Heli
07.11.2012, 18:20
http://i5.imageban.ru/out/2012/11/07/18288074b9edc38bda176eb7a5608530.jpg
Украинская компания, занимающяяся производством сверхлегких летательных аппаратов взяла курс на развитие концепции «летающего автомобиля».
В "Киевском конструкторском бюро легких самолетов" построили и облетали прототип одноместного многовинтового вертолета с электрическим приводом. Машина, которая оборудована 16 электродвигателями и тремя мощными канальными вентиляторами уже была испытана в беспилотном режиме. Компания планирует начать летные испытания пилотируемого варианта в ближайшее время.
"Результаты тестов многообещающие", сказал менеджер компании Aleksandr Drukar в интервью журналисту Shephard на вертолетном авиасалоне в Дубае. "Конструкция прототипа очень проста и основана на алюминиевой раме, но в серийных вертолетах планируется использовать углеродные композиты".
Вертолет приводится в движение 32-мя батареями системы Li-Fe. В настоящее время батареи могут обеспечить 15 минутный полет после четырех часов зарядки. Лопасти винтов выполнены из углеволокна.
"Прогресс в технологиях электрических батарей очень стремителен", говорит Drukar, "Мы работали с этими батареями в течение некоторого времени, но теперь есть батареи, которые имеет в два раза меньший вес. При этом они выдают нужный ток в течении более длительного времени."
Длина одноместной версии 3,85 м, максимальный взлетный вес 230 кг, а вес пустого вертолета 110 кг. У компании также имеются планы разработки двухместной версии с различными компоновками.
Использование 16 электромоторов обеспечивает необходимое резервирование - отказ нескольких не повлияет на безопасность посадки. Вертолет также оснащен парашютной системой, которая должна сохранить его в случае чрезвычайной ситуации.
http://www.shephardmedia.com/news/rotorhub/dubai-helishow-2012-ukrainian-company-displaying-f/
Украинская компания, занимающяяся производством сверхлегких летательных аппаратов взяла курс на развитие концепции «летающего автомобиля».
В "Киевском конструкторском бюро легких самолетов" построили и облетали прототип одноместного многовинтового вертолета с электрическим приводом. Машина, которая оборудована 16 электродвигателями и тремя мощными канальными вентиляторами уже была испытана в беспилотном режиме. Компания планирует начать летные испытания пилотируемого варианта в ближайшее время.
"Результаты тестов многообещающие", сказал менеджер компании Aleksandr Drukar в интервью журналисту Shephard на вертолетном авиасалоне в Дубае. "Конструкция прототипа очень проста и основана на алюминиевой раме, но в серийных вертолетах планируется использовать углеродные композиты".
Вертолет приводится в движение 32-мя батареями системы Li-Fe. В настоящее время батареи могут обеспечить 15 минутный полет после четырех часов зарядки. Лопасти винтов выполнены из углеволокна.
"Прогресс в технологиях электрических батарей очень стремителен", говорит Drukar, "Мы работали с этими батареями в течение некоторого времени, но теперь есть батареи, которые имеет в два раза меньший вес. При этом они выдают нужный ток в течении более длительного времени."
Длина одноместной версии 3,85 м, максимальный взлетный вес 230 кг, а вес пустого вертолета 110 кг. У компании также имеются планы разработки двухместной версии с различными компоновками.
Использование 16 электромоторов обеспечивает необходимое резервирование - отказ нескольких не повлияет на безопасность посадки. Вертолет также оснащен парашютной системой, которая должна сохранить его в случае чрезвычайной ситуации.
http://www.shephardmedia.com/news/rotorhub/dubai-helishow-2012-ukrainian-company-displaying-f/