huMMer
20.07.2012, 17:40
Давненько я не писал на Сухом! :) Всем привет! ;)
Изначально я писал о своем решении на форуме DCS, сюда просто скопирую :) (да, я - ЛЕНИВЫЙ!!!)
В общем, хочу поделиться своим решением для "домашнего кокпита" Lite Version.
Задача, которую я пытался решить, заключалась в достижении нормальной эргономики посадки виртуального пилота (то бишь меня) для полетов в конфигурации HOTAS, с центральнорасположенным РУС. При этом очень хотелось использовать имевшееся у меня хорошее и не самое дешевое компьютерное кресло, и иметь возможность нормально работать за компьютерным столом, чтобы весь летный сет-ап не мешался.
Все попадавшиеся мне в сети готовые решения подразумевали замену кресла, или вообще воцарялись в помещении безраздельно и фундаментально. Организовать две зоны - для работы и для игр - не было ни возможности, ни желания. В общем, я понял, что мой удел - кастом )))
Во время поисков в интернете я натолкнулся на одну интересную контору под названием GameStul (да не сочтут тут за рекламу!), ссылку сами найдете, если что. Ребята, насколько я понял, специализируются на готовых решениях для автосимуляторов, но у них на сайте также было упоминание решения для авиасимуляторов, причем обильно сдобренное такими эпитетами, как "под нужды конкретного клиента", "индивидуальный дизайн" и прочие вкусности. В общем, опуская подробности: связались, начали сотрудничать. Был большой обмен мнениями, исправления, переделки, доделки, усовершенствования и т. п. В конечном итоге я получил продукт, им и хочу поделиться:
https://lh4.googleusercontent.com/-1UcuPUFO3Z0/UAFYqas5siI/AAAAAAAAAJU/Vmpxxmnigvk/s720/01_general_view_disassembled.jpg
По сути дела, это комплект быстросъемных элементов, который крепится к обычному офисному креслу, что для меня было критично. Вся конструкция - из кондового толстого железа, больших болтов и гаек, в общем, никаких современных пластмассовых зажимов и силуминовых креплений. Тяжелая, зараза, но крепкая, солидная и надежная : )
Он состоит из двух основных модулей.
Во-первых, центральный каркас для крепления РУС, педалей и, в моем случае, еще и блока сайтековских приборов (иногда гоняю в МСФС):
https://lh5.googleusercontent.com/-ciy_TbJDxdo/UAFYqb_CXjI/AAAAAAAAAJc/ORBL5w1s1EU/s720/02_main_frame_detached.jpg
Во-вторых, боковые каркасы (справа и слева, я установил только левый). В моем случае - под РУД, сайтековский Trottle Quadrant и еще кое-чего, "приколхозенного" самостоятельно.
https://lh6.googleusercontent.com/-GoiaOcuDUeo/UAFYtPjM8oI/AAAAAAAAAKQ/ySajd9PEwHs/s720/11_left_frame_throttle_unit.jpg
Главный крепежный элемент - это зажим, который крепится к креслу за шток газпатрона.
https://lh3.googleusercontent.com/-K3MEeDGi1UA/UAFYqeuggwI/AAAAAAAAAJY/vtBTYUBKgzM/s720/03_Main_attachement_close-up.jpg
На снимке видно: справа в кадре уходят балки центрального каркаса, вставленные в профили зажима и закрепленные барашками, а слева в кадре - крепежный профиль для одного из двух боковых каркасов (в данном случае - не используемого правого).
Главный зажим не быстросъемный, он устанавливается надолго, крепится более чем надежно, солидными болтами ключом на 17 :)
https://lh4.googleusercontent.com/-_a_Hz2S_jIk/UAFYrBg2VyI/AAAAAAAAAJg/_mbksp61ruA/s720/04_Main_attachement_bolts.jpg
Принцип - обычная струбцина с угловыми вырезами в губках. Я, опасаясь за поверхность штока, проложил туда куски старого коврика для мыши. На надежность крепления не повлияло :) Из под подушки кресла особо не выступает, ноги не царапает, жить не мешает. Регулировка кресла по высоте сохранилась, только диапазон "вниз", естественно, сократился. А вот в диапазоне регулировки наклона подушки я частично потерял из-за особенностей конструкции моего кресла. Не критично :).
Индивидуальная подстройка под эргономику возможна несколькими способами.
Во-первых, есть узел изменения геометрии центрального каркаса. Принцип треугольника.
https://lh3.googleusercontent.com/-tHPOvjbm13U/UAFYrMj5cTI/AAAAAAAAAJk/kjxjFNzSXvA/s720/05_main_frame_geomerty_adjustment_mechanism.jpg
В кадре налево вниз уходят направляющие крепления к основному узлу под креслом. Вверх – центральная стойка, на которую навешиваются РУС и все прочее. Вправо вниз – направляющие площадки для педалей.
Регулировка осуществляется переставлением болта в одно из отверстий. Чем ближе два нижних болта – тем более вертикально стоит центральная стойка, и тем ближе к креслу площадка педалей.
https://lh3.googleusercontent.com/-gRlNxUg0Vas/UAFYrixr2jI/AAAAAAAAAJw/dvdc1EahVbc/s720/06_main_frame_adjustment.jpg
Далее, можно регулировать положение площадки для РУС. Вот узел регулировки:
https://lh6.googleusercontent.com/-Ogb6pRJHGzM/UAFYrwGF6II/AAAAAAAAAJ4/mI33hRsYqno/s720/07_stick_frame_adjustment_mechanism.jpg
На фото направляющие завалены, потому что сам каркас еще не присоединен к креслу. Можно двигать весь узел по центральной стойке вверх и вниз, стопор – барашком (в кадре – нижний). Можно наклонять направляющие, стопор – двумя болтами. Держит крепко, проблем нет. И наконец, можно переставлять направляющие по отверстиям. У меня стоит в самом “длинном” положении, и то впритык. В принципе, этот узел можно было бы сделать и подлиннее. Может, и переделаем с ребятами.
Сама площадка под РУС была сделана кастомная, под мой Вартог.
https://lh5.googleusercontent.com/-mgwdvpYns2U/UAFYtGQXxOI/AAAAAAAAAKM/JeuQnJL2Es8/s576/10_Warthog_stick_plate.jpg
Изначально была идея сделать ее более универсальной, так как дома есть еще Кугар и Х65F, но потом пришли к выводу, что это ненужный “колхоз”, теряется элегантность решения.
И наконец, можно регулировать угол наклона площадки для педалей.
https://lh4.googleusercontent.com/-xqpSCFEpsDM/UAFYsJGu7VI/AAAAAAAAAJ0/AgGU_ySUOAo/s640/08_Rudder_frame_adjustment_bolt.jpg
Регулировочный болт (на заднем плане, не в фокусе) закручивается, и, упираясь в выступ, поднимает площадку.
Сам узел под педали был опять же сделан кастомно под мои ВКБ уж не помню, какого индекса. Mk12, кажись. 3 оси, МАРСы.
https://lh6.googleusercontent.com/-oJZ-A_jWDzY/UAH9bruid7I/AAAAAAAAALY/S41hFeLFWTs/s720/16_Rudder_Frame.jpg
Крепление очень простое: длинные болты стягивают две мет. пластины с отверстиями, зажимая между пластинами каркас (в кадре видна вехняя, точно такая же – снизу). Таким образом, педали можно смещать вперед-назад по каркасу. В принципе, так же можно притянуть, наверное, любые педали, просто с ВКБшными это удобно – они и так к своему основанию болтами крепятся.
РУД установлен на боковой каркас.
https://lh6.googleusercontent.com/-GoiaOcuDUeo/UAFYtPjM8oI/AAAAAAAAAKQ/ySajd9PEwHs/s720/11_left_frame_throttle_unit.jpg
Верхняя площадка крепится одним болтом. Держится нормально, но решение не идеальное, ибо требует основательной затяжки. Двумя автомобильными ключами, да попотев.
Сам узел верхней площадки - быстросъемный, крепится одним барашком на наклонную боковую стойку.
https://lh3.googleusercontent.com/-fwJrdAA03uI/UAFYuFs5ABI/AAAAAAAAAKc/EsxyMhwOv_0/s576/12_left_frame_detached.jpg
Сама эта стойка крепится к основному зажиму под сиденьем. Сначала был один барашек, но мне это показалось недостаточно надежно, поэтому по моей просьбе был добавлен еще один болт. Теперь намертво!
https://lh5.googleusercontent.com/-vLj837TnB0E/UAH_85SgBpI/AAAAAAAAALo/RKVILZYltXI/s720/17_Side_column_fixing_bolts.jpg
Собирается вся конструкция изначально с использованием инструмента, однако потом, когда каркасы собраны и девайсы прикручены, в летное положение кресло приводится буквально за 2 минуты, и все, что нужно – затянуть три барашка. Вот так выглядит собранное кресло.
https://lh6.googleusercontent.com/-6A9XLitQlSo/UAFYuFtQUwI/AAAAAAAAAKg/VBG9gGXF0tA/s720/13_assembled_1.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-Y3DD3aWYKto/UAFYuCZ2QBI/AAAAAAAAAKk/wiV_wXmENkc/s720/14_assembled_2.jpg
Ну, и собственно, вот так выглядит в нем пилот : )
https://lh4.googleusercontent.com/-klwwxj6-owU/UAFYvNLqeLI/AAAAAAAAAKw/A1juum2Ijg4/s720/15_with_the_pilot.jpg
В целом, я очень доволен. Ни в какое сравнение по удобству РУС и РУД стоящие на столе не идут. А главное – и кресло любимое у меня осталось, только левый подлокотник пришлось снять, и за 2 минуты его можно превратить из летного в рабочее, а девайсы спокойно задвинуть в угол. Все подключения, кроме педалей, к компу скоммутированы через USB 3.0-хаб с питанием и отдельными выключателями на каждый порт. Поэтому для снятия каркасов мне нужно от компьютера отсоединить только 2 кабеля.
Продукт этот, конечно, “индпошив”, и ребятам из Gamestul можно только спасибо сказать за творческий подход! Уж сколько мы с ними все обдумывали, переделывали, доделывали - но в итоге, считаю, не зря.
Цена в моем случае составила 7 500 рублев, понятно, что все это может варьироваться в неких пределах, в зависимости от “хотелок”.
На будущее есть мысль все же соорудить/достать РОШ, и если это удастся – заказать узел его крепления, который бы устанавливался вместо каркаса под РУД.
Вот как-то так...
Изначально я писал о своем решении на форуме DCS, сюда просто скопирую :) (да, я - ЛЕНИВЫЙ!!!)
В общем, хочу поделиться своим решением для "домашнего кокпита" Lite Version.
Задача, которую я пытался решить, заключалась в достижении нормальной эргономики посадки виртуального пилота (то бишь меня) для полетов в конфигурации HOTAS, с центральнорасположенным РУС. При этом очень хотелось использовать имевшееся у меня хорошее и не самое дешевое компьютерное кресло, и иметь возможность нормально работать за компьютерным столом, чтобы весь летный сет-ап не мешался.
Все попадавшиеся мне в сети готовые решения подразумевали замену кресла, или вообще воцарялись в помещении безраздельно и фундаментально. Организовать две зоны - для работы и для игр - не было ни возможности, ни желания. В общем, я понял, что мой удел - кастом )))
Во время поисков в интернете я натолкнулся на одну интересную контору под названием GameStul (да не сочтут тут за рекламу!), ссылку сами найдете, если что. Ребята, насколько я понял, специализируются на готовых решениях для автосимуляторов, но у них на сайте также было упоминание решения для авиасимуляторов, причем обильно сдобренное такими эпитетами, как "под нужды конкретного клиента", "индивидуальный дизайн" и прочие вкусности. В общем, опуская подробности: связались, начали сотрудничать. Был большой обмен мнениями, исправления, переделки, доделки, усовершенствования и т. п. В конечном итоге я получил продукт, им и хочу поделиться:
https://lh4.googleusercontent.com/-1UcuPUFO3Z0/UAFYqas5siI/AAAAAAAAAJU/Vmpxxmnigvk/s720/01_general_view_disassembled.jpg
По сути дела, это комплект быстросъемных элементов, который крепится к обычному офисному креслу, что для меня было критично. Вся конструкция - из кондового толстого железа, больших болтов и гаек, в общем, никаких современных пластмассовых зажимов и силуминовых креплений. Тяжелая, зараза, но крепкая, солидная и надежная : )
Он состоит из двух основных модулей.
Во-первых, центральный каркас для крепления РУС, педалей и, в моем случае, еще и блока сайтековских приборов (иногда гоняю в МСФС):
https://lh5.googleusercontent.com/-ciy_TbJDxdo/UAFYqb_CXjI/AAAAAAAAAJc/ORBL5w1s1EU/s720/02_main_frame_detached.jpg
Во-вторых, боковые каркасы (справа и слева, я установил только левый). В моем случае - под РУД, сайтековский Trottle Quadrant и еще кое-чего, "приколхозенного" самостоятельно.
https://lh6.googleusercontent.com/-GoiaOcuDUeo/UAFYtPjM8oI/AAAAAAAAAKQ/ySajd9PEwHs/s720/11_left_frame_throttle_unit.jpg
Главный крепежный элемент - это зажим, который крепится к креслу за шток газпатрона.
https://lh3.googleusercontent.com/-K3MEeDGi1UA/UAFYqeuggwI/AAAAAAAAAJY/vtBTYUBKgzM/s720/03_Main_attachement_close-up.jpg
На снимке видно: справа в кадре уходят балки центрального каркаса, вставленные в профили зажима и закрепленные барашками, а слева в кадре - крепежный профиль для одного из двух боковых каркасов (в данном случае - не используемого правого).
Главный зажим не быстросъемный, он устанавливается надолго, крепится более чем надежно, солидными болтами ключом на 17 :)
https://lh4.googleusercontent.com/-_a_Hz2S_jIk/UAFYrBg2VyI/AAAAAAAAAJg/_mbksp61ruA/s720/04_Main_attachement_bolts.jpg
Принцип - обычная струбцина с угловыми вырезами в губках. Я, опасаясь за поверхность штока, проложил туда куски старого коврика для мыши. На надежность крепления не повлияло :) Из под подушки кресла особо не выступает, ноги не царапает, жить не мешает. Регулировка кресла по высоте сохранилась, только диапазон "вниз", естественно, сократился. А вот в диапазоне регулировки наклона подушки я частично потерял из-за особенностей конструкции моего кресла. Не критично :).
Индивидуальная подстройка под эргономику возможна несколькими способами.
Во-первых, есть узел изменения геометрии центрального каркаса. Принцип треугольника.
https://lh3.googleusercontent.com/-tHPOvjbm13U/UAFYrMj5cTI/AAAAAAAAAJk/kjxjFNzSXvA/s720/05_main_frame_geomerty_adjustment_mechanism.jpg
В кадре налево вниз уходят направляющие крепления к основному узлу под креслом. Вверх – центральная стойка, на которую навешиваются РУС и все прочее. Вправо вниз – направляющие площадки для педалей.
Регулировка осуществляется переставлением болта в одно из отверстий. Чем ближе два нижних болта – тем более вертикально стоит центральная стойка, и тем ближе к креслу площадка педалей.
https://lh3.googleusercontent.com/-gRlNxUg0Vas/UAFYrixr2jI/AAAAAAAAAJw/dvdc1EahVbc/s720/06_main_frame_adjustment.jpg
Далее, можно регулировать положение площадки для РУС. Вот узел регулировки:
https://lh6.googleusercontent.com/-Ogb6pRJHGzM/UAFYrwGF6II/AAAAAAAAAJ4/mI33hRsYqno/s720/07_stick_frame_adjustment_mechanism.jpg
На фото направляющие завалены, потому что сам каркас еще не присоединен к креслу. Можно двигать весь узел по центральной стойке вверх и вниз, стопор – барашком (в кадре – нижний). Можно наклонять направляющие, стопор – двумя болтами. Держит крепко, проблем нет. И наконец, можно переставлять направляющие по отверстиям. У меня стоит в самом “длинном” положении, и то впритык. В принципе, этот узел можно было бы сделать и подлиннее. Может, и переделаем с ребятами.
Сама площадка под РУС была сделана кастомная, под мой Вартог.
https://lh5.googleusercontent.com/-mgwdvpYns2U/UAFYtGQXxOI/AAAAAAAAAKM/JeuQnJL2Es8/s576/10_Warthog_stick_plate.jpg
Изначально была идея сделать ее более универсальной, так как дома есть еще Кугар и Х65F, но потом пришли к выводу, что это ненужный “колхоз”, теряется элегантность решения.
И наконец, можно регулировать угол наклона площадки для педалей.
https://lh4.googleusercontent.com/-xqpSCFEpsDM/UAFYsJGu7VI/AAAAAAAAAJ0/AgGU_ySUOAo/s640/08_Rudder_frame_adjustment_bolt.jpg
Регулировочный болт (на заднем плане, не в фокусе) закручивается, и, упираясь в выступ, поднимает площадку.
Сам узел под педали был опять же сделан кастомно под мои ВКБ уж не помню, какого индекса. Mk12, кажись. 3 оси, МАРСы.
https://lh6.googleusercontent.com/-oJZ-A_jWDzY/UAH9bruid7I/AAAAAAAAALY/S41hFeLFWTs/s720/16_Rudder_Frame.jpg
Крепление очень простое: длинные болты стягивают две мет. пластины с отверстиями, зажимая между пластинами каркас (в кадре видна вехняя, точно такая же – снизу). Таким образом, педали можно смещать вперед-назад по каркасу. В принципе, так же можно притянуть, наверное, любые педали, просто с ВКБшными это удобно – они и так к своему основанию болтами крепятся.
РУД установлен на боковой каркас.
https://lh6.googleusercontent.com/-GoiaOcuDUeo/UAFYtPjM8oI/AAAAAAAAAKQ/ySajd9PEwHs/s720/11_left_frame_throttle_unit.jpg
Верхняя площадка крепится одним болтом. Держится нормально, но решение не идеальное, ибо требует основательной затяжки. Двумя автомобильными ключами, да попотев.
Сам узел верхней площадки - быстросъемный, крепится одним барашком на наклонную боковую стойку.
https://lh3.googleusercontent.com/-fwJrdAA03uI/UAFYuFs5ABI/AAAAAAAAAKc/EsxyMhwOv_0/s576/12_left_frame_detached.jpg
Сама эта стойка крепится к основному зажиму под сиденьем. Сначала был один барашек, но мне это показалось недостаточно надежно, поэтому по моей просьбе был добавлен еще один болт. Теперь намертво!
https://lh5.googleusercontent.com/-vLj837TnB0E/UAH_85SgBpI/AAAAAAAAALo/RKVILZYltXI/s720/17_Side_column_fixing_bolts.jpg
Собирается вся конструкция изначально с использованием инструмента, однако потом, когда каркасы собраны и девайсы прикручены, в летное положение кресло приводится буквально за 2 минуты, и все, что нужно – затянуть три барашка. Вот так выглядит собранное кресло.
https://lh6.googleusercontent.com/-6A9XLitQlSo/UAFYuFtQUwI/AAAAAAAAAKg/VBG9gGXF0tA/s720/13_assembled_1.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-Y3DD3aWYKto/UAFYuCZ2QBI/AAAAAAAAAKk/wiV_wXmENkc/s720/14_assembled_2.jpg
Ну, и собственно, вот так выглядит в нем пилот : )
https://lh4.googleusercontent.com/-klwwxj6-owU/UAFYvNLqeLI/AAAAAAAAAKw/A1juum2Ijg4/s720/15_with_the_pilot.jpg
В целом, я очень доволен. Ни в какое сравнение по удобству РУС и РУД стоящие на столе не идут. А главное – и кресло любимое у меня осталось, только левый подлокотник пришлось снять, и за 2 минуты его можно превратить из летного в рабочее, а девайсы спокойно задвинуть в угол. Все подключения, кроме педалей, к компу скоммутированы через USB 3.0-хаб с питанием и отдельными выключателями на каждый порт. Поэтому для снятия каркасов мне нужно от компьютера отсоединить только 2 кабеля.
Продукт этот, конечно, “индпошив”, и ребятам из Gamestul можно только спасибо сказать за творческий подход! Уж сколько мы с ними все обдумывали, переделывали, доделывали - но в итоге, считаю, не зря.
Цена в моем случае составила 7 500 рублев, понятно, что все это может варьироваться в неких пределах, в зависимости от “хотелок”.
На будущее есть мысль все же соорудить/достать РОШ, и если это удастся – заказать узел его крепления, который бы устанавливался вместо каркаса под РУД.
Вот как-то так...