PIC 767 UUEE-KLAX

[Landsat7ETM+]

Предварительная проверка, подготовка: Batt sw-on; Stby pwr-auto; hydr elec pumps-off; hydr demand pumps-off; external power - requested; bus ties - auto; utility bus -on; AC bus off lights - off;APU bleed air - ON; APU switch - Start; Apu generator - on; IRS switches - Nav (проверить координаты); FMC position ref - ввести; primary hyd pumps - on; no smoking-on; seat belts - auto; ISOL valves - open; pach switches - auto; trim air - on; recip fans - on; Flight director (FD) - on; FMC - загрузить или ввести план полета и рассчитать параметры полета. Старт двигателей. Запрос на отсоединение внешнего питания. Запрос на pushback.

[Landsat7ETM+]

Рулежка. Погода - overcast, сильный ливень, +7.

[Landsat7ETM+]

Последние приготовления к взлету. Turnoff lights - on; MCP spd/hdg/alt - выставлено/проверено; Закрылки - 15 + Тример - выставлен --> проверить два раза.  Горючее - проверено. Посадочные огни - включены. Strobes - вкл; Авто тормоза - RTO;

[Landsat7ETM+]

A/T - вкл.  Проверить N1. Режим N1/EPR - включить; После отрыва, шасси - убрать; Закрылки - убрать (в соответствии с расчетными скоростями); Авто тормоза - off; AP - включить. Режимы VNAV/LNAV - включить; CLB1 режим - выбрать, включить. Проверка параметров работы двигателей.
10000 футов: посадочные огни - выключить; Огни на крыльях - выкл;

[Landsat7ETM+]

Готовность к взлету.

[Landsat7ETM+]

18 000 футов - алтиметр - STD; CRZ режим - выбрать, включить. Seat belts - AUTO;

[Landsat7ETM+]

18 000 футов - алтиметр - STD; CRZ режим - выбрать, включить. Seat belts - AUTO;
Проходим Вологду. Контакт с диспетчером и запрос на "проводку". 30 минут полета.

[Landsat7ETM+]

Северное сияние. Где-то в районе о. Новая Земля и о. Вайгач.

[Landsat7ETM+]

Почти Северный полюс. IRS display в ФМС "Прогресс": N86, E051

[Landsat7ETM+]

Подходим к точке снижения. Предварительный на снижение чеклист: Посадочные данные/инфо - проверить. ФМС посадочные параметры.данные - проверить. DH (высота принятия решения) - установить. Алтиметр - выставлен. Seat belts - ON;
10 000 feet: скорость - 250; Посадочные огни - вкл; Авто тормоза - вкл;  

[Landsat7ETM+]

Подготовка к посадке. Проверить конфигурацию посадочную. Установить высоту перехвата для глиссады (G/s capture alt); Запустить APU.

[Landsat7ETM+]

На курсе. На глиссаде. К посадке готов. Закрылки - 30; шасси -выпустить; Спойлер - armed; Режим - APP. Autoland modes - проверить наличие. Задействовать - CMD(L) and CMD(r) - если Autoland в наличии. HDG/ALT -выставить. EICAS alerts - проверить.

[Landsat7ETM+]

проход DH = 50; Ветер встречный - 12. Скорость - 135. A/T - off. Обороты на IDLE.

[Landsat7ETM+]

Еще пару-тройку секунд. Выравниваемся.

[Landsat7ETM+]

Касание. Реверс. Тормозимся до 90. Далее колесные тормоза. Доклад. Запрос на рулежку и парковку.

[Landsat7ETM+]

Закрылки - убраны. Автопилот - отключен. Авто тормоза - выкл. Руление.

[Landsat7ETM+]

Парковка. F/D - off; Seat belts - off; Парковочный тормоз. Запрос на внешнее питание. Fuel pumps - off; Ext.Pwr - on; Fuel X-feeds - off; Hydr. demand pumps - off; Primary hyd pumps - off. Hydr Elec pumps - off; AC packs - Auto. Записываем количество горючего. Время полета - почти 14 часов. Пассажиры выходят в здание терминала. Подъезжают багажные "тележки-поезда". Дверь багажных отделений - открыть.
No smoking - off; APU generator - off; APU - off; Trim Air - off; Recip fans - off; L/R gen contours switches - off; Utility bus - off; Ext power - off (если не планируется след полет на сегодня). Batt - off; Stb Power OFF.

[NORDO]

18 000 футов - алтиметр - STD; CRZ режим - выбрать, включить. Seat belts - AUTO;

это вообще в шереметьево высота перехода 900 метров 18тыщ футов это у ВАС в Лос Анжелесе :) и в воздушном пространстве России метрическое эшелонирование, вот вы пишете альтиметер STD - а на самом деле даже не трогали его ;) летайте правильно! товарищ!

смотри приложение

[Olgerd]

В MSFS северное сияние есть?  :eek:

[Landsat7ETM+]

Ну и критикан, вы батенька NORDO  ;) Замечания по-существу, согласен. Дело в том, что я сделал эту нарезку из нескольких полётов с сохранениями.
Если тщательнее присмотреться, там много других неточностей и несоответствий ;) Оттачивать мастерство количеством и качеством полётов! (мотто) ;)

Olgerd: Да, как видите, типичная Аurora Borealis, продукт взаимодействия солнечного ветра и верхних слоев атм-ры на высотаx от 50 до500 км.
Aurora australis- южное сияние, по идее должно присутствовать в симе. Не зню достоверно, надо будет как-нибудь через Антарктику проложить маршрутец ;)