Пути решения проблем подготовки персонала для авиационной отрасли

[Victor Bravo]

В современной России крайне актуально решение проблем профессиональной ориентации молодёжи в качестве будущих специалистов для всего спектра авиационной отрасли с целью профессиональной подготовки и воспитания летно-подъемного и технического состава для гражданской и военной авиации, а также специалистов инженерно-технических специальностей для предприятий авиационной промышленности и конструкторских бюро.
Как поднять престиж профессий, связанных с авиацией и как заинтересовать подрастающее поколение в овладении авиационного дела?
Ответы на эти вопросы нашли свое отражение в новых публикациях в Интернет-журнале «Авиапанорама».
1) Статья заслуженного летчика-испытателя РФ Виталия Селиванова «Начать сначала: «от модели к планеру, с планера – на самолет» в №5-6, 2010
» Начать сначала: «от модели к планеру, с планера – на самолет!» (http://www.aviapanorama.ru/ShowArticle.aspx?ID=60)
» Вариант статьи В.П.Селиванова в формате PDF (http://www.aviapanorama.ru/Uploads/Issues/83/32.pdf)

2) » Очерки о планеризме... (http://www.aviapanorama.ru/ShowArticle.aspx?ID=98)
» Вариант публикации в формате PDF (http://www.aviapanorama.ru/Uploads/Issues/86/22.pdf)
- Валерий Селиванов, начальник службы обучения и развития персонала ОАО «Туполев», мастер спорта СССР;
- Валентин Спивак, ведущий конструктор ЭМЗ им.В.М. Мясищева, конструктор планеров «Амур», «Вега -1» и «Вега-2»
- Валерий Кузьмичев, руководитель Летно-технического центра г. Жуковский, мастер спорта СССР по планеризму


3) » Очерки о планеризме: восторг, проблемы и решения за немалые деньги (http://www.aviapanorama.ru/ShowArticle.aspx?ID=81)
- Владимир Фёдоров, кандидат технических наук, лауреат Государственной премии, авиаконструктор, создатель планёров и мотопланёров серии «AC»

[nonexistent]

Лично от себя могу сказать
В Советские времена было много авиамодельных кружков в которых дети и молодежь приобщалась к миру авиации.
И надо сказать, что у тех ребят реально горели глаза и был здоровый энтузиазм. В соседнем помещении с нами был судомодельный кружок.
Так вот на моей памяти там парнишка (класса 5го по моему) сделал катер у которого было трехскатное днище куда подавался воздух. Это решение он придумал сам для снижения трения об воду (это было начало 80х).
Вот вам готовый пример инженерной мысли человека которому 11-12 лет! Были примеры и в нашем авиамодельном кружке (но тот катер почему то врезался в память)
Второе это авиационные показы. Когда видишь глаза детей устремленные в небо, в них читается восторг.
Ну и авиационные симуляторы думаю тоже делают свое дело. В прошлом году два парня (по моему им лет по 15) после полетов в авиасимулятор Лок Он пошли в школу с авиационным уклоном (такие оказывается тоже бывают) и окончательно решили связать свою жизнь с авиацией.
Но главное, что всему этому нужна поддержка государства и авиастроительных компаний.
Плюс финансирование авиационных вузов и достойные зарплаты специалистов.
Пока же мы наблюдаем действия государства с точностью до наоборот... планы расформирования "Русских Витязей" и "Стрижей" отъем у авиа и судомодельных клубов помещений и прочее.

[Zorge]

В Советские времена было много авиамодельных кружков
Я ходил в один. Построил целых три ракеты и два воздушных змея. Планер из реек делать начал, но закончить не успел - кружок разогнали по причине:

отъем у авиа и судомодельных клубов помещений

[nonexistent]

Я ходил в один. Построил целых три ракеты и два воздушных змея. Планер из реек делать начал, но закончить не успел - кружок разогнали по причине:

Вот об этом я и говорю.
А ведь эти кружки несли еще и важную функцию....
дети занятые в кружке не маялись без дела по дворам и подвалам... они были заняты и увлечены.