Птица из гробницы фараона-первый беспилотник на Земле.

[11111]

Птица из гробницы фараона-первый беспилотник на Земле.

http://images.vfl.ru/ii/1372412182/b5778a97/2604253_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/b5778a972604253.html)

http://images.vfl.ru/ii/1372412182/b5778a97/2604253_m.jpg

Этот объект был найден в 1898 году при раскопках гробницы в Saqquara, Египте. Ведь самолеты не были известны в те дни, он был брошен в коробку с надписью "деревянная модель птицы", сейчас она хранится в подвале Каирского музея. Она была вновь открыта д-ром Халил Messiha, который изучал модели, изготовленные по древним чертежам. "Открытие" считалось настолько важным, что была создана специальная комиссия из ведущих ученых для изучения объекта. В результате их исследования, в центре зала Каирского музея была создана специальная экспозиция, ее центральной частью стала маленькая модель которую назвали древняя модель самолета.

http://images.vfl.ru/ii/1372412247/6912169d/2604255_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/6912169d2604255.html)

http://images.vfl.ru/ii/1372412247/6912169d/2604255_m.jpg


http://images.vfl.ru/ii/1372412302/d197fc66/2604263_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/d197fc662604263.html)


Для выяснения причины решения комитета, почти беспрецедентной в области археологии, давайте рассмотрим некоторые аспекты модели. Модель имеет точные пропорции очень продвинутой формы "толкатель-планер", который ??имеет «некоторые ошибки которые в современных моделях устранены". Этот тип планера будет находиться в воздухе почти сам по себе, даже очень маленький двигатель сможет поддерживать ее на низких скоростях, до 45 до 65 миль / ч., В то время как он может нести огромную полезную нагрузку. Эта способность зависит от любопытной формы крыльев и их пропорций. Заострение крыльев назад, "обратное крыло", как его называют, очень эфективно. Подобный тип изогнутых крыльев применяют на самолете Concorde, давая плоскости максимальную подъемную силу не влияя на его скорость.

[barsuk]

Ссылки не работают.

[11111]

Ссылки не работают.

У меня тоже-чето наверно с сервером изображений.

Но все равно , продолжу...



Давайте поподробнее рассмотрим обьект подетально.
Сделанная микрофотошрафия левого крыла самолета

http://images.vfl.ru/ii/1372412302/d197fc66/2604263_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/d197fc662604263.html)


Эдесь видна выемка под какой-то сложный механизм. Мы можем видеть крепежные отверстия и некоторые контактные образования.
На том же месте правого крыла виден этот-же механизм
Рассмотрим его.

http://images.vfl.ru/ii/1372412434/980cc148/2604278_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/980cc1482604278.html)


Микрофотография правого крыла.Здесь два участка, отмеченные большим и малым краснными квадратами.При увеличении в малом квадрате виден вспомогательный механизм типа передних элеронов, с двумя выступами внутри прямоугольной формы квадрата (красная стрелка)
Здесь же - желтыми стрелками отмечены элементы, учавствующие в работе этого узла, причем соединяющееся между собой дорожками. Это могут быть как компоненьты механики этого узла, так и электроники.(Об электроники разговор пойдет дальше).
Выше-, участок отмечен большим красным квадратом.

http://images.vfl.ru/ii/1372412657/ce537b2b/2604327_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/ce537b2b2604327.html)



http://images.vfl.ru/ii/1372412562/a842c13c/2604308_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/a842c13c2604308.html)



На увеличенном фрагменте просматриваются мелкие детали механизма, выполненные из желтого металла-возможно титана-.Видны шестеренки и детали разной формы. Все миниатюрные, покрытые каким-то материалом розового цвета-что-то типа штукатурки.Как и все покрытие модели.Рассмотрим
рис.

http://images.vfl.ru/ii/1372412562/aa0d8562/2604309_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/aa0d85622604309.html)


При увеличении носовой части планера видно,

http://images.vfl.ru/ii/1372412732/ce56c2e5/2604343_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/ce56c2e52604343.html)


что на самом деле , корпус выполнен из листового металла в виде фюзеляжа.При этом четко видны пустоты внутри фюзеляжа носового отделения.(черный цвет)

Рассмотрим нос птицы подобнее.

http://images.vfl.ru/ii/1372412828/47ee77a6/2604362_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/47ee77a62604362.html)


В частности-глаз птицы(он обведен красным квадратом)
Посмотрите, как он сделан.

http://images.vfl.ru/ii/1372412887/b28a6555/2604366_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/b28a65552604366.html)

Плоская металлическая проволока согнутая в виде глаза (желтая стрелка) приварена к основанию нововой части фюзеляжа , в нескольких нижних точках (красные стрелки). За глазом-еще один элимент из проволоки в визе вогнутой дуги.(в левом верхнем углу квадрата)

На рис.

http://images.vfl.ru/ii/1372413301/8ddb8f26/2604415_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/8ddb8f262604415.html)


http://images.vfl.ru/ii/1372412961/1e3bdc28/2604384_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/1e3bdc282604384.html)


еще с большим разрешением, виден металлический нос-пазухи, глаз птицы. Прри внимательном рассмотрении, в центре глаза можно заметить зрачок птицы, выполненный в виде жемчужины.
На увеличении зрачка очевидна круглая жемчужина, -это не что иное, как обьектим миниатюрной видеокамеры!. От обьектива тянутся соединительные тонки дорожки проводников(к нижней части глаза).

http://images.vfl.ru/ii/1372413007/52fbc63b/2604386_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/52fbc63b2604386.html)


Рассмотрим хвост самолета


http://images.vfl.ru/ii/1372413063/929f3671/2604389_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/929f36712604389.html)

По всем правилам аэродинамики, хвостовое оперенье должен быть подвижным. При этом , учитывая время, мы допускаем, что подвижная часть хвоста-руль не сохранилась .
Так и есть .


http://images.vfl.ru/ii/1372413112/879237ac/2604394_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/879237ac2604394.html)


Здесь видно , что хвост выполнен в виде пластины с отверстиями под подвижную часть , которая не сохранилась.

На рис

http://images.vfl.ru/ii/1372417249/3299f97f/2604815_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/3299f97f2604815.html)

показан схематично хвостовой руль , схематично, желтой рамкой, подвижной на 35 град. в лево и в право с креплением по центр.отверстиям.

На рис

http://images.vfl.ru/ii/1372413167/615ef3b9/2604398_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/615ef3b92604398.html)




показана плоскость хвоста. При увеличении фото,
видна структура механизмов отклонения руля (синий квадрат и синие стрелки.)
Здесь и червячная передача, и исполнительный механизм и др мельчайшие механические детали.

Мотор, по всей вероятности крепился сверху соединения крыльев-одно большое и несколько малых крепежных отверстий. К сожалению утерян.Винт -пропеллер был установлен сзади мотора.

Итак мы видим, что птица - высокотехнологичный, специфический аппарат, способный выполнять функции современного беспилотного самолета разведки,созданный Богами за 10-12 тысяч лет до нашей эры.

Беспилотный самолет SpyHawk H301F

http://images.vfl.ru/ii/1372413241/e133a56c/2604412_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/e133a56c2604412.html)


<

[MaV11]

И что можно увидеть на этих "восьмибитных" фото? Посмотрите на эту группу пикселей - здесь можно увидеть бла бла бла... всё что угодно.

[Small_Bee]

Увы, как обычно в таких случаях, хорошие фотоаппараты/камеры куда то пропадают.:D

[11111]

Да, господа, вы правы, но все равно , спецпрограммы вытянули. И кое-что можно разглядеть.
Так это все сделано специально, размытое фото.
Мало того-таких птиц в гробницах было нвйдено 14!
И Скляров был, искал и не нашел. Их просто не выставляют, чтоб такие как вы не налители со своими 21 Мпикс. камерами и не сняли с разреш. 4000х4000

[serg 61]

А почему это обязательно модель самолета, а не детали какой-нибудь прялки?