RomanSR
29.06.2011, 13:18
http://www.rostvertolplc.ru/GRAPHICS/mi26type.jpg
Фотография взята с сайта www.rostvertolplc.ru
Источник: www.file-rf.ru
28.06.2011
По заказу Минобороны России ростовский вертолётный завод ведёт сборку новых тяжёлых военно-транспортных вертолётов Ми-26Т.
Две машины находятся уже в цехе окончательной сборки «Роствертола». Одна из них скоро выйдет на испытания. Ещё пара Ми-26Т проходит этап агрегатной сборки фюзеляжей.
Серийный Ми-26Т – многоцелевой, широкофюзеляжный транспортный вертолёт, предназначенный для перевозки техники и крупногабаритных грузов массой до 20 тонн как внутри грузовой кабины, так и на внешней подвеске. Силовая установка имеет системы автоматического поддержания оборотов несущего винта и синхронизации мощности двигателей. При отказе одного из двигателей мощность другого увеличивается до максимальной, что обеспечивает возможность осуществления безопасной посадки с полной нагрузкой. Ми-26Т может совершать полёты днём и ночью, в простых и сложных метеоусловиях.
Ми-26 серийно производятся на ОАО «Роствертол» с 1980 г. Всего построено свыше 300 вертолётов этого типа. Помимо стран СНГ, Ми-26 эксплуатируется в Венесуэле, Индии, на Кипре, в Мексике, Малайзии, Перу, Северной Корее, Южной Корее, Китае, Греции.
http://www.helicopter.su/press-centr/novosti/1290.html
Фотография взята с сайта www.rostvertolplc.ru
Источник: www.file-rf.ru
28.06.2011
По заказу Минобороны России ростовский вертолётный завод ведёт сборку новых тяжёлых военно-транспортных вертолётов Ми-26Т.
Две машины находятся уже в цехе окончательной сборки «Роствертола». Одна из них скоро выйдет на испытания. Ещё пара Ми-26Т проходит этап агрегатной сборки фюзеляжей.
Серийный Ми-26Т – многоцелевой, широкофюзеляжный транспортный вертолёт, предназначенный для перевозки техники и крупногабаритных грузов массой до 20 тонн как внутри грузовой кабины, так и на внешней подвеске. Силовая установка имеет системы автоматического поддержания оборотов несущего винта и синхронизации мощности двигателей. При отказе одного из двигателей мощность другого увеличивается до максимальной, что обеспечивает возможность осуществления безопасной посадки с полной нагрузкой. Ми-26Т может совершать полёты днём и ночью, в простых и сложных метеоусловиях.
Ми-26 серийно производятся на ОАО «Роствертол» с 1980 г. Всего построено свыше 300 вертолётов этого типа. Помимо стран СНГ, Ми-26 эксплуатируется в Венесуэле, Индии, на Кипре, в Мексике, Малайзии, Перу, Северной Корее, Южной Корее, Китае, Греции.
http://www.helicopter.su/press-centr/novosti/1290.html