Heli
04.01.2012, 19:40
http://www.pinnaclemanagement.com/files/bell_logo.gif
Bell Helicopter объявила цену своей новой инициативы: 1 миллиард $.
Именно столько компания Textron планирует потратить на ускорение проведения исследований и новых разработок в течение ближайших четырех-пяти лет. Это будет попытка возвратить часть рынка, которую компания Bell проиграла Eurocopter и AgustaWestland в течение последних трех десятилетий.
"Нам надо очень много сделать, чтобы догнать европейцев и мы серьезно подходим к этому", сказал Роберт Хастингс, старший вице-президент Bell Helicopter.
Эта инициатива позволит увеличить на 50% расходы на исследования, которые будут применимы как к военному, так и к гражданскому сектору компании. Хастингс отказался предоставить точную разбивку расходов, направляемых на военные и гражданские программы, такие как Magellan.
В официальном меморандуме, распространенном среди своих работников в январе 2011 года, Bell официально признал существование программы Magellan и объяснил, что она является ступенькой к загадочному "Проекту Х". Многие наблюдатели считают, что в Bell работают над средним двухдвигательным вертолетом для замены почтенной модели 412, основа планера которой родом из 1960-х и что этот новый вертолет будет ориентирован прежде всего на перенасыщенный рынок обслуживания глубоководных морских месторождений нефти и газа. Кроме того считается, что Magellan будет иметь и другие области применения.
Хастингс заявил, что инициатива по выделению дополнительного 1 млрд. $ вовсе не означает неизбежного анонса новых гражданских вертолетов. "Я хотел бы предостеречь от мыслей, что на эту сумму готовится сюрприз", сказал он. Однако он добавил, что в планах Bell сделать важное объявление на конференции Heli-Expo в Далласе в следующем месяце.
http://www.ainonline.com/?q=aviation-news/aviation-international-news/2012-01-03/bell-bets-big-rd-programs
Bell Helicopter объявила цену своей новой инициативы: 1 миллиард $.
Именно столько компания Textron планирует потратить на ускорение проведения исследований и новых разработок в течение ближайших четырех-пяти лет. Это будет попытка возвратить часть рынка, которую компания Bell проиграла Eurocopter и AgustaWestland в течение последних трех десятилетий.
"Нам надо очень много сделать, чтобы догнать европейцев и мы серьезно подходим к этому", сказал Роберт Хастингс, старший вице-президент Bell Helicopter.
Эта инициатива позволит увеличить на 50% расходы на исследования, которые будут применимы как к военному, так и к гражданскому сектору компании. Хастингс отказался предоставить точную разбивку расходов, направляемых на военные и гражданские программы, такие как Magellan.
В официальном меморандуме, распространенном среди своих работников в январе 2011 года, Bell официально признал существование программы Magellan и объяснил, что она является ступенькой к загадочному "Проекту Х". Многие наблюдатели считают, что в Bell работают над средним двухдвигательным вертолетом для замены почтенной модели 412, основа планера которой родом из 1960-х и что этот новый вертолет будет ориентирован прежде всего на перенасыщенный рынок обслуживания глубоководных морских месторождений нефти и газа. Кроме того считается, что Magellan будет иметь и другие области применения.
Хастингс заявил, что инициатива по выделению дополнительного 1 млрд. $ вовсе не означает неизбежного анонса новых гражданских вертолетов. "Я хотел бы предостеречь от мыслей, что на эту сумму готовится сюрприз", сказал он. Однако он добавил, что в планах Bell сделать важное объявление на конференции Heli-Expo в Далласе в следующем месяце.
http://www.ainonline.com/?q=aviation-news/aviation-international-news/2012-01-03/bell-bets-big-rd-programs