RomanSR
18.09.2011, 12:49
http://airspot.ru/article_image/image/11071/IL-96-300-foto.jpg?1316239994
Фотография взята с сайта http://airspot.ru
Пятница, 16 сентября 2011 в 18:14
Источник: Вести.Ru (http://www.vesti.ru/)
В подмосковном Центральном аэрогидродинамическом институте завершаются испытания авиалайнера Ил-96-300 - самолета, который производят в Воронеже. Конструкторы изучают возможность продления сроков эксплуатации единственного российского дальнемагистрального самолета. Ведь, хотя лайнер и не стал массовым - летают всего пара десятков - замены ему пока не предвидится. Единственный вариант - продление ресурса.
Ил 96-300 - самый большой и комфортабельный отечественный авиалайнер. На нем летает российский президент. А первая машина поднялась в воздух еще в 1988 году.
Как заметил Константин Щербань, замначальника отделения ресурса и надежности ЦАГИ, "конструкция при длительной эксплуатации, также, как и человек, устает, причем, это явление у конструкции даже более коварное, чем у человека: человек может отдохнуть, а конструкция не может, она копит-копит - и рано или поздно в ней появляются усталостные трещины".
Самолетам семейства Ил-96 специалисты предсказывают долгую, но непростую жизнь: пока они еще могут конкурировать с боингами и эрбасами, самое время переломить ситуацию и наладить массовое производство более современных моделей.
http://airspot.ru/news/grazhdanskaya-aviatsiya/v-podmoskovie-zavershayutsya-ispytaniya-voronezhskogo-samoleta
Фотография взята с сайта http://airspot.ru
Пятница, 16 сентября 2011 в 18:14
Источник: Вести.Ru (http://www.vesti.ru/)
В подмосковном Центральном аэрогидродинамическом институте завершаются испытания авиалайнера Ил-96-300 - самолета, который производят в Воронеже. Конструкторы изучают возможность продления сроков эксплуатации единственного российского дальнемагистрального самолета. Ведь, хотя лайнер и не стал массовым - летают всего пара десятков - замены ему пока не предвидится. Единственный вариант - продление ресурса.
Ил 96-300 - самый большой и комфортабельный отечественный авиалайнер. На нем летает российский президент. А первая машина поднялась в воздух еще в 1988 году.
Как заметил Константин Щербань, замначальника отделения ресурса и надежности ЦАГИ, "конструкция при длительной эксплуатации, также, как и человек, устает, причем, это явление у конструкции даже более коварное, чем у человека: человек может отдохнуть, а конструкция не может, она копит-копит - и рано или поздно в ней появляются усталостные трещины".
Самолетам семейства Ил-96 специалисты предсказывают долгую, но непростую жизнь: пока они еще могут конкурировать с боингами и эрбасами, самое время переломить ситуацию и наладить массовое производство более современных моделей.
http://airspot.ru/news/grazhdanskaya-aviatsiya/v-podmoskovie-zavershayutsya-ispytaniya-voronezhskogo-samoleta