RomanSR
25.02.2012, 22:41
http://www.aviasafety.ru/images/stories/temp_images/red_eye_flight.jpg
Фотография взята с сайта www.aviasafety.ru
25.02.2012
Британская ассоциация линейных пилотов (BALPA), выступающая против новых, менее строгих норм отдыха, заявила в Cпециальном комитете по транспорту, что почти половина ее членов признались, что засыпают в кабине. Однако, это еще не все. Согласно BALPA, эти цифры, скорее всего, занижены, а 80 процентов аварий в системе, как известно, происходят в результате человеческой ошибки. BALPA провела проверку и убедилась, что новые европейские правила могут привести к увеличению рабочего времени для британских коммерческих пилотов с 16,5 до 22 часов при определенных условиях. Полномочный орган в области гражданской авиации (CAA) имеет другой взгляд, но не настолько, как можно было бы ожидать.
Эндрю Хэйнс, исполнительный директор CAA, заявил, что сценарий в 22 часа будет "исключительно редким". Позиция CAA заключается в том, что нет никаких доказательств того, что предлагаемые правила подвергнут пассажиров риску. BALPA говорит, что в результате опроса 500 пилотов союза выяснилось, что 43 процента из них засыпали в кабине в полете, из них одна треть, проснувшись, обнаруживала, что другой пилот тоже спит. По словам Джима Мак Аслана, генерального секретаря BALPA, новые предложения ЕС приведут к полетам пилотов Великобритании на рейсах в Калифорнию без резервного экипажа. Будет позволено "до семи ранних вылетов подряд". Новые правила поддерживаются министром авиации Великобритании, который выступает за единые правила для коммерческих пилотов в Европе.
http://www.aviasafety.ru/news/nd20120225
Фотография взята с сайта www.aviasafety.ru
25.02.2012
Британская ассоциация линейных пилотов (BALPA), выступающая против новых, менее строгих норм отдыха, заявила в Cпециальном комитете по транспорту, что почти половина ее членов признались, что засыпают в кабине. Однако, это еще не все. Согласно BALPA, эти цифры, скорее всего, занижены, а 80 процентов аварий в системе, как известно, происходят в результате человеческой ошибки. BALPA провела проверку и убедилась, что новые европейские правила могут привести к увеличению рабочего времени для британских коммерческих пилотов с 16,5 до 22 часов при определенных условиях. Полномочный орган в области гражданской авиации (CAA) имеет другой взгляд, но не настолько, как можно было бы ожидать.
Эндрю Хэйнс, исполнительный директор CAA, заявил, что сценарий в 22 часа будет "исключительно редким". Позиция CAA заключается в том, что нет никаких доказательств того, что предлагаемые правила подвергнут пассажиров риску. BALPA говорит, что в результате опроса 500 пилотов союза выяснилось, что 43 процента из них засыпали в кабине в полете, из них одна треть, проснувшись, обнаруживала, что другой пилот тоже спит. По словам Джима Мак Аслана, генерального секретаря BALPA, новые предложения ЕС приведут к полетам пилотов Великобритании на рейсах в Калифорнию без резервного экипажа. Будет позволено "до семи ранних вылетов подряд". Новые правила поддерживаются министром авиации Великобритании, который выступает за единые правила для коммерческих пилотов в Европе.
http://www.aviasafety.ru/news/nd20120225