БАЛЛИСТИЧЕСКИЕ ТАБЛИЦЫ. Пулеметно-пушечное АВ Германии (1936 - ... гг.)

[SMERSH]

И снова здраствуйте!

Вступительное слово написано в этой теме (http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=72221&p=1707434&viewfull=1#post1707434).

Тема посвящена Авиационному Вооружению Германии, баллистике.

[SMERSH]

Номенклатура пуль к патрону 7.92Х57 Mauser (http://www.sukhoi.ru/forum/attachment.php?attachmentid=142428&d=1318168410), использовавшихся для снаряжения немецких пулеметов, калибра 7,92мм очень обширна. От легкой и тяжелой пуль (Patrone S. и Patrone s.S. соответственно) до всевозможных облегченных трассирующих пуль (Patrone l.S.L'spur) и патронов для применения в тропиках (например s.S.Tropen), или в мороз, при температуре воздуха менее 30 градусов цельсия (30/40)... Очень увлекательно, когда начинаешь в это вникать.

Специально для снаряжения авиационных пулеметов немецкими оружейниками в середине 30-х годов прошлого века были разработаны к применению так называемые улучшенные (verbessert) патроны. К 1936 году они состояли на вооружении. Улучшеные патроны снаряжали 3,5 граммами пороха, вместо 3,0 грамм для обычных патронов, а номенклатура пуль была сокращена до пяти типов (в баллистическом отношении фактически до четырех, просто трассирующая пуля была в "дневном" и "ночном" варианте исполнения).

Улучшенные патроны обеспечивали существенный прирост в начальной скорости пуль по отношению к обычным патронам, но и бОльшую отдачу. Известны случаи применения улучшенных-авиационных патронов немецкими снайперами:

S.m.K.-v. (Sptizgeschoss mit Stahlkern, verbessert, расчетный вес 11,55 г.) - Пуля со стальным сердечником, улучшенная.

S.m.K.L'Spur-v. (Sptizgeschoss mit Stahlkern und Leuchtspur, verbessert, начальный расчетный вес 10,0 г.) - Трассирующая пуля со стальным сердечником, улучшенная. Обеспчивала трассирование не менее 1,8 сек. (видимость по горизонту у 50% до 3-х сек.). Применяемые составы обеспечивали следующие цета трасс (видимые в солнечный день, на всем протяжении трассирования), в зависимости от места производства, серии, применяемой химии состава:
- зеленая
- желтая
- оранжевая
- красная
- белая
- комбинированная (первые 600 метров зеленого цвета, далее - красного).

S.m.K.Gl'Spur-v. (Sptizgeschoss mit Stahlkern und Glimmspur, verbessert, начальный расчетный вес 10,0 г.) - 10,0 г. Ночная трассирующая пуля со стальным сердечником, улучшенная. Обеспчивала трассирование не менее 1,8 сек. (50% до 3-х сек.). Не слепили в ночное время стрелка.

P.m.K.-v. (Phosphor mit Kern, verbessert, расчетный вес 10,15 г.) - Легкая зажигательная пуля со стальным сердечником, улучшенная. На донце пули наносилась мастика, которая в процессе горения обеспечивала дымный след. Протяженность дымного трассирования 500-600 метров, или 0,7 - 0,9 сек.

B Patrone-v. (Beobachtung Patrone, verbessert, расчетный вес 10,85 г.) - Целеуказательная пуля, улучшенная. При попадании белая вспышка, видимая на расстоянии не менее 2 км.

Все улучшенные (verbessert) патроны были и в варианте тропического (verbessert-Tropen) исполнения.

Применяемые в авиационных пулеметах МG-17 пули специального назначения отличаются хорошими, даже по современным требованиям, баллистическими характеристиками. Трассирующая и зажигательная пули имеют не значительную разницу в весе и одинаковую геометрию, высокий баллистический коэффициент, что делает МG-17 , в своем классе, одной из лучших системой вооружения.

У меня нет данных о снаряжении авиационных МG-17 обычными (не улучшеными патронами), но МG-17 применялся и в сухопутном варианте, поэтому в баллистическую таблицу назмного применения включил две "сухопутные" пули:
S. Patrone (Spitzgeschoss, расчетный вес 10,0 г.) - Легкая пуля.
s.S. Patrone (Schweres Spitzgeschoss, расчетный вес 12,8 г.) - Тяжелая пуля.

[SMERSH]

Как оказалось именно немецкий трассер имеет вид "зеленых огурцов", которые через 600 метров (0,9 сек) "зреют" и становятся красными :) Дымный трассер, на самом деле оказался бронебойно-зажигательной пулей и дымит (без огня!) всего менее секунды своего полета...

Это все лирика. Как себя ведут боеприпасы к MG-17 при воздушной стрельбе? Лучше всех, из тех, которые мне пришлось пока видеть и считать. Немцы весьма скурпулезно подошли к вопросу снаряжения своих авиапулеметов 7,92 мм. Из всей номенклатуры пуль отобрали практически идентичные по геометрии пули и снабдили их усиленным зарядом.

Кроме того, химпром не подвел и предоставил весьма специфический химсостав для трассирования, дающий не только двухцветную трассу, как дополнительный ориентир для определения дальности до цели, но и с временем горения 3 секунды, весом всего в 0,5 грамма (например русская пуля БЗТ имеет "на борту" 0,9 г. трассирующего состава с временем горения около 2 сек.).

Идея смазывать донце бронебойно-зажигательной пули мастикой, практически с нулевым весом и дающей дымный след на самом ответственном участке траектории - это просто образец инженерной смекалки.

В номенкалатуре к MG-17 нет массовых пуль (по типу легкой пули "Л" - "S"), только пули специального назначения, хотя, конечно, если зарядить в MG-17 обычную пулю, он и её выстрелит:) Выстрелит даже S. m. К. Н. Sptizgeschoss mit Stahlkern, gehartet (пулей с карбид-вольфрамовым сердечником), которой постоянно стреляют поклонники одного авиасимулятора, но с литерой v, т.е. специально предназначенной для стрельбы из авиапулемета мне ее встретить не случилось... Хотя и заряд у нее усиленный 3,62 г. и по всем параметром вроде бы должна подходить, по всем, кроме одного - себестоимость, такими пулями в вермахте было запрещено стрелять по "не закрытым" и не спрятанным за укреплениями целям, представить себе такую пулю в снаряжении к авиапулемету у меня воображение не позволяет :D

Немцам принадлежит и патент на изобретение № 564936 от 1931 года на трассирующую пулю с малоизменяемым центром тяжести в полете, но так как у меня нет данных о ее массовом использовании в люфтваффе, она также не попала в нижеприведенную таблицу.

Немецкие авиабоеприпасы 7,92 мм отличались небольшим "разбросом" по удельной нагрузке, в пределах 38-40 кг/м2 и только бронебойная S.m.K. (авиаверсия S.m.K.-v.) со своими немногим более 45 кг. выбивается из "колеи", но все авиабоеприпасы оптимально "закручены" с показателем Sg в пределах 1,3-1,8. Эти обстоятельства наряду с вышеперечисленными обусловили высокую кучность и малое (по сравнению с другими) подлетное время боеприпасов, даже при комбинации пуль разного назначения.

Не только в качестве курсового вооружения, но и в качестве оборонительной установки MG-17 весьма опасный агрегат.

[SMERSH]

Как то раз, ночью, потягивая коньяк... и сдувая пыль в рейсхканцелярии со схем ОМП - вундерваффе, наткнулся, совершенно случайно, на некоторую информацию, касательно применения немецкого авиавооружения в период 1936-1945 года.:eek:

Среди прочего, лежала там и эта таблица. (http://www.sukhoi.ru/forum/attachment.php?attachmentid=145765&d=1322536887)

Конечно, сначала, она у меня вызвала некоторое замешательство! Как так? Взять и написать вдруг самому (не будучи пойманным:D) о "развесовке" пороха в авиационные v боеприасы не в 3.5 грамма, и о других скоростях полета пули?... :) Тем боллее, что у меня уже все посчитано и "очерчено" было. Но, освоившись с мыслью, повертев бумаженцию, попробовав ее на "зуб", решил таки показать и заодно "разбавить" свои предыдущие сообщения уточняющей информацией.

Оказывается, номенклатура боеприпасов, предназначенных для снаряжения MG 15/17, 81 включала в себя, кроме ранее заявленных, весьма конкретные (и не побоюсь этого слова - уникальные) боеприпасы:

Из линейки "обычных" боеприпасов, для турельных вариантов MG- 15, MG-81, кроме массовых S.m.K., S.m.K.L'Spur, S.m.K.Gl'Spur, P.m.K. и В Patrone предназначались и достаточно редко производимые типы боеприпасов, применяемые для обучения бортстрелков бомбардировщиков, в условиях ограниченного размера учебного полигона, для учебных (практических) воздушных стрельб:
- S.m.K.L'Spur Ub.m.Zerl. (Sptizgeschoss mit Stahlkern und Leuchtspur, Ubungsmunition mit Zerleger) - Практическая трассирующая легкая пуля со стальным сердечником и самоликвидатором. Вес 10,0 грамм.
- S.m.K.Gl'Spur Ub.m.Zerl. (Sptizgeschoss mit Stahlkern und Glimmspur, Ubungsmunition mit Zerleger) - Ночная практическая трассирующая легкая пуля со стальным сердечником и самоликвидатором. Вес 10,0 грамм.

Такая же (геометрически как L'Spur) пуля и с теми же задачами в применении, что и предыдущие две, но с выносом трассы на 100 метров от дульного среза и с продолжительностью трассирования в 1,0 сек - S.m.K.L'Spur 100/600 Ub.m.Zerl. (Sptizgeschoss mit Stahlkern und Glimmspur, Ubungsmunition mit Zerleger 100/600) - Практическая трассирующая легкая пуля со стальным сердечником и самоликвидатором, трассирование 100/600 метров. Вес 10,0 грамм.

И обычная S.m.K.L'Spur 100/600 (Sptizgeschoss mit Stahlkern und Leuchtspur 100/600) - Трассирующая пуля с упрочненным сердечником, трассирование 100/600. Вес 10,0 грамм.


При этом номенклатура "улучшенных" v боеприпасов, обладающих эффектом светового трассирования сузилась до:

S.m.K.L'Spur 100/600-v. (Sptizgeschoss mit Stahlkern und Leuchtspur, 100/600, verbessert, начальный расчетный вес 10,0 г., развесовка пороха 3,35 грамм.) - Трассирующая пуля со стальным сердечником, трассирование 100/600, улучшенная. Обеспчивала трассирование с "выносом" трассы от дульного среза в 0,1 сек и продолжительностью трассирования до 1,0 секунды полета.

S.m.K.Gl'Spur-v. (Sptizgeschoss mit Stahlkern und Glimmspur, verbessert, начальный расчетный вес 10,35 г., развесовка пороха 3,35 грамм.) - Ночная трассирующая пуля со стальным сердечником, улучшенная. Обеспчивала трассирование не менее 1,8 сек.

Как можно видеть из таблички (http://www.sukhoi.ru/forum/attachment.php?attachmentid=145765&d=1322536887), обычные и улучшенные боеприпасы, "не пересекались" в одной ленте, между собой, НИКОГДА. Одновременно, в одном пулемете, встретить их было не возможно. Хотя, несмотря на рекомендации, для курсовых и турельных (оборонительных) вариантов пулеметов, могли быть применены в любом из MG 15/17, 81. Но, не в одной ленте, а в случае с MG-81 не одним и тем же бортстрелком, в одном вылете.:)

Свои схемы обновлю, для обычных вариантов, и пересмотрю из условия изменения веса в "старых" при необходимости, после проверки.