Heli
24.04.2012, 22:01
http://shephardmedia.com/static/images/article/EC225EC175NW.jpg
Компания Eurocopter связала систему предупреждения столкновения воздушных судов TCAS II с автопилотом вертолета EC225.
Компания работала над интеграцией системы TCAS II в течение нескольких лет и теперь планирует оснащать ей все вертолеты EC225 в конфигурации для нефтяной и газовой промышленности.
В то время как TCAS I обеспечивает визуальное и звуковое предупреждение о потенциально опасном сближении воздушных судов, TCAS II идет на шаг дальше и дает пилотам информацию о том какие маневры требуется совершить чтобы избежать столкновения. С системой TCAS II, которая непосредственно связана с автопилотом вертолет автоматически выполнит маневр уклонения без какой-либо реакции со стороны пилота.
В апрельском информационном бюллетене Eurocopter заявила, что внедрение подобной технологии приведет к "значительному улучшению безопасности".
Eurocopter использует систему Rockwell Collins TCAS II, которая получила одобрение Европейского агентства авиационной безопасности (EASA) для использования на вертолетах EC225 в декабре 2011 года. Также компания планирует интегрировать данную систему в вертолет EC175.
Система TCAS II начала устанавливаться на вертолеты с 2008 года, когда офшорный оператор Bristow установил ее на свои вертолеты Super Puma. С тех пор подобным образом были модернизированы также вертолеты S-92 и S-76, но в компании Eurocopter говорят, что они первыми полностью интегрировали TCAS II с автопилотом вертолета.
http://www.shephardmedia.com/news/rotorhub/eurocopter-integrates-tcas-ii-ec225-autopilot/
Компания Eurocopter связала систему предупреждения столкновения воздушных судов TCAS II с автопилотом вертолета EC225.
Компания работала над интеграцией системы TCAS II в течение нескольких лет и теперь планирует оснащать ей все вертолеты EC225 в конфигурации для нефтяной и газовой промышленности.
В то время как TCAS I обеспечивает визуальное и звуковое предупреждение о потенциально опасном сближении воздушных судов, TCAS II идет на шаг дальше и дает пилотам информацию о том какие маневры требуется совершить чтобы избежать столкновения. С системой TCAS II, которая непосредственно связана с автопилотом вертолет автоматически выполнит маневр уклонения без какой-либо реакции со стороны пилота.
В апрельском информационном бюллетене Eurocopter заявила, что внедрение подобной технологии приведет к "значительному улучшению безопасности".
Eurocopter использует систему Rockwell Collins TCAS II, которая получила одобрение Европейского агентства авиационной безопасности (EASA) для использования на вертолетах EC225 в декабре 2011 года. Также компания планирует интегрировать данную систему в вертолет EC175.
Система TCAS II начала устанавливаться на вертолеты с 2008 года, когда офшорный оператор Bristow установил ее на свои вертолеты Super Puma. С тех пор подобным образом были модернизированы также вертолеты S-92 и S-76, но в компании Eurocopter говорят, что они первыми полностью интегрировали TCAS II с автопилотом вертолета.
http://www.shephardmedia.com/news/rotorhub/eurocopter-integrates-tcas-ii-ec225-autopilot/