Пожелания по триммерам

[sp7777]

Пожелание разработчикам. Убрать в настройках возможность вешать триммера на оси джойстика, оставить только управление ими на клавиатуре. Очень многие вешают триммера на оси РУСа, сводя на нет попытки авторов придать инертности самолетам. Когда такой "ас" начинает дергать палку во все стороны, самолет более напоминает кусок говна в бурном водовороте, нежели летательный аппарат тяжелее воздуха

[SENY]

Когда такой "ас" начинает дергать палку во все стороны, самолет более напоминает кусок говна в бурном водовороте, нежели летательный аппарат тяжелее воздуха
+10 ! И тогда уже осознаёшь, что это не симулятор, а АРКАДА дешёвая ! )))

[Charger]

Пожелание разработчикам. Убрать в настройках возможность вешать триммера на оси джойстика, оставить только управление ими на клавиатуре. Очень многие вешают триммера на оси РУСа, сводя на нет попытки авторов придать инертности самолетам. Когда такой "ас" начинает дергать палку во все стороны, самолет более напоминает кусок говна в бурном водовороте, нежели летательный аппарат тяжелее воздуха

Смеялся. Тот же результат получается при пользовании штатными средствами. Но нужен приличный опыт. :)

[ГРОХОТ]

Смеялся. Тот же результат получается при пользовании штатными средствами. Но нужен приличный опыт. :)
Это из разряда "как-же он меня мог перевиражить, я ведь на убер-супер-Г6, а он на паршивом Ишаке... ЧитАр!!!"

[Charger]

Это из разряда "как-же он меня мог перевиражить, я ведь на убер-супер-Г6, а он на паршивом Ишаке... ЧитАр!!!"

Не, просто когда "асы" стреляют спреем, им не хватает патронов, а от относительно коротких очередей уворачиваешься достаточно спокойно. Меня гоняли трое, двое с превышения, один co-alt. В результате меня конечно же сбили, потратив примерно 2/3 БК и разменяв высоту 1,5к и скорость на добивание меня висением на хвосте на высотах не более 300 м. Да, я сбит. Но и задача по стягиванию противника вниз выполнена. Пришедший с превышения напарник разделал эту тройку без особых проблем. Скорости и высоты нет, зенитки на поле противника загашены. Остаётся глумление над противником. :) И выслушивание того, чтио я читар и нуб и всё прочее.Я обычно не спорю :)

[Sita]

примерно так же выглядит самолёт в иле при резкой работе педалями т.е. рулём направления ...
помню на меня так же ругались когда я от фок на якоре уходил ... и никаких триммеров на осях не использовал...

хотя был забавный случай с триммерам на осях... у меня как раз на ось настроено, на х52 на руде, на одной из крутилок... частенько бывало так что после отрыва от земли... на первых минутах набора высоты, на пешке с полной загрузкой, я каким то образом задевал крутилку и срабатывали триммера, Пешка делала полубочку, а ощущение было что происходит какая то нештатная ситуация... весело было))

по моему триммер на оси не даёт особых преимуществ... но могу и ошибаться

[Charger]

Триммер управляющей поверхности на одной оси с управляющей поверхностью из-за Иловской реализации позволяет кое-что недокументированное. Хотя в каждом конкретном случае оно может быть не только вредным, но и полезным. :) Мне лениво пользовать недокументированное. Меня больше радуют крики в буфере, читар :) Хотя система и игра у меня чистые :)

[JG154_Fritz]

+10 ! И тогда уже осознаёшь, что это не симулятор, а АРКАДА дешёвая ! )))

-1
На инертность самолёта влияют кривые отклика, но никак не триммера, не выдумывайте.

[sp7777]

-1
На инертность самолёта влияют кривые отклика, но никак не триммера, не выдумывайте.
Прежде чем что то писать рекомендую попробовать

[Dan46]

На инертность самолета влияет ФМ :P

Нет, конечно настройки добавляют немного. Если копать в суть вопроса, там надо сами принципы триммирования переделывать.

[JG154_Fritz]

Прежде чем что то писать рекомендую попробовать

Попробовал. Вы ошибаетесь.

--- Добавлено ---

Триммер слишком медленный, чтобы придавать самолёту агрессивные движения.

[sp7777]

По моему произошло недопонимание. Триммер РВ, повешенный на крутилку не есть зло, я имел ввиду триммер, повешенный на РУС, т.е отклоняемый одновременно с РВ, добавить к этому все кривые по 100, сглаживание 0 - и получается полный изврат. Запишу такого умельца - выложу трек

[Charger]

По моему произошло недопонимание. Триммер РВ, повешенный на крутилку не есть зло, я имел ввиду триммер, повешенный на РУС, т.е отклоняемый одновременно с РВ, добавить к этому все кривые по 100, сглаживание 0 - и получается полный изврат. Запишу такого умельца - выложу трек

+1 И это ещё не самый полный изврат...

[ГРОХОТ]

я имел ввиду триммер, повешенный на РУС, т.е отклоняемый одновременно с РВ, добавить к этому все кривые по 100, сглаживание 0 - и получается полный изврат.

То есть проблема не в триммерах, а в умельцах...
Собственно при чём здесь разработчики?

[sp7777]

+1 И это ещё не самый полный изврат...
Совершенно с Вами согласен. Полный изврат начинается при бочке с подачей РУС от себя или если активно дергать джой вверх-вниз-вправо-влево. Кроме того исчезает сама идея хреновой управляемости на низкой скорости


То есть проблема не в триммерах, а в умельцах...
Собственно при чём здесь разработчики?
Странный вопрос. Разработчикам следует закрыть эту дыру, чтобы симулятор оставался симулятором

[JG154_Fritz]

Друг, я родился с триммерами на русе, не надо мне рассказывать о их способностях)

[ANATOLIUS]

По моему произошло недопонимание. Триммер РВ, повешенный на крутилку не есть зло, я имел ввиду триммер, повешенный на РУС, т.е отклоняемый одновременно с РВ, добавить к этому все кривые по 100, сглаживание 0 - и получается полный изврат. Запишу такого умельца - выложу трек

Пробовал оба варианта, никакого изврата, всё чётко и ровно. С триммерами поставленными на РУС самолёт инертнее (триммер дольше поворачивается), но поворачивает охотнее. Никакого читерства в этом нет, а в ближнем бою вообще не повлияет.
А для злостных противников руления триммерами и вешанья их на штурвал, напоминаю, был такой самолёт К-7 с полностью триммерным управлением.
http://www.airwar.ru/image/idop/bww1/k7/k7-1.gif

Вот добавление отдельных тяг для триммера, это польза получше.

[ГРОХОТ]

ПОЖЕЛАНИЯ ПО ТРИММЕРАМ ОТПРАВЛЕНЫ В ДТ 23.06.2011 В 11:00 ПО МСК!
ВСЕМ СПАСИБО!
ВСЕМ УДАЧИ!