Heli
06.06.2012, 21:14
http://farm7.staticflickr.com/6090/6111967972_76673a3f22_z.jpg
Вертолетный батальон финской армии готовится к получению первого NH90 в конфигурации полной оперативной готовности. Подразделение, базирующееся на базе в местечке Утти получит его осенью. Также начнутся работы по доработке ранее поставленных машин до финальной конфигурации.
Финляндия является одним из ведущих операторов NH90. Получив свой первый вертолет в марте 2008 года экипажи батальона уже накопили более чем 3500 летных часов, из них около 700 часов налетал самый опытный пилот батальона.
14-й по счету вертолет прибыл в конце мая, поставка 15-ой машины ожидается в скором времени. 16-й вертолет будет поставлен в конфигурации полной оперативной готовности. Он будет оснащен системой планирования миссий, полным набор тактических радиостанций и системой предупреждения о препятствиях. Общее число заказанных машин составляет 20 штук.
По словам начальника армейской авиации и командира вертолетного батальона Anssi Vuolle его подразделение должно достичь полной оперативной готовности к потенциальным международным операциям к началу 2014 года. "Это означает, что мы будем участвовать в миссиях CSAR, SAR, а также в миссиях медицинской эвакуации."
Финская компания Patria разработала модульную систему баллистической защиты для NH90, которая будет защищать ключевые части вертолета, включая кабину экипажа и грузовую кабину. Вес всей защиты около 400 кг. Батальон также выбрал пулемет М134, устанавливаемый в проеме грузовой двери в качестве системы вооружения для международных операций.
В июле батальон посылает три вертолета NH90 в Португалию чтобы принять участие в учениях, которые дадут экипажам опыт полетов в условиях высокой температуры и гористой местности, а также проведения посадок в условиях пылевого затемнения. Экипажи регулярно испытывают снежное затемнение при посадках в Финляндии зимой, но командир подразделения хочет чтобы его экипажи испытали оба вида посадок.
Необычно то, что вертолеты будут доставлены в Португалию по морю, а не по воздуху. Финские пилоты имеют опыт перелетов NH90 на расстояние 2200 км, но в батальоне хотят выяснить, насколько морская перевозка экономически оправдана.
http://www.shephardmedia.com/news/rotorhub/aerospace-forum-sweden-2012-finnish-helicopter-bat/
Вертолетный батальон финской армии готовится к получению первого NH90 в конфигурации полной оперативной готовности. Подразделение, базирующееся на базе в местечке Утти получит его осенью. Также начнутся работы по доработке ранее поставленных машин до финальной конфигурации.
Финляндия является одним из ведущих операторов NH90. Получив свой первый вертолет в марте 2008 года экипажи батальона уже накопили более чем 3500 летных часов, из них около 700 часов налетал самый опытный пилот батальона.
14-й по счету вертолет прибыл в конце мая, поставка 15-ой машины ожидается в скором времени. 16-й вертолет будет поставлен в конфигурации полной оперативной готовности. Он будет оснащен системой планирования миссий, полным набор тактических радиостанций и системой предупреждения о препятствиях. Общее число заказанных машин составляет 20 штук.
По словам начальника армейской авиации и командира вертолетного батальона Anssi Vuolle его подразделение должно достичь полной оперативной готовности к потенциальным международным операциям к началу 2014 года. "Это означает, что мы будем участвовать в миссиях CSAR, SAR, а также в миссиях медицинской эвакуации."
Финская компания Patria разработала модульную систему баллистической защиты для NH90, которая будет защищать ключевые части вертолета, включая кабину экипажа и грузовую кабину. Вес всей защиты около 400 кг. Батальон также выбрал пулемет М134, устанавливаемый в проеме грузовой двери в качестве системы вооружения для международных операций.
В июле батальон посылает три вертолета NH90 в Португалию чтобы принять участие в учениях, которые дадут экипажам опыт полетов в условиях высокой температуры и гористой местности, а также проведения посадок в условиях пылевого затемнения. Экипажи регулярно испытывают снежное затемнение при посадках в Финляндии зимой, но командир подразделения хочет чтобы его экипажи испытали оба вида посадок.
Необычно то, что вертолеты будут доставлены в Португалию по морю, а не по воздуху. Финские пилоты имеют опыт перелетов NH90 на расстояние 2200 км, но в батальоне хотят выяснить, насколько морская перевозка экономически оправдана.
http://www.shephardmedia.com/news/rotorhub/aerospace-forum-sweden-2012-finnish-helicopter-bat/