Просмотр полной версии : ЮАР представила новый легкий штурмовик
141737Южноафриканские компании Aerosud и Paramount Group совместно создали новый легкий штурмовик AHRLAC, предназначенный для поражения наземных целей и ведения борьбы с повстанцами, сообщает Flightglobal. Программа разработки самолета пока не завершена. По прогнозу компаний, в случае начала серийного производства AHRLAC, его ежегодные продажи составят до четырех миллиардов рандов (около 500 миллионов долларов).
AHRLAC способен развивать скорость до 555 километров в час, а его боевой радиус составляет 2,13 тысячи километров. Самолет способен совершать укороченный взлет при полной боевой загрузке в 800 килограммов с взлетно-посадочных полос длиной 550 метров. Двухместный штурмовик оснащен двигателем PT6 производства американской компании Pratt & Whitney и способен находиться в воздухе до десяти часов без дозаправки.
Южноафриканский самолет может быть вооружен 20-миллиметровой пушкой, пусковыми контейнерами неуправляемых ракет, различными типами ракет класса "воздух-поверхность" и бомбами. Для навесного вооружения AHRLAC имеет шесть точек подвески. Вместо вооружения на эти точки подвески может быть установлено разведывательное оборудование. Штурмовик был впервые показан широкой публике 27 сентября 2011 года в пригороде Претории.
http://www.flightglobal.com/news/articles/picture-south-african-firms-unveil-indigenous-light-attack-aircraft-362595/
Даёшь штурмовик как в "Аватаре"!
А так ЮАРовцы молоды, мелкий штурмовик никогда не лишний
Dmitri's
28.09.2011, 19:20
Даёшь штурмовик как в "Аватаре"!
А так ЮАРовцы молоды, мелкий штурмовик никогда не лишний
+1
Симпатичный.
Не удивлюсь если из него еще и учебный самолет сделают и спортивный.
У конструктора просто прекрасное чувство эстетики, я так понимаю.
Скорость до 555 километров в час и неубираемое шасси. Как-то некрасиво...
Скорее всего, связано с тем, что при аварийной посадке и капотировании экипажу приснится толстая полярная лисичка- двигатель прилетит как раз в кабину. Поэтому прочное неубираемое шасси, ИМХО. Да и такая компоновка для самолета, для которого вынужденная посадка в чистом поле достаточно вероятна, ИМХО, не совсем оптимальна с точки зрения безопасности экипажа.
DustyFox
28.09.2011, 21:22
Каким бы ни было прочным шасси, движок прилетит полюбому. И не вполне понятно на кой штурмовику висеть 10 часов кряду... Его задача - шустро долетел, вывалил, быстро сгонял за новой партией. Разведчик или концепт/прототип БПЛА больше похоже на правду.
про беспилотники они написали в оригинале:
Paramount executive chairman Ivor Ichikowitz said the AHRLAC concept offers a viable alternative to the use of unmanned air vehicles, because of their reliance on expensive subsystems. "We believe that the pilot remains core to conducting effective air operations," he said.
"AHRLAC addresses the limitations of pilotless aircraft in a package which is flexible, reliable and offers excellent value for money. AHRLAC can go places and deliver missions, both civil and military, which a UAV simply cannot."
Красивая пташка. Еще немного фоток. 141768141769
Каким бы ни было прочным шасси, движок прилетит полюбому. Если шасси не сложится, то ничего не прилетит.
DustyFox
28.09.2011, 22:01
Если шасси не сложится, то и при их отсутствии ничего не прилетит!;):D
Нмчего так машинка. В последнее время всё чаще замечаю тенденцию к развитию лёгких штурмовиков
ZloyPetrushkO
29.09.2011, 00:36
И не вполне понятно на кой штурмовику висеть 10 часов кряду... Его задача - шустро долетел, вывалил, быстро сгонял за новой партией. Разведчик или концепт/прототип БПЛА больше похоже на правду.
он может использовать барражирование для сокращения времени реакции.
т.е. взлетел, занял зону например за 50 км от вероятного расположения цели и ждет.
когда надо-прилетел за 3 мин и ударил.
кроме того, возможно они его хотят использовать как патрульный/наблюдательный самолет.
--- Добавлено ---
я так понимаю что по классификации, принятой в нашей школе авиастроения, данный агрегат является не легким штурмовиком, а наблюдательным-патрульным самолетом. т.к.
а) большая относительная масса топлива, а значит перегрузки будут ограничены
б) максимальная нагрузка 800 кг, а значит нормальная еще меньше будет
в) совсем непонятно что со средствами обеспечения живучести.
г) наличие на картинках станций оптического диапазона
машина интересная, а ее хоть каких нибудь характеристик нету в сети?
интересно бы сравнить с Трактором/Тукано =)
DustyFox
29.09.2011, 09:39
он может использовать барражирование для сокращения времени реакции.
т.е. взлетел, занял зону например за 50 км от вероятного расположения цели и ждет.
когда надо-прилетел за 3 мин и ударил.
кроме того, возможно они его хотят использовать как патрульный/наблюдательный самолет.
За 50 км от зоны работы проще площадку оборудовать, в каждом конкретном случае, нежели делать серийно штурмовик с параметрами патрульного. Это я уже молчу про вертушки...
я так понимаю что по классификации, принятой в нашей школе авиастроения, данный агрегат является не легким штурмовиком, а наблюдательным-патрульным самолетом. т.к.
а) большая относительная масса топлива, а значит перегрузки будут ограничены
б) максимальная нагрузка 800 кг, а значит нормальная еще меньше будет
в) совсем непонятно что со средствами обеспечения живучести.
г) наличие на картинках станций оптического диапазона
машина интересная, а ее хоть каких нибудь характеристик нету в сети?
интересно бы сравнить с Трактором/Тукано =)
Согласен.
ZloyPetrushkO
29.09.2011, 10:01
За 50 км от зоны работы проще площадку оборудовать, в каждом конкретном случае, нежели делать серийно штурмовик с параметрами патрульного. Это я уже молчу про вертушки...
с площадкой тоже не все так просто: чтобы самолет мог стоять на площадке в готовности нужны либо наземные средства обеспечения полетов(много) или ВСУ на саомлете+ минимум наземных средств.
кроме того, обстрелять могут....
но в целом да, в условиях их климата(пустыни-степи) садиться на таком самолете можно куда угодно, и действительно не очень понятно почему они заложили такую большую дальность.
может быть чтобы над морем тоже действовать-пиратов как в Сомали топить?
Каким бы ни было прочным шасси, движок прилетит полюбому. И не вполне понятно на кой штурмовику висеть 10 часов кряду... Его задача - шустро долетел, вывалил, быстро сгонял за новой партией. Разведчик или концепт/прототип БПЛА больше похоже на правду. Он похож на увеличенную копию небольших БПЛА, против повстанцев годится, но не более.
Он похож на увеличенную копию небольших БПЛА, против повстанцев годится, но не более.
Интересно с каких высот и дальностей планируется применять этот штурмовик? Мне кажется, сосредоточенного огня даже отделения пехоты с АК хватит, чтобы его сбить.
Изучаем первоисточники http://amyat.narod.ru/theory/osnovaniya_strelby/index.htm :rtfm:
ZloyPetrushkO
29.09.2011, 21:46
Интересно с каких высот и дальностей планируется применять этот штурмовик? Мне кажется, сосредоточенного огня даже отделения пехоты с АК хватит, чтобы его сбить.:
согласен. думаю что они его хотят применять вне зоны поражения стрелкового оружия. однако тогда вопрос-а есть ли у него управляемое оружие? иначе он будет малоэффективен...
согласен. думаю что они его хотят применять вне зоны поражения стрелкового оружия. однако тогда вопрос-а есть ли у него управляемое оружие? иначе он будет малоэффективен...
конечно, есть denel
http://www.deneldynamics.co.za/
Увидел на этом сайте Раптор - вспомнил прикол про Су-24МК. Руководство ВС Алжира решило, что не стоит зависеть от русских и европейцев в части оружия. Дали команду-дружить с ЮАР и прикрутить Раптора к самолету, причем никаких русских не привлекать. Короче говоря, испохабили оборудование на паре самолетов, апофеозом было падение этого изделия из-под крыла Су-24 на бетон %).
ZloyPetrushkO
29.09.2011, 23:32
конечно, есть denel
http://www.deneldynamics.co.za/
спасибо, интересная ссылка :)
Kelindil
30.09.2011, 00:20
Каким бы ни было прочным шасси, движок прилетит полюбому. И не вполне понятно на кой штурмовику висеть 10 часов кряду... Его задача - шустро долетел, вывалил, быстро сгонял за новой партией. Разведчик или концепт/прототип БПЛА больше похоже на правду.
токмо не 10, а 7 с половиной :D
при дальности 2130 вполне неплохо
Это на внутренних баках.
LeonT
Скорость до 555 километров в час и неубираемое шасси. Как-то некрасиво...
шасси убирается
И скорость 500 км в час :D (и то скорее всего без подвесок)
Вот встроенная 20 мм пушка с мультифункциональным сенсором на пузе
От то интересно
[QUOTE]б) максимальная нагрузка 800 кг, а значит нормальная еще меньше будет
Ну называются 550 метров потребных для отрыва при полной нагрузке...так что не всё так плохо.
в) совсем непонятно что со средствами обеспечения живучести.
Martin Baker Mk. 16 катапульты
Corvega
Симпатичный.
Не удивлюсь если из него еще и учебный самолет сделают и спортивный.
У конструктора просто прекрасное чувство эстетики, я так понимаю.
Ну о вкусах не спорят, но на мой вкус он несуразный какой-то.
И спортивным или учебным ему не бывать - максимальный взлётный вес почти четыре тонны
ZloyPetrushkO
30.09.2011, 00:39
Ну называются 550 метров потребных для отрыва при полной нагрузке...так что не всё так плохо.
550 метров...хм...скорее ето все же плохо, чем хорошо.
Martin Baker Mk. 16 катапульты
ето уже система аварийного покидания самолета. еслои ее использовать-самолет упадет априори.
Ну о вкусах не спорят, но на мой вкус он несуразный какой-то.
ИМХО-он какой то немного не такой чтоли...что то характеристики озвученные ставят больше вопросов, чем ответов.
Kelindil
30.09.2011, 01:35
550 метров...хм...скорее ето все же плохо, чем хорошо.
Ну это на сотню метров больше сельхоз полосы
И правда ни туда ни сюда.
ето уже система аварийного покидания самолета. еслои ее использовать-самолет упадет априори.
Больше ничего не заявлено :D
ИМХО-он какой то немного не такой чтоли...что то характеристики озвученные ставят больше вопросов, чем ответов.
Кстати о не таких:
У автожиров с толкающим винтом есть одна особенность пилотирования:
С загрузкой почти все автожиры при выходе на полный газ начинают клевать носом, так как пинок под зад от винта оказывается выше центра тяжести
Собственно говоря, заморачиваться этой проблемой стали только в современных довольно дорогих автожирах.
Вот вопрос, как оно тут будет?
Ну это на сотню метров больше сельхоз полосы
И правда ни туда ни сюда.
Больше ничего не заявлено :D
Кстати о не таких:
У автожиров с толкающим винтом есть одна особенность пилотирования:
С загрузкой почти все автожиры при выходе на полный газ начинают клевать носом, так как пинок под зад от винта оказывается выше центра тяжести
Собственно говоря, заморачиваться этой проблемой стали только в современных довольно дорогих автожирах.
Вот вопрос, как оно тут будет?
Плюс реактивный момент от толкающего винта. Но есть решение соосной схемой. И есть вариант прыжкового старта.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=XCEYfW8DyxQ#t=45s
Он похож на увеличенную копию небольших БПЛА, против повстанцев годится, но не более.
белые люди, в отличии от наших идиотов, понимают, с кем они будут воевать ближайшие 100 лет.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot