LeonT
19.09.2010, 12:26
Многие авиакомпании пытаются сэкономить на перелетах за счет пассажиров. Особенно это касается дискаунтеров: еда на борту только за деньги, перевес багажа оплачивается втридорога, а сидения в салон запихивают под завязку. Поспособствовать последнему решили и итальянцы, которые изобрели кресла для самолетов, больше похожие на седла.
Новые сидения были представлены широкой публике на этой неделе. По задумке конструкторов, их кресла значительно увеличат число мест в экономическом классе. Дизайн, который получил название SkyRider, позволяет уменьшить расстояние между рядами до 58 сантиметров, это при том, что в среднем в самолетах разных авиакомпаний оно составляет 76 сантиметров.
Кресло имеет форму седла, в котором сидят наездники: пассажиры находятся под углом, перенеся собственный вес на ноги. Таким образом сидение занимает очень мало места. Рядом можно уместить небольшую сумку, также имеется крючок для одежды.
Несмотря на такое, мягко говоря, нелицеприятное описание, авторы идеи утверждают, что сидеть пассажирам будет вполне комфортно. Ведь ковбои в американских прериях проводили на лошади по восемь часов в день и не страдали, а вытерпеть три часа в самолете на таком сидении уж точно будет непроблематично.
Производители SkyRider — итальянская дизайнерская фирма Aviointeriors Group — считают, что их разработка как нельзя лучше подойдет для бюджетных авиакомпаний типа Ryanair, которые таким образом смогут перевозить больше пассажиров.
По некоторым данным, изобретение уже успело вызвать интерес нескольких лоукостеров, правда, пока ни одного заказа на изготовление кресел не поступало. Эксперты считают, что "обкат" SkyRider на комфорт и прочность может занять до трех лет.
Но увеличенное количество пассажиров может самым негативным образом сказаться на безопасности: во-первых, у самолетов есть максимально допустимый вес, который они способны поднять в воздух. А во-вторых, должны быть соблюдены правила эвакуации в случае чрезвычайной ситуации.
Стоит сказать, что не так давно уже упомянутая Ryanair заявила, что позволила бы своим пассажирам летать стоя, если бы ирландские авиационные власти дали соответствующие разрешение. В таком случае перевозчик продавал бы билеты всего по пять фунтов.
Глава авиакомпании Майкл О'Лири — личность весьма эксцентричная и неоднозначная, заявил, что не прочь ввести стоячие места в своих самолетах. За эту идею говорит и опрос, проведенный на сайте Ryanair — 66 процентов из 120 тысяч респондентов готовы пожертвовать комфортом ради дешевого перелета.
Однако европейские авиационные чиновники поставили крест на идее О'Лири, заявив, что она перечит правилам безопасности, а значит не может быть одобрена.
"Насколько мы знаем, ни одна авиакомпания не подавала заявку на стоячие места. То, что предлагает Ryanair, просто беспрецедентно, и крайне мало вероятно, что эта идея найдет поддержку у кого-то еще", — заявил представитель Европейского агентства по безопасности авиаперелетов.
http://www.pravda.ru/travel/16-09-2010/1049608-skyryder-0/
Новые сидения были представлены широкой публике на этой неделе. По задумке конструкторов, их кресла значительно увеличат число мест в экономическом классе. Дизайн, который получил название SkyRider, позволяет уменьшить расстояние между рядами до 58 сантиметров, это при том, что в среднем в самолетах разных авиакомпаний оно составляет 76 сантиметров.
Кресло имеет форму седла, в котором сидят наездники: пассажиры находятся под углом, перенеся собственный вес на ноги. Таким образом сидение занимает очень мало места. Рядом можно уместить небольшую сумку, также имеется крючок для одежды.
Несмотря на такое, мягко говоря, нелицеприятное описание, авторы идеи утверждают, что сидеть пассажирам будет вполне комфортно. Ведь ковбои в американских прериях проводили на лошади по восемь часов в день и не страдали, а вытерпеть три часа в самолете на таком сидении уж точно будет непроблематично.
Производители SkyRider — итальянская дизайнерская фирма Aviointeriors Group — считают, что их разработка как нельзя лучше подойдет для бюджетных авиакомпаний типа Ryanair, которые таким образом смогут перевозить больше пассажиров.
По некоторым данным, изобретение уже успело вызвать интерес нескольких лоукостеров, правда, пока ни одного заказа на изготовление кресел не поступало. Эксперты считают, что "обкат" SkyRider на комфорт и прочность может занять до трех лет.
Но увеличенное количество пассажиров может самым негативным образом сказаться на безопасности: во-первых, у самолетов есть максимально допустимый вес, который они способны поднять в воздух. А во-вторых, должны быть соблюдены правила эвакуации в случае чрезвычайной ситуации.
Стоит сказать, что не так давно уже упомянутая Ryanair заявила, что позволила бы своим пассажирам летать стоя, если бы ирландские авиационные власти дали соответствующие разрешение. В таком случае перевозчик продавал бы билеты всего по пять фунтов.
Глава авиакомпании Майкл О'Лири — личность весьма эксцентричная и неоднозначная, заявил, что не прочь ввести стоячие места в своих самолетах. За эту идею говорит и опрос, проведенный на сайте Ryanair — 66 процентов из 120 тысяч респондентов готовы пожертвовать комфортом ради дешевого перелета.
Однако европейские авиационные чиновники поставили крест на идее О'Лири, заявив, что она перечит правилам безопасности, а значит не может быть одобрена.
"Насколько мы знаем, ни одна авиакомпания не подавала заявку на стоячие места. То, что предлагает Ryanair, просто беспрецедентно, и крайне мало вероятно, что эта идея найдет поддержку у кого-то еще", — заявил представитель Европейского агентства по безопасности авиаперелетов.
http://www.pravda.ru/travel/16-09-2010/1049608-skyryder-0/