Новости

[=FB=LOFT]

http://riseofflight.com/Blogs/post/2011/08/12/Hooray!-End-of-vacation.aspx Москва, пробки, птицы умнее они на зиму улетают, а мы к зиме возвращаемся :) Не все отгуляли, но большая часть. Хан вот в отпуске не был :P

[mongol]

Хан вот в отпуске не был :P
принудительно сослать:-)

[Триглав]

Отличные новости! Вот и Спад показали :)

[DemanKhan]

Хорошее обновление. Спасибо за новость.

[Sita]

ждём преордера)

[Dan46]

Что сказать - прекрасно! :bravo:
П.С.

В карьере будет сделано немало улучшений, а также добавлен совершенно новый элемент, возможность встретить реального аса.
А у них могут быть реализованы какие-то индивидуальные черты тактики и поведения?

[Jax_on]

Высмотрел у 7ки управляемые жалюзи радиатора, очень надеюсь на то, что это 180лс версия, а у 150лс версии их не будет. Очень жду этот аэроплан.

[ant1967rus]

:bravo:

[3BAG_ANDY]

Хорошие новости для владельцев двухядерников! Спасибо! :)

[Триглав]

А у них могут быть реализованы какие-то индивидуальные черты тактики и поведения?
Наверное только шкурками будут отличаться. Хотя... посмотрим :)

[ant1967rus]

Блин! Нифига себе распродажа в магазине! Истребители по 3 бакса, туситтеры по 6, бомберы по 8! Думаю, народ из новичков налетит. Хороший повод ударить по кошельку клиента.

[Sita]

Блин! Нифига себе распродажа в магазине! Истребители по 3 бакса, туситтеры по 6, бомберы по 8! Думаю, народ из новичков налетит. Хороший повод ударить по кошельку клиента.
я в прошлую уценёнку себе весь Крафтопарк закупил)

[Dan46]

Эх, жаль приборы не подешевели, а то вроде стоят меньше, а как наберется 2-3 комплекта, так в сумме дороговато...

[vonbraun]

Офигеть, так держать!

[DemanKhan]

Купил себе самолетов пачку. Доволен как слон.
P.S. Позавчера играл, хотел купить пару самолетов. Но лень было за кредиткой идти. А тут распродажа :D Шикарно! :D

[PiloTyaga]

Извините за вопрос, а почему распродажа только до 17ого августа? 17ого новый пост в блоге и предзаказ Spad VII? Да, и раскажите про оптимизацию поподробнее пожалуйста.

[=FB=LOFT]

Извините за вопрос, а почему распродажа только до 17ого августа? 17ого новый пост в блоге и предзаказ Spad VII? Да, и раскажите про оптимизацию поподробнее пожалуйста.

1) 17 Августа. Нет, не ищите никакой нумерологии :) Причины экономические, сколько можем себе позволить - считаем выгодным, для достижения целей. Это же некие наши инвестиции в будущее :)

2) Я не компетентен что быть интересным рассказчиком. Ребята расскажут подробнее по желанию. Я как продюсер просто радуюсь :) И ищу пути применения.

[LuckyKOT]

Новости - хорошие новости!
Я тут на даче на месяц застрял забыл уже как РОф выглядит. Скоро на базу возвращаюсь, как раз думаю СПАД 7-ку и выкатят из ангара к тому времени.
Вот только бы взлететь и повспоминать все наработки опорно-двигательно-стрелятельного аппарата ;-) А то есть опасения разные :rolleyes:

[PiloTyaga]

1) 17 Августа. Нет, не ищите никакой нумерологии :) Причины экономические, сколько можем себе позволить - считаем выгодным, для достижения целей. Это же некие наши инвестиции в будущее :)

2) Я не компетентен что быть интересным рассказчиком. Ребята расскажут подробнее по желанию. Я как продюсер просто радуюсь :) И ищу пути применения.

Ну скажем так, что даст нам оптимизация серверный части, меньше лагов в сетевой игре или просто больший FPS?

[=FB=LOFT]

Ну скажем так, что даст нам оптимизация серверный части, меньше лагов в сетевой игре или просто больший FPS?

Серверы смогут хостить более насыщенные миссии, без лагов. В несколько раз больше может быть теперь объектов миссии. Это все тем живописнее конечно же чем более мощный сервер рассматриваем.

[Theo]

Кот, а я в ссылке *зачёркнуто* командировке полтора месяца. Уже ващще ломка жестокая:D

[qwer_ty]

Для клиентской части оптимизация это прежде всего: проблема win7 + 2 ядра.

Для серверной: возможность хостить больше обектов(в т.ч. самолетов) в одной миссии.
Некоторые сервера уже около месяца тестируют новую версию выделенного сервера,
увеличив на 30% максимальное количество игроков на сервере.
Те лаги которые зависели от производительности сервера,
а не от качества и скорости клиентского соединения,
должны стать значительно более редкими.

[Chap]

принудительно сослать:-)

да-да желательно на галеры пусть с Путиным вместе гребут, "как рабы" :beer:

[PiloTyaga]

2 LOFT and Qwer_ty, спасибо за ответы, больше самолётов, интереснее бои.:bravo::bravo::bravo: А с коррекцией ФМ что, вроде говорили к осени?%)

[=FB=LOFT]

2 LOFT and Qwer_ty, спасибо за ответы, больше самолётов, интереснее бои.:bravo::bravo::bravo: А с коррекцией ФМ что, вроде говорили к осени?%)

Да, можем подтвердить. Это в есть планах на этот год. По объему работ они равны одну самолету примерно, т.е. это же работа над ошибками, так сказать расплата :) А сейчас самолеты для карьеры важные. Поэтому фиксы будем готовить к концу года. Среди фиксов кстати не все однозначно :( Пример с Ньюп28. Комьюнити сломало много копий по поводу его маневренности. Сам Эдди однозначно говорил о нем как о самолете с отличным маневром. У нас же по конструкции и данным маневр его горизонтальный желает лучшего. Долго Н28 стоял в очереди на фикс. Причем фикс типа "пойди туда не знаю куда, принеси тот что сделает Н28 маневренным". Т.е. что чертежи менять? Площадь крыла менять? Более мощный мотор поставить? Это не к нам вопрос то, а к авторам Н28.

Вобщем пофиксили мы Н28 случайно. Предположив что когда Эдди (и все остальные) говорили маневр, они говорили вертикальный маневр, а не горизонтальный. Тогда все верно, Н28 на вертикальных маневрах с точки зрения остальных самолетов дает жару, и я допускаю о нем в этом смысле отзывы как о "отличный маневр", "маневр один из лучших". В конечном итоге это простое предположение расставило все по местам.

Это я все к тому что не все фиксы там мы признаем как ошибки (ошибок всего пара, но достаточно серьезных), там еще есть исследования с неизвестным пока результатом.

[OverGCat]

А расскажите, если возможно, про двухъядерные процессоры, что их ждёт, вернее их владельцев.

[PiloTyaga]

Ок спасибо за ответ, а Fokker DVII и VIIf будут фиксы? По скорости например?

[mongol]

Смотря что называл Эдди маневром в сравнении что им называют пилоты РоФ. На вертикали н 28 дает жару и нужно уметь его крутить, после н28 в этом все остальные бревном кажутся. Как пример попробуйте повиснуть на винте и хоть как то пнуть самолет рулями/, а потом попробуйте тоже самое сделать на н28.
Самолет с лучшим климбом от земли, отличная вертикальная маневренность, пусть все нытики идут в сад!!! Фоккер др1 ему вообще не враг... У н28 есть только два серьезных врага фоккер с бмв и пфальц 12, ах да еще конечно быстрые пули они тоже враги:-)
Альберт! а Пфальц 12 не просят поправить?:-) ведь он такой ведь "отстой" (табличка сарказм)Зря видимо "убили" пфальц с мерседесом
Дети невыносимы:-)

[Han]

А какие фиксы Вы на них ожидаете?
Впервые слышу о претензиях по скорости на них.
Источники и цитаты - в студию.

[=FB=LOFT]

А расскажите, если возможно, про двухъядерные процессоры, что их ждёт, вернее их владельцев.

Примерно с пол года назад нами были предложены фиксы. Которые помогают более правильно (чем сама винда) распределять нагрузку на ядра. Но поскольку это серьезно достаточно то мы эти фиксы сначала анонимно предложили на тест. Убедившись что все дейстивтельно работает мы теперь предлагаем их официально прям в массиве кода, т.е. ничего дополнительно ставить или переключать будет не нужно. А вот насколько это удачно, как будут себя вести 4х или 6 ядерные системы сейчас покажут тесты, которые начаты в пятницу на бете. Пока мы получили подтверждение ускорения, исчезновение статтеров, серьезных лагов и т.д. Это некий шаг на встречу, но не решение, 4 ядра лучше :)

[Jagr]

Самолет с лучшим климбом от земли, отличная вертикальная маневренность, пусть все нытики идут в сад!!! Фоккер др1 ему вообще не враг... У н28 есть только два серьезных врага фоккер с бмв и пфальц 12, ах да еще конечно быстрые пули они тоже враги:-)

если не в лом - можно пару-тройку треков с пилотажем , боем на Н28? очень поучится хочется.
так как до РОФ не было ни какого опыта ни в иле ни вообще в авиасимах, многое непонятно и скорее всего не правильно делаю. бой на вертикалях вообще темный лес.

[U053]

Примерно с пол года назад нами были предложены фиксы. Которые помогают более правильно (чем сама винда) распределять нагрузку на ядра. Но поскольку это серьезно достаточно то мы эти фиксы сначала анонимно предложили на тест. Убедившись что все дейстивтельно работает мы теперь предлагаем их официально прям в массиве кода, т.е. ничего дополнительно ставить или переключать будет не нужно. А вот насколько это удачно, как будут себя вести 4х или 6 ядерные системы сейчас покажут тесты, которые начаты в пятницу на бете. Пока мы получили подтверждение ускорения, исчезновение статтеров, серьезных лагов и т.д. Это некий шаг на встречу, но не решение, 4 ядра лучше :)
Это касательно семерки или и ХР как-то затрагивает?Спасибо.

[Han]

проблема серьезных (очень) статтеров Win7+2Core должна уйти, поидее.

[=J13=Emperor]

А планируется ли коррекция ИИ?

[DogEater]

И, кстати, что насчёт обновления карты? Появилось немерянное количество населённых пунктов не обозначенных на карте.

[PiloTyaga]

А какие фиксы Вы на них ожидаете?
Впервые слышу о претензиях по скорости на них.
Источники и цитаты - в студию.

Ну тут мне кажется что Вы лукавите, много было холиваров в английской части оф. форума.:rolleyes::beer:
Ну я думаю что стоит начать с того что большее число Фокеров было произведено с двигателем Mercedes D.IIIau, а те которые были с IIIa были переделаны на D.IIIau.
http://en.wikipedia.org/wiki/Fokker_D.VII
А с двигателем БМВ собственно вот 124 mph= 199.558656 километра в час, ну и никак не 194. Для самолёта того времени существенная потеря имхо.
http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=319
Вообще как то странно с этим самолётом (D.VII обычным), имею на Фокерах более ста часов, но не могу понять мотиваций командования Luftstreitkräfte для принятия на вооружения этого самолёта. Ну хуже он чем AlbIII летает и точка. Вот например SPAD 7 имеет с Hispano-Suiza 8A V-8 150hp, аж 192 км в час и полетел в мае 1916, что ж получается немцы приняли как основной самолёт для противодействия SEVa, SPAD 13, Camel, самолёт с такими убогими скоростными характеристиками.

[OverGCat]

Примерно с пол года назад нами были предложены фиксы. Которые помогают более правильно (чем сама винда) распределять нагрузку на ядра. Но поскольку это серьезно достаточно то мы эти фиксы сначала анонимно предложили на тест. Убедившись что все дейстивтельно работает мы теперь предлагаем их официально прям в массиве кода, т.е. ничего дополнительно ставить или переключать будет не нужно. А вот насколько это удачно, как будут себя вести 4х или 6 ядерные системы сейчас покажут тесты, которые начаты в пятницу на бете. Пока мы получили подтверждение ускорения, исчезновение статтеров, серьезных лагов и т.д. Это некий шаг на встречу, но не решение, 4 ядра лучше :)
Спасибо. У меня уже 4 ядра, выходит полноприводных пользователей фиксы особо не затронут, или пара бесплатных кадросекунд обеспечена, теоретечески вроде верно рассуждаю.

[BarbAn]

Примерно с пол года назад нами были предложены фиксы. Которые помогают более правильно (чем сама винда) распределять нагрузку на ядра. Но поскольку это серьезно достаточно то мы эти фиксы сначала анонимно предложили на тест. Убедившись что все дейстивтельно работает мы теперь предлагаем их официально прям в массиве кода, т.е. ничего дополнительно ставить или переключать будет не нужно. А вот насколько это удачно, как будут себя вести 4х или 6 ядерные системы сейчас покажут тесты, которые начаты в пятницу на бете. Пока мы получили подтверждение ускорения, исчезновение статтеров, серьезных лагов и т.д. Это некий шаг на встречу, но не решение, 4 ядра лучше :)
Есть ещё 3-х ядерники, тестировались-ли ваши фиксы на них?

[=FB=LOFT]

А планируется ли коррекция ИИ?

Не в ближайших планах. Возможно в течении следующего года. Там сложные вопросы несмотря на кажущуюся не сложность требований.

--- Добавлено ---


И, кстати, что насчёт обновления карты? Появилось немерянное количество населённых пунктов не обозначенных на карте.

Тут вот какое дело. Каждый мод может добавлять или убавлять количество и расположение объектов. Поэтому основная карта ГУИ сделана независимой. Мы добавили объекты сделанные комьюнити, т.е. по сути это мод. Нужно убедиться что ничего уже не будет меняться, я в этом пока не уверен.

--- Добавлено ---


Есть ещё 3-х ядерники, тестировались-ли ваши фиксы на них?

Не уверен. Не уверен есть ли в составе тестеров кто-то с такими системами. если нет, значит они не очень распространены.

--- Добавлено ---


Спасибо. У меня уже 4 ядра, выходит полноприводных пользователей фиксы особо не затронут, или пара бесплатных кадросекунд обеспечена, теоретечески вроде верно рассуждаю.

Идут тесты. Мы размышляем также как вы, но точное количественное определения насколько стало лучше мы получим только после тестов.

[Han]

Ну тут мне кажется что Вы лукавите, много было холиваров в английской части оф. форума.:rolleyes::beer:
Ну я думаю что стоит начать с того что большее число Фокеров было произведено с двигателем Mercedes D.IIIau, а те которые были с IIIa были переделаны на D.IIIau.
http://en.wikipedia.org/wiki/Fokker_D.VII
А с двигателем БМВ собственно вот 124 mph= 199.558656 километра в час, ну и никак не 194. Для самолёта того времени существенная потеря имхо.
http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=319
Вообще как то странно с этим самолётом (D.VII обычным), имею на Фокерах более ста часов, но не могу понять мотиваций командования Luftstreitkräfte для принятия на вооружения этого самолёта. Ну хуже он чем AlbIII летает и точка. Вот например SPAD 7 имеет с Hispano-Suiza 8A V-8 150hp, аж 192 км в час и полетел в мае 1916, что ж получается немцы приняли как основной самолёт для противодействия SEVa, SPAD 13, Camel, самолёт с такими убогими скоростными характеристиками.

У нас MD3a, а не au смоделирован. И достаточно точно. Au - другой самолет.
Холиваров может быть сколько угодно, на уровне "а вот я думаю..." но коли они не подтверждены данными - это просто разговор, более или менее приятный. Будут данные - будут решения.

199/194=1.026, т.е. 2.6% ошибка, извините, но у нас норма 5% на скорость и 10% на климб. Точнее настроить тот тип ФМ, который есть у нас, за разумные деньги (т.е. время) нереально, потому как в коде у нас НЕТ параметра "макс скорость", есть крутящие моменты, площади, массы и потюнить это все так что бы ошибки в ТТХ были менее 1% - это задача на несколько месяцев, вы столько не готовы платить за самолеты.

--- Добавлено ---

Вообще ошибка в 2.5% - это показатель ОЧЕНЬ качественной настройки для нас.

[PiloTyaga]

У нас MD3a, а не au смоделирован. И достаточно точно. Au - другой самолет.
Холиваров может быть сколько угодно, на уровне "а вот я думаю..." но коли они не подтверждены данными - это просто разговор, более или менее приятный. Будут данные - будут решения.
199/194=1.026, т.е. 2.6% ошибка, извините, но у нас норма 5% на скорость и 10% на климб. Точнее настроить тот тип ФМ, который есть у нас, за разумные деньги (т.е. время) нереально, потому как в коде у нас НЕТ параметра "макс скорость", есть крутящие моменты, площади, массы и потюнить это все так что бы ошибки в ТТХ были менее 1% - это задача на несколько месяцев, вы столько не готовы платить за самолеты.

--- Добавлено ---

Вообще ошибка в 2.5% - это показатель ОЧЕНЬ качественной настройки для нас.
Окей, ошибка 2.5% по скорости нормально, но тогда почему не один самолёт Антанты не имеет потери в 2.5%, вот прибавку в 2.5% (Camel) http://en.wikipedia.org/wiki/Sopwith_Camel нормально? Кроме этого понять про настройку ФМ я не вполне могу, на фоне AlbIII и Va имещих при одинаковом двигателе, но разных планерах равные скорости 170 км/час.

[Trix58]

А вот еще заметил случайно, выбирая на фоке7 раскраску. Можно получить самолет с открытым и закрытым капотом на мотор. Теоретически наличие капота должно дать небольшое, но улучшение обтекания носа. А практически это как-то влияет на модель полета в игре или только визуально?

[Саян]

Можно получить самолет с открытым и закрытым капотом на мотор. Теоретически наличие капота должно дать небольшое, но улучшение обтекания носа. А практически это как-то влияет на модель полета в игре или только визуально?
Классный вопрос!
Но аэродинамика это одно, а в реале капоты летом снимались для облегчения температурного режима двигателя.
Дополнение к Вашему вопросу, влияет ли это на термодинамику? Двигателю стает легче?

[Han]

Окей, ошибка 2.5% по скорости нормально, но тогда почему не один самолёт Антанты не имеет потери в 2.5%, вот прибавку в 2.5% (Camel) http://en.wikipedia.org/wiki/Sopwith_Camel нормально? Кроме этого понять про настройку ФМ я не вполне могу, на фоне AlbIII и Va имещих при одинаковом двигателе, но разных планерах равные скорости 170 км/час.
Можете попробовать настроить сами и все поймете :)

--- Добавлено ---


А вот еще заметил случайно, выбирая на фоке7 раскраску. Можно получить самолет с открытым и закрытым капотом на мотор. Теоретически наличие капота должно дать небольшое, но улучшение обтекания носа. А практически это как-то влияет на модель полета в игре или только визуально?
Данных о разнице я не видел.
У нас ФМ от этого не меняется на Фд7Ф.

[PiloTyaga]

Можете попробовать настроить сами и все поймете :)[COLOR="Silver"]

А что для этого требуется? Какие програмные инструменты? Хотя ПМСМ данным заявлением, Вы заводите дисскусию в тупик.

[zuboff]

А что для этого требуется? Какие програмные инструменты? Хотя ПМСМ данным заявлением, Вы заводите дисскусию в тупик.
Петрович где-то выкладывал часть файлика с настройками, черт ногу сломит :) от количества параметров

[SilverFox]

Просто ФМ самолета получают они не из таблиц параметров испытаний самолета, а получают параметры исходя из его чертежей и известной мощности движка и веса путем расчета его аэродинамических свойств. Если бы была ошибка в расчетах косяк пошел бы по многим параметрам в результате. А так как все сходится с небольшими допусками, то и вопросов к расчетам нет. Потму настраивать - это значит менять чертежи и пересчитывать.
Мне так кажется , что примерно это Вам и хотят сказать. Так что и дискуссии нет тут , потому и тупик в ней. Сугубо IMHO.

[=FB=LOFT]

А что для этого требуется? Какие програмные инструменты? Хотя ПМСМ данным заявлением, Вы заводите дисскусию в тупик.

Ну вдруг вот так наскоком мы получим еще одного инженера в группу :) Это методика такая поиска единомышленников, провокационный маркетинг :)

[zuboff]

Ну вдруг вот так наскоком мы получим еще одного инженера в группу :) Это методика такая поиска единомышленников, провокационный маркетинг :)
Вам надо инженеры?

[PiloTyaga]

Ну вдруг вот так наскоком мы получим еще одного инженера в группу :) Это методика такая поиска единомышленников, провокационный маркетинг :)

Нет, инженера из меня не выдет, это точно!:) Но всё же я так и не получил ответа на свой вопрос, я понимаю что параметры FM не табличные значения, но не понятно почему тот же Camel имеет +5 км/час, а не один "немец" нет? Почему у того же 7f не 204.5, а 194, а Albatros Va имеет -16 км/час что уже много.

[SDPG_SPAD]

Ну... в англоязычной части форума вроде как есть небольшой список претензий к ФМ - по Ньюпорам там кое-чего, по Альбатросам...
http://riseofflight.com/Forum/viewtopic.php?f=351&t=11037
http://riseofflight.com/Forum/viewtopic.php?f=351&t=22802
http://riseofflight.com/Forum/viewtopic.php?f=351&t=22824

Что лично мне хотелось бы спросить, если Лофта или Хана не затруднит - по каким источникам делался двенадцатый Пфальц?
Исходя из того, что мне приходилось читать, он даже после "коррекции" ФМ летает довольно странно.

[Small_Bee]

Нет, инженера из меня не выдет, это точно!:) Но всё же я так и не получил ответа на свой вопрос, я понимаю что параметры FM не табличные значения, но не понятно почему тот же Camel имеет +5 км/час, а не один "немец" нет? Почему у того же 7f не 204.5, а 194, а Albatros Va имеет -16 км/час что уже много.

Попробую объяснить на пальцах, как инженер по образованию.
Любые расчеты предполагают под собой некую погрешность. Величина допустимой погрешности определяется, исходя из требований к конечному изделию, сроков разработки, возможностей тех. оснастки, цены и т.д. и много дальше. Плюс к этому мы сталкиваемся с таким явлением, как накапливаемая погрешность (это когда мы собираем в кучу много мелких деталей с маленькими погрешностями, на выходе получаем погрешность из суммы погрешностей всех деталей в сборе, грубо говоря).
Т.е. чем сложнее продукт, и чем больше требования к точности исполнения, тем больше требования к точности исполнения каждой отдельной детали. Если погрешность на мелких "винтикам" составить половину микрона (много или мало?), общая погрешность может дойти до десятой. Значит, что бы уменьшить "общую погрешность" продукта в целом, придется составляющие исполнять с еще большей точностью, что повышает затраты на изготовление и проектирование в геометрической прогрессии.

Насколько я понимаю, здесь, компьютерная модель, построенная по чертежам и т.д. с точностью, которую разработчики могут себе позволить, в среде, которая опять же, смоделирована с точностью, которую разработчики могут себе позволить выдает именно такие показатели. Близость этих показателей к показателям реальных прототипов уже сама по себе говорит о весьма качественной проработке. Подгонка параметров под "реальные" влечет за собой подгонку каждой деталюшечки (что долго и дорого). Либо тупо писать костыль, который искуственно подгонит выход под требуемое значение. Спрашивается - оно надо? Когда разработчики смогут себе позволить уточнить модель - думаю за этим дело не станет.

[=FB=LOFT]

Вам надо инженеры?

Да надо, но учить нет времени катастрофически. Поэтому ищем таланты. Хотелось бы конечно что бы у Андрея появилось больше времени на новое, если бы с текущей нагрузкой у него появился еще помощник.

--- Добавлено ---


Что лично мне хотелось бы спросить, если Лофта или Хана не затруднит - по каким источникам делался двенадцатый Пфальц?
Исходя из того, что мне приходилось читать, он даже после "коррекции" ФМ летает довольно странно.

Это и не к Лофту и не к Хану, это к Виксу :)

--- Добавлено ---


Попробую объяснить на пальцах, как инженер по образованию.
Любые расчеты предполагают под собой некую погрешность. Величина допустимой погрешности определяется, исходя из требований к конечному изделию, сроков разработки, возможностей тех. оснастки, цены и т.д. и много дальше. Плюс к этому мы сталкиваемся с таким явлением, как накапливаемая погрешность (это когда мы собираем в кучу много мелких деталей с маленькими погрешностями, на выходе получаем погрешность из суммы погрешностей всех деталей в сборе, грубо говоря).
Т.е. чем сложнее продукт, и чем больше требования к точности исполнения, тем больше требования к точности исполнения каждой отдельной детали. Если погрешность на мелких "винтикам" составить половину микрона (много или мало?), общая погрешность может дойти до десятой. Значит, что бы уменьшить "общую погрешность" продукта в целом, придется составляющие исполнять с еще большей точностью, что повышает затраты на изготовление и проектирование в геометрической прогрессии.

Насколько я понимаю, здесь, компьютерная модель, построенная по чертежам и т.д. с точностью, которую разработчики могут себе позволить, в среде, которая опять же, смоделирована с точностью, которую разработчики могут себе позволить выдает именно такие показатели. Близость этих показателей к показателям реальных прототипов уже сама по себе говорит о весьма качественной проработке. Подгонка параметров под "реальные" влечет за собой подгонку каждой деталюшечки (что долго и дорого). Либо тупо писать костыль, который искуственно подгонит выход под требуемое значение. Спрашивается - оно надо? Когда разработчики смогут себе позволить уточнить модель - думаю за этим дело не станет.

Очень точно :thx:

[An.Petrovich]

16км/ч - это, конечно, много.
Не могу сейчас аргументированно ответить по Альбе (нет под рукой цифр), но знаю одно: все наши самолёты настраивались так, чтобы плюс-минус озвученные Данилой допуски они попадали в заданные ТТХ. Если на Альбе действительно такая ошибка по скорости (я не помню есть ли она в очереди на фикс ФМ, это Данила и Витя знают лучше меня) то это означает, что этот самолёт настраивался по другим исходным данным. Значит, вероятнее всего, будем править (если ваши исходные данные окажутся более правильными).

Что касается вопроса: "почему Camel +5" - ну... продались Западу, опустили синих, бывает :D
А если серъёзно, то погрешность при настройке может быть в обе стороны - и в плюс и в минус. Настройка - это всегда компромис между попаданием в заданные допуски целого ряда характеристик. Тут подрезали - там вылезло. Там умяли - терь здесь посыпалось... Приходится "плясать с бубном", воссоздавая те "низкоуровневые", элементарные характеристики, которые вы не найдёте ни в одной книжке или статье по этим самолётам, и из которых потом "вытанцовываются" уже итоговые, знакомые всем ЛТХ - скорость, климб, особенности управления... Кроме того, опубликованные в различных источниках исходные данные - тоже не всегда истина в последней инстанции, иногда встречаются явные ошибки (их учитываем), очень часто по одному и тому же самолёту данные противоречат друг другу, ещё чаще - тупо просто не совпадают, вот и приходится анализировать и "фильтровать базар" - каким цифрам верить, а в каких сомневаться. Устраивать целые следствия, с анализом известных ТТХ, догадываться при каких условиях их могли снять, где слукавили (например тот же климб - кто-то измеряет его от старта с места, а кто-то с отрыва, а бывает и с горизонтальной площадки на малой высоте - но ни в одной табличке с климбом вы не встретите при каких условиях он получен, не говоря уже про заправку, боевую нагрузку и пр.) Кроме того, реальная (даже серийная) техника, в реальных (разных) условиях, при реальной измерительной аппаратуре - это не код в компьютере, характеристики "плавают". Поэтому в тех допусках, в которых мы выдаём результат - я считаю что для игрового симулятора - это более чем. Мы итак уже, как справедливо написал Лофт - наполовину игра а на половину наука. И Данила прав - если пытаться ещё точнее попасть в те цифры, которые приводят в источниках (а как я уже написал выше - далеко не всегда это реально правильные цифры) - то тогда нужно проводить ещё более глубокое исследование, прорабатывать ещё больше вариантов расчёта, экспериментировать, отвергать и принимать гипотезы, т.е. с головой и без кислорода нырять ещё глубже. Это реально дорого. Возникает вопрос: кому и зачем нужна такая точность в игре? (тем более, если она уже начинает превышать точность исходных данных, с учётом их разброса). И кто за эту точность будет платить? Я? С удовольствием, мне это интересно! Но для этого нужно иметь деньги. Т.е. сначала их заработать. :)

--- Добавлено ---


Попробую объяснить на пальцах, как инженер по образованию. ...
Пока писал - уже за меня всё объяснили. Спасибо за понимание! :)

[zuboff]

Попробую объяснить на пальцах, как инженер по образованию.

одни расчалки чего стоят...

[Ed]

Не в ближайших планах. Возможно в течении следующего года. Там сложные вопросы несмотря на кажущуюся не сложность требований.
Очень жаль насчет ИИ. ИМХО, самое слабое звено на данный момент в РОФ и здорово портит впечатление от шикарной карьеры.

[PiloTyaga]

Ну что ж, очень жаль, что нельзя убрать эти мелкие погрешности по скорости полёта.:cry::beer: Просто, РОФ как не крути игра, а с точки зрения игровой механик, очень плохо, что потери именно у немцев, которые и так медленее, в среднем на 10-20 км/ч.

[=FB=LOFT]

Ну что ж, очень жаль, что нельзя убрать эти мелкие погрешности по скорости полёта.:cry::beer: Просто, РОФ как не крути игра, а с точки зрения игровой механик, очень плохо, что потери именно у немцев, которые и так медленее, в среднем на 10-20 км/ч.

Нельзя все таки не верное слово. Можно, но есть огромный список более приоритетных задач.

[PiloTyaga]

Нельзя все таки не верное слово. Можно, но есть огромный список более приоритетных задач.
Ну тогда, "Будем жить" как говорится, а кстате, выше Вы говорили об неких исследованиях с не ясным результатом, извините а можно поподробнее?:bravo:

[Han]

одни расчалки чего стоят...
Дада... Их общая длинна, толщина и сечение учтены в модели... Бесп... Честно :)

--- Добавлено ---


Что лично мне хотелось бы спросить, если Лофта или Хана не затруднит - по каким источникам делался двенадцатый Пфальц?
Исходя из того, что мне приходилось читать, он даже после "коррекции" ФМ летает довольно странно.
Очень информативно... :)
Давайте ваши источники и результаты теста РоФ с указанием ошибок превышающих 10% - будем посмотреть.

--- Добавлено ---


А что для этого требуется? Какие програмные инструменты? Хотя ПМСМ данным заявлением, Вы заводите дисскусию в тупик.
Неа. Мы ищем инженеров-программистов, способных заниматься созданием контента самолетов для РоФ. Поэтому я серьезно. Если Вы такими компетенциями не обладаете - то зачем заставляете нас объяснять Вам то, что мы объяснить на понятном языке не сможем? А если обладаете - то зачем тратить время зря - ВЭЛЛКОМ к нам! :)
Я к тому, что в этой ветке было приведено достаточно большое количество объяснений "почему так", вы просите еще более детальных ответов, написание которых требует большого времени при том, что понимания не добавит. Тупик как раз в этом. Может проще поверить тем общим объяснениям, которые мы приводим, а не испытывать нас лампой как фашиста на допросе и подозревать в "потворстве западной коалиции что ихнему тигру мяса перекладывают"? :)
В любом случае Андрей объяснил все детально несколькими постами выше. В пределах озвученых допусков ошибка может быть как вниз так и вверх, так что да, по скорости один может быть медленниее на 5% а другой быстрее на 5%. И точнее мы не могем, т.к. мы сделали упор на балланс степеней точности общих ЛТХ и "короткопериодического" поведения (в упрощенных ФМ типа Ил-2 или СФМ ЛокОна ЛТХ могут быть воспроизведены с повышенной точностью, однако "короткопериодическое" поведение там очень условное).

[PiloTyaga]

Неа. Мы ищем инженеров-программистов, способных заниматься созданием контента самолетов для РоФ. Поэтому я серьезно. Если Вы такими компетенциями не обладаете - то зачем заставляете нас объяснять Вам то, что мы объяснить на понятном языке не сможем? А если обладаете - то зачем тратить время зря - ВЭЛЛКОМ к нам! :)
Я к тому, что в этой ветке было приведено достаточно большое количество объяснений "почему так", вы просите еще более детальных ответов, написание которых требует большого времени при том, что понимания не добавит. Тупик как раз в этом. Может проще поверить тем общим объяснениям, которые мы приводим, а не испытывать нас лампой как фашиста на допросе и подозревать в "потворстве западной коалиции что ихнему тигру мяса перекладывают"? :)
В любом случае Андрей объяснил все детально несколькими постами выше. В пределах озвученых допусков ошибка может быть как вниз так и вверх, так что да, по скорости один может быть медленниее на 5% а другой быстрее на 5%. И точнее мы не могем, т.к. мы сделали упор на балланс степеней точности общих ЛТХ и "короткопериодического" поведения (в упрощенных ФМ типа Ил-2 или СФМ ЛокОна ЛТХ могут быть воспроизведены с повышенной точностью, однако "короткопериодическое" поведение там очень условное).

Извините если что, НО,"испытывать вас лампой как фашиста на допросе и подозревать в "потворстве западной коалиции что ихнему тигру мяса перекладывают"" и в мыслях не имел, но двумя постами выше я уже написал, что сия погрешность влечёт за собой, проще говоря "немцы медленные сами по себе и Ыщё медленее из-за погрешности.:ups: Не хорошо.

[mongol]

немцы медленные сами по себе и Ыщё медленее из-за погрешности.
не факт, когда на жопе висит три фоккера, то както не кажутся они медленными.

[Theo]

Нихрена они не медленные. С Мопедом им конечно не тягаться, но на Мопедах не много людей летает, а с остальными вполне. Нельзя недооценивать немецкие самолёты.

[An.Petrovich]

А чё, эти несчастные 3-5км/ч (на малых высотах на большее не врём) так сильно влияют на исход боя? Прям вот так и влияют? Именно они?..

[Theo]

Памятяуя о том, что СПАД резвее Фоккера, да ещё в вираже хорошо стоит, самонадеянно со своими "прямыми" руками сунулся с 7-кой пободаться. СПАД меня не спас, разделал меня камрад на 7-ке довольно резво. Заточка рук тут значительно сильнее влияет, чем эти 5 км/ч. Я на 7-ки рискую лезть только на Мопеде. На СПАДе очень неохотно. ТЕм более на 7 с Баварским Вентиляторным.

[PiloTyaga]

2 Theo SRY но Мопеды (N28) имеют 203 км/ч, SeVa 218, SPAD 220, 28мые берут скороподьёмностью!!! Так что по скорости как раз таки сева в горизонте уходит легко, а спад на пикировании,на спаде на виражи с семёркой...?:eek:...ох я бы не стал!:beer:
2 An.Petrovich Думаю что да влияют, особенно в бою с Камой который по своим характеристикам вообщем то медленее DVIIf.

[An.Petrovich]

Думаю что да влияют, особенно в бою с Камой который по своим характеристикам вообщем то медленее DVIIf.
А я почему-то уверен, что если бы в следующей сборке Кама оказалась на 5км/ч медленнее - то этого никто бы даже не заметил. За исключением, быть может, только тех вирпилов, которые из любви к искусству специально проводят тесты на скорость. И так же уверен, что если бы я выдал вам для проведения контрольной серии боёв 2 варианта Камы - одна быстрее, а другая медленнее, с разницей 5км/ч, но не сказал бы при этом какая из них какая - то по итогам этих боёв (не измеряя скорость в ГП специально), вы с вероятностью 50% ("да" или "нет") ошиблись бы в ответе на вопрос - какой из этих самолётов быстрее. Помню, некоторое время назад на нашем оф.форуме обсуждался вопрос якобы вопиюще заниженного ГМ у какого-то ротатива (Ньюп что ли). При этом в ходе дискусси, где я приводил формулы и исходные данные по которым этот ГМ считается, выяснилось, что я по ошибке заложил в ФМ момент инерции не той модификации двигателя, и разница была что-то около 5 или 10%, и в этом мол, вся причина. Я давно исправил эту цифру, даже не помню в какой версии, но помню, что мы забыли опубликовать это исправление в списке фиксов. И самое забавное - что до сих пор ни один из вирпилов не заметил, что ГМ изменился. А крику то было... )))

[U053]

Дозаправку бы.В карьере.С дозарядкой.

[An.Petrovich]

В планах. :)

[PiloTyaga]

А я почему-то уверен, что если бы в следующей сборке Кама оказалась на 5км/ч медленнее - то этого никто бы даже не заметил. За исключением, быть может, только тех вирпилов, которые из любви к искусству специально проводят тесты на скорость. И так же уверен, что если бы я выдал вам для проведения контрольной серии боёв 2 варианта Камы - одна быстрее, а другая медленнее, с разницей 5км/ч, но не сказал бы при этом какая из них какая - то по итогам этих боёв (не измеряя скорость в ГП специально), вы с вероятностью 50% ("да" или "нет") ошиблись бы в ответе на вопрос - какой из этих самолётов быстрее. Помню, некоторое время назад на нашем оф.форуме обсуждался вопрос якобы вопиюще заниженного ГМ у какого-то ротатива (Ньюп что ли). При этом в ходе дискусси, где я приводил формулы и исходные данные по которым этот ГМ считается, выяснилось, что я по ошибке заложил в ФМ момент инерции не той модификации двигателя, и разница была что-то около 5 или 10%, и в этом мол, вся причина. Я давно исправил эту цифру, даже не помню в какой версии, но помню, что мы забыли опубликовать это исправление в списке фиксов. И самое забавное - что до сих пор ни один из вирпилов не заметил, что ГМ изменился. А крику то было... )))

Быть может, но вот если бы, в следующей сборке Кама на 5км/час медленее, а Fokker D7F на 5км/час быстрее, было бы явно заметно в бою. А так Кама висит на хвосте у Семёрки Ф и не отвязывается. Проверял не далее как 30 минут назад.

[Schlag]

Николай, при данном соотношении скоростей Эфка отрывается от Кэмела в горизонте говорю об этом основываясь на личном опыте. Все зависит от условий при которых начинается погоня.
На практиике у самолетов Антанты нет фатального претимущества по скорости а выше 1000 метров они по скороподьемности проигрывают.
Все это можно наблюдать в виртуальных поединках которые проходят с переменным успехом.

[Eponsky_bot]

кстати, раз уж пошла такая пьянка. Нельзя ли прикрутить такую фитчу как постепенное ухудшение состояния летчика при ранении. Чтоб у пилотов не возникало желания продолжать бой и затягивать полет даже будучи раненными, да так что до потери сознания во всеми вытекающими ...., а то сейчас ранение воспринимается как благо т.к. по сути безопасно для полета, разве что ухудшается видимость., да и можно пару тройку дней отлежаться в госпитале.... как говориться " солдат спит, служба идет" .

Еще например, ПРИ РАНЕНИИ добавить такое эффект как замывание экрана или " вспышки контрастности" при резком повороте головы например или другом каком-то неосторожном действии... типа приступов боли в.т. числе и на посадке.

[Jagr]

а то сейчас ранение воспринимается как благо т.к. по сути безопасно для полета, разве что ухудшается видимость.
не Бот , ты иногда напишешь - хоть стой хоть падай... :eek:хрена се благо:uh-e:... ты видимо не получал серьезного ранения или вообще не замечаешь ни чего! при ранении
а. оглушает .
б. "звон" в ушах с постепенным частичным востановлением слуха. ( а слух важен , лично мне вот он помогает ориентироваться в бою по звуку вражеского двигла)
в. красная пелена ухудшающая видимость при сильном ранении очень плохо видно.
г. заторможенные , замедленные движения и как следствие такая же реакция рулей - чем дальше тем хуже иногда вообще управлять очень сложно ...просто полет уже испытание, а про бой в таком состоянии вообще не говорю.

[Ярзай]

Да, по всем пунктом согласен с Jagrом. Только лёгкое ранение особо не воспринимается, а средние и тяжелые это абзац.
К тому же, если я правильно помню - очень тяжелые ранения через некоторое время таки приводят к смерти пилота.

[=FB=LOFT]

В планах. :)

Не в карьере :)

[SilverFox]

А жаль.
Вчера у дрома бились , патроны кончились , сел. Стрелял бы получше , сбил бы троих. Если бы перезарядиться да опять в бой .
А СПАД 7 в 103ю в декабре 16го поступит вместо Ньюпоров11х?

[=J13=Emperor]

Я думаю, что даже если бы сел, то не испели бы перезарядить так быстро пулеметы, только если на другом самолете взлететь, тот который в "запасе".
Jagr +1, действительно, хоть стой, хоть падай...

[SilverFox]

На 11м Ньюпоре то ? Да диски набитые пердали бы в кабину и полетел.

[=Shtopor=]

А не сложно сделать так, что бы, Float Param в MCU - Command: Behaviour не только изменял список доступных самолётов на филде (либо 0, либо 1 и так далее), но еще добавлял новый список к уже существующему?
Сейчас, к примеру, не возможно пополнить филд новыми самолетами с учетом оставшихся на филде. Меняется весь список. Как бы их плюсовать?

Да, еще, таймеры и счетчики хотелось бы иметь возможность сбросить в начальное положение, типа ресета что-то.

[Han]

Не в карьере :)
Да можно и в карьере, но только не починку (можно и ее, но это будет не Гысторично, а Карьера у нас все Гысторичная :) )

[Eponsky_bot]

б. "звон" в ушах с постепенным частичным востановлением слуха. ( а слух важен , лично мне вот он помогает ориентироваться в бою по звуку вражеского двигла)

Каком бою?!!!!! , когда у тебя кровь из раны брызжет как из фонтатна? для тебя БОЙ ЗАКОНЧЕН... и единтсвенным благоразумным поступком в этой ситуации должно быть решение о спасении собственной жизни. .. хотяьы


г. заторможенные , замедленные движения и как следствие такая же реакция рулей - чем дальше тем хуже иногда вообще управлять очень сложно ...просто полет уже испытание, а про бой в таком состоянии вообще не говорю.

Всем првильно, но лететь можно хоть до израсходывния топлива... при этом почему то израсходывание здоровья не учитывается, а это порой гораздо важнее.

[=J13=Emperor]

На 11м Ньюпоре то ? Да диски набитые пердали бы в кабину и полетел.

Ну на 11 ньюпоре можно:)
Мне почему то показалось, что ы про СПАД говорил...

[Dan46]

А с выходом 1.20 надо думать, карьеру заново нужно начинать? А то помнится, предупреждали насчет возможности такого момента.

[=J13=Emperor]

а все почему ? :) а потому что мы с тобой на одни и теже вещи смотрим совершенно по разному

ты через призуму спортивного состязанияи и супер человека, а я через призму обычного сметрного человека.

Смотрит он как абсолютно такой же человек, только понимающий.


Каком бою?!!!!! , когда у тебя кровь из раны брызжет как из фонтатна? для тебя БОЙ ЗАКОНЧЕН... и единтсвенным благоразумным поступком в этой ситуации должно быть решение о спасении собственной жизни. .. хотя бы

А до тебе не доходит, что если он не продолжит бой, его пристрелят?
Если есть шанс управлять самолетом, то надо постаратся избавится от противника, тем более на более медленных самолетах.


И что? трудно воевать? вот досада.... а представь теперь что еще немного и ты вообще потеряешь сознание

Мне иногда кажется, что ты не в один РОФ с нами летаешь...
Ты хоть раз воевал с средним или тяжелым ранением?


Всем првильно, но лететь можно хоть до израсходывния топлива... при этом почему то израсходывание здоровья не учитывается, а это порой гораздо важнее.

Твои предложения?
Сделать лайфбар? Правильно, будем, как в аркадных авиасимах, зелененькую полоску превращать в красную.:)
Или нет, не так, за пилотом, как за самолетом будет тянутся шлейф из крови, и когда вся вытечет, капут, так?:D

Простите, не удержался!

--- Добавлено ---


А с выходом 1.20 надо думать, карьеру заново нужно начинать? А то помнится, предупреждали насчет возможности такого момента.
Ээ...А 1.020 уже вышла, ждем 1.021...

[ant1967rus]

Про ранение глупость, я, если позволяет рана таки добиваю супостата, а большинстве случаев при тяжёлом ранении воевать бессмысленно, даже против ботов опасно - проверено не раз. Куда ж ещё круче, да и здоровье кончается, поверьте без лайфбара, если крепко ранили - через пару минут - кирдык!

[Eponsky_bot]

Твои предложения?

Приехали!!!!

ты даже не удосужился прчитать мой заглавнывй пост, а уже вступаешь в активное обсуждение. Предложения мои озвучены чуть выше.


А до тебе не доходит, что если он не продолжит бой, его пристрелят?
Если есть шанс управлять самолетом, то надо постаратся избавится от противника, тем более на более медленных самолетах.

и какое отношение данный коментаррий имеет к моему предложению?
_______________________________________________________________________________________

Короче, чтоб не продолжать этот испорченный телефон объясню на пальцах.

в чем "благо" ранения.

Например приследуете вы разведчик и получаете от него пулю, экран краснеет, изображение размывается.
Все! вы смело можете разворачивать самолет в сторону базы , без малейших угрызений совести что вы оставили однополчан т.к никто не сможет упрекнуть вы в том что вы специально подставились под пули.
Нет! вы конечно можете продолжать приследование разведчика как истинный самурай, но риск для вашей жизни заметно увеличивается

во первых, потому чо вы живой человек , вы испытываете боль, теряете силы и наносите вред своему организму

во вторых, в виду ухудшений видимости и слышимости вы теряете некорые важные элементы адекватной оценки той обстановки которая царит вокруг вас.

Не говоря у же о том что могут нарисоваться вражеские истребители, котрым вы подарите свою жизнь на блюдечке.
Зато потом вы будете себя считать героем , посмертно, но это нуже будет не важно. Ибо инстинкты удовлетворены удовлетворены. противник повержен.

Однако! если вы проявили благоразумие и решили что жизнь все же дороже (особенно если вы не пользуютесь кнопочкой "переигратьь миссию" и не хотите начинать новую карьеру с обнулением статистики ) и приниаете решение ретироваться, вот тут начинаются нестыковки. Так как совершенно спокойно можно лететь домой, даже будучи раненым легкой и спредей тнжести . по дороге даже неспеша лопнуть пару вражеских аэростатов для статистики и вернутся на базу ... и опять вы герой

Плюс на пару тройку дней откосить от службы.

Лмчно меня такой сценарий не устраивает. Я хочу и предлагаю сделать так, чтобы пилот также терял силы в процессе ранения, при необходимости сажал самолет на поле так и не дотянув до аэродрома. Или сажал уже с худшим упрвлением.... естественно все завист от тыжести ранения и времени полета в таком состоянии.

Вобще я хочу чувствовать усталость пилота как человека , а то получается что ранили не сильно, фиг с ни продолжаем полет ...

это не правильно.!

А то что касается ранения в процессе боя с истребителями - и продолжения драки не взирая на ранение так никто с этим не спорит, т.к порой другого выхода нет.

[=FB=LOFT]

Да можно и в карьере, но только не починку (можно и ее, но это будет не Гысторично, а Карьера у нас все Гысторичная :) )

Да у меня в сумме вопросы к этой фиче, целесообразность ее в карьере для меня не очевидна.

[=J13=Emperor]

Приехали!!!!

ты даже не удосужился прчитать мой заглавнывй пост, а уже вступаешь в активное обсуждение. Предложения мои озвучены чуть выше.



и какое отношение данный коментаррий имеет к моему предложению?
_______________________________________________________________________________________

Короче, чтоб не продолжать этот испорченный телефон объясню на пальцах.

в чем "благо" ранения.

Например приследуете вы разведчик и получаете от него пулю, экран краснеет, изображение размывается.
Все! вы смело можете разворачивать самолет в сторону базы , без малейших угрызений совести что вы оставили однополчан т.к никто не сможет упрекнуть вы в том что вы специально подставились под пули.
Нет! вы конечно можете продолжать приследование разведчика как истинный самурай, но риск для вашей жизни заметно увеличивается

во первых, потому чо вы живой человек , вы испытываете боль, теряете силы и наносите вред своему организму

во вторых, в виду ухудшений видимости и слышимости вы теряете некорые важные элементы адекватной оценки той обстановки которая царит вокруг вас.

Не говоря у же о том что могут нарисоваться вражеские истребители, котрым вы подарите свою жизнь на блюдечке.
Зато потом вы будете себя считать героем , посмертно, но это нуже будет не важно. Ибо инстинкты удовлетворены удовлетворены. противник повержен.

Однако! если вы проявили благоразумие и решили что жизнь все же дороже (особенно если вы пользуютесь кнопочкой "переигратьь миссию" и не хотите начинать новую карьеру с обнулением статистики ) и приниаете решение ретироваться, вот тут начинаются нестыковки. Так как совершенно спокойно можно лететь домой, даже будучи раненым легкой и спредей тнжести . по дороге даже неспеша лопнуть пару вражеских аэростатов для статистики и вернутся на базу ... и опять вы герой

Плюс на пару тройку дней откосить от службы.

Лмчно меня такой сценарий не устраивает. Я хочу и предлагаю сделать так, чтобы пилот также терял силы в процессе ранения, при необходимости сажал самолет на поле так и не дотянув до аэродрома. Или сажал уже с худшим упрвлением.... естественно все завист от тыжести ранения и времени полета в таком состоянии.

Вобще я хочу чувствовать усталость пилота как человека , а то получается что ранили не сильно, фиг с ни продолжаем полет ...

это не правильно.!

А то что касается ранения в процессе боя с истребителями - и продолжения драки не взирая на ранение так никто с этим не спорит, т.к порой другого выхода нет.

Есть такая штука как долг, долг солдата, уничтожит противника, любой ценой, а вы можете спокойно улетать на аэродром от первой пули попавшей в вам фюзеляж, ваше право.

[U053]

Да у меня в сумме вопросы к этой фиче, целесообразность ее в карьере для меня не очевидна.
Да вообще-то и в быстром редакторе и своих миссиях очень бы хотелось.Появляются некие плюсы-типа дальних перелетов и пр. смутно пока видимого.Но инструмент мощный.

[Dan46]

Кх, тут товариСчи не поняли друг друга... Позволю себе резюмировать:
Eponsky_bot хочет, чтобы помимо ухудшенной управляемости при ранении, пилот имел бы известные шансы склеить ласты от полученных ранений, чем они сильнее попало, тем быстрее. Соответственно, чем сейчас можно было хоть и с помехами, управлять самолетом, надобно сильно раненому пилоту быстрей тикать на базу, или до ближайшего бурьяна.
П.С. от себя добавлю, что в таком случае надо как-то информировать игрока об степени ранения (точнее, есть сильное кровотечение или нет), и возможность оказания себе первой помощи(если в то время это было возможно).

[Eponsky_bot]

Есть такая штука как долг, долг солдата, уничтожит противника, любой ценой, а вы можете спокойно улетать на аэродром от первой пули попавшей в вам фюзеляж, ваше право.

Понимаешь, в жизни нет кнопки " Esc " :D , поэтому некотрые вещи воспринимаются по особому. Жертвенность это хорошее качество, но не надо путать его с самцовым инстиктом победить соперника любой ценой. Поверь ты не один такой. Всех одолевает соблазн риска ради победы над соперником. Но истинно побеждает тот кто умеет вовремя принимать трезвые решения. А для геройств можно выбрать более подходящий момент ;)

--- Добавлено ---



П.С. от себя добавлю, что в таком случае надо как-то информировать игрока об степени ранения (точнее, есть сильное кровотечение или нет), и возможность оказания себе первой помощи(если в то время это было возможно).


Ну собственно ничего особо менять не требуется, просто эран будет чаще размывать и медленно краснеть.... ну или что-то типа того.

[=J13=Emperor]

Понимаешь, в жизни нет кнопки " Esc " :D , поэтому некотрые вещи воспринимаются по особому. Жертвенность это хорошее качество, но не надо путать его с самцовым инстиктом победить соперника любой ценой. Поверь ты не один такой. Всех одолевает соблазн риска ради победы над соперником. Но истинно побеждает тот кто умеет вовремя принимать трезвые решения. А для геройств можно выбрать более подходящий момент ;)

Понимаешь, я знаю, что в жизни нет такой кнопки, спешу тебя удивить.;)
На настоящей войне есть приказ, если бы тебе поручили сбить разведчик, который перевозит жизненно важную информацию, то ты обязан его сбить, иначе наша армия под угрозой, а если бы ты вернулся в штаб, оправдываясь тем что "О боже, меня ранили, а моя жизнь мне дороже", то тебя бы немедленно отдали под трибунал.
Ты я так понимаю живешь в "своем мире" где ты не переигрываешь миссии и прочая ерунда, так представь, что ты настоящий солдат у которого есть долг, сражатся до последней капли крови за свое оттечество (во имя кайзера или короля, это уже дело каждого), так выполняй этот долг.

[Vivid]

Понимаешь, я знаю, что в жизни нет такой кнопки, спешу тебя удивить.;)
На настоящей войне есть приказ, если бы тебе поручили сбить разведчик, который перевозит жизненно важную информацию, то ты обязан его сбить, иначе наша армия под угрозой, а если бы ты вернулся в штаб, оправдываясь тем что "О боже, меня ранили, а моя жизнь мне дороже", то тебя бы немедленно отдали под трибунал.
Ты я так понимаю живешь в "своем мире" где ты не переигрываешь миссии и прочая ерунда, так представь, что ты настоящий солдат у которого есть долг, сражатся до последней капли крови за свое оттечество (во имя кайзера или короля, это уже дело каждого), так выполняй этот долг.
Вам бы батенька прожить одну войну на АДВ и вас бы сильно попустило;)

[=FB=LOFT]

Симуляторы одни из самых ролевых игр, я думаю. Вот я уверен эльфам в варкрафте проще принимать игровые решения, меньше глубина проникновения в тему.

[Tairo]

При атаке аэростата шандарахнула зенитка рядом с самолетом.

а. оглушает .
б. "звон" в ушах с постепенным частичным востановлением слуха.
Отделался легким испугом, на стуле удержался, не упал. Оценил. Хочу еще! :D

[Tuz]

При атаке аэростата шандарахнула зенитка рядом с самолетом.

Отделался легким испугом, на стуле удержался, не упал. Оценил. Хочу еще! :D
Я как то летел спокойненько так. Прямое пападание зенитного снаряда в мой самоль подкинуло меня со стула. Думал газ в квартире взорвался.)))

[Jagr]

а все почему ? :) а потому что мы с тобой на одни и теже вещи смотрим совершенно по разному

ты через призуму спортивного состязанияи и супер человека, а я через призму обычного сметрного человека.



логично, а как вы хотели?



Каком бою?!!!!! , когда у тебя кровь из раны брызжет как из фонтатна? для тебя БОЙ ЗАКОНЧЕН... и единтсвенным благоразумным поступком в этой ситуации должно быть решение о спасении собственной жизни. .. хотяьы



И что? трудно воевать? вот досада.... а представь теперь что еще немного и ты вообще потеряешь сознание



Всем првильно, но лететь можно хоть до израсходывния топлива... при этом почему то израсходывание здоровья не учитывается, а это порой гораздо важнее.

да что ты прицепился к онлайну!? какую мля призму??? где я про это написал??? смахивает уже на манию какую то... все в онлайне дурью маяться а я вот такой правильный в оффе ...
может для тебя это будет новостью но кроме тебя в карьеру и другие играют и я в том числе.
и я написал что ранение ни какое не благо, а серьезная помеха для полета, не говоря уж о бое - лучше вернуться если сможешь , и кроме ухудшения видимости еще есть другие составляющие в плоть до потери жизни через некоторое время - если хорошо зацепило. если ранение незначительно - можно и долететь, правда еще сесть надо.
это все же игра и полностью смоделировать абсолютно все - нереально ... хотя может и хочется...
и если тебе мало того что летя кое как на непослушном самолете и толком не видя не слыша ни чего , ну что ж ... прострели руку или ногу а то и голову для полного антуража...

[CARTOON]

Понимаешь, я знаю, что в жизни нет такой кнопки, спешу тебя удивить.;)
На настоящей войне есть приказ, если бы тебе поручили сбить разведчик, который перевозит жизненно важную информацию, то ты обязан его сбить, иначе наша армия под угрозой, а если бы ты вернулся в штаб, оправдываясь тем что "О боже, меня ранили, а моя жизнь мне дороже", то тебя бы немедленно отдали под трибунал.
Ты я так понимаю живешь в "своем мире" где ты не переигрываешь миссии и прочая ерунда, так представь, что ты настоящий солдат у которого есть долг, сражатся до последней капли крови за свое оттечество (во имя кайзера или короля, это уже дело каждого), так выполняй этот долг.

Мощно )))

[Eponsky_bot]

На настоящей войне есть приказ, если бы тебе поручили сбить разведчик, который перевозит жизненно важную информацию, то ты обязан его сбить, иначе наша армия под угрозой

Emperor, во первых - это тебе не 41 год. А во вторых, все задания выполняются по мере сил и средств. Для того что бы угробить подчиненный тебе полк, много ума не надо. Я уже не говорю об ограниченном количестве самолетов , и прочих ресурсов.

А в третьих - ранение это не просто красный экран. Это еще и больно.

[flamm]

Симуляторы одни из самых ролевых игр, я думаю.
Угу, здесь даже свои "дивные" есть, судя по дискуссии.:D

[Eponsky_bot]

да что ты прицепился к онлайну!? какую мля призму??? где я про это написал??? смахивает уже на манию какую то...

На самом деле есть немного....

Понимаешь , просто меня порой поражают некоторые комментарии. Как например, один из вирпилов на форуме спросил " часто ли смотрите на "шарик" индикатора угла скольжения. И один весьма уважаемы и авторитетный вирпил, с сарказмом ответил - мол на шарик смотрят те кому больше некуда смотреть .

А еще был случай, когда на ИГЛ - овском форуме один пользователь задал вопрос почему у него во время полета на Ка-50 вдруг отказал один из движков, ведь он все что нужно включил. И выложил трек.
Я ему ответил мол потому что в процессе всего полета у него горели желтые табло сигнализирующие о предельной работе двигателя.
На что другое вирпил с усмешкой прокомментировал, типа не пишите чушь, я все время так летаю и нормально.
Ему конечно потом объяснили что двигатель ТВ3-117 проработавший 30 мин на взлетном режиме непрерывно, должны заменяться сразу.

Но дело не в этом...

а в том, что меня удивляют весь это сарказм, усмешки, в адрес тех кто хочет что-то узнать, научится, выяснить.... и как правило все это исходит от тех кто летает исключительно онлайн.

да что там, даже сами разработчики с неким пафосом заявляют и мануале пишут, что типа мы вас готовим к серьезным онлайновым боям ....

нет Господа, серьезным онлайн будет только тогда когда там будут сидеть серьезные , увлеченные делом люди. (не исключаю что есть и такие серевра), но наиболее популярные это как правило " мартышка и квартет"

--- Добавлено ---


Симуляторы одни из самых ролевых игр, я думаю. Вот я уверен эльфам в варкрафте проще принимать игровые решения, меньше глубина проникновения в тему.

Вопрос не в том где проще, а там где НАДО!

[=J13=Emperor]

Emperor, во первых - это тебе не 41 год. А во вторых, все задания выполняются по мере сил и средств. Для того что бы угробить подчиненный тебе полк, много ума не надо. Я уже не говорю об ограниченном количестве самолетов , и прочих ресурсов.

А в третьих - ранение это не просто красный экран. Это еще и больно.

Про больно, это перечитай пост Jаgra, последнюю строчку.
Я другого не понимаю, 1916...1941...Разные даты, а смысл один - война, для асов были парашюты, на случай если их аппарат сбит в бою.
Еще более яркий пример, это лучший летчик времен ПМВ - Рихтгоффен, он летал после тяжелейшего ранения, когда рана до конца не зажила и выполнял свой ДОЛГ. Заметь, это был лучший летчик, Бог авиации.
Про подвиг Нестерова надеюсь слышал.


Мощно )))

Спасибо

[Jagr]

На самом деле есть немного....

меня удивляют весь это сарказм, усмешки, в адрес тех кто хочет что-то узнать, научится, выяснить.... и как правило все это исходит от тех кто летает исключительно онлайн.


по моему ты несколько преувеличиваешь ... если не сказать больше. тех про кого ты пишешь абсолютное меньшинство и в онлайн играют такие же увлеченные авиацией люди. для меня онлайн ( не мясорубка !) интересен так же и тем что люди в отличии от ботов (каким бы навороченным не был ИИ ) непредсказуемы ! поведение ботов их тактика и пр. мне понятны и от этого теряется интерес... а вот встреча с живым пилотом всегда большой вопрос - ради этого я и летаю в онлайн, но это не означает что я не интересуюсь ни чем кроме желания сбить.

[Eponsky_bot]

Про больно, это перечитай пост Jаgra, последнюю строчку.

Последнняя строчка не конструктивна, УВЫ. Я умею принимать здравую критику и признавать если был не прав, все остальное оставьте себе, мне это не интересно.



Я другого не понимаю, 1916...1941...Разные даты, а смысл один - война.

Войны эти объединяет лишь приставка МИРОВАЯ. В остальном они совершенно разные. Но разговор не об этом.

Понятие ДОЛГА не должно граничить с безумием. Но даже и здесь этого нет. Ни лицо самая банальная страсть, азарт страсть к победе, превосходстве над противником. И кстати Я тоже таким был. Вся игровая индустрия на этом держится и на это рассчитана.

Жертвенность оправдана лишь только тогда когда она действительно нужна и приносит свои плоды. А ДОЛГ твой заключается в том что бы служить Родине и защищать ее не только сегодня но и завтра.

Врач не сможет лечить больного если все время будет думать о том что делая укол причиняет боль пациенту. Так же и летчик - должен быть абсолютно хладнокровным, и не давать эмоциям овладеть собой. Хочет убиться- пусть идет в пехоту и воюет. А самолет гробить не зачем. Он пригодится и другим.


А вообще, я не понял к чему весь этот пафос? Воюйте как хотите, жизнь ваша, но извините потерю крови и как следствие сознания отметьне может никакой ДОЛГ - это природа.

Разве я предложил что -то сверхъестественное ?

[=J13=Emperor]

Как много у тебя "фломастеров"...
В последней строчке конкретно к тебе, как к любителю "погружения" адресованно, цитирую, твои любимым увеличенным щрифтом красного цвета "если тебе мало того что летя кое как на непослушном самолете и толком не видя не слыша ни чего , ну что ж ... прострели руку или ногу а то и голову для полного антуража..."
ТЫ пердложил глупость в том плане, что от любого, даже самого легкого ранения, заставлять пилота бежать домой.
При тяжелом ранинии, я тоже сразу улетаю на аэродром.
Хотя может с потерей сознания было бы интересно, это да...

[Eponsky_bot]

по моему ты несколько преувеличиваешь ... если не сказать больше. тех про кого ты пишешь абсолютное меньшинство и в онлайн играют такие же увлеченные авиацией люди. для меня онлайн ( не мясорубка !) интересен так же и тем что люди в отличии от ботов (каким бы навороченным не был ИИ ) непредсказуемы ! поведение ботов их тактика и пр. мне понятны и от этого теряется интерес... а вот встреча с живым пилотом всегда большой вопрос - ради этого я и летаю в онлайн, но это не означает что я не интересуюсь ни чем кроме желания сбить.

безусловно с человеком интересней, но многое зависит от условий. Если твой соперник хочет остаться жить и ты тоже, то и картина боя получается более осторожная и обдуманная (как и в кинохронике), а если противнику все пофигу ион обкурился, а ты хочешь выжить - тут начинаются некоторые не стыковки. Тебе, что бы выжить, приходится становится таким же обкуренным, что в свою очередь влечет к потери интереса к процессу. Тебе уже плевать где ты находишься , на свей территории или чужой.

Я тут как то зашел на один сревак, "фастфуд" кажется. Джойстика у меня при этом не было , поэтому сел бортовым стрелком в DFW. И что я увидел. Народ ломится как оголтелый, не взирая не на какие угрозу, прямо сзади-выше. Осталось только мишень на рисовать. Я 3-их один за другим положил. Потому патроны кончились и завалили уже нас. И я вышел.

Вышел в некотором шоке, словно побывал в АДУ ,но не потому что трудно, а потому что все сошли с ума.

P\S: Jarg, признаю что отвечая на твой комментарий меня немного не в ту степь занесло, что есть то есть. Чичас подкорректирую тот свой комментарий :ups:

--- Добавлено ---


Как много у тебя "фломастеров"...
В последней строчке конкретно к тебе, как к любителю "погружения" адресованно, цитирую, твои любимым увеличенным щрифтом красного цвета "если тебе мало того что летя кое как на непослушном самолете и толком не видя не слыша ни чего , ну что ж ... прострели руку или ногу а то и голову для полного антуража..."
.

:D боОООльше! Emperor, тогда гони мне самолет настоящий для полного антуража.. и себе тоже. :D

[U053]

:DЭто вроде профсоюз самураев образовался?Борьба за права....

[Eponsky_bot]

ТЫ пердложил глупость в том плане, что от любого, даже самого легкого ранения, заставлять пилота бежать домой.


Не правда!!! я предложил условия при котором пилот сам бы разворачивал самолет и летел домой при условии что он хочет остаться ЖИВЫМ, либо принимал решение в пользу ДОЛГА, но главное правильно умел ОЦЕНИВАТЬ ситуацию и целесообразность выбора.

[SMERSH]

Тема называется новости?

Когда мой младший (ему еще двух нет) берет в руки красный фломастер и начинает малявать на стенах, потом бежит и тащит за руку показать, он тоже думает что всем это нравится... еще ни разу не похвалил за это. Но ему всего год и десять.

=J13=Emperor, тебе наверное больше лет? Вопрос риторический, отвечать не надо, надо уважать правила общения.

[Jagr]

Я тут как то зашел на один сревак, "фастфуд" кажется.


блин... кроме ФФ есть много других серваков - тот же синдикат или хеливикс с миссиями и целями ...
фаст фуд или ньюби это мясорубки для развлечения , тренировки - ОНИ ДЛЯ ЭТОГО И СОЗДАНЫ что же там еще может быть то!????
ты просто свалил все в одну кучу ... смотришь и выносишь суждения однобоко.

[ant1967rus]

Гопода авиаторы, хватит флудить! Засрали, прошу пардону, ветку "новости", а я уж с утра надеялся про ролик со Спадом-7 почитать, а тут всё неуёмный "погруженец" отстаивает вою уникальную ТЗ. Модераторы, почистите ветку, пожалуйста!

[Eponsky_bot]

Тогда по теме.

Не планируется ли добавление динамически меняющейся погоды?

[=FB=LOFT]

Нет к сожалению, отдельная, огромная и увлекательная задача. Чисто технически все что нужно есть, слои, параметры атмосферы по слоям, ветры, облака и карты облачности. Но объединять все это единый механизм, создавать сотни мегабайт контента пока нам не по зубам. Но хочется, задача архи интересная.

[KAPEH]

Нет к сожалению, отдельная, огромная и увлекательная задача. Чисто технически все что нужно есть, слои, параметры атмосферы по слоям, ветры, облака и карты облачности. Но объединять все это единый механизм, создавать сотни мегабайт контента пока нам не по зубам. Но хочется, задача архи интересная.
Блин...:(

[=J13=Emperor]

Для меня динамическая погода на втором месте, на первом ИИ...

[SilverFox]

А есть шанс , что боты в облаках видеть не будут ?

[=FB=LOFT]

А есть шанс , что боты в облаках видеть не будут ?

Есть, в 2012 планируем поработать с ИИ, в списке топ задач, эта значится в первой пятерке.

--- Добавлено ---


Для меня динамическая погода на втором месте, на первом ИИ...

Надеюсь в следующем году сможем поработать с ИИ

[23AG_Fregat]

Планируется ли, возможность давать команды ИИ стрелкам. Как минимум хотя бы дать команду, не стрелять. Ну а в идеале, выставлять дальность открытия огня. Сейчас манера ИИ стрелков стрелять во все что можно с огромных дистанций, делая невозможным скрытный подход к цели, больше всего раздражает, при полетах на "туситерах".

[=FB=LOFT]

Планируется ли, возможность давать команды ИИ стрелкам. Как минимум хотя бы дать команду, не стрелять. Ну а в идеале, выставлять дальность открытия огня. Сейчас манера ИИ стрелков стрелять во все что можно с огромных дистанций, делая невозможным скрытный подход к цели, больше всего раздражает, при полетах на "туситерах".

Пока этого в планах не было. Но будем иметь ввиду.

[SilverFox]

Это двухместным и бомберам надо очень. Ведь командир экипажем должен мочь командовать. А пока у него нет ничего в этом плане. У комзвена есть варианты. Вот и экипажем надо иметь возможность командовать хотя бы через аналогичный интервейс.

[=FB=LOFT]

Почему вы это просите, у нас вопрос не стоит. Все прекрасно понимаем. Вопрос только когда.

[Dan46]

Кстати, а в дальних перспективах Сопвич 1½ Strutter, случаем не пролетал?

[Schlag]

Нет к сожалению, отдельная, огромная и увлекательная задача. Чисто технически все что нужно есть, слои, параметры атмосферы по слоям, ветры, облака и карты облачности. Но объединять все это единый механизм, создавать сотни мегабайт контента пока нам не по зубам. Но хочется, задача архи интересная.
Если все есть, то может быть стырить идею у МСФС, скачивать данные онлайн и на их основе формировать погоду?
Будет ли при таком варианте такой же объем контента?
P.S. Не специалист по этому спрашиваю.

[пуфик]

Если все есть, то может быть стырить идею у МСФС, скачивать данные онлайн и на их основе формировать погоду?
Будет ли при таком варианте такой же объем контента?
P.S. Не специалист по этому спрашиваю. ...Классно! Онлайн за 1914-1918 год... думайте хоть что пишите то!

[OverGCat]

Тут вот все спрашивают, спрашивают и я спрошу, когда дополнительные пулемёты с комплектами креплений? ;)

[SilverFox]

И еще такой вопрос или пожелание. Вот когда карьеру летаю там у линии фронта очень много зенитных разрывов в небе. А ведь они по делу должны стрелять , а не просто так в белый свет. Кроме того разрывы хорошо отовсюду видны и их обилие в каком то месте говорит о присутствии самолета или самолетов, а эта беспричинная пальба все путаетЮ не дает использовать эту доп информацию для пилота. Ну и не просто так же они снарады жгли от переизбытка их на складе. Вот если бы зены по делу стреляли только, и компу легче и фпс больше. Сугубо IMHO.

[Tuz]

Это они тучи разгоняют.) Чтобы вражина там не пряталась.

[Schlag]

...Классно! Онлайн за 1914-1918 год... думайте хоть что пишите то!
Уж лучше вы подумайте! Причем здесь год?! :)

[KAPEH]

Кстати, а в дальних перспективах Сопвич 1½ Strutter, случаем не пролетал?
Вопрос в том же направлении Альбатросы производства Oeffag не планируются ли чай?

Если все есть, то может быть стырить идею у МСФС, скачивать данные онлайн и на их основе формировать погоду?
Будет ли при таком варианте такой же объем контента?
P.S. Не специалист по этому спрашиваю.

...Классно! Онлайн за 1914-1918 год... думайте хоть что пишите то!
Пуф, а что в вопросе Sсhlag не так?...Каждый день получаешь погоду такой какой она была в 1914, на следуюущий год - 1915 ит.д....после 18-го года заново 4-х летний цикл...а можно рандомить ...каждый день погода на серваках будет такой какой она была в это же число, только либо в 14, либо в 15, либо в 16, либо в 17, либо в 18 году

[Dan46]

Пуф, а что в вопросе Sсhlag не так?...Каждый день получаешь погоду такой какой она была в 1914, на следуюущий год - 1915 ит.д....после 18-го года заново 4-х летний цикл...а можно рандомить ...каждый день погода на серваках будет такой какой она была в это же число, только либо в 14, либо в 15, либо в 16, либо в 17, либо в 18 году
А где взять эти данные?+большой их объем, + их еще надо адаптировать к РОФ. Вот в чем сложность.

[KAPEH]

А где взять эти данные?+большой их объем, + их еще надо адаптировать к РОФ. Вот в чем сложность.
Это уже другой вопрос...недостающие данные можно и с потолка взять....ни кто не проверит и никто не умрет

[Dan46]

Тогда уж проще сделать рандом, с поправкой на данные типа "ноябрь был такой-то". ;)

П.С. А Oeffag же Австро-Венгерский? Или Австрийцы его в неком количестве Немцам продали (увы, обладаю лишь мурзилочными данными, там такого не было). А истребитель сам-по себе уберный конечно.

[Schlag]

Да качайте реальную погоду этой местности на сегодняшний день, какая разница :)

[Dan46]

Да качайте реальную погоду этой местности на сегодняшний день, какая разница :)
Разница есть. Во-первых, это не аутентично (да :P ); Во-вторых, сегодняшняя погода может быть заметно отличной от тогдашней - климат тогда был чуток другой.

П.С. ладно, это мнение. Все равно об этом еще рано загадывать. Просто если уж делать, то на совесть. В ФС9 вон погода как переключалась - лечу с ясной погодой, вдруг бац - из ниоткуда куча облаков, туманчик. Это же не комильфо (в 10-м не знаю как).

[Jagr]

Тут вот все спрашивают, спрашивают и я спрошу, когда дополнительные пулемёты с комплектами креплений? ;)
присоединяюсь к вопросу ;)

[Eponsky_bot]

Разница есть. Во-первых, это не аутентично (да :P ); Во-вторых, сегодняшняя погода может быть заметно отличной от тогдашней - климат тогда был чуток другой.

П.С. ладно, это мнение. Все равно об этом еще рано загадывать. Просто если уж делать, то на совесть. В ФС9 вон погода как переключалась - лечу с ясной погодой, вдруг бац - из ниоткуда куча облаков, туманчик. Это же не комильфо (в 10-м не знаю как).

Зато комильфо, когда взлетаешь с одного аэродрома в дождь, а потом глядь, а дождика уже и нет. а когда наоборот -вообще сказка

[пуфик]

Уж лучше вы подумайте! Причем здесь год?! :) Вот зачем онлайн погоду здесь и сейчас в наше время = онлайн :umora: скачивать если всё равно какая погода тогда была и узнать об ней можно только по редким докуметально-историческим очеркам в СМИ того времени?
Ну понятно зделать простенький генератор и пусть работает изображая погоду того времени НО КАКИМ БОКОМ ОНЛАЙН ТО ПОГОДА СЕГОДНЯШНЯЯ имеет отношение к той эпохе ???

[Eponsky_bot]

И еще такой вопрос или пожелание. Вот когда карьеру летаю там у линии фронта очень много зенитных разрывов в небе. А ведь они по делу должны стрелять , а не просто так в белый свет. Кроме того разрывы хорошо отовсюду видны и их обилие в каком то месте говорит о присутствии самолета или самолетов, а эта беспричинная пальба все путаетЮ не дает использовать эту доп информацию для пилота. Ну и не просто так же они снарады жгли от переизбытка их на складе. Вот если бы зены по делу стреляли только, и компу легче и фпс больше. Сугубо IMHO.

кстати я вот тоже такой вопрос давно хотел задать. Действительно зенитки шмаляют совершенно не по делу. Понятно конечно что это сделано для эффекта придания красок общей картине. Да и расставлять зенитки по все линии фронта может оказаться слишком неподъемно для наших компов.

Но тем не менее такая реализация действительно сбивает с толку.

--- Добавлено ---



Ну понятно зделать простенький генератор и пусть работает изображая погоду того времени НО КАКИМ БОКОМ ОНЛАЙН ТО ПОГОДА СЕГОДНЯШНЯЯ имеет отношение к той эпохе ???

Я думаю Он имел ввиду наиболее простой подход к решению данной фитчи.

[пуфик]

...Простой? Да у меня фпс в два раза просаживалось при включении в мсфс постоянно обновляющейся погоды. "Простой" - это - простой генератор завязанный на время года и суток и уровень осадков и территорию её генерации исходя из близости крупных водных, горных и лесных массивов и не лезущий в сеть каждые пять секунд скачивать с хрен знает каких источников кучу инфы всё равно требующей обработки масива и придания ей зрительной формы... это действительно простой подход :).

[Eponsky_bot]

...Простой? Да у меня фпс в два раза просаживалось при включении в мсфс постоянно обновляющейся погоды. "Простой" - это - простой генератор завязанный на время года и суток и уровень осадков и территорию её генерации исходя из близости крупных водных, горных и лесных массивов и не лезущий в сеть каждые пять секунд скачивать с хрен знает каких источников кучу инфы всё равно требующей обработки масива и придания ей зрительной формы... это действительно простой подход :).


простой с точки зрения реализации, вопрос удобства использования не учитывался. Лично мне тоже генератор больше по душе. Потому что я не хочу включать антиварус лишний раз, что он мне жрал ресурс.

[PiloTyaga]

А теперь к новостям!:D http://riseofflight.com/Forum/viewtopic.php?t=22907&sid=3c19965d40d90e845cbeb2a5696d6648

[=FB=LOFT]

А теперь к новостям!:D http://riseofflight.com/Forum/viewtopic.php?t=22907&sid=3c19965d40d90e845cbeb2a5696d6648

Да, это поздний, 180 сильный СПАД. У него шторки радиатора, по ним легко их отличать.

[S.O.F_TARANTUL]

А теперь к новостям!:D http://riseofflight.com/Forum/viewtopic.php?t=22907&sid=3c19965d40d90e845cbeb2a5696d6648

А по-русски? Где предзаказ то?

[SilverFox]

Да, это поздний, 180 сильный СПАД. .
В карьеру он сразу по выходу войдет? Или позже?

[Sita]

короткий Пре-Селл в 7-10 дней... хм... не про щёлкать бы...
кстати по чём этот вентилятор то будет?)

[PiloTyaga]

Да, это поздний, 180 сильный СПАД. У него шторки радиатора, по ним легко их отличать.
Вот ещё что подумалось, как я понимаю вместе с ним будет филд мод, а можно и его тоже на предзаказ не меняя цены, будет сразу так сказать комплектом вместе с самолётом, ну чтоб два раза карту не пополнять.:bravo:

[ant1967rus]

Эх. а я уезжаю в глухоманье, не успеваю по предзаказу купить.

[Ярзай]

Эх. а я уезжаю в глухоманье, не успеваю по предзаказу купить.
Дык договорись с камрадами за предзаказанный подарочный код. Деньги камрадам или сразу или потом - не суть
(ой, а разрабы на меня не обидятся, что я такой хитровыдуманный план предложил?)

[=FB=LOFT]

В карьеру он сразу по выходу войдет? Или позже?

Сразу

[Eponsky_bot]

А теперь к новостям!:D http://riseofflight.com/Forum/viewtopic.php?t=22907&sid=3c19965d40d90e845cbeb2a5696d6648

ну все понятно, они там рыбу ловят, а нам втирают про кризис жанра

[=J13=Emperor]

Вот ещё что подумалось, как я понимаю вместе с ним будет филд мод, а можно и его тоже на предзаказ не меняя цены, будет сразу так сказать комплектом вместе с самолётом, ну чтоб два раза карту не пополнять.:bravo:

Коль, на наш форум зайди.