RomanSR
12.07.2013, 21:50
12,07,2013
Председатель севастопольского горсовета Юрий Дойников выразил сожаление по поводу сложившейся практики ремонта кораблей Черноморского флота России в странах НАТО.
"Мне трудно комментировать решения Российской Федерации, флотского руководства. Руководство и горсовета, и госадминистрации повторяло неоднократно: исторически сложилось, если есть база, нельзя ее содержать без ремонтной составляющей", - сказал Дойников, передает "Новый Регион 2".
По словам Дойникова, сложившаяся практика ремонта кораблей Черноморского флота в странах НАТО "непонятна и немного обидна".
"Возможно, играет свою роль, что есть требования по расценкам, по НДС. Но мы заинтересованы в том, чтобы наши судоремонтные предприятия были загружены заказами, в том числе и от Черноморского флота", – подчеркнул Дойников.
Напомним, что ранее горсовет Севастополя призвал правительства Украины и России договориться о возобновлении ремонта и модернизации кораблей ЧФ на Севморзаводе.
Последний раз корабль Черноморского флота ремонтировался в Севастополе в 2003 году. Это был крейсер "Москва" (на фото). Однако затем корабли ЧФ РФ направлялись на ремонт в Болгарию.
Стратегический инвестор Севморзавода Петр Порошенко недавно провел в Москве переговоры с главой МИД России Сергеем Лавровым и спикером Госдумы Сергеем Нарышкиным.
"Объясните мне, когда мы проекты модернизации кораблей Черноморского флота России, базирующихся в Севастополе, размещаем не на севастопольских заводах, где работают граждане России, кстати, а отправляем на модернизацию, ремонт в страны НАТО – в Болгарию, Румынию. Как мы это будем объяснять? Очень часто решения, принимаемые подобным образом, просто дискредитируют саму идею нашего сотрудничества", – сказал он.
"Реакция была. Записали, сказали "разберемся" и "считаем, что это неправильно", – уточнил итоги переговоров Порошенко.
Порошенко стал стратегическим инвестором Севморзавода в конце 2010 года. Акционер полностью погасил старые долги предприятия. За последние четыре года Севморзавод увеличил объемы производства в семь раз, объем реализации – более чем в 5,5 раз.
и-Маш. Ресурс Машиностроения. (http://www.i-mash.ru/news/nov_otrasl/37345-sevastopol-pochemu-rossija-moderniziruet-svoi.html)
Председатель севастопольского горсовета Юрий Дойников выразил сожаление по поводу сложившейся практики ремонта кораблей Черноморского флота России в странах НАТО.
"Мне трудно комментировать решения Российской Федерации, флотского руководства. Руководство и горсовета, и госадминистрации повторяло неоднократно: исторически сложилось, если есть база, нельзя ее содержать без ремонтной составляющей", - сказал Дойников, передает "Новый Регион 2".
По словам Дойникова, сложившаяся практика ремонта кораблей Черноморского флота в странах НАТО "непонятна и немного обидна".
"Возможно, играет свою роль, что есть требования по расценкам, по НДС. Но мы заинтересованы в том, чтобы наши судоремонтные предприятия были загружены заказами, в том числе и от Черноморского флота", – подчеркнул Дойников.
Напомним, что ранее горсовет Севастополя призвал правительства Украины и России договориться о возобновлении ремонта и модернизации кораблей ЧФ на Севморзаводе.
Последний раз корабль Черноморского флота ремонтировался в Севастополе в 2003 году. Это был крейсер "Москва" (на фото). Однако затем корабли ЧФ РФ направлялись на ремонт в Болгарию.
Стратегический инвестор Севморзавода Петр Порошенко недавно провел в Москве переговоры с главой МИД России Сергеем Лавровым и спикером Госдумы Сергеем Нарышкиным.
"Объясните мне, когда мы проекты модернизации кораблей Черноморского флота России, базирующихся в Севастополе, размещаем не на севастопольских заводах, где работают граждане России, кстати, а отправляем на модернизацию, ремонт в страны НАТО – в Болгарию, Румынию. Как мы это будем объяснять? Очень часто решения, принимаемые подобным образом, просто дискредитируют саму идею нашего сотрудничества", – сказал он.
"Реакция была. Записали, сказали "разберемся" и "считаем, что это неправильно", – уточнил итоги переговоров Порошенко.
Порошенко стал стратегическим инвестором Севморзавода в конце 2010 года. Акционер полностью погасил старые долги предприятия. За последние четыре года Севморзавод увеличил объемы производства в семь раз, объем реализации – более чем в 5,5 раз.
и-Маш. Ресурс Машиностроения. (http://www.i-mash.ru/news/nov_otrasl/37345-sevastopol-pochemu-rossija-moderniziruet-svoi.html)