Руст
10.11.2011, 20:28
http://img.lenta.ru/news/2011/11/10/a340/picture.jpg
Компания "Эрбас" свернула производство дальнемагистрального четырехдвигательного самолета A340. Об этом сообщил сегодня финансовый директор компании Ханс Петер Ринг, представляя отчет о деятельности "Эрбас" за третий квартал.
"Нам пришлось учесть сложившуюся ситуацию. Мы сделали выводы из того, что за минувший период почти в два года нам не удалось продать ни одного экземпляра A340", - заявил Ханс Петер Ринг.
Самолет A340 является самым длинным в мире пассажирским самолетом - длина его фюзеляжа превышает 75 м. Программа разработки A340 осуществлялась специалистами "Эрбаса" с лета 1987 г., напоминает ИТАР-ТАСС. Компании, располагавшей в то время лишь двухмоторными машинами, была необходима модель, способная конкурировать с четырехмоторным "Боингом-777".
Первый полет самолет совершил в апреле 1992 г. Сертификация двух вариантов модели A340 была завершена в декабре 1992 г. В конце февраля 1993 г. свой первый самолет получила компания "Эр Франс", а затем - германская "Люфтганза".
Однако в последующие годы, в связи с ростом цен на топливо двухдвигательный и более экономичный "Боинг-777", способный перевозить аналогичное число пассажиров с меньшими затратами, стал все чаще выигрывать заказы. Особенно сильно сократилась продаже модели A340 в 2004- 2005 гг.
http://lenta.ru/news/2011/11/10/a340/
Компания "Эрбас" свернула производство дальнемагистрального четырехдвигательного самолета A340. Об этом сообщил сегодня финансовый директор компании Ханс Петер Ринг, представляя отчет о деятельности "Эрбас" за третий квартал.
"Нам пришлось учесть сложившуюся ситуацию. Мы сделали выводы из того, что за минувший период почти в два года нам не удалось продать ни одного экземпляра A340", - заявил Ханс Петер Ринг.
Самолет A340 является самым длинным в мире пассажирским самолетом - длина его фюзеляжа превышает 75 м. Программа разработки A340 осуществлялась специалистами "Эрбаса" с лета 1987 г., напоминает ИТАР-ТАСС. Компании, располагавшей в то время лишь двухмоторными машинами, была необходима модель, способная конкурировать с четырехмоторным "Боингом-777".
Первый полет самолет совершил в апреле 1992 г. Сертификация двух вариантов модели A340 была завершена в декабре 1992 г. В конце февраля 1993 г. свой первый самолет получила компания "Эр Франс", а затем - германская "Люфтганза".
Однако в последующие годы, в связи с ростом цен на топливо двухдвигательный и более экономичный "Боинг-777", способный перевозить аналогичное число пассажиров с меньшими затратами, стал все чаще выигрывать заказы. Особенно сильно сократилась продаже модели A340 в 2004- 2005 гг.
http://lenta.ru/news/2011/11/10/a340/