Pilot
05.03.2012, 19:14
Первый китайский авиалайнер будет собран к концу 2012 года, заверяют конструкторы
ПЕКИН, 5 марта. /ИТАР-ТАСС/. Генеральная сборка первого китайского даленьмагистрального пассажирского самолета C919
завершится уже в этом году. Об этом сообщил генеральный конструктор проекта У Гуанхуэй.
"По плану в 2012 году должна быть завершена работа по детальному проектированию, а к концу этого года будет осуществлена сборка самолета", - рассказал У Гуанхуэй в интервью агентству Синьхуа.
Он отметил, что на первом этапе на С919 будут устанавливаться наиболее современные двигатели, которые используются в лайнерах "Боинг" и "Эрбас". В то же время, по его словам, в Китае разработан собственный авиадвигатель "Чанцзян 1000", который в настоящее время проходит сертификацию в Шанхае и в будущем составит конкуренцию зарубежным аналогам.
Проект создания собственного "большого" самолета стартовал в КНР в 2008 году. Первый полет C919 запланирован на 2014 год, коммерческая эксплуатация - с 2016 года. Появление нового лайнера призвано снизить зависимость китайского авиарынка от продукции западных производителей широкофюзеляжных самолетов.
Лайнеры будут выпускаться в двух вариантах: вместимостью 168 и 156 пассажиров. К настоящему времени, сообщает Синьхуа, поступили заказы на 235 самолетов.
ПЕКИН, 5 марта. /ИТАР-ТАСС/. Генеральная сборка первого китайского даленьмагистрального пассажирского самолета C919
завершится уже в этом году. Об этом сообщил генеральный конструктор проекта У Гуанхуэй.
"По плану в 2012 году должна быть завершена работа по детальному проектированию, а к концу этого года будет осуществлена сборка самолета", - рассказал У Гуанхуэй в интервью агентству Синьхуа.
Он отметил, что на первом этапе на С919 будут устанавливаться наиболее современные двигатели, которые используются в лайнерах "Боинг" и "Эрбас". В то же время, по его словам, в Китае разработан собственный авиадвигатель "Чанцзян 1000", который в настоящее время проходит сертификацию в Шанхае и в будущем составит конкуренцию зарубежным аналогам.
Проект создания собственного "большого" самолета стартовал в КНР в 2008 году. Первый полет C919 запланирован на 2014 год, коммерческая эксплуатация - с 2016 года. Появление нового лайнера призвано снизить зависимость китайского авиарынка от продукции западных производителей широкофюзеляжных самолетов.
Лайнеры будут выпускаться в двух вариантах: вместимостью 168 и 156 пассажиров. К настоящему времени, сообщает Синьхуа, поступили заказы на 235 самолетов.