Руст
16.08.2011, 23:42
http://en.rian.ru/images/16253/34/162533473.jpg
Прототип нового истребителя совершит первое публичное выступление на международной авиакосмической выставке МАКС-2011, которая пройдет 16-21 августа в Жуковском (Подмосковье). «Сухой» Т-50 будет бриллиантом в короне ВВС России. В настоящее время ВВС страны эксплуатируют истребители МиГ-29 и Су-27, но эти самолеты подходят к порогу устаревания.
Т-50 является первой попыткой России создать новый военный самолет со времен распада СССР. Истребитель может быть принят на вооружение уже в 2015 году. Это будет первый российский боевой самолет, отличающийся малозаметностью, что делает его почти невозможным обнаружить с помощью радаров.
Как и его американский коллега F-22 Raptor, он будет способен летать на сверхзвуковой крейсерской скорости, и быть в состоянии длительное время маневрировать с высокими перегрузками благодаря управляемому вектору тяги двигателей и высокотехнологичной системе управления полетом, что недоступно для истребителей предыдущего поколения.
Хотя Т-50 внешне похож на американский истребитель, говорят аналитики, это не копия, а показывает то, что Россия по-прежнему имеет отличный опыт в конструировании военных самолетов. «Это не «рапторский» самолет», говорит аналитик военной авиации лондонского Международного института стратегических исследований Дуглас Барри (Douglas Barrie).
Т-50 преподносится как доказательство того, что Россия вернулась на передний край военной авиации, но самолет еще далеко не готов как реальный боевой продукт, и страна вынуждена полагаться на внешнее финансирование, чтобы довести его до боевого состояния. Индия оплачивает 35% программы (6 млрд долл США).
«Реальная проблема заключается в том, сможет ли Россия в рамках выделенного бюджета продолжать его разработку и принять на вооружение», говорит корреспондент журнала Flight International Крейг Хоул (Craig Hoyle).
Следующий вопрос заключается в том, какое количество этих супер-истребителей может позволить себе Россия. Командование ВВС России недавно заявило, что на начальном этапе хотели бы купить примерно 50-60 машин. «Этого количества далеко недостаточно, даже при сокращении ВВС», говорит Барри Дуглас.
Россия желает приобрести в общей сложности до 200 самолетов этого типа, но стоимость машины будет важным вопросом. Даже США могут позволить себе лишь около 180 истребителей F-22 стоимостью по 140 млн долл каждый. Сколько будет стоить Т-50, пока не ясно, но глава ОСК Михаил Погосян говорит, что Т-50 будет дешевле F-22, но дороже истребителей предыдущего поколения.
http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/1674/
оригинал:http://en.rian.ru/mlitary_news/20110815/165802781.html
Прототип нового истребителя совершит первое публичное выступление на международной авиакосмической выставке МАКС-2011, которая пройдет 16-21 августа в Жуковском (Подмосковье). «Сухой» Т-50 будет бриллиантом в короне ВВС России. В настоящее время ВВС страны эксплуатируют истребители МиГ-29 и Су-27, но эти самолеты подходят к порогу устаревания.
Т-50 является первой попыткой России создать новый военный самолет со времен распада СССР. Истребитель может быть принят на вооружение уже в 2015 году. Это будет первый российский боевой самолет, отличающийся малозаметностью, что делает его почти невозможным обнаружить с помощью радаров.
Как и его американский коллега F-22 Raptor, он будет способен летать на сверхзвуковой крейсерской скорости, и быть в состоянии длительное время маневрировать с высокими перегрузками благодаря управляемому вектору тяги двигателей и высокотехнологичной системе управления полетом, что недоступно для истребителей предыдущего поколения.
Хотя Т-50 внешне похож на американский истребитель, говорят аналитики, это не копия, а показывает то, что Россия по-прежнему имеет отличный опыт в конструировании военных самолетов. «Это не «рапторский» самолет», говорит аналитик военной авиации лондонского Международного института стратегических исследований Дуглас Барри (Douglas Barrie).
Т-50 преподносится как доказательство того, что Россия вернулась на передний край военной авиации, но самолет еще далеко не готов как реальный боевой продукт, и страна вынуждена полагаться на внешнее финансирование, чтобы довести его до боевого состояния. Индия оплачивает 35% программы (6 млрд долл США).
«Реальная проблема заключается в том, сможет ли Россия в рамках выделенного бюджета продолжать его разработку и принять на вооружение», говорит корреспондент журнала Flight International Крейг Хоул (Craig Hoyle).
Следующий вопрос заключается в том, какое количество этих супер-истребителей может позволить себе Россия. Командование ВВС России недавно заявило, что на начальном этапе хотели бы купить примерно 50-60 машин. «Этого количества далеко недостаточно, даже при сокращении ВВС», говорит Барри Дуглас.
Россия желает приобрести в общей сложности до 200 самолетов этого типа, но стоимость машины будет важным вопросом. Даже США могут позволить себе лишь около 180 истребителей F-22 стоимостью по 140 млн долл каждый. Сколько будет стоить Т-50, пока не ясно, но глава ОСК Михаил Погосян говорит, что Т-50 будет дешевле F-22, но дороже истребителей предыдущего поколения.
http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/1674/
оригинал:http://en.rian.ru/mlitary_news/20110815/165802781.html