Самолет Ан-158 получил сертификат типа.

[RomanSR]

http://www.aex.ru/images/media/5311.jpg
Cамолёт Ан-158 на авиасалоне "Фарнборо-2010"
Фото: Владимир Карнозов

25 февраля 2011 г., Aviation Explorer – Как сообщает Межгосударственный авиационный комитет (МАК), завершены работы по сертификации Главного изменения типовой конструкции самолета типа Ан-148 -100 – самолет Ан-158. Дополнение к сертификату типа будет передано разработчику (ГП «Антонов») 28 февраля в Киеве. AEX.ru
Ан-158 - ближнемагистральный пассажирский самолет, продолжение модельного ряда Ан-148. Благодаря увеличенному количеству мест в расчете на один пассажирокилометр, эксплуатационные характеристики самолета улучшились на 15-18%. Максимальное количество перевозимых пассажиров 99, в двух классах - 86 (12+74).
Ан-158 органически дополнит находящийся в производстве и эксплуатации базовый самолет семейства Ан-148-100. У Ан-158 очень высокая степень унификации с Ан-148: единые кабина, системы, агрегаты, элементы планера и так далее. Поэтому затраты на обучение экипажей и поддержание парка в исправном состоянии невысокие, что выгодно эксплуатирующим организациям. Производство самолетов Ан-158 будет развернуто на киевском авиационном заводе «Авиант».
Возможно, Ан-158 послужит базой для создания военно-транспортного и грузового Ан-178. В настоящее время эта машина находится на этапе эскизного проекта. Она будет отличаться увеличенным диаметром фюзеляжа и наличием хвостовой рампы. Презентация проекта Ан-178 получила хорошие отклики у российских и индийских военных, которые хотят приобрести несколько сотен рамповых самолетов нового поколения в классе грузоподъемности 15-20 тонн. Кроме того, поступают положительные комментарии и от чисто гражданских организаций.

http://www.aex.ru/news/2011/2/25/82947/

[la5-er]

КИЕВ, 28 фев - РИА Новости. Российско-украинский региональный пассажирский самолет нового поколения Ан-158 в понедельник получил сертификат Межгосударственного авиационного комитета (МАК), передает корреспондент РИА Новости.
Сертификат на разработку, производство и эксплуатацию самолетов генеральному директору украинского госконцерна "Антонов" вручила председатель МАК Татьяна Анодина.
Ан-158 является модификацией ближнемагистрального пассажирского самолета Ан-148. По сравнению с предшественником в нем увеличено количество пассажирских мест (до 99), удлинена пассажирская кабина, увеличен объем багажных полок, а также уменьшены расход топлива и эксплуатационные расходы. Дальность полета с максимальным числом пассажиров составляет 2,5 тысячи километров. Разработкой и постройкой самолета Ан-158 занимались 34 предприятия Украины, 169 предприятий России и другие предприятия из 13 стран.
"Сегодняшнее вручение этого сертификата открывает дорогу к разработке и производству этого самолета на много лет вперед. Украина возвращается в число немногих стран, обладающих своей авиационной промышленностью", - сказал на церемонии вручения сертификата премьер-министр Украины Николай Азаров.
В свою очередь, председатель МАК добавила, что Ан-158 удовлетворяет самым высоким требованиям региональных самолетов.
"Хочу подчеркнуть возможность эксплуатации самолета в самых сложных метеоусловиях", - сказала Анодина.
По ее словам, самолет также отвечает требованиям европейских стран по уровню шума.
Как сообщали СМИ, возможность покупки Ан-158 рассматривает управление делами президента России. Крупнейший российский авиаперевозчик "Аэрофлот" также изучает такую возможность.

http://rian.ru/society/20110228/340191718.html