CoValent
29.08.2001, 02:20
Заглянув сегодня в "Центр Авиации и Космонавтики" при Центральном Доме Авиации и Космонавтики (Красноармейская улица, д. 4, на углу с улицей Пилота Нестерова, 4 минут пешком от метро "Динамо"), обнаружил новенькую книгу:
Михаил Маслов. "И-153". - Москва, Издательский дом "ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ": редакционно-издательский центр "АВИАНТИК", 2001.
Формат А4, 110 страниц, основная тема в названии, но есть и разбор И-15 и И-15бис, много схем, черно-белых фотографий, несколько цветных вставок, чертежи, есть и обзор И-190, И-170, И-195. В общем, классика жанра - "Су-2 Ближний Бомбардировщик" той же серии и "Штурмовик Ил-2" сделаны примерно так же.
Цена - 120 рублей. (Если бы приводились ссылки на испытания, которые проводил дед - и тогда бы денег не пожалел.)
И одна вставка текста, перед окончанием новости:
"В 1944 году оставшиеся И-153 окончательно отошли на задний план [по сравнению с остальными типами истребителей - CV]. В этот год, согласно ведомости боевых потерь в ВВС КА, выбыло 263 И-153. 259 экземпляров списали по причине износа (столь большое количество означает, что списали все аппараты, до того момента оцениваемые как ремонтопригодные), 3 машины потеряли в боевых действиях, еще 5 в авариях и катастрофах.
До последних дней войны И-153 оставались на боевой службе в составе ВВС СФ, где несли охрану внутренних морских конвоев в Белом море. Очевидно, наиболее долго продержалась в строю "Чайка" №8148, которую списали 01 октября 1945 года."
Это к тому, что эта замечательная машинка работала всю войну...
Михаил Маслов. "И-153". - Москва, Издательский дом "ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ": редакционно-издательский центр "АВИАНТИК", 2001.
Формат А4, 110 страниц, основная тема в названии, но есть и разбор И-15 и И-15бис, много схем, черно-белых фотографий, несколько цветных вставок, чертежи, есть и обзор И-190, И-170, И-195. В общем, классика жанра - "Су-2 Ближний Бомбардировщик" той же серии и "Штурмовик Ил-2" сделаны примерно так же.
Цена - 120 рублей. (Если бы приводились ссылки на испытания, которые проводил дед - и тогда бы денег не пожалел.)
И одна вставка текста, перед окончанием новости:
"В 1944 году оставшиеся И-153 окончательно отошли на задний план [по сравнению с остальными типами истребителей - CV]. В этот год, согласно ведомости боевых потерь в ВВС КА, выбыло 263 И-153. 259 экземпляров списали по причине износа (столь большое количество означает, что списали все аппараты, до того момента оцениваемые как ремонтопригодные), 3 машины потеряли в боевых действиях, еще 5 в авариях и катастрофах.
До последних дней войны И-153 оставались на боевой службе в составе ВВС СФ, где несли охрану внутренних морских конвоев в Белом море. Очевидно, наиболее долго продержалась в строю "Чайка" №8148, которую списали 01 октября 1945 года."
Это к тому, что эта замечательная машинка работала всю войну...