампании!
Ставится по верх уже установленной кампании, скаченной по ссылке в этом посту!
Карьера тестировалась на версии игры 4.09м.
"Regia Aeronautica 1940-43" - это карьера лётчика-истребителя Итальянских ВВС!
Кампания отражает эпизоды боевых будней пилотов "Regia Aeronautica 1940-43".
Самолёты, которыми управляет вирпил: CR. 42, МС. 200, МС. 202 и МС. 205.
Кампания затрагивает 1940-1943 года и места действий: Мальта, Северная Африка, Италия.
Карьера насчитывает 42 боевых вылета.
Ссылка на скачивание:
http://www.aviasimrus.spb.ru/forum/showthread.php?t=1860
С уважением, Piper-Kiev. 31 августа 2010 года.
Итак позади 9 вылетов,4 из которых были на Фиате,а остальные на MC.200.Обе машины очень понравились-легкие.маневренные.Вот только вооружение слабовато,но сражаться можно!!!:cool:В 9-м вылете я все же сбил летающую лодку Сандерленд,но какими усилиями мне это досталось видно на скринах%)Но сражение продолжается,кампания прекрасная.Сережа,большое спасибо!!!!:cool::bravo:
Продолжение следует.:paladin:
кампания прекрасная.Сережа,большое спасибо!!!!:cool::bravo:
Солидарен. Летается с удовольствием, приятно и весело :)
Итак позади 9 вылетов,4 из которых были на Фиате,а остальные на MC.200.
У меня пока только четыре на "Фиате".
машины очень понравились - легкие.маневренные.Вот только вооружение слабовато,но сражаться можно
Тоже солидарен.
В 9-м вылете я все же сбил летающую лодку Сандерленд,но какими усилиями мне это досталось видно на скринах%) А я и в четвертом сбил, на "Фиате", причем без единой пробоины. И еще "гладиатором" закусил. Хорошая машина - "Фиат". Сергей, спасибо за доставленное удовольствие:thx:. Оттянулся от души:cool:.
Кому интересно, треки здесь: http://www.sukhoi.ru/forum/showpost.php?p=1459180&postcount=2
Молодец,а я на Фиате ее попробовал,получил,и оторвался в итоге на Гладиаторах:cool:
piper-kiev
05.09.2010, 12:34
У меня пока только четыре на "Фиате".
Привет Володя спасибо за пост и за треки (скачал, посмотрю с удовольствием, особенно интересует трек с "Сандерлендом".
По поводу "Фиата", для тех кто начал с маленького звания, вылета будет четыре на этой машине, а тот кто начал с высокого звания, сделает пять.
Так как в шестой миссии например CR.42 должен поразить надводную цель (комэск - летит), а МС.200 его сопровождают!(мал. звание)
А я и в четвертом сбил, на "Фиате", причем без единой пробоины. И еще "гладиатором" закусил.
Кому интересно, треки здесь: http://www.sukhoi.ru/forum/showpost.php?p=1459180&postcount=2
Пошёл смотреть!
---------- Добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:25 ----------
Итак позади 9 вылетов,4 из которых были на Фиате,а остальные на MC.200.Обе машины очень понравились-легкие.маневренные.Вот только вооружение слабовато,но сражаться можно!!!:cool:В 9-м вылете я все же сбил летающую лодку Сандерленд,но какими усилиями мне это досталось видно на скринах%)Но сражение продолжается,кампания прекрасная.Сережа,большое спасибо!!!!:cool::bravo:
Продолжение следует.:paladin:
Привет Илья!
Хоть вооружение слабовато, но эти машины против своих противников справляются на ура, я до трёх "Хуриков" было за вылет сбивал, хотя среди них в каждом звене как минимум два ветерана, а то и ас присутствует (ну а если звена 3-4 в небе, то бои конечно и серьёзней), а бывает, что и одного еле собьешь, особенно когда тратишь БК сидя у него на шести, а он всё поглощает и поглощает пули, без видимых повреждений.
А вот если дождаться пока после своих выкрутасов он вверх полезет и дать короткую очередь по верх кабины по двиглу, вспыхивает моментально как факел!
На счёт "Сандерленда" молодец, я так ни одного и не сбил, даже мандраж испытал приближаясь к этой машине на "Фиате".
piper-kiev
05.09.2010, 13:20
Володя посмотрел треки - класно, спасибо!:bravo::cool:
Если позволишь, немного пошучу!%)
1 и 2 Скрин SkyFan сеет ужас среди пилотов "Гладиатора".%):cool:
3 и 4 скрин SkyFan бесчинствует над сушей, особенно обратите внимание на 4 скрин, зенитчики противника просто в шоке.%):cool:
5 скрин уже наслышанные об "3" или "7" пилоты "Сандерленда" сразу предпочитают покинуть самолёт на парашютах, чем связываться с ним!%):cool:
А если серьёзно, по поводу летающей-лодки, то наверное всё таки военная удача конечно сопутсвовала тебе, ибо убив второго пилота и нанеся минимум повреждений самому самолёту ты их отправил в море! Я наносил более серьёзные повреждения, но загнать в море так и не смог.
С Уважением Сергей!:thx:
А если серьёзно, по поводу летающей-лодки, то наверное всё таки военная удача конечно сопутсвовала тебе
Конечно. Я хоть и целился по кабине, но мог и не попасть.
ибо убив второго пилота и нанеся минимум повреждений самому самолёту ты их отправил в море!
Тогда я вообще не понимаю, чего они за борт сиганули. А может быть, это первый пилот был? :D Самолет-то британский, управление, как в их автомобилях - правостороннее :D (Шучу, конечно). Может быть, тяги рулей? Вот только у меня "Сандерленд был не такой, как на твоем скриншоте, а зелененький, "совсем, как огуречик"(с). Не знаю, почему.
Я наносил более серьёзные повреждения, но загнать в море так и не смог.
Зато теперь у тебя есть доказательство, что миссия выполнима.:)
С Уважением Сергей!:thx:
Взаимно. Володя.:thx:
piper-kiev
05.09.2010, 17:53
Может быть, тяги рулей? Вот только у меня "Сандерленд был не такой, как на твоем скриншоте, а зелененький, "совсем, как огуречик"(с). Не знаю, почему.
Скорей всего, что попал по одному из элеронов (левому), хотя конечно тоже спорно, отметина далековато, ну и конечно то, что попал по одному из пилотов сыграло роль точно! Вот я и говорю - повезло!:cool:;)
А теперь ты представляешь, сколько вирпилы положат "Ястребов" в Средиземное море, чтобы повторить твою удачу!:D%):dance:
А Самолёт в другом камуфляже потому, что ... (нельзя в слух), а шкурку британскую искал, чтобы поставить, но так и не нашёл. Кстати если кто кинет, можно будет переодеть.
Зато теперь у тебя есть доказательство, что миссия выполнима.:)
Однозначно и неоспоримо, но в 19 миссии я опять таки не смог его завалить!
P.S. Цитата из к\ф "Барон Мюнхаузен":
- Но это факт?
- Нет это не факт, это больше чем факт!
- Так оно и было на самом деле!
шкурку британскую искал, чтобы поставить, но так и не нашёл.
Странно, у меня почему-то исходно среди прочих вариантов лежит. Может быть, попало с чьей-нибудь кампанией.
Кстати если кто кинет, можно будет переодеть.
См. вложения.
но в 19 миссии я опять таки не смог его завалить!
Не факт, что и я смогу. Но до 19-й миссии еще дожить нужно.
С уважением.
piper-kiev
05.09.2010, 18:38
И ещё Володя, тут ты пишешь:
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost.php?p=1459180&postcount=2
Что:
-Первый трек - бой с "гладиаторами" в стартовой миссии.
... Нет больше у мальтийцев ни "Веры", ни "Надежды", ни "Милосердия"...
"Это все я - Плохиш!":P(с) Правда, бездарно поломал свою "тройку" на посадке:ups: Но больше так не буду :ups:
А ты хоть смотрел, почему так приземлился? Ты же стойку шасси обломал о "Гладиатор"!!!
И ещё, двое из троих британцев, были асами!:cool::ok:
А мне сегодня только один раз удалось слетать(дома дел много).В 10-м вылете на прикрытие бомбардировщиков.Итог-3 сбитых Харрикейна.Домой прилетел без дырок!!!Такие награды пока заслужил.:thx:
А ты хоть смотрел, почему так приземлился? Ты же стойку шасси обломал о "Гладиатор"!!!
А-а, ну тогда не так стыдно :ups:
Удалось еще три миссии отлетать, треки во вложениях (если надо).
В пятой миссии - один "гладиатор" и один "харриккейн".
В шестой (прикрытие фиата, летящего бомбить шхуну) лоханулся: завидев атакующих истребителей, решил призвать на помощь друганов из своего звена, нажимаю Tab+7, как вдруг слышу: "Я первый, понял, атакую истребителей!" :eek: Кто меня за язык тянул :fool:
На шхуну он, конечно, забил, избавился ли от бомб или просто промазал - я не видел. Хотя, он командир, ему виднее. За шхуну спросят с него, а за его сохранность - с меня. С чистой совестью взорвал один "харриккейн", остальной БК израсходовал по шхуне, буду надеяться, что английского шпиона убил.
В седьмой миссии (прикрытие кораблей) сбил два "Бленхейма", но один танкер все же не уберег. На истребителей БК не хватило, пришлось долго блефовать, трижды пытался махнуть свой киль на английскую плоскость, но не удалось:ups:. Посему решил, что разумнее будет вовремя смыться.
В общем, скромненько, без излишеств, но везде заветная надпись и "живой" игрок на базе. Темы про МС-200 в разделе "треки" нет, поэтому кладу здесь. Главным образом, чтобы автор проверил, все ли соответствует творческому замыслу. Треки ntrk, не редактированы, 4.09m.
Теперь вряд ли удастся полетать до следующих выходных, так что, продолжение не скоро. Сегодня просто на редкость свободный день выдался :yez:
Автору еще раз спасибо! :thx:
piper-kiev
06.09.2010, 03:41
За шхуну спросят с него, а за его сохранность - с меня. С чистой совестью взорвал один "харриккейн", остальной БК израсходовал по шхуне, буду надеяться, что английского шпиона убил.
В общем, скромненько, без излишеств, но везде заветная надпись и "живой" игрок на базе.
Автору еще раз спасибо! :thx:
Теперь понятно, почему тебя боятся британские лётчики (скрин 1 и 2), и понятно чего пилоты с "Сандерленда" (предыдущий пост) сиганули дружно с парашютами!:D%) Лучше спастись на парашютах, чем все дружно в смятку!
Вторая пара скринов (3 и 4), и расскажи за что ты открыл огонь по мирным рыбакам, они-то в сторону Сицилии идут, а шпион то впереди (4 скрин), уходит к своим, в противоположную сторону от Сицилии и Мальты! А чуть-чуть впереди шпионскую шхуну уже два британских эсминца встречают.%)
Вот и получается, что рыбак Педрини не вернётся сегодня к своей Розалини!:D
С Уважением Сергей!
и расскажи за что ты открыл огонь по мирным рыбакам
Ай-ай-ай, действительно, нехорошо получилось...:ups:
они-то в сторону Сицилии идут, а шпион то впереди, уходит к своим, в противоположную сторону от Сицилии и Мальты!
А там в карусели боя, да над морем, уже фиг разберешь, кто куда идет %)
Вот и получается, что рыбак Педрини не вернётся сегодня к своей Розалини!
А не фиг рыбачить в зоне боевых действий%)
С Уважением Сергей!
Взаимно, Володя.
piper-kiev
06.09.2010, 17:40
А не фиг рыбачить в зоне боевых действий%)
Действительно, рыбки они захотели свеженькой!:D
Удалось немного на сон грядущий полетать. :)
В восьмой миссии - сопровождение девятки SM-79 на Мальту.
На подходе слегка зазевался :ups:, пришлось повозиться, сбрасывая "харриккейна" с шести. Потом - как обычно - пара сбитых "харриккейнов", дорога домой, заветная надпись.
В девятой - защита поврежденной ПЛ от пары агрессивно настроенных британских "Сандерлендов". Одного из них заставили свернуть с боевого курса дружественные боты, второго пришлось мочить мне: в прямом и переносном смысле, что я и сделал. От второго, уже поврежденного "Сандерленда" меня отвлекли "харриккейны". Я не возражал: уцелевшая летающая лодка уже плелась домой, озабоченная исключительно борьбой за живучесть. В последующем бою с истребителями БК хватило на то, чтобы повредить один "харриккейн", после чего я решил, что на сегодня приключений достаточно и по-тихому слинял домой, предоставив ведущему почетное право добивать подранка. По итогам вылета - матчасть в нормальном состоянии :ok:, ПЛ удалось уберечь, хотя заветная надпись так и не зажглась. Не знаю, почему. Нажал "продолжить" - и баиньки!
Всем спокойной ночи! :bye:
piper-kiev
07.09.2010, 16:55
Удалось немного на сон грядущий полетать. :)
В восьмой миссии - сопровождение девятки SM-79 на Мальту.
На подходе слегка зазевался :ups:, пришлось повозиться, сбрасывая "харриккейна" с шести. Потом - как обычно - пара сбитых "харриккейнов", дорога домой, заветная надпись.
В девятой - защита поврежденной ПЛ от пары агрессивно настроенных британских "Сандерлендов". Одного из них заставили свернуть с боевого курса дружественные боты, второго пришлось мочить мне: в прямом и переносном смысле, что я и сделал. От второго, уже поврежденного "Сандерленда" меня отвлекли "харриккейны". Я не возражал: уцелевшая летающая лодка уже плелась домой, озабоченная исключительно борьбой за живучесть. В последующем бою с истребителями БК хватило на то, чтобы повредить один "харриккейн", после чего я решил, что на сегодня приключений достаточно и по-тихому слинял домой, предоставив ведущему почетное право добивать подранка. По итогам вылета - матчасть в нормальном состоянии :ok:, ПЛ удалось уберечь, хотя заветная надпись так и не зажглась. Не знаю, почему. Нажал "продолжить" - и баиньки!
Всем спокойной ночи! :bye:
Треки скачал, буду смотреть, спасибо Володя за посты!
Опять военная удача (сбитый Сандерленд);) была на твоей стороне! 1-3 Скрин.
Интересно, ты им, что жестами показываешь, что мол всё, вам труба, сигайте за борт, или всё таки задние стрелки завидев бортовой номер "3" сразу паникуют!:D:cool:
А кстати, ещё бы немножко и подводники на тебя уже телегу катали-бы за то, что изрешетил лодку.%)
Заветная надпись должна была появится после того как подлодка добралась бы до 1 и 2-ой контрольной точки (12- или более минут от отметки прикрытия) или после посадки на аэродром и соответственно остановки самолёта должно было высветиться "скрытая задача выполнена".
Только не расслабляйся, это пока, они (британцы) Мальту небольшими силами защищают, в 1942 так уже не будет!
Тем более скоро твоего пилота уже перебросят в Ливию, там и Харрикейны и Р-40 дадут о себе знать!
С Уважением Сергей!
...а шкурку британскую искал, чтобы поставить, но так и не нашёл. Кстати если кто кинет, можно будет переодеть.Если про сандерленд шла речь - то вот.
piper-kiev
07.09.2010, 18:10
Если про сандерленд шла речь - то вот.
Спасибо скачал!
А вот так, плачевно, закончилась попытка атаковать "Сандерленды" для моего звена в 30 боевом вылете. Два факела, после первой же атаки, мой в конце атаки - третий!
Сергей, привет!
Интересно, ты им, что жестами показываешь, что мол всё, вам труба, сигайте за борт, или всё таки задние стрелки завидев бортовой номер "3" сразу паникуют!:D:cool:
Думаю, дело в другом. Похоже, удалось нащупать ахиллесову пяту "Сандерленда", то бишь, H8K1. Пробуй стрелять по центроплану между вторым двигателем и зализом крыла. Там тяги элеронов. Судя по траектории падения летающей лодки, боты не смогли справиться с креном - значит тяги удалось перебить. А поработать рулем направления и поиграть тягой двигателей (слева сделать поменьше, справа побольше) их ботовой соображалки не хватило.
А кстати, ещё бы немножко и подводники на тебя уже телегу катали-бы за то, что изрешетил лодку.%)
Какую телегу?%) Ящик чинзано за спасенные жизни! :beer:
А моими пульками ПЛ не испортишь. Они только "Сандерлендам" страшны:ponty:
Заветная надпись должна была появится после того как подлодка добралась бы до 1 и 2-ой контрольной точки (12- или более минут от отметки прикрытия)
Видимо, я сел раньше, чем это произошло.
Только не расслабляйся, это пока, они (британцы) Мальту небольшими силами защищают, в 1942 так уже не будет!
Да я уже в 10-й миссии расслабился и полез на вертикаль за "харриккейном", не оглянувшись назад. :fool: В результате бой пришлось продолжать на решете %). Поэтому и в названии трека написано "invalid". Но все же вернулся домой с двумя шкурками.
Тем более скоро твоего пилота уже перебросят в Ливию
Уже перевели. Отлетал 11-ю (3 сбитых, заветная надпись) и успел прочесть бриф к 12-й. Правда, в отличие от брифа, в предыдущей миссии с моим "телом" было все в порядке. Вообще, этот сюжетный ход (падение в море, ранение, лечение) можно было бы показать в межмиссионном ч/б ролике. Тогда все точно состыковалось бы. Но это не принципиально.
В общем, Ливия так Ливия. Повоюем.
С Уважением Сергей!
Взаимно, Володя.
P.S.Нередактированные треки ntrk 4.09m во вложениях.
piper-kiev
08.09.2010, 17:05
Сергей, привет!
Привет Володя!
Думаю, дело в другом. Похоже, удалось нащупать ахиллесову пяту "Сандерленда", то бишь, H8K1. Пробуй стрелять по центроплану между вторым двигателем и зализом крыла. Там тяги элеронов. Судя по траектории падения летающей лодки, боты не смогли справиться с креном - значит тяги удалось перебить. А поработать рулем направления и поиграть тягой двигателей (слева сделать поменьше, справа побольше) их ботовой соображалки не хватило.
Это хорошая новость, я ведь тоже в твоём треке обратил внимание, куда был направлен твой огонь, приведший к поражению летающей-лодки.
Видимо, я сел раньше, чем это произошло.
Так оно и было.
Отлетал 11-ю (3 сбитых, заветная надпись) и успел прочесть бриф к 12-й. Правда, в отличие от брифа, в предыдущей миссии с моим "телом" было все в порядке. Вообще, этот сюжетный ход (падение в море, ранение, лечение) можно было бы показать в межмиссионном ч/б ролике. Тогда все точно состыковалось бы. Но это не принципиально.
Так в том то и дело, ведь нельзя предугадать, что тебя ранят именно в 11 миссии, поэтому брифинг 12 миссии и повествует, что в связи с тем, что гл. герой был сбит в сентябре 1940, потом проходил реабилитационный период (речь то о сроке в 7 месяцев идёт) и наконец окончательно выздоровив (апрель 1941) попал в Африку для прохождения дальнейшей службы. По моему всё логично!
Ролики были-бы конечно очень кстати, но я их не снимаю, если кто нибудь предложит своё творение и вставит свои ролики в кампанию, почту за честь!
С Уважением Сергей!
Сегодня удалось совершить только один вылет - 12-й - на совместное патрулирование с мессершмиттами. Запомнились две вещи: подозрительно раннее появление заветной надписи (хотя я даже еще не вступил в бой - подотстал) и непонятное увеличение убойной силы бортового оружия: удалось отстегнуть плоскость двоим "харриккейнам", что раньше даже представить себе было сложно. Хотя старался на рожон не лезть и понапрасну не подставляться: жизнь, хоть и виртуальная, а одна. Порадовал колоритный живой африканский аэродром, на базе все сделано добротно, приятно глазу. Посмотрим, что будет дальше :)
С уважением.
piper-kiev
09.09.2010, 14:09
Сегодня удалось совершить только один вылет - 12-й - на совместное патрулирование с мессершмиттами. Запомнились две вещи: подозрительно раннее появление заветной надписи (хотя я даже еще не вступил в бой - подотстал)
Кроме уничтожения 9 Харрикейнов (скрытая цель уничт.100 процентов) и посадки на аэродром (скрытая цель) других целей нет, Бленхеймы и Гладиаторы целями не отмечены, так как возможно попадут в поле вашего зрения в конце миссии!
Видно немцы в лобовой атаке сбили сразу несколько Хуриков, вот и вкл. надпись.
и непонятное увеличение убойной силы бортового оружия: удалось отстегнуть плоскость двоим "харриккейнам", что раньше даже представить себе было сложно.
Ты хоть и пересел с третьей серии на седьмую, вооружение как было два крупнокалиберных пулемёта 12, 7мм так и осталось.
А вот "Харрикейны-1938 года" сменили образца 1940 года, возможно прописана другая модель повреждений?
Порадовал колоритный живой африканский аэродром, на базе все сделано добротно, приятно глазу. Посмотрим, что будет дальше :)
Старался!;)
С уважением.
Взаимно.
piper-kiev
09.09.2010, 19:21
Заключительные бои в Северной Африке, декабрь 1942.
2 скрин - групповая победа над "В-24".
piper-kiev
09.09.2010, 20:20
непонятное увеличение убойной силы бортового оружия: удалось отстегнуть плоскость двоим "харриккейнам",
Володя, я посмотрел трек и понял от куда взялась повышенная убойная сила!
По этим "хурикам" до тебя и немцы работали, да и итальянцы постреливали.
Сергей, привет!
Красивая у тебя на скринах вода! :cool:
У меня намного скромнее :(
Все забываю спросить - как тебе это удалось?
1) Режим water=3?
2) Какие-то хитрости с видеонастройками?
3) Или я задал провокационный вопрос ;) и ответ на него здесь будет моветоном?
Заранее спасибо. :)
P.S.Не знаю, удастся ли сегодня полетать: подкинули трехлетнего внука %) до позднего вечера, так то перспектива на продолжение видеоотчета сегодня ОЧЕНЬ туманна.
piper-kiev
09.09.2010, 21:30
Сергей, привет!
Красивая у тебя на скринах вода! :cool:
У меня намного скромнее :(
Все забываю спросить - как тебе это удалось?
1) Режим water=3?
water=4
2) Какие-то хитрости с видеонастройками? Или я задал провокационный вопрос
см. личку.
P.S.Не знаю, удастся ли сегодня полетать: подкинули трехлетнего внука %) до позднего вечера, так то перспектива на продолжение видеоотчета сегодня ОЧЕНЬ туманна.
Володя, конечно первым делом внимание ребёнку и семье, а всё остальное потом!
С Уважением Сергей.
А я пока слетал еще только 2 вылета.После ранения попал в Ливию.В первом вылете сбил 4 Харрикейна,причем один меня протаранил,отшиб один рв,но сам упал.Я после этого сбил еще одного.И благополучно сел.
13-й вылет.Атаковал Бленхеймы.Вот,что получилось.Сбил 3 самолета.Правда немного двигатель попортили поганцы,но приземлился.
На сегодня пока все.Продолжим завтра!!!!То есть уже сегодня....
Сереж,до вас с Володей не дотягиваю,Вы прошли почти всю кампанию.Работа,блин замотала.Прохожу два-три задания в неделю...Но за вашими успехами смотрю,на ус мотаю.Благодаря Володе знаю теперь,куда в Сандерлед стрелять!!!
Продолжение следует!!!!:cool::bravo:
А я пока слетал еще только 2 вылета.После ранения попал в Ливию.В первом вылете сбил 4 Харрикейна,причем один меня протаранил,отшиб один рв,но сам упал.Я после этого сбил еще одного.И благополучно сел.
Молодец! А трек не сохранил случаем? Было бы интересно глянуть.
13-й вылет. Атаковал Бленхеймы.
А зачем? Было ведь приказано "штук" охранять...
Я ее (13-ю) и следующую (14-ю) все-таки сегодня отлетал. ОЧЕНЬ порадовала 13-я (сопровождение "штук" в Тобрук)! Хороший квест. Не буду врать, что прошел ее с первого раза: "харриккейны" атакуют грамотно, одна группа вяжет боем "стрелы", а другая жжет "штуки". Союзные мессера при этом гоняются толпами по 3-4 на одного, "забивая" на охрану "штук". А я за всеми угнаться не успеваю. В итоге вместо заветной надписи загорается обидная. Меня такой расклад не устраивал. Но решение нашлось. Какое - видно в треке. Два сбитых, успешно выполненное задание, карьера продолжена с чистой совестью.
14-я (свободная охота) тоже впечатлила. Познакомился с "киттихауками", одного из них в паре с "харриккейном" добавил в коллекцию. Трек также прилагается. Действительно, двигатель "Аллиссон" - "слабое звено" в этом самолете. Попадешь по нему - и "киттихаук" - не боец. Возьму на вооружение. Получил "tenente" и пошел пить выставленное подводниками чинзано :bye:.
piper-kiev
10.09.2010, 12:48
А я пока слетал еще только 2 вылета.После ранения попал в Ливию.В первом вылете сбил 4 Харрикейна,причем один меня протаранил,отшиб один рв,но сам упал.Я после этого сбил еще одного.И благополучно сел.
У меня такой же случай был, только в кампании от Vendigo, очень отмасферно получилось!
---------- Добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:39 ----------
Молодец! А трек не сохранил случаем? Было бы интересно глянуть.
А зачем? Было ведь приказано "штук" охранять...
Илья - Володя прав, за эскортируемых надо бороться до последнего, естественно есть исключения из правил, например если прикрытие намертво связали боем истребители противника и тебе пришлось бороться за свою жизнь!
ОЧЕНЬ порадовала 13-я (сопровождение "штук" в Тобрук)! Хороший квест. Не буду врать, что прошел ее с первого раза: "харриккейны" атакуют грамотно, одна группа вяжет боем "стрелы", а другая жжет "штуки". Союзные мессера при этом гоняются толпами по 3-4 на одного, "забивая" на охрану "штук". А я за всеми угнаться не успеваю. В итоге вместо заветной надписи загорается обидная. Меня такой расклад не устраивал. Но решение нашлось. Какое - видно в треке. Два сбитых, успешно выполненное задание, карьера продолжена с чистой совестью.
Ролик обязательно посмотрю, но заранее знаю, что каким-то чудом тебе это удалось!;)
14-я (свободная охота) тоже впечатлила. Познакомился с "киттихауками", одного из них в паре с "харриккейном" добавил в коллекцию. Трек также прилагается. Действительно, двигатель "Аллиссон" - "слабое звено" в этом самолете. Попадешь по нему - и "киттихаук" - не боец. Возьму на вооружение. Получил "tenente" и пошел пить выставленное подводниками чинзано :bye:.
Я Володя как раз и понёс, ощутимые потери в матчасти во второй половине кампании, так, что с этого момента будет ещё интересней!
С Уважением Сергей.
Согласен с вами,друзья.На Бленхеймы нелегкая потянула.:ups:Так они хорошо под самолетом поплывали-не удержался от сооблазна.В следующий раз буду осмотрительнее.
Володя,к сожалению трек со столкновением не сохранил.Я честно говоря даже не понял сначала,что столкновение было,только потом почувствовал,когда самолет стал хуже управляться,и появилась надпись,что Харрикейн упал.
piper-kiev
10.09.2010, 14:07
ОЧЕНЬ порадовала 13-я (сопровождение "штук" в Тобрук)! Хороший квест. Не буду врать, что прошел ее с первого раза: "харриккейны" атакуют грамотно, одна группа вяжет боем "стрелы", а другая жжет "штуки". Союзные мессера при этом гоняются толпами по 3-4 на одного, "забивая" на охрану "штук". А я за всеми угнаться не успеваю. В итоге вместо заветной надписи загорается обидная. Меня такой расклад не устраивал. Но решение нашлось. Какое - видно в треке. Два сбитых, успешно выполненное задание, карьера продолжена с чистой совестью.
1. Две "Штуки" всё же были сбиты. (1-2 скрин)
2. Вовремя ты завёл заглохший двигатель и оттянулся под прикрытие кораблей, правда я хоть и старался заметить кто его сбил (есть вариант, что береговая зенитка), так и не понял, но будем надеяться, что всё таки корабельная пушка.
А то этот "Харрикейн" мог бы и подпортить концовку миссии, кто знает?;) (3-4 скрин)
3. JG 27 тоже потрудился на славу. (5 скрин)
Спасибо Володя за посты и видео отчёты!
piper-kiev
10.09.2010, 14:38
14-я (свободная охота) тоже впечатлила. Познакомился с "киттихауками", одного из них в паре с "харриккейном" добавил в коллекцию. Действительно, двигатель "Аллиссон" - "слабое звено" в этом самолете. Попадешь по нему - и "киттихаук" - не боец. Возьму на вооружение.
Володя, так там твои ещё и две групповые победы, несмотря на ранение!:cool:
Получил "tenente" и пошел пить выставленное подводниками чинзано :bye:.
Заслужил!:dance: Бочки над аэродромом - молодец, отсалютовал, механики сразу понеслись в ларёк за чинзано!:D
Две "Штуки" всё же были сбиты.
Да, знаю, я же после посадки в "бинокль" системы "ВВ" высматривал - кто остался в небе. Двоих недосчитался, но без обидной надписи обошлось, даже заветная потом зажглась. :yez:
А то этот "Харрикейн" мог бы и подпортить концовку миссии, кто знает?;) Да, мог лишить "девственности", отбиваться то было уже нечем. А "мессы" вместо того, чтобы помочь мне, дружно отправились добивать моего подранка. Союзнички...
Вовремя ты завёл заглохший двигатель и оттянулся под прикрытие кораблей, правда я хоть и старался заметить кто его сбил (есть вариант, что береговая зенитка), так и не понял, но будем надеяться, что всё таки корабельная пушка.
Судя по замеченной мной при взгляде через левое плечо расчлененке, версия корабельной пушки кажется более правдоподобной. Я специально к кораблям и тянул, чтобы морячки должок вернули :D
P.S. А бочками я скорость гасил: хотел с первого захода сесть.
P.P.S.Удалось после работы пока никого не было дома :secret:чуток подлетнуть.:paladin: Уже на "двойке".
15-я миссия - отражение атаки своего аэродрома - один из моих любимых жанров! Со старта - сразу в бой! Все свои снизу смотрят, а "на миру и смерть красна" (с), особенно если это смерть противника.
Удалось взять живьем, приземлив на брюхо на своем филде, одного "томми" с "харриккейном" впридачу, а потом подпалить один из "бленхеймов". На больше БК не хватило, пришлось покрутиться за компанию с остальными, но виды из кабины получились зрелищными.
16-я миссия - сопровождение "юнкерсов-52" - уж не берусь судить об исторической достоверности (не изучал литературу по этому ТВД), но сам сюжет воздушного боя ОЧЕНЬ взбодрил и порадовал, особенно в части одновременного рубилова с противниками разных весовых категорий: Р-40 и "гладиаторы" :cool:Здорово задумано и реализовано. :bravo:
Удалось прикончить троих (один Р-40 и два "гладиатора"), причем один из "киллов" цинично стырен у немецких союзников - алаверды за 13-ю миссию - "око за око, зуб за зуб, килл за килл"(с):D
Но что для меня было самым приятным, так это, крутясь над дюнами под перекрестным огнем "гладиаторов" и Р-40, наблюдать, как тройка транспортников целой и невредимой скрывается за горизонтом :bye: :)
Слетал 14-й вылет.Свободная охота-прекрасная штука!!!!Встретился с Киттихауками впервые.Двоих сбил,но и мне какая то редиска шасси испортила.Садился на живот.Вот...
Завтра вечером продолжу.Днем едем с сыном в зоопарк.
piper-kiev
11.09.2010, 00:08
Да, знаю, я же после посадки в "бинокль" системы "ВВ" высматривал - кто остался в небе. Двоих недосчитался, но без обидной надписи обошлось, даже заветная потом зажглась. :yez:
Да, мог лишить "девственности", отбиваться то было уже нечем. А "мессы" вместо того, чтобы помочь мне, дружно отправились добивать моего подранка. Союзнички...
Судя по замеченной мной при взгляде через левое плечо расчлененке, версия корабельной пушки кажется более правдоподобной. Я специально к кораблям и тянул, чтобы морячки должок вернули :D
P.S. А бочками я скорость гасил: хотел с первого захода сесть.
P.P.S.Удалось после работы пока никого не было дома :secret:чуток подлетнуть.:paladin: Уже на "двойке".
15-я миссия - отражение атаки своего аэродрома - один из моих любимых жанров! Со старта - сразу в бой! Все свои снизу смотрят, а "на миру и смерть красна" (с), особенно если это смерть противника.
Удалось взять живьем, приземлив на брюхо на своем филде, одного "томми" с "харриккейном" впридачу, а потом подпалить один из "бленхеймов". На больше БК не хватило, пришлось покрутиться за компанию с остальными, но виды из кабины получились зрелищными.
16-я миссия - сопровождение "юнкерсов-52" - уж не берусь судить об исторической достоверности (не изучал литературу по этому ТВД), но сам сюжет воздушного боя ОЧЕНЬ взбодрил и порадовал, особенно в части одновременного рубилова с противниками разных весовых категорий: Р-40 и "гладиаторы" :cool:Здорово задумано и реализовано. :bravo:
Удалось прикончить троих (один Р-40 и два "гладиатора"), причем один из "киллов" цинично стырен у немецких союзников - алаверды за 13-ю миссию - "око за око, зуб за зуб, килл за килл"(с):D
Но что для меня было самым приятным, так это, крутясь над дюнами под перекрестным огнем "гладиаторов" и Р-40, наблюдать, как тройка транспортников целой и невредимой скрывается за горизонтом :bye: :)
Могу сказать, что удача любит тебя!
Особенно два последних скриншота, заходишь на посадку, счастливый что сбил врага, что вернулся живой, уже мечтаешь как вечерком у камина будешь потягивать чинзано и обнимать смуглое тело дикарки и тут вдруг раз, выскакивает обезумевший пилот, на прошитом пулями самолёте и в одну секунду, твоим планам мог придти конец!
В ролике конечно классно видно, как он держался ниже тебя, ты его конечно не видел, а потом приближаясь к отметке посадки вдруг резко поравнялся с тобой и дав газ ушёл вперёд, чуть не подставив под твой пропеллер, свой хвост!
piper-kiev
11.09.2010, 00:21
Двоих сбил,но и мне какая то редиска шасси испортила.Садился на живот.Вот...
Да Илья, это ещё не самое главное, мне "какая-то редиска" уже 15 раз самолёт испортила!:D
Честно говоря более суровые испытания начнутся со второй половины кампании, так что самое время поднабраться опыта! Я немного расслабился и вот тебе на, 15 машин в металолом, а осталось сделать 4 вылета!
P.S. Буду проситься к SkyFan_у в ведомые!
А если серьёзно то эти ролики, которые ты Володя выкладываешь очень познавательные и поучительные. Когда есть с кем сравнить и ты реально видишь, что есть те, кто лучше тебя выполняет задания, при этом показывая хорошую результативность - хочется не отставать, и при следующем прохождение этой кампании, я постараюсь существенно улучшить свои показатели!
Ролики,которые Володя выкладывает-просто Супер!!!!:bravo:Я тоже к такому совершенству буду стремиться.
В ролике конечно классно видно, как он держался ниже тебя, ты его конечно не видел, а потом приближаясь к отметке посадки вдруг резко поравнялся с тобой и дав газ ушёл вперёд, чуть не подставив под твой пропеллер, свой хвост!
Да, я чуть не обгадился с перепугу :eek: :uh-e:, когда этот придурок меня "подрезал" - выскакивает перед самым носом! Только мигающих стопов не хватает для полного счастья :D Ты, кстати, заметил, что он потом не решался садиться. Видимо, чувствовал, что я с ним сделаю :aggresive:
Но такие моменты разнообразят нашу жизнь:D. Я, кстати, видел, что он висит на хвосте: пахана-то нашего сбили, получается, что я остался за старшего, а скомандовать ничего не могу - нет полномочий, меню пустое... Но это не к автору кампании, а к разработчикам игры.
Во вложениях 17-я: прикрытие "штук", атакующих подводную лодку.
На этот раз все "штуки" целы, 3 шкурки, новое звание. Только с бортовым номером непонятка: по позывным я "6", выбираю соответствующий скин (06), а там "12". Ну, "12", так "12", не принципиально.
Всем спокойной ночи! :)
piper-kiev
11.09.2010, 01:21
Лазил по инету, нашёл классные фотки!
piper-kiev
11.09.2010, 01:23
Ещё немного:
piper-kiev
11.09.2010, 03:01
Закончил прохождение кампании, мои итоги!
piper-kiev
11.09.2010, 16:39
Во вложениях 17-я: прикрытие "штук", атакующих подводную лодку.
На этот раз все "штуки" целы, 3 шкурки, новое звание. Только с бортовым номером непонятка: по позывным я "6", выбираю соответствующий скин (06), а там "12". Ну, "12", так "12", не принципиально.
Действительно все целые "Штуки"!;)
Да и с противником недолго повозились, должны же быть и вылеты для души%), а не только для нервов! :D
А с бортовым номером дело обстоит так, нашёл хорошую шкурку, пришлось дорисовывать номера, в целях экономии времени нанёс на борта 1,2,3,4,11,12,13,14.
15-й вылет,отражение налета на аэродром.Первым попался Бленхейм,затем 3 Харрикейна.На этом боезапас как назло иссяк.На диво все получилось с первого раза.Сел без единой дырки.
И 16-й вылет.Сопровождение Ю-52.Опять со мной столкнулся самолет.На этот раз Киттихаук!!!!Отбил поганец стабилизатор,но и сам упал.После этого,самолет стал не очень послушным,поэтому сбил только старого знакомого-Гладиатора.Решил не искушать судьбу,полетел на аэродром,где и благополучно приземлился.
piper-kiev
12.09.2010, 12:06
И 16-й вылет.Сопровождение Ю-52.Опять со мной столкнулся самолет.На этот раз Киттихаук!!!!Отбил поганец стабилизатор,но и сам упал.После этого,самолет стал не очень послушным,поэтому сбил только старого знакомого-Гладиатора.Решил не искушать судьбу,полетел на аэродром,где и благополучно приземлился.
А по правой плоскости тоже кто-то "погулял".%) Видать британцы думают, что тебя из пулемётов трудно сбить, пробуют "новые" методы, а может просто запугивают!:D
Ну вот ,отлетал Full Real ,в отличии от предыдущей кампании ,где я хурь возненавидел,тут наоборот проникся не нормальной любовью к MC 200 -202,теперь буду знать на чем в бобе буду биться ,классный аппарат если бы не мега-пулемёты Breda -Safat... появилась идея итальянский сквад для Боба делать,:)
17-вылет.Сопровождал Ю-87.Первым в прицел попал Киттихаук,потом Харрикейн.Больше никого не поймал,но задание выполнил,хотя кого то из Ю-87 все же сбили.:ups:
piper-kiev
12.09.2010, 21:45
Ну вот ,отлетал Full Real ,в отличии от предыдущей кампании ,где я хурь возненавидел,тут наоборот проникся не нормальной любовью к MC 200 -202,теперь буду знать на чем в бобе буду биться ,классный аппарат если бы не мега-пулемёты Breda -Safat... появилась идея итальянский сквад для Боба делать,:)
Ну, а окончательные результаты где?
Лично мне было бы интересно глянуть или прочитать!:rtfm:
Ну а на счёт "Битвы за Британию", за синию сторону всё же Королём в небе будет "сто девятый" "Мессершмитт"!
- С октября 1940 г. до января 1941 г. RA также участвовала вместе с люфтваффе в Битве за Англию, однако из-за ограниченных навигационных навыков, различных проблем с радиооборудованием и с немецким языком совместные операции итальянских и немецких авиационных подразделений не дали хороших результатов.
В 18-м вылете летал на атаку наземки.Там было так жарко,что даже скрины не сделал толком.Сколько кого уничтожил-даже не знаю.Сбил в воздухе Киттихаук.а уж на земле не считал.
Несчастный Гладиатор просто сохранил,так его потрепали,даже жалко стало,но он сел нормально.
Мою статистику на данный момент привожу.
На сегодня придеться заканчивать полеты,завтра на трое суток на работу надо.
piper-kiev
12.09.2010, 21:55
В 18-м вылете летал на атаку наземки.Там было так жарко,что даже скрины не сделал толком.Сколько кого уничтожил-даже не знаю.Сбил в воздухе Киттихаук.а уж на земле не считал.
Несчастный Гладиатор просто сохранил,так его потрепали,даже жалко стало,но он сел нормально.
Мою статистику на данный момент привожу.
На сегодня придеться заканчивать полеты,завтра на трое суток на работу надо.
Илья, задание в 18 миссии - штурмовка аэродрома, я там 3 своих машины положил!
Наконец-то, принудительные работы на даче позади, появилась возиожность продолжить.
18-й вылет - мой любимый жанр - вулч вражеского аэродрома.
Бомбы уложил по звену взлетающих "Бленхеймов. Засчитали одного, хотя костров было три. Потом была карусель между зенитками и истребителями противника: в кого-то стрелял я, кто-то стрелял в меня, я и не успевал следить, что стало с обстрелянными мной, и кого именно мне засчитали. Однако ощутил, что нулевой стат потерянных самолетов начинает давить на психику: начал осторожничать, не лезть в кашу-малу, не лезть под зенитки, вообще - не рисковать без повода.
Правда, один раз пришлось пикировать сквозь зенитный огонь на "гладиатор" атакующий синего другана, но святой Януарий был на моей стороне - проскочил. Видимо, атакованный мной "гладиатор" упал от страха, поскольку засчитан мне не был. На обратном пути поджег одиночный "Бленхейм" и оставил его горящим в небе, надеясь, что упадет сам. Но нашлись добрые люди, точнее боты, и бессовестно стырили килл. Судя по докладу это был командир моей группы, ну, тут святоее дело, грех возмущаться :D
Чувствую, что это был вылет упущенных возможностей. :ups:
Но главное: жив-здоров, фиг с ним, со статом: "тише едешь - дальше будешь..."(с) :D
Сереж,занимался непосредственно штурмовкой-Киттихаук случайно в прицел попал,весь остальной боезапас потрачен только на наземку.
Взлетев на "нумеро дуо" в 19-й и обнаружив прямо по курсу тройку "сандердлендов" :eek:, в роли которых талантливо выступают Н8К1, решил, что тут меня и закопают %) Но моряки сработали на славу и вместо тяжелой боевой работы порадовали халявным бонусом: две летающие лодки посыпались с неба в виде обломков, а третья, практически неуправляемая, беспомощно цеплялась за воздух. Одной очереди понадобилось, чтобы мне ее засчитали, и группа спокойно отправилась по маршруту. В воздушном бою с истребителями пришлось нелегко (см. второй скрин), но удалось лично сбить один "харриккейн", подбить еще кого-то (их потом добили союзные боты) и вернуться домой.
Дома получил пятую награду, но чувство неудовлетворенности осталось.
Вот здесь, действительно, военная удача, никакой моей заслуги в уничтожении летающей лодки нет.
Малодушно нажал "продолжить", но потом решил слетать эту миссию из редактора - исключительно для того, чтобы доказать себе и другим, что две предыдущие летающие лодки пали смертью храбрых совсем не случайно.
Посмотрим, что из этого выйдет :ups:
Пожелайте мне удачи! %)
Ну, а окончательные результаты где?
Лично мне было бы интересно глянуть или прочитать!:rtfm:
.
А раньше ты не мог написать :Dя ужо стёр ну пойду ещё раз полетаю второй раз лучше будет
Ну а на счёт "Битвы за Британию", за синию сторону всё же Королём в небе будет "сто девятый" "Мессершмитт"!
- С октября 1940 г. до января 1941 г. RA также участвовала вместе с люфтваффе в Битве за Англию, однако из-за ограниченных навигационных навыков, различных проблем с радиооборудованием и с немецким языком совместные операции итальянских и немецких авиационных подразделений не дали хороших результатов.
Ну так в этом вся шутка юмора ,то что на мессере проще я и не сомневаюсь
piper-kiev
12.09.2010, 23:02
Наконец-то, принудительные работы на даче позади, появилась возиожность продолжить.
:cool::D:dance:
18-й вылет - мой любимый жанр - вулч вражеского аэродрома.
Бомбы уложил по звену взлетающих "Бленхеймов. Засчитали одного, хотя костров было три.
Подтверждаю скринами (1 и 2)
Потом была карусель между зенитками и истребителями противника: в кого-то стрелял я, кто-то стрелял в меня, я и не успевал следить, что стало с обстрелянными мной, и кого именно мне засчитали.
В твою смену зенитчики противника были добрее, чем в мою!:D;)
Однако ощутил, что нулевой стат потерянных самолетов начинает давить на психику: начал осторожничать, не лезть в кашу-малу, не лезть под зенитки, вообще - не рисковать без повода.
Могу себе представить!:bravo:
Правда, один раз пришлось пикировать сквозь зенитный огонь на "гладиатор" атакующий синего другана, но святой Януарий был на моей стороне - проскочил. Видимо, атакованный мной "гладиатор" упал от страха, поскольку засчитан мне не был.
Подтверждаю, видать британец совсем неопытный попался, начал выводить самолёт у земли, но было слишком поздно.
На обратном пути поджег одиночный "Бленхейм" и оставил его горящим в небе, надеясь, что упадет сам. Но нашлись добрые люди, точнее боты, и бессовестно стырили килл. Судя по докладу это был командир моей группы, ну, тут святоее дело, грех возмущаться :D
Так оно и было, (3 и 4 скрин, ты начал, а командир закончил).
Чувствую, что это был вылет упущенных возможностей. :ups:
А по моему, всё прошло очень и очень!
На 3 скрине, посредине, у Гладиатора обнаружилась ещё одна интересная модель повреждения!
piper-kiev
12.09.2010, 23:33
Володя, если надоело читать на весь экран надписи, которые во время боя загораживают пол монитора и мешают обзору и обнаружению противника, то зайди в корне игры в conf (документик со звёздочкой) и в графе [game] найди строку и поставь вместо 0 - 1: NoSubTitles=1
А если хочешь, чтобы появились человечики в автомобилях и на короблях за орудиями: 3dgunners=1
Всё официально, и законно, так же как менять воду и лес!
---------- Добавлено в 22:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:23 ----------
Малодушно нажал "продолжить", но потом решил слетать эту миссию из редактора - исключительно для того, чтобы доказать себе и другим, что две предыдущие летающие лодки пали смертью храбрых совсем не случайно.
Посмотрим, что из этого выйдет :ups:
Пожелайте мне удачи! %)
Маньяк однако!%):cool:
Удачи!:victory::beer:
Володя, если надоело читать на весь экран надписи, которые во время боя загораживают пол монитора и мешают обзору и обнаружению противника, то зайди в корне игры в conf (документик со звёздочкой) и в графе [game] найди строку и поставь вместо 0 - 1: NoSubTitles=1
Надписи мне не мешают. Наоборот, иногда приятно прочесть что-нибудь типа "самолет противника уничтожен" :)
А если хочешь, чтобы появились человечики в автомобилях и на короблях за орудиями: 3dgunners=1
А у меня так и прописано.
Ну, и теперь к делу. Повторил 19-ю миссию из редактора. Решил работать исключительно по "Сандерлендам". Предлагаю вниманию зрителей наиболее показательный вариант их расстрела: одним пулеметом (второй мне отключили в первой же атаке - см. первый скрин). В результате первый "Сандерленд" свалил обычным макаром - чего-то сотворил с тягами рулей, видимо, высоты (засчитали мне), а во втором убил командира (на втором скрине четко видно его бездыханное тело на левом кресле), похоже, и по тягам попал (лодка начала безуспешно бороться с креном), и если бы боты оставили ее в покое, килл тоже был бы моим. Но ребята решили, что с меня хватит и одного, а я особо не возражал. Последующий бой с истребителями шланганул из-за окончания БК.
На сегодня острых ощущений хватит %)
Всем спокойной ночи! :bye:
piper-kiev
13.09.2010, 00:54
Ну, и теперь к делу. Повторил 19-ю миссию из редактора. Решил работать исключительно по "Сандерлендам". Предлагаю вниманию зрителей наиболее показательный вариант их расстрела: одним пулеметом (второй мне отключили в первой же атаке - см. первый скрин). В результате первый "Сандерленд" свалил обычным макаром - чего-то сотворил с тягами рулей, видимо, высоты (засчитали мне), а во втором убил командира (на втором скрине четко видно его бездыханное тело на левом кресле), похоже, и по тягам попал (лодка начала безуспешно бороться с креном), и если бы боты оставили ее в покое, килл тоже был бы моим. Но ребята решили, что с меня хватит и одного, а я особо не возражал.
Это всё верно, да, но это только с одной стороны, да! (из к\ф Кавказкая пленница)
По первой лодке понятно, хотя не всё, то они у тебя обычно выпрыгивали с виду нормального самолёта, а тут весь экипаж дружно несётся к воде, навстречу смерти и ни один идиот не собирается выпрыгивать с парашютом, так дружно и врезались в море.
А вот по второй лодке, история полна драматизма:
1 скрин - ты ещё даже не вышел на дистанцию огня, а один из пилотов уже был мёртвый, видно с корабля его всё же достали. Ты отлично отработал по одному из двигателей и ушёл на следующий заход.
2 и 3 скрин - "Двойка" попыталась повторить твой манёвр и ... получив попадание в двигатель отвалила.
4 скрин - "Тройка" начала работать по "Сандерленду" и получила порцию свинца, причём пилот был убит!
5 скрин - Пилоты Люфтваффе видя такой расклад бросились на помощь союзникам и после нескольких атак, отстрелив руль высоты заставили экипаж покинуть обречённый самолёт!
Вот такая групповая победа, твой вклад был значительным!
Сергей, случайно обратил внимание, при установке кампании "Regia Aeronautica 1940-43" появилась ещё одна - "Fights in Balkans" (см.вложение)
это продолжение или бонус? :)
В первом вылете произошел казус как у Sky Fan :mdaa::
И ещё Володя, тут ты пишешь:
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost.php?p=1459180&postcount=2
Что:
-Первый трек - бой с "гладиаторами" в стартовой миссии.
... Нет больше у мальтийцев ни "Веры", ни "Надежды", ни "Милосердия"...
"Это все я - Плохиш!":P(с) Правда, бездарно поломал свою "тройку" на посадке:ups: Но больше так не буду :ups:
А ты хоть смотрел, почему так приземлился? Ты же стойку шасси обломал о "Гладиатор"!!!
И ещё, двое из троих британцев, были асами!:cool::ok:
так-же обломал левую стойко о крыло Гладиатора. Потом по привычке онлайновой жадности погнался за встреченными Блейнхемами, догнал над Мальтой. Запилил бомбера и получил добавки от зен, садится пришлось без стойки и киля :ups:
dasOoops
13.09.2010, 14:04
:cool::D:dance:
На 3 скрине, посредине, у Гладиатора обнаружилась ещё одна интересная модель повреждения!
Есть такой факт! У меня похожее было: обстреливал F3 или F4, а потом при
просмотре трека вижу что у него на фюзеляже кусок дюраля отогнулся.
Понравилось :)
piper-kiev
13.09.2010, 14:21
Сергей, случайно обратил внимание, при установке кампании "Regia Aeronautica 1940-43" появилась ещё одна - "Fights in Balkans" (см.вложение)
это продолжение или бонус? :)
Да, я знаю, она была во вложении к Итальянскому паку и я её решил оставить, так как она в тему!
Там отражена Балканская кампания (октябрь 1940 - март 1941 - 10 миссий). Так, что есть возможность у кого будет желание захватить и этот ТВД, вот только она на английском! Я её не пользовал, так, что ничего сказать про неё не могу!
В первом вылете произошел казус как у Sky Fan :так-же обломал левую стойко о крыло Гладиатора. Потом по привычке онлайновой жадности погнался за встреченными Блейнхемами, догнал над Мальтой. Запилил бомбера и получил добавки от зен, садится пришлось без стойки и киля :ups:
Ну это скорей говорит, что пилот приложил максимум усилий, опасных манёвров, чтобы сбить врага любой ценой.
Ну а если проще, то в азарте боя чего только не выкинешь в воздухе!;)
А вот по второй лодке, история полна драматизма:
1 скрин - ты ещё даже не вышел на дистанцию огня, а один из пилотов уже был мёртвый, видно с корабля его всё же достали.
Видимо, все-таки у Н8К1 командир справа. Иначе упал бы раньше.
2 и 3 скрин - "Двойка" попыталась повторить твой манёвр и ... получив попадание в двигатель отвалила.
4 скрин - "Тройка" начала работать по "Сандерленду" и получила порцию свинца, причём пилот был убит!
5 скрин - Пилоты Люфтваффе видя такой расклад бросились на помощь союзникам и после нескольких атак, отстрелив руль высоты заставили экипаж покинуть обречённый самолёт!
Действительно, хотя при взгляде из кабины я искренне считал, что именно после моей очереди "Сандерленд" лег в смертельный крен, и ботам достаточно было просто не мешать ему умирать. Но на войне часто желаемое принимается за действительное. :) Бог с ним: групповуха, так групповуха.
В следующем вылете на свободную охоту получилась грандиозная "собачья свалка" над морем. В ней дыхание северного пушного зверька в мой потный итальянский затылок :eek: было как никогда горячим:uh-e:. Тем не менее, удалось остановить двигатели двум "томагавкам" и повредить один "харриккейн", прежде, чем у меня кончились боеприпасы. А поскольку боеприпасы кончились раньше, чем противники, пришлось срочно вспоминать сюжет фильма с участием Адриано Челентано "Блеф". :D Это принесло свои плоды: покоцанный мной "харриккейн" в конце концов все-таки зарылся в воду, видимо, в приступе воздушной болезни, а еще один решил попробовать мою "стрелу" на прочность %) В результате четвертый в этом бою поверженный враг полетел купаться, а стабилизатор "стреле" дома приделают новый. :) То что потерян именно он, я понял по поведению самолета еще в воздухе. Диагноз подтвержден при послеполетном осмотре машины на земле. Не беда: отремонтируемся и полетим дальше.
piper-kiev
14.09.2010, 13:37
А поскольку боеприпасы кончились раньше, чем противники, пришлось срочно вспоминать сюжет фильма с участием Адриано Челентано "Блеф". :D Это принесло свои плоды: один решил попробовать мою "стрелу" на прочность %) В результате четвертый в этом бою поверженный враг полетел купаться, а стабилизатор "стреле" дома приделают новый. :)
- "Хотите верьте, хотите нет, но дело было так!" (из к\ф Полосатый рейс)
1 скрин - Начало загона.;)
2-3 скрин - Ничего себе попробовал на прочность!%):eek:
4 скрин - Не иначе - чудо!:dance::cool:
5 скрин - Володя скажи честно, что механики сделали с твоим самолётом, не иначе как кевларом обшили!:D Продай место, в какой палатке обитают кудесники, с меня чинзано!:beer:
4 скрин - Не иначе - чудо!:dance::cool:
5 скрин - Володя скажи честно, что механики сделали с твоим самолётом, не иначе как кевларом обшили!:D Продай место, в какой палатке обитают кудесники, с меня чинзано!:beer:
Сам удивляюсь %)
Скорее всего, или имеет место некорректное воспроизведение записи (даже треки ntrk иногда этим грешат), или комп не смог просчитать одновременно два удара самолета о самолет и выбрал из двух вариантов (винт по стабилизатору + плоскость по хвосту) первый. Или первый был на какие-то доли секунды раньше. Иначе и "харриккейн" потерял бы плоскость. А этого не случилось. В любом случае, это к лучшему: с высоты 140 м не спасся бы.
И не было бы 21-й миссии с похожим воздушным боем, только в другом направлении. Тоже пришлось не сладко, но успехи оказались скромнее: два "харриккейна", правда оба с "расчлененкой" %)
Возвращение на базу было омрачено немотивированным суицидом пилота "стрелы" №3 и такой же немотивированной посадкой на брюхо в дюны "стрелы" №4. Но я ими командовать не мог, так что ограничусь просто констатацией факта.
22-я миссия - вулч заходящих на посадку бомбардировщиков - тоже мой любимый жанр. Повторять подвиг Grck170 из "Небесного штрафбата" не рискнул: многовато было зениток на аэродроме. Мочил их в сторонке. БК хватило на 4 "Бленхейма". Не сразу осознал, что звание "capitano" дает право командования звеном. Поэтому занялся этим с опозданием. Но задание выполнено и все мои живы.
Посмотрим, что будет дальше. :)
piper-kiev
15.09.2010, 13:30
И не было бы 21-й миссии с похожим воздушным боем, только в другом направлении. Тоже пришлось не сладко, но успехи оказались скромнее: два "харриккейна", правда оба с "расчлененкой" %)
Возвращение на базу было омрачено немотивированным суицидом пилота "стрелы" №3 и такой же немотивированной посадкой на брюхо в дюны "стрелы" №4. Но я ими командовать не мог, так что ограничусь просто констатацией факта.
22-я миссия - вулч заходящих на посадку бомбардировщиков - тоже мой любимый жанр. Повторять подвиг Grck170 из "Небесного штрафбата" не рискнул: многовато было зениток на аэродроме. Мочил их в сторонке. БК хватило на 4 "Бленхейма". Не сразу осознал, что звание "capitano" дает право командования звеном. Поэтому занялся этим с опозданием. Но задание выполнено и все мои живы.
Посмотрим, что будет дальше. :)
В 21-й миссии сначала показалось, что кругом только свои, а потом появились Харрикейны и тебя хорошо погоняли, ну ты в долгу конечно не остался! Ах как же "тройка" хотела подстрелить твоего подранка, ну ты молодца, не отдал!;)
Ну, а в 22-й миссии в первом же кругу снял всех четверых, по ходу ещё нескольким бомберам проделал дырочки в фюзеляже, а затем на втором круге отвалил и используя складками местности ушёл домой - классика!:cool:
Ах как же "тройка" хотела подстрелить твоего подранка, ну ты молодца, не отдал!
Так это он, наверное, с горя свел счеты с жизнью (см. первый скриншот).
В 23-й миссии сопровождал 110-е на атаку кораблей. По дороге встретил пару "Сандерлендов", но поскольку опасности для подопечных 110-х они не представляли, трогать их не стал и ведомым запретил. Правда, их зеленый цвет... (см. скриншот №2) :( Уже в четвертой миссии... ИМХО, с этим надо что-то делать. Но размышления на эту тему - постом ниже. Есть мысли. :rtfm:
Бой с истребителями закончился победой синих, на моем счету привычные две шкурки. На обратном пути получил огромное удовольствие, наблюдая, как 110-е рвут "сандерлендов" %)
Летим дальше, но перед следующим видеоотчетом - своего рода "заметки на полях". Надеюсь, что будет не больно :ups:
Сергей, прошу не обижаться, но есть в кампании момент, который, к сожалению, несколько смазывает впечатление и портит атмосферу. Ни для кого не секрет, что это уже успевший всем намозолить глаза зеленый с бело-синими кокардами, короче, "тихоокеанский" прикид "Сандерлендов"… :(
Это не упрек, не претензия, не попытка подначить или задеть, это просто констатация факта и, заодно, одна из первых монеток в копилку идей для постепенной, неспешной, плановой подготовки второго издания кампании – улучшенного, исправленного, дополненного и т.д. В принципе, ты и сам не возражал против "переодевания" "Сандерлендов".
Другой вопрос: во что их переодевать? Порылся в сети и убедился, что подходящих к данному ТВД и периоду скинов на Н8К1 - ёк. Даже среди лежащих в этой ветке скинов – в основном поздние "белобокие" варианты окраски самолетов Берегового Командования, появившиеся лишь с середины 1942 года. Так что, они тоже историзму не добавят. Боюсь, что надо ваять с нуля. Но кое-какую инфу для этого удалось нарыть. Вот несколько боковичков, вдруг пригодятся (а скиноделы, наверняка, помогут):
Скриншот 1.
230 Sqn, RAF Coastal Command NM-V (N9029)
Средиземноморье, авиабаза RAF Суда Бей, май 1940 г. Сражение за остров Крит. В 1941 г. самолет служил в 230-ом дивизионе и действовал из Александрии, Египет.
Скриншот 2.
Так этот самолет выглядел перед поступлением на службу в 204-ю (по другим данным в 228-ю) эскадрилью RAF в 1940-1941 гг.
История:
28.7.1940: бой с двумя итальянскими истребителями CR.42 около Мальты.
28.3.1941: NM-V под управлением флайт-лейтенанта А.М.Дж.Ливуда заметил передвижения итальянского флота во время битвы у мыса Matapan (Греция).
16.4.1941: эвакуация особо важных персон, в т.ч. короля Югославии Петра II.
май 1941: эвакуация британских и греческих войск с Крита.
1.1.1943: самолет не вернулся из противолодочного патрулирования. Экипаж командира: F/O Х.Холькомба пропал без вести.
http://wp.scn.ru/ru/ww2/h/301/9/0
Скриншот 3 – еще один "ранний" "Сандерленд" 230-й эскадрильи (RB-G)
Скриншот 4 – полностью серебристая летающая лодка из 228-й эскадрильи (TO-Y)
Надо сказать, что самолеты в эти части собирались с миру по нитке, поэтому буквенные коды у них отличались друг от друга очень сильно.
В литературе упоминается два-три варианта окраски:
1) некрашеный алюминий
2) стандартный камуфляж RAF типа "В"; (реже - "А"), скорее всего
Sea Temperate Scheme EDSG (Extra Dark Sea Grey)/DSG (Dark slate Grey)/Sky
или 3) Dark Eath/Dark Green/Sky
Писалось, что нижние поверхности некоторых лодок были не окрашены (алюминий)
http://theflyingboatforum.hostingdelivered.com/viewtopic.php?f=15&t=553
Еще об окраске "сандердендов"; (подробнее):
http://www.rafweb.org/SqnMark201.htm
Скриншот №5 оттуда же. Пусть серо-синие пятна не вводят в заблуждение: это британские художники так изобразили Sea Temperate Scheme EDSG (Extra Dark Sea Grey)/DSG (Dark slate Grey)/Sky
И еще немного о "Сандерлендах"; на Средиземноморском ТВД - вдруг (опять же – в следующем издании) удастся привязать какую-нибудь миссию к конкретным датам (если захочешь):
В июне 1940 г. 228-ю АЭ из метрополии и 230-ю АЭ с Дальнего Востока перебросили в Александрию для прикрытия коммуникаций между Гибралтаром и Суэцем, оказавшихся под угрозой в связи со вступлением в войну Италии. Блестящим дебютом для "Сандерлендов"; на Средиземноморском ТВД оказались действия экипажа самолета L5804, 30 июня 1940 г. отправившего на дно сразу две итальянские субмарины – "Аргонаута"; и "Рубино".
Удаленность базы в Александрии от главных районов патрулирования вынудило использовать для "сандерлендов"; передовые гидроаэродромы. В частности, самолеты 228-й АЭ на ротационной основе базировались на Мальте, а 230-й - в Скараманге (Греция). Именно взлетевший с Мальты самолет 228-й эскадрильи обнаружил в море итальянский флот, положив начало победоносному для британцев сражению при Матапане. Несколько месяцев спустя "Сандерленд" осуществил разведку итальянской военно-морской базы Таранто перед знаменитым налетом британской палубной авиации 11 ноября 1940 г.
Волей случая четырехмоторным гидропланам иногда приходилось выступать и в роли истребителей, так 17 сентября 1940 г. один из самолетов 228-й АЭ сбил итальянскую летающую лодку "Кант" Z.501. Третьей авиачастью, использовавшей "Сандерленды"; на Средиземноморском ТВД, стала 202-я эскадрилья, базировавшаяся в Гибралтаре. Наиболее заметным ее успехом стало уничтожение итальянской ПЛ "Алебастро" 14 сентября 1942 г.
В апреле-мае 1941 г. главной задачей средиземноморских "Сандерлендов" стали "пассажирские" рейсы - эвакуация британских и греческих войск сначала из континентальной Греции, а затем - с Крита. В большинстве случаев летающим лодкам приходилось действовать с перегрузкой - в "рекордном" полете 25 апреля 1941 г. самолет борт Т9084 под управлением флайт-лейтенанта Г. Ламмонда вывез из бухты Каламата 82 человека (плюс 10 членов экипажа). Другой "Сандерленд" вывез в Александрию греческую королевскую семью. Значение "Сандерлендов"; в этих операциях иллюстрируют следующие цифры: из 28 000 британцев, эвакуированных с Крита - 14 500 вывезли именно эти летающие лодки.
http://www.airwar.ru/enc/sww2/sunderld.html
:rtfm:
С уважением.
Обещанное продолжение видеоотчета. В 24-й миссии приказано догнать и уничтожить группу машин с английскими диверсантами, линяющими из синего тыла. Безусловно, толпа британских истребителей игрока от этой задачи отвлекает. Приходится разрываться между желанием надавать по зубам надоедливым "томми" и необходимостью под британскими пулями в гаргрот все-таки выполнить приказ. Меня, как старого мазохиста %) , это не могло не порадовать. Дальнейшие события происходят в строгом соответствии с выработанной для данной кампании стандартной операционной процедурой:
1) выполнить приказ;
2) сбить не менее двух самолетов противника;
3) доставить материальную часть на базу в работоспособном состоянии.
Продолжение следует :)
принципе, ты и сам не возражал против "переодевания" "Сандерлендов".
Другой вопрос: во что их переодевать? Порылся в сети и убедился, что подходящих к данному ТВД и периоду скинов на Н8К1 - ёк. Даже среди лежащих в этой ветке скинов – в основном поздние "белобокие" варианты окраски самолетов Берегового Командования, появившиеся лишь с середины 1942 года. Так что, они тоже историзму не добавят. Боюсь, что надо ваять с нуля.
Дядь Вова. Прошу пардону что встреваю, но ИМХО здесь есть кое что из искомого:
http://downloads.flightsimfiles.com/category/74/1
зы: ежели нужно то могу выслать тебе в почту.
Дядь Вова. Прошу пардону что встреваю, но ИМХО здесь есть кое что из искомого:
http://downloads.flightsimfiles.com/category/74/1
Сергей, спасибо :thx:
Правда, к сожалению, все британские варианты здесь тоже окрашены aka "сороки-белобоки", т.е., относятся к более позднему временному периоду - начиная со второй половины 1942 года. А на нашем календаре пока май 1942. Вот если игроку еще придется встретиться с "Сандерлендами" позже, тогда ДА :cool: , возможно что-то и подойдет, надо будет только проверить их принадлежность к воевавшим там эскадрильям :rtfm:.
зы: ежели нужно то могу выслать тебе в почту.
Я думаю, лучше будет где-нибудь выложить: вдруг еще кому-то понадобится.
Еще раз спасибо. :thx:
С уважением. :)
piper-kiev
16.09.2010, 14:34
1) выполнить приказ;
2) сбить не менее двух самолетов противника;
3) доставить материальную часть на базу в работоспособном состоянии.
Продолжение следует :)
1 скрин - один всё таки ускользнул.;)
2 скрин - Кто не рискует, тот не пьёт чинзано!%)
3 скрин - Противник повержен!:ok:
День добрый! Начал прохождение кампании. Адреналина выше крыши! Отлетал 4 миссии, результаты пока не очень :(
В первом вылете довольно легко приводнил двух Гладиаторов. Кинулся вдогонку за Блэнхами, настиг бомберов на подходе к Мальте. Но зенитчики такой плотный заградительный огонь поставили :eek:, что решил не рисковать. Покрутился немного у острова и отчалил домой.
Во втором вылете потеряли всех! :sorry: Вернулся только я один. Пару SM-79 сбили на подходе корабельные зены, остальных на запчасти разобрали уже над островом :( Бой звеньев прикрытия не видел, т.к. остался с бомберами и что там произошло уже не узнаешь, докладывать некому.
Третий вылет - штурмовка. Блииин, да я туда на Ил-10 не сунулся бы, но приказ есть приказ. Уже на боевом курсе словил ПК от зенитчиков. Еще попытка. По основной цели отработать не успел, пришлось атаковать стоянку, вынес 5 авто и 1 зену. На отходе достали таки, выбили руль поворота и правый стабилизатор. Посадка оказалась жесткой, но пилот цел.
Ну и четвертая миссия - "Сандерлэнд". Ничего хорошего. Для меня. Лодку "приводнил" командир, я же плюхнулся рядом. Пробили бак негодяи %), пришлось немного искупаться
117095 117096
подскажите, плиз, как картинки в рамочку "миниатюры" вставить?
piper-kiev
16.09.2010, 19:52
День добрый! Начал прохождение кампании. Адреналина выше крыши! Отлетал 4 миссии, результаты пока не очень :(
В первом вылете довольно легко приводнил двух Гладиаторов. Кинулся вдогонку за Блэнхами, настиг бомберов на подходе к Мальте. Но зенитчики такой плотный заградительный огонь поставили :eek:, что решил не рисковать. Покрутился немного у острова и отчалил домой.
Во втором вылете потеряли всех! :sorry: Вернулся только я один. Пару SM-79 сбили на подходе корабельные зены, остальных на запчасти разобрали уже над островом :( Бой звеньев прикрытия не видел, т.к. остался с бомберами и что там произошло уже не узнаешь, докладывать некому.
Третий вылет - штурмовка. Блииин, да я туда на Ил-10 не сунулся бы, но приказ есть приказ. Уже на боевом курсе словил ПК от зенитчиков. Еще попытка. По основной цели отработать не успел, пришлось атаковать стоянку, вынес 5 авто и 1 зену. На отходе достали таки, выбили руль поворота и правый стабилизатор. Посадка оказалась жесткой, но пилот цел.
Ну и четвертая миссия - "Сандерлэнд". Ничего хорошего. Для меня. Лодку "приводнил" командир, я же плюхнулся рядом. Пробили бак негодяи %), пришлось немного искупаться
Спасибо Venator, что отписался, очень интересно читать отзывы вирпилов побывавших в одной шкуре в одном и том же месте!
Результаты вылетов конечно могут отличаться из-за звания выбранного в начале боевого пути.
С Уважением Пайпер!
P.S. Закончив кампанию - "Regia Aeronautica 1940-43", уже скучаю за ней, но вернусь к ней опять попозже, внеся кое какие корректировки!
piper-kiev
16.09.2010, 20:54
Володя как тебе такая шкура!?
Володя как тебе такая шкура!?
Дык, это уже намного ближе к исторической правде! :rtfm:
Практически "то, что доктор прописал!"(с):cool:
Вот только насчет полосы вокруг хвостовой части фюзеляжа я не уверен: не видел ее ни на одном боковике или фото. И еще я бы посоветовал не пользоваться игровыми дефолтными ОЗ и буквенными кодами (движок игры наносит их совсем не туда, где они были), а нанести ОЗ, коды и серийные номера с боковиков (думаю, трех-четырех машин будет вполне достаточно), а в редакторе отключить ОЗ. Тогда будет вообще конфетка!:cool:
Закончив кампанию - "Regia Aeronautica 1940-43", уже скучаю за ней, но вернусь к ней опять попозже
Кстати, на этот случай имется информация к размышлению: ;)
http://www.pseudology.org/Italy/ItalyOstFront.htm
http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/14/10.htm
Может быть, продолжение захочешь сделать?
http://www.airwar.ru/history/av2ww/axis/mc202/mc202.html
И, "чтобы два раза не вставать" (с)
25-я миссия: разблокировка аэродрома. Врагов было много, поэтому я, как всегда осторожничал: отгоню одного-двух в сторонку и там мочу потихоньку :aggresive: Так и получилось - как всегда двоим сплел лапти, покрутился еще и, не обращая внимание на дефицит топлива порулил домой. Топливо, конечно, кончилось раньше, чем я предполагал (см. скриншот) :(
Каков был финал - не скажу, :P иначе будет не интересно смотреть трек.
Продолжение следует, но уже не сегодня (собираюсь болеть за наших :uh-e::bravo: )
piper-kiev
16.09.2010, 22:55
Дык, это уже намного ближе к исторической правде! :rtfm:
Практически "то, что доктор прописал!"(с):cool:
Вот только насчет полосы вокруг хвостовой части фюзеляжа я не уверен: не видел ее ни на одном боковике или фото. И еще я бы посоветовал не пользоваться игровыми дефолтными ОЗ и буквенными кодами (движок игры наносит их совсем не туда, где они были), а нанести ОЗ, коды и серийные номера с боковиков (думаю, трех-четырех машин будет вполне достаточно), а в редакторе отключить ОЗ. Тогда будет вообще конфетка!:cool:
Вот Володя, как такой вариант с иллюминаторами и без полосы?
С буквами у меня не получается, происходит искажение!
Кстати, на этот случай имется информация к размышлению: ;)
http://www.pseudology.org/Italy/ItalyOstFront.htm
http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/14/10.htm
Может быть, продолжение захочешь сделать?
http://www.airwar.ru/history/av2ww/axis/mc202/mc202.html
Была у меня мысля на счёт Восточного фронта, перевести туда пилота, жаль он русского климата испугался!:rtfm::D
Была у меня мысля на счёт Восточного фронта, перевести туда пилота, жаль он русского климата испугался!:rtfm::D
Это круто я только за :bravo:
Сергей, привет!
Вот Володя, как такой вариант с иллюминаторами и без полосы?
Лучше! И с одной буквой на хвосте все-таки кошернее смотрится.
С буквами у меня не получается, происходит искажение!
Ничего себе! Ты что, сам ваяешь! Молодец! А я в этом деле полный лох :ups:
Была у меня мысля на счёт Восточного фронта, перевести туда пилота, жаль он русского климата испугался!:rtfm::D
Да, там было чего пугаться :D
См. скриншот.
Друзья,вечер добрый!!!!Сегодня,после трех суток работы, слетал 1 вылет-19-й.Наткнулся на Сандерленды...Два сбили до меня,но третьего я все же сумел свалить!Правда достался он большой ценой...Пытался посадить разбитый самолет на дорогу,но не получилось.Совсем доломал его.
Завтра буду продолжать!!!:thx:
piper-kiev
17.09.2010, 01:46
Сергей, привет!
Лучше! И с одной буквой на хвосте все-таки кошернее смотрится.
Мне тоже нравится, он и ляжет в абгрейд кампании.;)
Ничего себе! Ты что, сам ваяешь! Молодец! А я в этом деле полный лох :ups:
Нет, я полностью скин не делал, просто иногда могу дорисовать или наоборот что-то убрать если надо, вообщем с фотошопом дружу.
P.S. - Лётчик? Да иногда, вообщето я эндокринолог! (из к.ф. Мимино.):D
---------- Добавлено в 00:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:36 ----------
Друзья,вечер добрый!!!!Сегодня,после трех суток работы, слетал 1 вылет-19-й.Наткнулся на Сандерленды...Два сбили до меня,но третьего я все же сумел свалить!Правда достался он большой ценой...Пытался посадить разбитый самолет на дорогу,но не получилось.Совсем доломал его.
Завтра буду продолжать!!!:thx:
Эх жалко до "собачьей свалки" не долетел! Сандерленд конечно жирная победа, вообщем как говорится: - "На войне как на войне!".
Знаю,Сереж!Там было столько вкусного...Но решил по честному.Попал,так попал...
20-й вылет.Свободная охота....В бою с Киттихауками сбил двоих.Но не успел заметить подошедшие на подмогу Харрикейны.Один из них сделал из самолета решето,да еще и тяги элеронов перебил,редиска!!!Кое как дотянул до аэродрома,и сел....:uh-e:
Завтра опять на работу,на трое суток,так что пока летаю по одному вылету.
Дома дел много.:cry:
piper-kiev
17.09.2010, 23:19
Но не успел заметить подошедшие на подмогу Харрикейны.Один из них сделал из самолета решето,да еще и тяги элеронов перебил,редиска!!!
Конечно, не заметил, ты же на молодняк набросился, а Харрикейны подошли немного погодя и с 5000м или с 6000м обрушились на вас, хорошо хоть так закончилось!%);)
Сказать, что после пересадки но "Молнию" я был разочарован, значит, не сказать ничего. Два дополнительных пулемета и более мощный мотор - это, конечно, хорошо. Но этот мотор греется, как утюг. Так что, тягу свыше 75% лучше дольше 1-2 минут не использовать, а это сводит на нет все его скоростные преимущества. Особенно в бою со "Спитфайрами". А переплет фонаря вообще убивает. Сразу вспомнились воспоминания Н.Г.Голодникова о "харриккейне": "Куда взгляд ни кинь - всюду переборки!"(с)
В первом бою все внимание было сосредоточено на борьбе с перегревом мотора и поисками нырнувших за переборку супостатов. Куда они потом деваются? Задание выполнил, ограничившись одним "спитфайром", но чувствую, что в этом дюралевом гробу меня и похоронят. :superstition:
ОЧЕНЬ затосковал по своей старой доброй "Стреле".
Однако, воину хандрить не пристало:
"Дуче приказал - мы исполняем"(с) (Boser)
Будем летать на чем приказано :paladin:
А сама миссия, безусловно, хороша :cool:
Продолжение следует. :)
piper-kiev
18.09.2010, 12:25
Сказать, что после пересадки но "Молнию" я был разочарован, значит, не сказать ничего. Два дополнительных пулемета и более мощный мотор - это, конечно, хорошо. Но этот мотор греется, как утюг. Так что, тягу свыше 75% лучше дольше 1-2 минут не использовать, а это сводит на нет все его скоростные преимущества. Особенно в бою со "Спитфайрами". А переплет фонаря вообще убивает.
Согласен, испытал такие же ностальгические чувства по "Стреле". Но технический прогресс идёт вперёд, пришлось подстраиваться под новый самолёт и тактику воздушного боя.
Кстати начал готовить обновление кампании, оно коснётся как воздушных боёв, так и интерьера (наземка, корабли, аэродромы, немые сценки авиакатастроф).
В первом бою все внимание было сосредоточено на борьбе с перегревом мотора и поисками нырнувших за переборку супостатов. Куда они потом деваются? Задание выполнил, ограничившись одним "спитфайром", но чувствую, что в этом дюралевом гробу меня и похоронят. :superstition:
Я Володя так и предупреждал, что во второй половине кампании придётся сложнее!%)
Я Володя так и предупреждал, что во второй половине кампании придётся сложнее!%)
Ну, "волков бояться - в лесу не [ЗАМЕНЕНО ЦЕНЗУРОЙ НА "влюбляться"]"(с)
А то, что будет труднее, я понял уже в 27-й миссии - сопровождение "жуж" на Мальту. Миссия у автора получилась по-настоящему атмосферной, с жестокой правдой войны, т.е., в моем вкусе. :cool:
В первой же попытке был связан боем по рукам и ногам. Иногда краем глаза удавалось заметить, что "жужи" отбомбились и направились домой. Естественно, при этом раскладе я старался замкнуть "спитфайров" на себя, чтобы им стало не до отбомбившихся бомбардировщиков. Вот только в круговерти боя %) я прозевал еще одну группу истребителей, которая, подкравшись откуда-то из-за Мальты и, не ввязываясь в драку с нами, ломанулась мочить уходящих в сторону Сицилии бомберов. Свою оплошность осознал только по предсмертным воплям в эфире. Метнулся было на помощь гибнущим союзникам, "но было поздно - забор уплыл, качаясь на волнах" (с)
Оставалось только мстить, чем я и занялся, не поленившись слетать обратно к Мальте и сбив своего третьего в этом бою противника на глазах у всего острова - с особым цинизмом.:aggresive:
Возвращение домой также сопровождалось остановкой двигателя из-за полной выработки топлива и посадкой a la "Маресьев на Курской дуге".
Вроде бы, все неплохо, 3 шкурки, но рука не поднялась нажать кнопку "продолжить". Не по-нашему это... С проваленным заданием... Не по-пацански :ponty:
Решил перелетать и, хотя уже ждал подвоха, но пока смог отделаться от "спитфайров", две из девяти "жуж" были уже сбиты, причем на моих глазах. Повезло, что я был недалеко, да и немцы на "Худых" подсобили. После этого вел домой одну отставшую (видимо поврежденную) "жужу", держа в поле зрения две передних тройки и все время ожидал очереди в спину (с обзором назад у "молнии" не ахти). Но обошлось. Уцелевшая семерка добралась домой, на экране появилась заветная надпись, и я с чистой совестью (по фиг, что один сбитый вместо трех) нажал кнопку "продолжить". Оба трека прилагаются.
Продолжение, соответственно, следует :)
Кстати начал готовить обновление кампании, оно коснётся как воздушных боёв, так и интерьера (наземка, корабли, аэродромы, немые сценки авиакатастроф).
Кстати, ты обновляй не спеша: ИМХО есть смысл дождаться максимума отзывов, возможно, будут еще какие-то полезные замечания/пожелания/советы. Не факт, что я, например, ничего не пропустил. Я ведь летаю, как игрок, а не как бета-тестер, даже в редактор не заглядываю. Соответственно, в плане рекомендаций по апдейту пишу лишь о том, что бросилось в глаза. Кстати, коль скоро делаешь обновление, ИМХО есть смысл доделать скинов на "стрелы" с б/н 5, 6, 7, 8 или игрока в некоторых миссиях определить, например, не во второе, а в третье звено - чтобы не было рассогласования между позывными и бортовыми номерами самолетов звена, в котором летает игрок (особенно, если он начал с низкого звания.) Предлагаю, но не настаиваю: решать автору.
piper-kiev
18.09.2010, 14:48
А то, что будет труднее, я понял уже в 27-й миссии - сопровождение "жуж" на Мальту. Миссия у автора получилась по-настоящему атмосферной, с жестокой правдой войны, т.е., в моем вкусе. :cool:
В первой же попытке был связан боем по рукам и ногам. Иногда краем глаза удавалось заметить, что "жужи" отбомбились и направились домой. Естественно, при этом раскладе я старался замкнуть "спитфайров" на себя, чтобы им стало не до отбомбившихся бомбардировщиков. Вот только в круговерти боя %) я прозевал еще одну группу истребителей, которая, подкравшись откуда-то из-за Мальты и, не ввязываясь в драку с нами, ломанулась мочить уходящих в сторону Сицилии бомберов. Свою оплошность осознал только по предсмертным воплям в эфире. Метнулся было на помощь гибнущим союзникам, "но было поздно - забор уплыл, качаясь на волнах" (с)
Оставалось только мстить, чем я и занялся, не поленившись слетать обратно к Мальте и сбив своего третьего в этом бою противника на глазах у всего острова - с особым цинизмом.:aggresive:
Возвращение домой также сопровождалось остановкой двигателя из-за полной выработки топлива и посадкой a la "Маресьев на Курской дуге".
Вроде бы, все неплохо, 3 шкурки, но рука не поднялась нажать кнопку "продолжить". Не по-нашему это... С проваленным заданием... Не по-пацански :ponty:
Решил перелетать и, хотя уже ждал подвоха, но пока смог отделаться от "спитфайров", две из девяти "жуж" были уже сбиты, причем на моих глазах. Повезло, что я был недалеко, да и немцы на "Худых" подсобили. После этого вел домой одну отставшую (видимо поврежденную) "жужу", держа в поле зрения две передних тройки и все время ожидал очереди в спину (с обзором назад у "молнии" не ахти). Но обошлось. Уцелевшая семерка добралась домой, на экране появилась заветная надпись, и я с чистой совестью (по фиг, что один сбитый вместо трех) нажал кнопку "продолжить". Оба трека прилагаются.
Продолжение, соответственно, следует :)
Спасибо Володя за пост, классно описал боевой вылет!:cool:
Кстати, ты обновляй не спеша: ИМХО есть смысл дождаться максимума отзывов, возможно, будут еще какие-то полезные замечания/пожелания/советы.
Так я и жду, а пока дорисовываю наземку в местах воздушных боёв!
Вылет на прикрытие группы SM-79 в 28-й миссии чем-то напоминал 27-ю. Я уже не надеялся кого-то сбить, просто старался отогнать истребителей от подопечных. Всех не уберег, но для появления заветной надписи хватило. Правда, два бомбардировщика разбились уже после этого: их личное горе. Наше звено задачу по прикрытию выполнило. Совсем без киллов возвращаться не хотелось, поэтому внаглую, с особым цинизмом, стырил у одного из ботов его боевой заслуженный килл %) и с чистой совестью пошел на посадку.
А в следующей 29-й миссии я лишился своей итальянской геморроидальной девственности :uh-e: :D
Вылет на прикрытие корабельного конвоя не предвещал ничего тревожного, пока я не увидел шестерку "Бленхеймов" на боевом курсе. Удалось в лобовой атаке сковырнуть одного и заставить избавиться от бомб второго, которому было суждено упасть позже. И вот тут налетели ОНИ :eek: Трудно было подсчитать, СКОЛЬКО. Только в поле знения мелькало не менее четверых. Ребята были настроены ОЧЕНЬ агрессивно :aggresive: и я решил потаскать их над корабельными зенитками в целях сокращения поголовья (как ранее успешно делал не раз). Однако, то ли зенитчики были пьяные, то ли я чем-то прогневил святого Януария, но врагов меньше не становилось. В конце концов с самолетом случилось то, что давно уже назревало :cry: (см. скриншот) и мне пришлось срочно приводняться возле охраняемых кораблей в надежде, что моряки не побрезгуют подобрать. Так и случилось, поскольку возможность нажать кнопку "продолжить" после выхода из миссии была.
Так моя многострадальная "Молния" пополнила горький список безвозвратных потерь, а я остался "безлошадным", но живым - по крайней мере, до следующего вылета.
Продолжение следует. :)
piper-kiev
18.09.2010, 18:23
А в следующей 29-й миссии я лишился своей итальянской геморроидальной девственности :uh-e: :D
Вылет на прикрытие корабельного конвоя не предвещал ничего тревожного, пока я не увидел шестерку "Бленхеймов" на боевом курсе. Удалось в лобовой атаке сковырнуть одного и заставить избавиться от бомб второго, которому было суждено упасть позже. И вот тут налетели ОНИ :eek: Трудно было подсчитать, СКОЛЬКО. Только в поле знения мелькало не менее четверых. Ребята были настроены ОЧЕНЬ агрессивно :aggresive: и я решил потаскать их над корабельными зенитками в целях сокращения поголовья (как ранее успешно делал не раз). Однако, то ли зенитчики были пьяные, то ли я чем-то прогневил святого Януария, но врагов меньше не становилось. В конце концов с самолетом случилось то, что давно уже назревало : (см. скриншот) и мне пришлось срочно приводняться возле охраняемых кораблей в надежде, что моряки не побрезгуют подобрать. Так и случилось, поскольку возможность нажать кнопку "продолжить" после выхода из миссии была.
Так моя многострадальная "Молния" пополнила горький список безвозвратных потерь, а остался "безлошадным", но живым - по крайней мере, до следующего вылета.
Продолжение следует. :)
Володя, ты так классно описал потерю итальянской девственности, что до сих пор живот болит от смеха!:D%):cool:
Пошёл смотреть трек!
1. Уход под защиту корабля.
2. Твой обидчик!
3. Добро пожаловать в клуб "Рыбок".;)
Вернувшись на базу, я получил новую "Молнию" - № 1 - взамен утонувшей "пятерки" и поднялся в небо, обуревамый жаждой мести.
Задание было почти аналогичным: прикрытие ПЛ от воздушных атак.
На этот раз противниками были два "сандерленда". Конец им пришел ОЧЕНЬ быстро: негодяи подожгли "молнию" б/н 3, но сделали они это зря:
взрыв пылающего истребителя над самой головой преждевременно торжествующего противника нанес фатальные повреждения обеим летающим лодкам (см. скриншот). Видимо, команда ПЛ здорово прониклась увиденным, потому что, стрельба по истребителям противника, которых я снова "пригласил на огонек" - под зенитки (два снаряда в одну воронку не падают) была достаточно меткой, и вскоре пришло время порезвиться нам. Бой закончился убедительной победой синих, на моем счету - трое. Думаю, британцы поняли, что меня лучше не злить. %)
Следующая миссия - перебазирование на аэродром в африканской пустыне - прошла уже более спокойно: привычно разогнанные британцы, привычные двое сбитых: похоже, жизнь начала входить в прежнюю колею... :dance:
Продолжение следует. :)
Кхе-кхе, корифеи, можно прервать ваш конструктивный диалог?
Почитал ваши посты -- тоже жутко захотелось полетать эту кампанию...
У меня несколько вопросов:
1. Куда лучше всего целиться при атаке сазеленда?
2. какое у вас, Сергей-пайпер, железо? Уж больно красивые скрины (вода там, и т.д.)...
3. сорри оффтоп: где-то в архиве с одной из ваших кампаний была альтернативная озвучка за немцев (новые голоса пилотов)... Подскажете, где? :secret:
piper-kiev
19.09.2010, 13:32
Кхе-кхе, корифеи, можно прервать ваш конструктивный диалог?
Почитал ваши посты -- тоже жутко захотелось полетать эту кампанию...
У меня несколько вопросов:
1. Куда лучше всего целиться при атаке сазеленда?
2. какое у вас, Сергей-пайпер, железо? Уж больно красивые скрины (вода там, и т.д.)...
3. сорри оффтоп: где-то в архиве с одной из ваших кампаний была альтернативная озвучка за немцев (новые голоса пилотов)... Подскажете, где? :secret:
Привет Gann!
1.
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost.php?p=1460346&postcount=20
2.
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost.php?p=1289982&postcount=13
3. Не было!
С Уважением Сергей!:thx:
piper-kiev
19.09.2010, 20:06
Итак, в новой версии кампании добавятся ещё и такие сценки войны, большинство из них будут оснащены камерами и вирпил перед или в конце вылета, зарулив на стояночную площадку сможет их посмотреть!
С Уважением Пайпер!
В 32-й миссии было приказано патрулировать у побережья. При подходе к зоне патрулирования стало ясно, что придется выбирать одну драку из двух: или разбираться с толпой истребителей (о их присутствии красноречиво свидетельствовали панические вопли союзников в эфире :uh-e: ), или пытаться сорвать планы дюжины бомбардировщиков, недвусмысленно направляющихся к портовому городку. Решив, что спасение сотен жизней жителей городка - задача более благородная, чем забой одного-двух "томми" в истребителях, я приказал ботам своего звена заниматься истребителями, а сам, ничтоже сумяшеся пошел в атаку на бомбардировщики, расчитывая вволю поиздеваться над почти безобидными "Бленхеймами". Полдощел поближе, прильнул к прицелу, и... МАМА-МИЯ! "Либерейторы"! :eek: Дюжина железобетонных сверхживучих четырехмоторников с густым оборонительным вооружением ВЕСЬМА крупного калибра! Но, что делать - сам напросился. И я бросился изо всех сил царапать краску на "либерейторах", не надеясь никого сбить. Единственное, на что я расчитывал, так это на то, что удастся заставить кого-нибудь из них сбросить бомбы до цели. По-моему, получилось. Обстреливал кого мог, естественно, длительность огневого контакта большой быть не могла - собьют. Спасибо, подключились немцы на "густавах". Не знаю, кого, но одного мне засчитали :dontknow: (сам не ожидал).
Но в самом разгаре гулянки весь кайф был обломан подтянувшимися "спитфайрами"... Не уследили однополчане...
Узнал я об этом по пушечной очереди в задницу. А дальше было то, что вы видите на скриншоте, и вынужденная посадка на брюхо в дюнах.
Хвала Деве Марии, что территория наша, и что "Молнию", если постараться, можно восстановить. Душа потребовала продолжения банкета, и в 33-й миссии мне пришлось принять посильное участие в разблокировке своего аэродрома. Толпа англичан долго не давала ни вздохнуть, ни ... (пусть будет "охнуть"), поэтому о серьезном увеличении боевого счета не могло быть и речи: выжить бы самому. Но в ходе драки все же удалось оттеснить в сторонку и грохнуть одного, а уже потом догнать и цинично запинать ногами беззащитного, последнего оставшегося в живых неприятельского подранка. %) Настолько увдекся этим занятием, что совершенно не следил за остатком топлива. В результате опять был вынужден вспоминать азы планерного спорта.
Чем кончилось - смотрите сами, а я на сегодня прощаюсь с поклонниками кампании. :bye:
Увы, реал заставляет корректировать жизненные планы...
piper-kiev
19.09.2010, 22:05
В 32-й миссии было приказано патрулировать у побережья. При подходе к зоне патрулирования стало ясно, что придется выбирать одну драку из двух: или разбираться с толпой истребителей (о их присутствии красноречиво свидетельствовали панические вопли союзников в эфире :uh-e: ), или пытаться сорвать планы дюжины бомбардировщиков, недвусмысленно направляющихся к портовому городку. Решив, что спасение сотен жизней жителей городка - задача более благородная, чем забой одного-двух "томми" в истребителях, я приказал ботам своего звена заниматься истребителями, а сам, ничтоже сумяшеся пошел в атаку на бомбардировщики, расчитывая вволю поиздеваться над почти безобидными "Бленхеймами". Полдощел поближе, прильнул к прицелу, и... МАМА-МИЯ! "Либерейторы"! :eek: Дюжина железобетонных сверхживучих четырехмоторников с густым оборонительным вооружением ВЕСЬМА крупного калибра! Но, что делать - сам напросился. И я бросился изо всех сил царапать краску на "либерейторах", не надеясь никого сбить. Единственное, на что я расчитывал, так это на то, что удастся заставить кого-нибудь из них сбросить бомбы до цели. По-моему, получилось. Обстреливал кого мог, естественно, длительность огневого контакта большой быть не могла - собьют. Спасибо, подключились немцы на "густавах". Не знаю, кого, но одного мне засчитали :dontknow: (сам не ожидал).
Но в самом разгаре гулянки весь кайф был обломан подтянувшимися "спитфайрами"... Не уследили однополчане...
Узнал я об этом по пушечной очереди в задницу. А дальше было то, что вы видите на скриншоте, и вынужденная посадка на брюхо в дюнах.
Хвала Деве Марии, что территория наша, и что "Молнию", если постараться, можно восстановить.
Володя, то ли у меня так проигралось, но если судить по первым трём скринам всё твое звено дружно, как на параде летело рядом с тобой в момент твоей атаки "Либерейтора". С одной стороны тебе это спасло жизнь, ибо стрелки В-24 в то время как ты поливал свинцом их бомбер, вели прицельный огонь по твоим ведомому и ведущему второй пары и сбили их!:dontknow:
На четвёртом скрине ты очень глянулся паре "Спитфайров", они к тебе и так и этак, перед тобой фигуры пилотажа крутят, ждут когда же ты наконец плюхнешся на "пузо", хорошо немецкий пилот немного помог!
Ну и последний скрин - Итальяно-Скайфано-убеганто за чинзано!:cool::D После такого и сто грамм не грешно!:D;)
Володя, то ли у меня так проигралось, но если судить по первым трём скринам всё твое звено дружно, как на параде летело рядом с тобой в момент твоей атаки "Либерейтора".
Действительно! Ну, не засранцы? Отправил их атаковать истребителей, все дружно отрапортовали "ун моменто", я решил, что дело сделано, а они прошланговали:D
"Ну, что с них взять? Итальянцы..." (с) (из х/ф "Формула любви"):umora:
На четвёртом скрине ты очень глянулся паре "Спитфайров" Судя по моему скрину - четверке.
Ну и последний скрин - Итальяно-Скайфано-убеганто за чинзано!:cool::DЭто, кстати, мой виртуальный двойник %) Да, грех не выпить: на волоске от смерти побывал...
Теперь, "чтобы два раза не вставать" (с) и чтобы места для вложений не пропадали, отчет о миссиях 34-36.
В 34-й было приказано сопроводить "штук" на атаку кораблей в море.
Проблемы начались на обратном пути: восьмерка "спитфайров" приближалась к нам с совершенно прозрачными и абсолютно неблагородными намерениями. Не знаю, зацепил ли я кого-нибудь, обстреляв их на лобовой, но едва развернувшись и начав озираться в поиске воздушной цели, я получил снаряд в двигатель. Мотор, само собой, сдох, и мне пришлось сосредоточить усилия на спасении матчасти, благо запасной аэродром был недалече, а летать без мотора - мне в этой кампании уже не привыкать. По дороге к заветному запасному филду я узнал, что два звена "штук" уже в безопасности, а после приземления к своему немалому удивлению получил звание "maggiore".
Решив не искушать судьбу, нажал продолжить. И так хвала Всевышнему, что унес ноги.
Задание в 35-й миссии было похожим: встретить две тройки Ю-52 с ценным грузом. Естественно, на нас напали. Двух из шести транспортников уберечь не удалось :( но появлению заветной надписи это не помешало. Отгоняя британцев от подопечных, мне удалось сбить одного и, едва возникла эрекция на второго, меня постиг жестокий облом в виде надписи "Двигатель: нет топлива". Пришлось срочно искать мало-мальски ровную площадку среди дюн, чтобы посадить "молнию" с минимальными повреждениями. К счастью, песочек оказался мягким, а территория - нашей.
В 36-й миссии предоставилась возможность размяться, как на полигоне расстреливая колонны автотехники. С истребителями я поручил разбираться ведомым, а бонусными целями в виде возвращавшихся из нашего тыла "Бленхеймов" пренебрег: во-первых, еще не все истребители были сбиты, а во-вторых, имея 18 уничтоженных из пулемета единиц техники и заветную надпись, нарываться на ПК от кого-то из стрелков абсолютно не хотелось. При посадке зарулил слишком далеко и оказался на целине, из-за чего самолет стал на нос. Винт придется всю ночь рихтовать. Кстати, Сергей, обрати внимание на зенитную батарею в районе моей неудачной парковки: там есть, что поправить.
Продолжение следует. :ok:
День добрый друзья!Пока был на работе посмотрел,как Вы далеко ушли.А я сегодня только 21-й вылет слетал.Сбил два харрикейна,и все...Продолжать буду вечером.Из второго самолета пилот интересно прыгал-через фюзеляж.Акробат однако...
piper-kiev
21.09.2010, 18:25
День добрый друзья!Пока был на работе посмотрел,как Вы далеко ушли.
Илья тут важна не скорость прохождения, а качество выполнения миссий, Володя, в том числе и мне, это красноречиво доказывает своими успехами!;)
С Уважением Сергей!
P.S. Апгрейдил - 31 миссию!
Vsevolod
21.09.2010, 20:16
Здравствуй Сергей! Насчет обновления компании...
Решил порезвится за итальянцев, и уже прошел несколько миссий. На этот раз установил полный реализм. Очень понравилось крутиться на Фиате с Гладиаторами. Когда не сразу определишь кто свой, а кто чужой.
Теперь по-существу. Когда можно ждать обновления? И стоит начинать компанию с нуля?
piper-kiev
21.09.2010, 21:50
Здравствуй Сергей! Насчет обновления компании...
Решил порезвится за итальянцев, и уже прошел несколько миссий. На этот раз установил полный реализм. Очень понравилось крутиться на Фиате с Гладиаторами. Когда не сразу определишь кто свой, а кто чужой.
Теперь по-существу. Когда можно ждать обновления? И будет стоить начинать компанию с нуля?
Здравствуй Vsevolod, обновление думаю появится к концу недели, оно в основном коснётся наземки и моря (красявостей), но также будут внесены изменения в ряд миссий, т.е. кое где противник станет ещё матёрей, кое где в боевых действиях добавится количество самолётов, как противника, так и своих, добавится в Ливии "Шторьх", он часто будет маячить над местами вынужденных посадок, добавится пару скинов, в частности для того же "Шторьха" и "Сандерленда", появится возможность чаще уходить над морем под прикрытие корабельных зениток.
Апгрейд по МВ будет небольшой так как в архив войдёт только папка Missions и PaintSchemes с парой скинов.
С Уважением Сергей!
---------- Добавлено в 20:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:34 ----------
Действительно! Ну, не засранцы? Отправил их атаковать истребителей, все дружно отрапортовали "ун моменто", я решил, что дело сделано, а они прошланговали:D
"Ну, что с них взять? Итальянцы..." (с) (из х/ф "Формула любви"):umora:
Судя по моему скрину - четверке.
Это, кстати, мой виртуальный двойник %) Да, грех не выпить: на волоске от смерти побывал...
Теперь, "чтобы два раза не вставать" (с) и чтобы места для вложений не пропадали, отчет о миссиях 34-36.
В 34-й было приказано сопроводить "штук" на атаку кораблей в море.
Проблемы начались на обратном пути: восьмерка "спитфайров" приближалась к нам с совершенно прозрачными и абсолютно неблагородными намерениями. Не знаю, зацепил ли я кого-нибудь, обстреляв их на лобовой, но едва развернувшись и начав озираться в поиске воздушной цели, я получил снаряд в двигатель. Мотор, само собой, сдох, и мне пришлось сосредоточить усилия на спасении матчасти, благо запасной аэродром был недалече, а летать без мотора - мне в этой кампании уже не привыкать. По дороге к заветному запасному филду я узнал, что два звена "штук" уже в безопасности, а после приземления к своему немалому удивлению получил звание "maggiore".
Решив не искушать судьбу, нажал продолжить. И так хвала Всевышнему, что унес ноги.
Задание в 35-й миссии было похожим: встретить две тройки Ю-52 с ценным грузом. Естественно, на нас напали. Двух из шести транспортников уберечь не удалось :( но появлению заветной надписи это не помешало. Отгоняя британцев от подопечных, мне удалось сбить одного и, едва возникла эрекция на второго, меня постиг жестокий облом в виде надписи "Двигатель: нет топлива". Пришлось срочно искать мало-мальски ровную площадку среди дюн, чтобы посадить "молнию" с минимальными повреждениями. К счастью, песочек оказался мягким, а территория - нашей.
В 36-й миссии предоставилась возможность размяться, как на полигоне расстреливая колонны автотехники. С истребителями я поручил разбираться ведомым, а бонусными целями в виде возвращавшихся из нашего тыла "Бленхеймов" пренебрег: во-первых, еще не все истребители были сбиты, а во-вторых, имея 18 уничтоженных из пулемета единиц техники и заветную надпись, нарываться на ПК от кого-то из стрелков абсолютно не хотелось. При посадке зарулил слишком далеко и оказался на целине, из-за чего самолет стал на нос. Винт придется всю ночь рихтовать. Кстати, Сергей, обрати внимание на зенитную батарею в районе моей неудачной парковки: там есть, что поправить.
Продолжение следует. :ok:
Володя как всегда на высоте!
В 36 миссии ты лихо разделался с автотранспортом, вот только смотрю ты упорно не хочешь заруливать на специально подготовленные места стоянки для твоего самолёта. А ведь в брифингах они указаны!
Зенитку (местоположение) на аэродроме конечно подправлю.
С Уважением Сергей!
Сергей, привет!
вот только смотрю ты упорно не хочешь заруливать на специально подготовленные места стоянки для твоего самолёта. А ведь в брифингах они указаны!
Честно говоря, в брифинге одно, а искать это на аэродроме во время рулежки ломает: вдруг что-то зацепишь или с кем-то столкнешься. А так - нашел место посвободнее - и туда. Тем более, пока отлетаешь-отвоюешь, СТОЛЬКО впечатлений получишь :eek:, что к моменту посадки уже и не помнишь, что там писалось в брифе насчет парковочного места.
Удалось пока отлетать еще одну миссию - 37-ю. Прилетаю в зону патрулирования, к знакомому приморскому городку вслед за немцами и вижу - опять дюжину "либерейторов", но уже без истребителей.
А вот теперь, господа, нам никто не помешает! %)
В первой попытке старался обстрелять побольше вражин, чтобы заставить сбросить их бомбы до цели. В итоге зажглась заветная надпись, попадало много "либерейторов", но мне не засчитали никого. :ups:
Но прощаться с этой миссией, не записав на свой счет ни одного "либерейтора", мне категорически не хотелось, и я вместо "продолжить" нажал "повторная попытка". На этот раз целенаправленно работал на сбитие гадов, в результате чего мне засчитали двоих: одного подожженного над портом (несмотря на отчаянные попытки бота-однополчанина спереть этот килл), и второго - превращенного в решето и утонувшего в бухте, не дотянув самую малость до спасительной ВПП. Правда, в это же время загорелась надпись "ЗАДАНИЕ ПРОВАЛЕНО" - не понял почему, видимо, в качестве основной целе была указана какая-то конкретная машина или звено (не уверен, что это правильно) - ну, и по-фиг :dontmen: : с двумя В-24 в активе не грех и "продолжить", что я и сделал. Оба трека - 1)для любителей УСПЕШНО ВЫПОЛНЕННЫХ ЗАДАНИЙ и 2)для любителей поплясать на вражеских трупах прилагаются.
Продолжение следует.
22-й вылет.Атаковал Бленхеймы,заходившие на посадку.Двоих свалил,и несмотря на ожесточенный огонь с земли и воздуха вывернулся целым.:eek:Даже не ожидал такого.Зарулил к соседям-пригласили на шнапс.:cool:
piper-kiev
22.09.2010, 00:11
Сергей, привет!
Привет Володя!:thx:
Честно говоря, в брифинге одно, а искать это на аэродрома во время рулежки ломает: вдруг что-то зацепишь или с кем-то столкнешься. А так - нашел место посвободнее - и туда. Тем более, пока отлетаешь-отвоюешь, СТОЛЬКО впечатлений получишь :eek:, что к моменту посадки уже и не помнишь, что там писалось в брифе насчет парковочного места.
Да это я так к слову, забыл, что ты без внешних видов летаешь!
Удалось пока отлетать еще одну миссию - 37-ю. Прилетаю в зону патрулирования, к знакомому приморскому городку вслед за немцами и вижу - опять дюжину "либерейторов", но уже без истребителей.
А вот теперь, господа, нам никто не помешает! %)
В первой попытке старался обстрелять побольше вражин, чтобы заставить сбросить их бомбы до цели. В итоге зажглась заветная надпись, попадало много "либерейторов", но мне не засчитали никого. :ups:
Но прощаться с этой миссией, не записав на свой счет ни одного "либерейтора", мне категорически не хотелось, и я вместо "продолжить" нажал "повторная попытка". На этот раз целенаправленно работал на сбитие гадов, в результате чего мне засчитали двоих: одного подожженного над портом (несмотря на отчаянные попытки бота-однополчанина спереть этот килл), и второго - превращенного в решето и утонувшего в бухте, не дотянув самую малость до спасительной ВПП. Правда, в это же время загорелась надпись "ЗАДАНИЕ ПРОВАЛЕНО" - не понял почему, видимо, в качестве основной целе была указана какая-то конкретная машина или звено (не уверен, что это правильно) - ну, и по-фиг :dontmen: : с двумя В-24 в активе не грех и "продолжить", что я и сделал.
Сбить две такие "тушки" - это дорогого стоит!:cool:
Посмотрел на скрин: пролёт под "Либерейтором" и вспомнились выводы красного "сокола", который атаковал помойму "штуку", подбил её и пролетая под ней вдруг увидел как немец отстегнул бомбы, которые его чуть-чуть не зацепили, приземлившись, проанализировав ситуацию, решил, что мог погибнуть бездарно и зарёкся такого больше не повторять!;)
С Уважением Сергей!
piper-kiev
22.09.2010, 14:51
22-й вылет.Атаковал Бленхеймы,заходившие на посадку.Двоих свалил,и несмотря на ожесточенный огонь с земли и воздуха вывернулся целым.:eek:Даже не ожидал такого.Зарулил к соседям-пригласили на шнапс.:cool:
Да, фортуна любит и тебя Илья! Я там, две машины оставил.
23-й вылет.Сопровождал BF-110 к цели....Вот тут я оплошал.Киттихауки так набросились,что домой из всех 110-х вернулись только два....Сбил только одного:cry:.Правда на обратном пути попались старые знакомые-Гладиаторы,вот одного еще свалил....К соседям на шнапс не пошел-подумал,огреют еще им в стеклянной таре по голове за такое сопровождение...%)Костей потом не унесешь:ups:
Лучше уж со своими на Чинзано.
Вчера вечером удалось отлетать только 38-ю миссию: патрулирование в пустыне. Но из-за глюков Интернета выкладываю только сейчас, перед уходом на работу. На разбеге чуть не врезался в колонну техники, пересекающую ВПП поперек линии взлета. Видел это и раньше, но тогда я все равно стоял в очереди на взлет, и меня это не тревожило. А сейчас - действительно мог погибнуть нелепо. Вообще, этой фишки я так и не понял: в чем смысл такого маршрута? Особенно если учесть, что в составе колонны гусеничная техника, способная привести покрытие полосы в негодность. Я понимаю, бензовоз, отъезжающий от самолета ведущего, понимаю колонну на окраине летного поля. А тут не понял... :dontknow:
Но что-то ворчлив я стал, видимо, старею :D
А в остальном миссия интересная, захватывающая, две параллельных собачьих свалки над пустыней, бомбардировщики, в общем, развлечения на любой вкус. Я в этом вылете опять осторожничал, в гущу драки не лез, чтобы не схлопотать по ушам, старался отогнать в сторонку одного-двух и там разбираться "по-родственному" %) . Успел поджечь одного "спитфайра" (красиво горел), и уже прииступил к забою второго, как безумный немец-киллокрад выскочил у меня из-за спины, расстрелял мою потенциальную жертву и сам врезался в ее обломки. Воистину, "жадность фраера сгубила"(с)
Поскольку заветная надпись к тому времени уже зажглась, собрал своих в кучу (все целы) и - домой! Получил шестую награду. Приятно.
Продолжение следует :)
piper-kiev
23.09.2010, 16:33
Вчера вечером удалось отлетать только 38-ю миссию: патрулирование в пустыне. Но из-за глюков Интернета выкладываю только сейчас, перед уходом на работу. На разбеге чуть не врезался в колонну техники, пересекающую ВПП поперек линии взлета. Видел это и раньше, но тогда я все равно стоял в очереди на взлет, и меня это не тревожило. А сейчас - действительно мог погибнуть нелепо. Вообще, этой фишки я так и не понял: в чем смысл такого маршрута? Особенно если учесть, что в составе колонны гусеничная техника, способная привести покрытие полосы в негодность. Я понимаю, бензовоз, отъезжающий от самолета ведущего, понимаю колонну на окраине летного поля. А тут не понял... :dontknow:
А так начало 38 миссии будет смотреться?
Это тоже можно будет посмотреть с помощью камеры перед взлётом!
P.S. Планирую сегодня вечером выложить обновление в первом посте ветки, если всё сложится! (интернет крайне плохо работает...)
piper-kiev
23.09.2010, 20:26
Внимание! Attenzione!
В первом посте выложена обновлённая кампания!
А так начало 38 миссии будет смотреться?
"Совсем другое дело -
молоденькое тело" (с) (из записок маньяка) %)
Драматично, и правдоподобно. :cool:
Всем доброй ночи, легких взлетов и удачной посадки, если вы сейчас в воздухе :D
Итак, отлетал ровно половину кампании. Промежуточные итоги ниже :)
Краткий (очень краткий) разбор полетов:
в 11 миссии получилось всё согласно дальнейшему сценарию-был сбит зенитчиками, ранен, госпиталь и вот она жаркая Африка. Ну здесь я сам виноват. Забыл одно из важнейших правил истребителя-в бою постоянно маневрировать, менять направление полета! Достаточно было совсем немного пролететь по-прямой и вот результат. Но тем не менее двух супостатов приземлил.
Теперь по Африке. Особо хочу отметить 19 миссию! :cool:
Спасибо Сергей! Всё что было до этого, так, легкая разминка, а здесь я увидел настоящий Бой, именно так, с большой буквы. Схватка была жаркой! Прошел эту миссию только со второго раза. Но зато как! Капризная Фортуна в этот раз была на моей стороне. Итог боя-шесть сбитых! %) Троих загнал в море, еще трём выбил движки и они упали на земле, не дотянув до своей базы. Причем двух из них мне засчитали, когда я сам уже изрешеченный, с пробитыми баками сел на брюхо в поле. Жаль скрины не сохранились :cry:
В 20 миссии тоже пришлось не сладко. Меня сбивали дважды, только с третьей попытки удалось пройти миссию. Спасибо парням из JG-27, выручили :D
Пока всё, пошел летать дальше, уже обновлённую кампанию :P
117582
П.С. Немного опоздал. Сергей один вопрос. Почему бы в кампании вместо американского P-40B не использовать "настоящий английский" Tomahawk MkIIa, тем более он идёт по дефолту в пустынном камо?
С уважением, Денис
117584
piper-kiev
24.09.2010, 12:07
Всем доброй ночи, легких взлетов и удачной посадки, если вы сейчас в воздухе :D
Итак, отлетал ровно половину кампании. Промежуточные итоги ниже :)
Краткий (очень краткий) разбор полетов:
в 11 миссии получилось всё согласно дальнейшему сценарию-был сбит зенитчиками, ранен, госпиталь и вот она жаркая Африка. Ну здесь я сам виноват. Забыл одно из важнейших правил истребителя-в бою постоянно маневрировать, менять направление полета! Достаточно было совсем немного пролететь по-прямой и вот результат. Но тем не менее двух супостатов приземлил.
С Уважением Сергей!
Теперь по Африке. Особо хочу отметить 19 миссию! :cool:
Спасибо Сергей! Всё что было до этого, так, легкая разминка, а здесь я увидел настоящий Бой, именно так, с большой буквы. Схватка была жаркой! Прошел эту миссию только со второго раза. Но зато как! Капризная Фортуна в этот раз была на моей стороне. Итог боя-шесть сбитых! %) Троих загнал в море, еще трём выбил движки и они упали на земле, не дотянув до своей базы. Причем двух из них мне засчитали, когда я сам уже изрешеченный, с пробитыми баками сел на брюхо в поле. Жаль скрины не сохранились :cry:
В 20 миссии тоже пришлось не сладко. Меня сбивали дважды, только с третьей попытки удалось пройти миссию. Спасибо парням из JG-27, выручили :D
Пока всё, пошел летать дальше, уже обновлённую кампанию :P
П.С. Немного опоздал. Сергей один вопрос. Почему бы в кампании вместо американского P-40B не использовать "настоящий английский" Tomahawk MkIIa, тем более он идёт по дефолту в пустынном камо?
С уважением, Денис
Доброго времени суток Денис!
Спасибо, за пост и описание вылетов, это всегда интересно почитать.
На счёт Р-40, в Африке были и те и другие и третьи, немецкие пилоты даже к концу боевых действий на Африканском ТВД путали марки этих самолётов.
Точка зрения командира:
Подполковник Эдуард Ньюманн командовал JG-27 с апреля 1941 г. по апрель 1943 г. Ниже приведен отрывок из его воспоминаний о кровавой кампании в Пустыне.
- Нам не составляло особого труда отличить Спитфайр от Харрикейна, или от истребителя американской конструкции. Однако, американские истребители идентифицировать по типам было довольно сложно, я, например уверен, что мы так и не научились отличать друг от друга "Томагавк", "Киттихауки", "Вархок".
С Уважением Сергей!
24-й вылет.Атаковать автомобили,перевозящие украденные документы.Все сделали с первого захода-автоколонна перестала существовать.Две машины мои.А потом на глаза попались самолеты противника.С первого захода сбил Харрикейн,потом старого знакомого-Гладиатора,и на последок в прицел попал Киттихаук.После чего благополучно вернулся домой,где и узнал,что присвоили новое звание -Capitano.:cool:
К сожалению летать приходиться мало.Много Работы,да и дома дел хватает.Завтра снова на трое суток.Теперь не скоро в небо...:cry:
И еще немного.:thx:из 24-го вылета.
До встречи!!!
Удалось отлетать еще пару миссий в ОЧЕНЬ короткий промежуток свободного времени - уже на МС-205 над родной Италией. В миссиях понравилось все (от обстановки на аэродроме до сюжетов воздушных схваток), кроме собственных результатов.
Видимо, слишком сильно я вжился в образ итальянского пилота, а это дало свой побочный эффект: по мере приближения к финалу с каждой пройденной миссией увеличивается шанс виртуально "выжить", а это непроизвольно накладывает отпечаток на мои действия: стал реже рисковать, меньше геройствовать, отсюда и треки - менее зрелищные, и ощущения того, что потенциал каждой из двух свежепройденных миссий мной реализован не до конца. :ups:
Так, 39-я порадовала боем с "лайтнингами". Зная, что эти самолеты ОЧЕНЬ живучи, отогнал одного в сторонку и запилил из пулеметов, исключительно, чтобы самому получить представление о необходимой такому супостату дозе. Оказалось, доза требуется большая.
Увлекся погоней за вторым и получил пушечную очередь в правую плоскость. "Борзая" серьезно захромала, утратив какую-либо боевую ценность. Пришлось позорно драпать, и уже дома, над собственным аэродромом принимать бой с жаждущим моей крови одиночным Р-38.
Боя на равных не получилось: удавалось лишь огрызаться, пока зенитчики в конце концов не отогнали его. Сесть оказалось проблематично: при скорости ниже 240 км/ч самолет начинал валиться вправо. Касание пришлось выполнять на повышенной скорости.
В результате шасси сломаны, но боевая машина спасена.
В 40-й миссии с блокировкой аэродрома и вулчем идущих на посадку В-17 удалось лишь нащупать вариант ее геройского прохождения с достижением впечатляющих результатов. Для начала сократил поголовье вражеских зениток, а потом начал работать в лоб по бомбардировщикам.
А вот зачистить остальные зены и встречать "крепости" огнем в лоб уже на глиссаде оказалось слабО - именно из-за режима кампании. Уж очень не хотелось "умирать". Поэтому и результат весьма скромен: пара зен да одна "крепость" в коллекции трофеев, зато приказ выполнен (заветная надпись зажглась), и пилот жив-здоров. Продолжение следует.:)
P.S. Обе миссии сохранил в папке с одиночными (уж больно понравились), по свободе попробую порезвиться еще в варианте "Single".
piper-kiev
25.09.2010, 18:47
Ух Володя ты его (пилота Лайтнинга) чем-то задел, возможно его друга сбил, парень был настроен только на то, чтобы отнять твою жизнь!%)
Но ты молодца, с такими повреждениями крыла смог огрызаться его атакам и остаться живым! :cool:
Миссия 41 по эмоциональному накалу и уровню адреналина вполне заслуживала того, чтобы быть финальной. Враг летит бомбить Неаполь, в небе 16 "крепостей" :eek: и не поддающееся учету истребительное сопровождение. Выжить крайне сложно, но и мотивация сражаться, не жалея живота своего, у игрока имеется. В этом бою я решил, что натравливать подчиненных на армаду бомбардировщиков - это значит заведомо отправлять их на бессмысленную погибель. Их 12,7 мм пулеметы больше показаны истребителям, чем "крепостям". Поэтому нажал Таb+7, получил обещание всей своей "великолепной семерки" заниматься истребителями, а сам решил подсобить немецким союзникам в нейтрализации "крепостей". Тем более, что В-17, сбитого в открытом воздушном бою (вулч не в счет), в моей коллекции еще не было.
Естественно, я заботился не только о своем личном стате, но и стремился повредить/заставить сбросить бомбы до цели как можно больше бомбардировщиков. Обстрелял энное количество (не считал), честно уничтожил одного и вскоре получил очередь по двигателю. Похоже от истребителя. Обороты стали неотвратимо падать, и я понял, что не дотяну даже до Неапольского аэродрома. Благо рядом было несколько островков, на один из которых после достаточно геморройных приключений мне все же удалось достаточно нежно приземлить "борзую". К этому времени уже горела заветная надпись, на берегу героическим летчикам рукоплескали благодарные неаполитанцы (и, надеюсь, неаполитанки ;) ), так что смысла переигрывать в стремлении добиться более впечатляющих успехов я не видел. Лучше немножко побуду Робинзоном Крузо, тем более, что остров вполне обитаем. :D
42-я миссия тоже интересна, но на фоне предыдущей показалась мне несколько пресноватой. И мотивация воевать нулевая: дуче отстранен от власти, Италия вроде бы вышла из войны, чего ради лететь кровь проливать? Но приказ есть приказ, лечу расстреливать автоколонны. БК хватило на 19 единиц техники, и как раз, когда все патроны кончились, появились вражеские истребители. Летчики моего звена вступили в бой с остатком боезапаса, не дострелив какую-то одну колонну, а у меня не было желания даже блефовать. Во имя чего? Слинял огородами с места схватки, дал команду своим возвращаться домой и ничтоже сумяшеся пошел на посадку. Заветная надпись не зажглась, позорная тоже. Оно и к лучшему. Я свое уже отвоевал. Настроение такое же, как у реального героя к концу боевых действий: апатия и опустошенность.
Атмосфера конца войны в армии проигравшей стороны передана довольно точно. С одной стороны рад, что выжил, а с другой и не радостно как-то... Результаты прилагаются.
Резюме: кампанию прошел с ОГРОМНЫМ интересом и удовольствием, автору СПАСИБО! :bravo: :cool:
Я сейчас прохожу еще одну (более раннюю) кампанию Сергея, если сравнивать их, шаг вперед сделан ОЧЕНЬ большой. Появилась хорошо заметная с воздуха линия фронта на суше, уменьшилось количество моментов, требующих исправления в следующем издании. Я недостаточно компетентен в исторических вопросах войны на Средиземноморском ТВД, поэтому не берусь оценивать историческую точность, да и не ставил для себя такую задачу. Играл, как пользователь. Сергей, еще раз спасибо, поздравляю с заслуженным успехом, икренне рад за тебя!
С уважением. :thx:
piper-kiev
25.09.2010, 23:30
Миссия 41 по эмоциональному накалу и уровню адреналина вполне заслуживала того, чтобы быть финальной. Враг летит бомбить Неаполь, в небе 16 "крепостей" :eek: и не поддающееся учету истребительное сопровождение. Выжить крайне сложно, но и мотивация сражаться, не жалея живота своего, у игрока имеется. В этом бою я решил, что натравливать подчиненных на армаду бомбардировщиков - это значит заведомо отправлять их на бессмысленную погибель. Их 12,7 мм пулеметы больше показаны истребителям, чем "крепостям". Поэтому нажал Таb+7, получил обещание всей своей "великолепной семерки" заниматься истребителями, а сам решил подсобить немецким союзникам в нейтрализации "крепостей". Тем более, что В-17, сбитого в открытом воздушном бою (вулч не в счет), в моей коллекции еще не было.
Естественно, я заботился не только о своем личном стате, но и стремился повредить/заставить сбросить бомбы до цели как можно больше бомбардировщиков. Обстрелял энное количество (не считал), честно уничтожил одного и вскоре получил очередь по двигателю. Похоже от истребителя. Обороты стали неотвратимо падать, и я понял, что не дотяну даже до Неапольского аэродрома. Благо рядом было несколько островков, на один из которых после достаточно геморройных приключений мне все же удалось достаточно нежно приземлить "борзую". К этому времени уже горела заветная надпись, на берегу героическим летчикам рукоплескали благодарные неаполитанцы (и, надеюсь, неаполитанки ;) ), так что смысла переигрывать в стремлении добиться более впечатляющих успехов я не видел. Лучше немножко побуду Робинзоном Крузо, тем более, что остров вполне обитаем. :D
42-я миссия тоже интересна, но на фоне предыдущей показалась мне несколько пресноватой. И мотивация воевать нулевая: дуче отстранен от власти, Италия вроде бы вышла из войны, чего ради лететь кровь проливать? Но приказ есть приказ, лечу расстреливать автоколонны. БК хватило на 19 единиц техники, и как раз, когда все патроны кончились, появились вражеские истребители. Летчики моего звена вступили в бой с остатком боезапаса, не дострелив какую-то одну колонну, а у меня не было желания даже блефовать. Во имя чего? Слинял огородами с места схватки, дал команду своим возвращаться домой и ничтоже сумяшеся пошел на посадку. Заветная надпись не зажглась, позорная тоже. Оно и к лучшему. Я свое уже отвоевал. Настроение такое же, как у реального героя к концу боевых действий: апатия и опустошенность.
Атмосфера конца войны в армии проигравшей стороны передана довольно точно. С одной стороны рад, что выжил, а с другой и не радостно как-то... Результаты прилагаются.
Резюме: кампанию прошел с ОГРОМНЫМ интересом и удовольствием, автору СПАСИБО! :bravo: :cool:
Я сейчас прохожу еще одну (более раннюю) кампанию Сергея, если сравнивать их, шаг вперед сделан ОЧЕНЬ большой. Появилась хорошо заметная с воздуха линия фронта на суше, уменьшилось количество моментов, требующих исправления в следующем издании. Я недостаточно компетентен в исторических вопросах войны на Средиземноморском ТВД, поэтому не берусь оценивать историческую точность, да и не ставил для себя такую задачу. Играл, как пользователь. Сергей, еще раз спасибо, поздравляю с заслуженным успехом, икренне рад за тебя!
С уважением. :thx:
Володя ОГРОМНОЕ СПАСИБО, за твои брифинги, резюме и отснятый на виртуальной войне материал!:thx:
Уверен эти видеоотчёты многим вирпилам послужат откровением, собственно я один из тех, кому было очень интересно эти треки смотреть и сравнивать их со своими результатами, причём я летал с маркерами (свой - чужой с 1км) и не добился таких ярких результатов!:ok:
Я, например, сделал для себя кое какие выводы и в следующем варианте прохождения кампании постараюсь их воплотить в жизнь!
С Уважением Сергей!:thx:
Добрый вечер друзья!!!!Прежде всего позвольте мне тоже поздравить Володю с прохождением кампании,и поблагодарить его за прекрасные ролики,и описание вылетов.Можно сказать-учебник пилота!
А я сегодня слетал свой 25-й вылет.Прикрывал аэродром соседей от налета.Сбил 3 Харрикейна,правда второй взорвался в воздухе и пробил фюзеляж самолета,но это не страшно.Видел краем глаза А-20,которые бомбили аэродром,но до них не успел-занят был.Сел без проблем.Это был мой последний вылет на старой доброй Стреле.Начинаю осваивать Молнию.
Мой первый вылет на Молнии.Опозорился я .:ups:В первые минуты боя сбил Спитфайр,и надо же такому случиться-Харрикейн испортил двигатель...Садился без шасси,на первой подвернувшейся площадке.
Все же Стрела правда была лучше....
У Молнии вооружение конечно лучше,зато обзор из кабины хуже.Двигатель не выдерживает попаданий,а Стрела-вот та держала хорошо.
Продолжаем дальше.
piper-kiev
29.09.2010, 13:20
.
Все же Стрела правда была лучше....
У Молнии вооружение конечно лучше,зато обзор из кабины хуже.Двигатель не выдерживает попаданий,а Стрела-вот та держала хорошо.
Продолжаем дальше.
Абсолютно согласен, но итальянские инженеры посчитали, что достойно ответили этой машиной своим противникам!
Ну, вот и я пересел на "Молнию". Успехи пока, честно говоря, не самые лучшие. 26 миссию прошел с четвертого раза, на 27-ю убил два вечера, но своего добился %)
Учитывая, что противник тоже получил новую матчасть, пушечные Хури и Спиты, пришлось срочно менять всю тактику боя.
Мдя, Африка сейчас вспоминается как беззаботный отпуск :D
П.С. Сергей Piper в 27 миссии Ю-88 бьются при посадке, врезаются в горы. Может "сажать" их на первом аэродроме, где истребители базируются?
piper-kiev
29.09.2010, 21:58
Ну, вот и я пересел на "Молнию". Успехи пока, честно говоря, не самые лучшие. 26 миссию прошел с четвертого раза, на 27-ю убил два вечера, но своего добился %)
То-то мне икалось!:D
Учитывая, что противник тоже получил новую матчасть, пушечные Хури и Спиты, пришлось срочно менять всю тактику боя.
Мдя, Африка сейчас вспоминается как беззаботный отпуск :D
Да, уж, со Спитфайром шутки плохи, этим ребятам достаточно всадить пару "огурцов" из пушек и здравствуй море.;)
П.С. Сергей Piper в 27 миссии Ю-88 бьются при посадке, врезаются в горы. Может "сажать" их на первом аэродроме, где истребители базируются?
Я посмотрю, в чём там дело, тем более решил ещё раз пройти уже обновлённую кампанию (более усложнённую, так как многие миссии были усилены асами и ветеранами RAF) .
С Уважением Сергей!
В 27-м вылете сопровождал Ю-88.И на этот раз удача не очень мне сопутствовала.Зенитным огнем с кораблей,еще до начала боя вышибли один пулемет.Ну а потом закрутилось-Спитфайры,Харрикейны....Пытаясь отогнать самолеты от бомберов гонялся за любым врагом,лишь бы не дать сбить свои.Но все же не все Юнкерсы уберег.А сбил в итоге один Харрикейн,пилот которого погиб в самолете.Обратно прилетел без дырок,что очень порадовало.
28-й вылет.Сопровождал Савойи на торпедирование кораблей.Все началось хорошо.С ходу сбил Спитфайр,коллеги начали разделывать других.Попал в прицел очередной супостат и....Удар,справа выскочил свой Макки без крыла.Надо же так было влететь.Самолет потерял управление,и я окунулся в теплые воды Средиземного моря.:cry:
На этом мои сегодняшние приключения закончились.:thx:
piper-kiev
30.09.2010, 13:50
28-й вылет....Удар,справа выскочил свой Макки без крыла.Надо же так было влететь.Самолет потерял управление,и я окунулся в теплые воды Средиземного моря.:cry:
Увы Илья, для воздушного боя это, не такая уж и редкость, в азарте боя многое ускользает из виду!
Вот наконец то инет заработал.Продолжаю свой отчет.
29-й вылет.Прикрывал свои корабли от налета Бленхеймов.Сбил 3 бомбера,корабли особо не пострадали.А вот подоспевшими на помощь своим Харрикейнами я получил по полной программе.Пришлось прыгать из того,что раньше было самолетом.В очередной раз искупался%)
30-й вылет.Прикрывал свою подлодку.Атаковал Сандерленд,но успеха не добился.Хоть он потом и упал,но почему то не утонул,а плавал на манер поплавка.:rolleyes:А вот подшедшие истребители начисто срезали киль,и дырок понаделали.Пришлось возвращаться.Сел нормально.
31-й вылет.Перелет на другой аэродром.Сцепился с истребителями.Сбил 2 Спитфайра.На третий не хватило боезапаса.Помогли коллеги.:bravo:
32-й вылет.При патрулировании впервые столкнулся с монстрами.Это были В-24 Либерейтор.:uh-e:Не знаю,как у меня получилось,но я сбил одного,при этом не получив ни единой дырки.Воспрянув духом атаковал второй.....и получил очередь в двигатель,который сразу сильно задымил.Пытаясь посадить самолет на дорогу промахнулся,и в итоге разбил машину.Ну ладно,хоть целый остался.:lol:
В 33-м вылете летал на охоту.Сбил Р-40,но и самого потрепали так,что пришлось опять бросить самолет.Жалко конечно,но война есть война.:ups:
И 34-й вылет.Прикрывал Ю-87,бомбившие корабли.Задание выполнили,но домой вернулась только половина бомберов.Не удалось всех прикрыть.В этом бою сбил 2 Р-40,и один Спитфайр.
Вот пока такой отчет.
Продолжим сегодня вечером.:thx:
piper-kiev
04.10.2010, 14:43
Вот пока такой отчет.
Продолжим сегодня вечером.:thx:
Илья, а чего не обновил кампанию, скин "Сандерленда" смотрю по умолчанию стоит?
Сереж,обновил,скачал файл и поставил поверх кампании.Может чего не так сделал?
35-й вылет.Прикрывал Ю-52,которые летели на аэродром.Провалил все дело.Только успел сбить Р-40,как сразу получил очередь в самолет,побили бак,и самолет испортили.Хотел воевать до последнего,но тут новая напасть-топливо закончилось.:uh-e:Так и пришлось садиться на брюхо среди холмов.:cry:
piper-kiev
04.10.2010, 22:23
35-й вылет.Прикрывал Ю-52,которые летели на аэродром.Провалил все дело.Только успел сбить Р-40,как сразу получил очередь в самолет,побили бак,и самолет испортили.Хотел воевать до последнего,но тут новая напасть-топливо закончилось.:uh-e:Так и пришлось садиться на брюхо среди холмов.:cry:
Хорошо то, что хорошо заканчивается!
А на счёт топлива, тебя механики предупредили, что его в обрез, так, что получив очередь в бензобак должен был сразу смекнуть, что о продолжении воздушного боя не может быть и речи!
Предупредили Сереж,да в горячке боя совсем из головы вылетело.А пока 36-й вылет.Атаковал автоколонну.Все шло прекрасно-уничтожил 11 автомобилей,но потом попал под удар Спитфайра,который сильно повредил самолет.Решил не рисковать,и потихоньку вернулся домой.Сел нормально,но на радостях перетормозил на пробеге,и скапотировал.Нервишки шалили.%)Но как говориться-хоть так.
Продолжение следует:cool:
37-й вылет.Летал на патрулирование.И во второй раз встретился с Б-24.На этот раз удача была не на моей стороне,так как при первой же атаке мне пробили двигатель.:cry:При попытке посадить самолет в песках встал на нос.Война есть война.
И 37-й вылет.Снова патрулирование.Встретились с Б-24 под прикрытием большой группы истребителей.К бомберам не подпустили,поэтому в бою сбил 2 П-40,а вот на Спитфайр боезапаса не хватило,поэтому подлетел к нему,немного все же я его повредил,так сказать поблагодарил за бой,и полетел к аэродрому.Вот тут и начались неприятности.Над аэродромом закончилось топливо,и я,пытаясь быстрее посадить самолет слишком рано выпустил шасси.В итоге одну стойку оторвало.(Век живи,век учись-в авиации каждая мелочь важна).Вобщем при посадке сломал и вторую стойку.....Беда прямо.%)
Теперь после ранения снова в Италии.Буду осваивать M.C.205.
Продолжение следует.До встречи.:bravo::cool:
Итак,трудовые будни позади.Продолжаю полеты.39-й вылет.Летал на новом Макки на патрулирование.Наконец то на самолете появились Пушки!Но в этом вылете я столкнулся с новым противником-американскими П-38 Лайтнинг.Машина очень мощная,и хорошо вооруженная.В чем я не замедлил удостовериться.Все же сбил одного,но потом попал в самую гущу сражения,где мне перебили все тяги управления.:cry:Опять пришлось покидать несчастную машину,но самолет понравился.Самое главное хорошее вооружение.:cool:
И 40-й вылет.Блокирование вражеского аэродрома.Увидел Б-17,заходившие на посадку,и несмотря на кружившие рядом Мустанги решил попробовать их атаковать.Получилось!!!!!Сбил 2 крепости,получив при этом минимум повреждений.Правда израсходовал весь боезапас,но думаю это того стоило.На аэродром вернулся целым и невредимым.Совсем чуть чуть осталось.Война подходит к завершению.:bravo:
41-й вылет.Попытался атаковать Б-17,шедшие на бомбежку Неаполя.Ничего не получилось,обстреляв один самолет получил заряд в двигатель,после чего тот загорелся.Опять пришлось прыгать:cry:
Остался один вылет.%)
42-й вылет.Летал на штурмовку автоколонны.Все прошло удачно,не помешали даже Лайтнинги,которые пришли на подмогу своим.Израсходовав весь боезапас благополучно вернулся на аэродром.
Вот и закончилась моя эпопея.:cool:
Представляю мои результаты.
Сережа,кампания Супер!!!!Спасибо тебе за доставленное удовольствие!!!!:cool::bravo:
piper-kiev
11.10.2010, 16:36
Представляю мои результаты.
Сережа,кампания Супер!!!!Спасибо тебе за доставленное удовольствие!!!!:cool::bravo:
Спасибо Илья за твои посты и отчёты о прохождении миссий, рад что и эта кампания пришлась по душе!
С Уважением Сергей!
piper-kiev
12.10.2010, 16:52
Собственно вот, взялся делать кампанию - "Як-9К".
Вот первые скрины!
piper-kiev
12.10.2010, 16:53
Ещё!
piper-kiev
12.10.2010, 20:12
Штурмовка аэродрома противника!
piper-kiev
13.10.2010, 21:25
Атака эшелонов с боеприпасами и техникой!
Вот это класс!!!!!!Сережа,молодец!!!На этой машине с удовольствием полетаю!!!Соскучился по нашим.Желаю удачи,и с нетерпением жду выхода твоего нового шедевра!!!!:cool::bravo:
Скрины впечатляют!!!!!Представляю,как там будет жарковато...%)
Petro_vedro
16.10.2010, 09:50
45-й калибр - это для мужчин обеспокоенных размером:D:D:D
Шучу конечно.
piper-kiev
21.10.2010, 17:37
Прилетел сегодня из отпуска, так, что завтра уже продолжу работу над кампанией!
piper-kiev
21.10.2010, 18:03
УРА!
Удачно провели отпуск?
Просто здорово, так сказать набрался сил и энергии на "Красном море" до следующего года!
Сережа привет!!!!!!Рад,что хорошо отдохнул!!!!!(Хотя думаю,не отказался бы продолжить;))
С нетерпением жду выхода кампании.Сколько вылетов намечаешь?
piper-kiev
21.10.2010, 18:32
Сережа привет!!!!!!Рад,что хорошо отдохнул!!!!!(Хотя думаю,не отказался бы продолжить;))
С нетерпением жду выхода кампании.Сколько вылетов намечаешь?
Привет Илья!
Планирую где-то около 25 боевых вылетов, 12 или 13 на 3-м Белорусском 1944 год и столько же на 1-м Белорусском фронте 1945 год.
Стараюсь каждый из этих боевых вылетов нарисовать так, чтобы запомнились надолго!%)
Пока готово - 7.
Думаю к ноябрьским праздникам уложусь, возможно и раньше...
Спасибо Сережа,ждем!!!!!:cool:
Это для снайперов, потому что патронов к нему - кот наплакал.:lol:
с него только в упор можно попасть метров с 50 , но опасно я так несколько раз взрывался от его взрыва....
piper-kiev
22.10.2010, 11:46
с него только в упор можно попасть метров с 50 , но опасно я так несколько раз взрывался от его взрыва....
Цитата:
- Емкость патронных ящиков - 29 снарядов для пушки и 200 патронов - для пулемета УБС.
- Прицельная стрельба была возможна и эффективна на скоростях, больших 350 км/ч, и при коротких очередях в 2-3 выстрела.
- По массе секундного залпа (5,53 кг/с) Як-9К превосходил все отечественные и зарубежные истребители: Як-9Т - в 1,48 раза, Me-109G-2 пятиточечный в 1,27 раза, трехточечный - в 3,30 раза, FW-190A-8 - в 1,64 раза.
- При атаках воздушных целей стрельба произродилась с дистанции 100...400 м. Попадание одного снаряда уничтожало самолет противника (взрыв, разрушение). При атаках наземных целей попадание одного снаряда разрушало и поджигало автомашину, деревянные строения и т.д.
piper-kiev
22.10.2010, 23:30
Штурмовка укрепрайона!
Цитата:
- Емкость патронных ящиков - 29 снарядов для пушки и 200 патронов - для пулемета УБС.
- Прицельная стрельба была возможна и эффективна на скоростях, больших 350 км/ч, и при коротких очередях в 2-3 выстрела.
- По массе секундного залпа (5,53 кг/с) Як-9К превосходил все отечественные и зарубежные истребители: Як-9Т - в 1,48 раза, Me-109G-2 пятиточечный в 1,27 раза, трехточечный - в 3,30 раза, FW-190A-8 - в 1,64 раза.
- При атаках воздушных целей стрельба произродилась с дистанции 100...400 м. Попадание одного снаряда уничтожало самолет противника (взрыв, разрушение). При атаках наземных целей попадание одного снаряда разрушало и поджигало автомашину, деревянные строения и т.д.
ну такие данные у меня есть... я как то раз в карьере львов 44 в фв189 с километра одним снарядом развалил, но... прочитав что ты собираешься делать миссию для него решил опять полетать и понял что наиболее эффективная стрельба 50-70 метров, действительно одним снарядом даже фк190а превращается в облако огненного шара, но при такой стрельбе я часто сам не успеваю увернуться и тоже взрываюсь...
так что на як9ут летать и воевать попроще...
хотя на як 9к мне нравится гнаться за каким-нибудь фоккером у самой земли и пулять в него , когда снаряды пролетают мимо и на земле раздаются взрывы то представляю какой ужас испытывал летчик фокке-вульфа в реале....классно, если и не убью , так испугаю
---------- Добавлено в 00:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:24 ----------
Штурмовка укрепрайона!
и тут моя "любимая" штурмовка....
piper-kiev
23.10.2010, 16:00
Скрины из миссии по обнаружению и штурмовке вражеского аэродрома!
piper-kiev
а награды и звания нельзя как-нибудь подработать?
а то меня напарягает что за 23 вылета я прохожу путь от мл.лейтенанта до полковника и становлюсь трижды героем советского союза, причем подполковником вдруг получаю орден славы (без степени)... привкус какой-то лажы
заодно и надпись убрать "вы попали в плен" ?
piper-kiev
23.10.2010, 20:27
piper-kiev
а награды и звания нельзя как-нибудь подработать?
а то меня напарягает что за 23 вылета я прохожу путь от мл.лейтенанта до полковника и становлюсь трижды героем советского союза, причем подполковником вдруг получаю орден славы (без степени)... привкус какой-то лажы
заодно и надпись убрать "вы попали в плен" ?
Увы, к наградам я не имею отношения, только как потребитель готового продукта!
P.S. Не помню где я брал альтернотив для Люфтваффе, но сейчас мне легко только получить Ж.К. 1 и 2 класса и Кубок, а вот Рыцарский Крест со всеми атрибутами не так скоро и дают!
piper-kiev
25.10.2010, 23:47
Второй этап войсковых испытаний Як-9К (январь-февраль 1945 года).
piper-kiev
25.10.2010, 23:47
Ещё!
piper-kiev
28.10.2010, 21:35
Завтра выложу кампанию - "Як-9К".
Вот невезуха....Завтра на работе буду...В субботу с утра буду готовиться.:bravo:
Завтра выложу кампанию - "Як-9К".
где ?
Боты на итальянском лопочут или на немецком?
piper-kiev
08.02.2011, 12:40
Боты на итальянском лопочут или на немецком?
Если скачаешь Итальянский вариант (IТ -1+2 пост по ссылке ) - будут на Итальянском, если поставишь немецкий (DE) - будут на немецком!
http://www.aviasimrus.spb.ru/forum/showthread.php?t=1860
Если скачаешь Итальянский вариант (IТ -1+2 пост по ссылке ) - будут на Итальянском, если поставишь немецкий (DE) - будут на немецком!
http://www.aviasimrus.spb.ru/forum/showthread.php?t=1860
Скачал с первого поста An updated version of the campaign_23_09_2010 и теперь с http://www.aviasimrus.spb.ru/forum/s...ead.php?t=1860. Это обе на итальянском?
Спасибо за кампанию.
piper-kiev
08.02.2011, 17:25
Скачал с первого поста An updated version of the campaign_23_09_2010 и теперь с http://www.aviasimrus.spb.ru/forum/s...ead.php?t=1860. Это обе на итальянском?
Спасибо за кампанию.
Чтобы всё работало правильно сначала качаешь по ссылке с 1+2 поста, устанавливаешь кампанию (у тебя появляется папка IT в Missions и новая нация - Италия в симуляторе), а уж потом апдейт сверху накатываешь, вот в принципе и вся головоломка!
В апдейт входят только миссии и пара скинов, поэтому его можно забросить как к Итальянцам так и к Немцам.
piper-kiev
19.02.2011, 13:32
Нет ни у кого файла с званиями для итальянцев на русском языке, а то я потерял его. Пользуюсь Итальянскими, но хотел бы вернуть всё на место если возможность есть такая. Заранее спасибо.
У меня небыло точно, но было бы хорошо!
Еще раз огромное спасибо за отличную кампанию.
Единственно напрягла скомканная и сплющенная карта Италии. Заменить ее реальной нельзя, или таковой не существует?
Не планируется кампании за ВВС республики Сало и с пушечным МС 205 ?
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot