Pilot
09.11.2011, 15:18
В подмосковной Кубинке стартовал проект по ремонту украинских авиадвигателей к российским "Русланам"
Москва. 9 ноября. ИНТЕРФАКС-АВН - Авиаремонтный завод (АРЗ) в Кубинке (Московская область) начал ремонт двигателей Д-18Т, устанавливаемых на тяжелых военно-транспортных самолетах Ан-124 "Руслан", сообщил "Интерфаксу-АВН" в среду председатель совета директоров российско-украинского СП "Владимир Климов - Мотор Сич" Анатолий Ситнов.
"Решение производить ремонт Д-18Т в Кубинке принято Минобороны России. Сейчас, на первом этапе, ведется крупноблочный ремонт авиадвигателей Д-18Т", - сказал А.Ситнов.
Д-18Т создан в советское время в Запорожье (Украина), является самым мощным авиадвигателем в коммерческой авиации. Установлен на всех выпущенных ранее самолетах серии Ан-124 (56 машин) как для ВВС, так и для гражданских авиакомпаний.
А.Ситнов уточнил, что при организации ремонта и технического обслуживания двигателей Д-18Т на АРЗ ь121 в Кубинке "предусматривается несколько этапов с постепенным увеличением объема работ".
"Кроме того, с 2011 года на заводе в Кубинке начато техническое обслуживание готовых узлов и агрегатов Д-18Т", - сказал собеседник агентства.
Он подчеркнул, что "организация ремонта и техобслуживания Д-18Т на АРЗ ь121 стали возможны после детального изучения производственных возможностей завода, его стендового оборудования, документации и кооперационных поставок".
Тяга Д-18Т на взлете составляет 23400 кг. На крейсерском режиме на высоте 11 км и скорости М=0,75 тяга двигателя - 4860 кг.
Москва. 9 ноября. ИНТЕРФАКС-АВН - Авиаремонтный завод (АРЗ) в Кубинке (Московская область) начал ремонт двигателей Д-18Т, устанавливаемых на тяжелых военно-транспортных самолетах Ан-124 "Руслан", сообщил "Интерфаксу-АВН" в среду председатель совета директоров российско-украинского СП "Владимир Климов - Мотор Сич" Анатолий Ситнов.
"Решение производить ремонт Д-18Т в Кубинке принято Минобороны России. Сейчас, на первом этапе, ведется крупноблочный ремонт авиадвигателей Д-18Т", - сказал А.Ситнов.
Д-18Т создан в советское время в Запорожье (Украина), является самым мощным авиадвигателем в коммерческой авиации. Установлен на всех выпущенных ранее самолетах серии Ан-124 (56 машин) как для ВВС, так и для гражданских авиакомпаний.
А.Ситнов уточнил, что при организации ремонта и технического обслуживания двигателей Д-18Т на АРЗ ь121 в Кубинке "предусматривается несколько этапов с постепенным увеличением объема работ".
"Кроме того, с 2011 года на заводе в Кубинке начато техническое обслуживание готовых узлов и агрегатов Д-18Т", - сказал собеседник агентства.
Он подчеркнул, что "организация ремонта и техобслуживания Д-18Т на АРЗ ь121 стали возможны после детального изучения производственных возможностей завода, его стендового оборудования, документации и кооперационных поставок".
Тяга Д-18Т на взлете составляет 23400 кг. На крейсерском режиме на высоте 11 км и скорости М=0,75 тяга двигателя - 4860 кг.