Heli
29.07.2011, 12:40
http://i2.imageban.ru/out/2011/07/29/93e75278779f6004031482d5f14c1817.jpg
Три новых вертолета дебютируют на английской выставке Helitech в этом году. Крупнейшая специализированная выставка Европы состоится в Имперском военном музее в Даксфорде, недалеко от Кембриджа 27-29 сентября.
Представленный в начале этого года Eurocopter EC145T2 до сих пор не демонстрировался на мероприятиях в Великобритании в новой многоцелевой и спасательной конфигурации. Этот вертолет является новейшей моделью в семействе EC145 и включает в себя такие нововведения как двигатели 2E Arriel, усовершенствованная конструкция кабины, современная авионика, 4-осевой автопилот и фирменный рулевой винт Fenestron. Первые поставки ожидаются в 2013 году.
Двое других участников - Cotswold Helicopter Centre и Aeriades подтвердили, что они представят новые двухместные вертолеты. Cotswold Helicopter Centre в является дистрибьютором вертолетов Guimbal Cabri G2 в Великобритании.
В разработке вертолета Cabri его создатель Бруно Гуимбал, бывший старший инженер компании Eurocopter сосредоточил внимание на обеспечение безопасности и достижении высоких летных характеристик. Обладающий большим моментом инерции трехлопасный несущий винт более стабилен и эффективен, чем у некоторых популярных двухместных вертолетов, а современное приборное оборудование обеспечивает простоту контроля и управления двигателем.
Cabri первый двухместный вертолет, который удовлетворяет жестким требованиям нормативных актов EASA CS-27 и FAR-27. Охватывая все вертолеты до максимального веса брутто 3175 кг эти правила требуют чтобы вертолет был способен поглощать высокие уровни энергии, выбрасываемой при аварии без значительного ущерба для его пассажиров. Guimbal Cabri G2 представляет собой значительный шаг вперед в плане пассивной защиты для небольших вертолетов. Его конструкция включает сложные энергопоглощающие сиденья с четырехточечным ремнем безопасности и применяемые в Формуле-1 ударопрочные топливные баки.
Энди Мурхауз из Cotswold сказал: "Гуимбал потратил много времени и энергии при разработке этого инновационного двухместного вертолета. Мы с нетерпением ждем, чтобы пилоты и потенциальные клиенты получили возможность посмотреть на эту машину в живую."
Компания Aeriades из Франции покажет прототип своего вертолета. Впервые показанный в июне этого года в Ле-Бурже этот вертолет называется HAD 01. Двухместный вертолет может быть предложен клиентам в виде комплекта для самостоятельной сборки. Силовая установка Solar T62 160 л.с. обеспечивает взлет с максимальным весом 1543 фунта, в том числе 728 фунтов полезной нагрузки. Вертолет отвечает требованиям JAR-27 и оснащен взрывоустойчивыми топливными баками. Первый полет прототипа состоится в третьем квартале 2011 года, а получить сертификат компания надеется к 2013 году.
http://www.helihub.com/2011/07/28/three-new-helicopter-models-expected-at-helitech-2011/
Три новых вертолета дебютируют на английской выставке Helitech в этом году. Крупнейшая специализированная выставка Европы состоится в Имперском военном музее в Даксфорде, недалеко от Кембриджа 27-29 сентября.
Представленный в начале этого года Eurocopter EC145T2 до сих пор не демонстрировался на мероприятиях в Великобритании в новой многоцелевой и спасательной конфигурации. Этот вертолет является новейшей моделью в семействе EC145 и включает в себя такие нововведения как двигатели 2E Arriel, усовершенствованная конструкция кабины, современная авионика, 4-осевой автопилот и фирменный рулевой винт Fenestron. Первые поставки ожидаются в 2013 году.
Двое других участников - Cotswold Helicopter Centre и Aeriades подтвердили, что они представят новые двухместные вертолеты. Cotswold Helicopter Centre в является дистрибьютором вертолетов Guimbal Cabri G2 в Великобритании.
В разработке вертолета Cabri его создатель Бруно Гуимбал, бывший старший инженер компании Eurocopter сосредоточил внимание на обеспечение безопасности и достижении высоких летных характеристик. Обладающий большим моментом инерции трехлопасный несущий винт более стабилен и эффективен, чем у некоторых популярных двухместных вертолетов, а современное приборное оборудование обеспечивает простоту контроля и управления двигателем.
Cabri первый двухместный вертолет, который удовлетворяет жестким требованиям нормативных актов EASA CS-27 и FAR-27. Охватывая все вертолеты до максимального веса брутто 3175 кг эти правила требуют чтобы вертолет был способен поглощать высокие уровни энергии, выбрасываемой при аварии без значительного ущерба для его пассажиров. Guimbal Cabri G2 представляет собой значительный шаг вперед в плане пассивной защиты для небольших вертолетов. Его конструкция включает сложные энергопоглощающие сиденья с четырехточечным ремнем безопасности и применяемые в Формуле-1 ударопрочные топливные баки.
Энди Мурхауз из Cotswold сказал: "Гуимбал потратил много времени и энергии при разработке этого инновационного двухместного вертолета. Мы с нетерпением ждем, чтобы пилоты и потенциальные клиенты получили возможность посмотреть на эту машину в живую."
Компания Aeriades из Франции покажет прототип своего вертолета. Впервые показанный в июне этого года в Ле-Бурже этот вертолет называется HAD 01. Двухместный вертолет может быть предложен клиентам в виде комплекта для самостоятельной сборки. Силовая установка Solar T62 160 л.с. обеспечивает взлет с максимальным весом 1543 фунта, в том числе 728 фунтов полезной нагрузки. Вертолет отвечает требованиям JAR-27 и оснащен взрывоустойчивыми топливными баками. Первый полет прототипа состоится в третьем квартале 2011 года, а получить сертификат компания надеется к 2013 году.
http://www.helihub.com/2011/07/28/three-new-helicopter-models-expected-at-helitech-2011/