RomanSR
10.10.2011, 13:03
http://www.i-mash.ru/uploads/posts/2011-10/1318229404_mi-34c1.png
Фотография взята с сайта www.i-mash.ru
Сегодня, 10:49
Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" (входит в состав холдинга "Вертолеты России") в 2012 году выпустит первые пять легких модернизированных вертолетов Ми-34С1.
"В следующем году по заявке "Вертолетов России" планируется выпуск первой партии в количестве пяти машин", - сообщил управляющий директор компании Юрий Денисенко "Интерфаксу".
По словам Денисенко, прошедший глубокую модернизацию вертолет Ми-34С1 способен успешно конкурировать с зарубежным аналогом - вертолетом "Робинсон 44". Он отметил, что изначально Ми-34 создавался как спортивный вертолет, предназначенный для участия в соревнованиях. Его конструкция имеет большой запас прочности.
Он также отметил, что Ми-34С1будет выпускаться в новом облике. Вертолет получил:
новую систему управления,
современный дизайн,
улучшенную эргономику,
два варианта двигателя: отечественный поршневый двигатель М9ФВ мощностью 365 л.с. и французский газотурбинный двигатель.
Вертолет Ми-34С1 может использоваться для корпоративных перевозок, несения патрульной службы, применения в нефтегазовой отрасли.
Вертолет Ми-34 создавался в качестве легкого учебно-тренировочного и спортивно-пилотажного вертолета, имеет:
максимальный взлетный вес - 1450 кг;
максимальная скорость - 215 км/ч;
крейсерская скорость - 195 км/ч;
статический потолок (без влияния земли) - 1375 м;
полная загрузка - 350 кг;
дальность полета - 610 км.
Управляется одним пилотом. Количество пассажирских мест - четыре.
и-Маш. Ресурс Машиностроения. (http://www.i-mash.ru/)
Фотография взята с сайта www.i-mash.ru
Сегодня, 10:49
Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" (входит в состав холдинга "Вертолеты России") в 2012 году выпустит первые пять легких модернизированных вертолетов Ми-34С1.
"В следующем году по заявке "Вертолетов России" планируется выпуск первой партии в количестве пяти машин", - сообщил управляющий директор компании Юрий Денисенко "Интерфаксу".
По словам Денисенко, прошедший глубокую модернизацию вертолет Ми-34С1 способен успешно конкурировать с зарубежным аналогом - вертолетом "Робинсон 44". Он отметил, что изначально Ми-34 создавался как спортивный вертолет, предназначенный для участия в соревнованиях. Его конструкция имеет большой запас прочности.
Он также отметил, что Ми-34С1будет выпускаться в новом облике. Вертолет получил:
новую систему управления,
современный дизайн,
улучшенную эргономику,
два варианта двигателя: отечественный поршневый двигатель М9ФВ мощностью 365 л.с. и французский газотурбинный двигатель.
Вертолет Ми-34С1 может использоваться для корпоративных перевозок, несения патрульной службы, применения в нефтегазовой отрасли.
Вертолет Ми-34 создавался в качестве легкого учебно-тренировочного и спортивно-пилотажного вертолета, имеет:
максимальный взлетный вес - 1450 кг;
максимальная скорость - 215 км/ч;
крейсерская скорость - 195 км/ч;
статический потолок (без влияния земли) - 1375 м;
полная загрузка - 350 кг;
дальность полета - 610 км.
Управляется одним пилотом. Количество пассажирских мест - четыре.
и-Маш. Ресурс Машиностроения. (http://www.i-mash.ru/)