=Svogris=Kranz
24.05.2012, 17:27
Прошу прощения, что проявляю настырность, и создаю новую тему, но к сожалению, с рулём направления мессера возникла неясность. И не только у меня одного:
BlackSix ,Пожалуйста верните РН как было раньше,не возможно прицелится нормально.:(
РН на худом подходит? Да это полный ахтунг, там больше влияние по
крену происходит, чем по рысканью.
Настройки без толку...
Если сравнивать со спито-хурями то это небо и земля.
В багрекере есть данная проблема, можно голосовать
http://www.il2bugtracker.com/issues/277.
Не понравилось управление Bf-109 E3 (4-й ещё не тестил). Как уже
кто-то здесь писал - непонятно для чего теперь руль направления, вместо своих функций он
выполняет функции элеронов, причём не дурственно.
.
у мессера вообще РН низко стоит, по-моему он должен минимально
шатать самолет :)
Мой вопрос: "Как самолет в реале реагирует на рули направления? Если я иду в горизонте и даю "ногу" вправо - должен ли самолет крениться туда немного? Или только строго по горизонту? В старом ИЛе я мог ногой чуть довернуть по-горизонту и в прицел поймать быстро- в БоБе из-за этого "крена" я теряю время?"
Ответ человека летающего на планерах и поршневиках в реале: "Последний патч не пробовал, ну если это так как вы описываете, то конечно не верно. Хотя опять же, зависит от конкретного самолёта, сам крен от руля направления не зависит, но при полной дачи педали, в результате совокупности аэродинамических сил действующих на планер самолёта, может и возникнуть крен в сторону нажатой педали."
Летал только на планерах: крен от РН раньше был больше похож на
истину, как мне кажется, однако теперь более реален обратный эффект-нос валится в
сторону крена, на планере с этим эффектом приходится постоянно бороться.
Управление рулем направления на мессере это явный баг. Я очень
сомневаюсь что такое может быть в реале.
Полетала, наконец-то на новом патче после перерыва. Чего с мессом
сделали? Зачем к РН еще и элероны приделали?
diR;1841040']... а может подредактируешь чувствительность РН в настройках
сам? а? Мне нонешний РН подходит вполне.
Лично я готов принять данный факт если он технически верен, НО!!!
дайте возможность настроить ось, ну пожааалуйстаа :)
В патчноутах вроде было, что мессеру поперечное V крыла исправили.
Из-за этого возможно РН стал больше в крен сваливать. На спите поперечное V меньше?
Еще бывший дизайнер ФМ писал, что в Иле есть проблема перестабилизации по рысканью.
Возможно ее как-то исправляют.
Хоть я и не могу сказать, что я в восторге от данной реализации РН, но в принципе, я полностью согласен с Dimon2219 (кроме последней просьбы про возможность настраивать ось - она и так уже настраиваемая).
Вот и хотелось бы узнать у разработчиков (и думаю, что не только мне хотелось бы): такое поведение мессера в ответ на дачу педали действительно имел место в реальности? Или это какая-то ошибка, которую впоследствии исправят?Уважаемый BlackSix, внесите пожалуйста ясность.
BlackSix ,Пожалуйста верните РН как было раньше,не возможно прицелится нормально.:(
РН на худом подходит? Да это полный ахтунг, там больше влияние по
крену происходит, чем по рысканью.
Настройки без толку...
Если сравнивать со спито-хурями то это небо и земля.
В багрекере есть данная проблема, можно голосовать
http://www.il2bugtracker.com/issues/277.
Не понравилось управление Bf-109 E3 (4-й ещё не тестил). Как уже
кто-то здесь писал - непонятно для чего теперь руль направления, вместо своих функций он
выполняет функции элеронов, причём не дурственно.
.
у мессера вообще РН низко стоит, по-моему он должен минимально
шатать самолет :)
Мой вопрос: "Как самолет в реале реагирует на рули направления? Если я иду в горизонте и даю "ногу" вправо - должен ли самолет крениться туда немного? Или только строго по горизонту? В старом ИЛе я мог ногой чуть довернуть по-горизонту и в прицел поймать быстро- в БоБе из-за этого "крена" я теряю время?"
Ответ человека летающего на планерах и поршневиках в реале: "Последний патч не пробовал, ну если это так как вы описываете, то конечно не верно. Хотя опять же, зависит от конкретного самолёта, сам крен от руля направления не зависит, но при полной дачи педали, в результате совокупности аэродинамических сил действующих на планер самолёта, может и возникнуть крен в сторону нажатой педали."
Летал только на планерах: крен от РН раньше был больше похож на
истину, как мне кажется, однако теперь более реален обратный эффект-нос валится в
сторону крена, на планере с этим эффектом приходится постоянно бороться.
Управление рулем направления на мессере это явный баг. Я очень
сомневаюсь что такое может быть в реале.
Полетала, наконец-то на новом патче после перерыва. Чего с мессом
сделали? Зачем к РН еще и элероны приделали?
diR;1841040']... а может подредактируешь чувствительность РН в настройках
сам? а? Мне нонешний РН подходит вполне.
Лично я готов принять данный факт если он технически верен, НО!!!
дайте возможность настроить ось, ну пожааалуйстаа :)
В патчноутах вроде было, что мессеру поперечное V крыла исправили.
Из-за этого возможно РН стал больше в крен сваливать. На спите поперечное V меньше?
Еще бывший дизайнер ФМ писал, что в Иле есть проблема перестабилизации по рысканью.
Возможно ее как-то исправляют.
Хоть я и не могу сказать, что я в восторге от данной реализации РН, но в принципе, я полностью согласен с Dimon2219 (кроме последней просьбы про возможность настраивать ось - она и так уже настраиваемая).
Вот и хотелось бы узнать у разработчиков (и думаю, что не только мне хотелось бы): такое поведение мессера в ответ на дачу педали действительно имел место в реальности? Или это какая-то ошибка, которую впоследствии исправят?Уважаемый BlackSix, внесите пожалуйста ясность.