В Красноярском аэропорту готовятся к вынужденной посадке Боинга 737

[sk16rus]

К вынужденной посадке в аэропорту Красноярска готовится экипаж самолета "Боинг-737", сообщили ИТАР-ТАСС в пресс-службе управления МЧС по Красноярскому краю.
Лайнер авиакомпании "Таймыр" вылетел ранее из Красноярска рейсом 207 в Норильск. На его борту 113 пассажиров и 13 членов экипажа. Причина вынужденной посадки пока неизвестна.
В настоящее время самолет вырабатывает топливо. Примерное время его посадки 10:15 по местному времени /06:15 мск/.

http://itar-tass.com/proisshestviya/827632

Еще пишут о разгерметизации.

[Stardust]

Сел вроде.

[ZMIY]

Объясните плиз такую вещь, давно интересует. Вот вылетел самолёт, какая-то неисправность всплыла не требующая экстреной посадки сразу. И вот он нарезает круги два часа топливо вырабатывает. Так собственно почему бы не лететь в порт назначения ? И топливо выработает и пасажиров довезёт до пункта назначения. Какая разница то где топливо вырабатывать, всё равно же летает, а не садится то ?

[Stardust]

Объясните плиз такую вещь, давно интересует. Вот вылетел самолёт, какая-то неисправность всплыла не требующая экстреной посадки сразу. И вот он нарезает круги два часа топливо вырабатывает. Так собственно почему бы не лететь в порт назначения ? И топливо выработает и пасажиров довезёт до пункта назначения. Какая разница то где топливо вырабатывать, всё равно же летает, а не садится то ?
А ежели развитие ситуации случится? Лучше всеж попытаться посадить на полосу, чем в чистом (хорошо если в чистом) поле.

[Listt]

Какая разница то где топливо вырабатывать, всё равно же летает, а не садится то ?

При разгерметизации он не может занять требуемый эшелон что-бы продолжить полет в пункт назначения, вот и вырабатывал топливо недалеко и не особо высоко, хотя почему бы и сразу не сесть...

[BCS45]

При разгерметизации он не может занять требуемый эшелон что-бы продолжить полет в пункт назначения, вот и вырабатывал топливо недалеко и не особо высоко, хотя почему бы и сразу не сесть...

Превышение максимальной посадочной массы.


Объясните плиз такую вещь, давно интересует. Вот вылетел самолёт, какая-то неисправность всплыла не требующая экстреной посадки сразу. И вот он нарезает круги два часа топливо вырабатывает. Так собственно почему бы не лететь в порт назначения ? И топливо выработает и пасажиров довезёт до пункта назначения. Какая разница то где топливо вырабатывать, всё равно же летает, а не садится то ?

Случай с проблемами герметизации кабины указан выше. Так же могут быть ситуации, когда можно застрять из-за неисправности в аэропорту назначения (в случае если это не базовый порт), что будет дороже стоимости нескольких тонн керосина. Предположим производится взлет с работающей ВСУ. После взлета обнаруживаются проблемы с ней. Можно лететь до аэропорта назначения, но там трудности с УВЗ, и соответственно можно застрять там, пока не будет произведен ремонт ВСУ. А если вдруг потребуется замена, то ВС может застрять в небазовом порту на длительный срок.

[ZMIY]

Ясно, всем спасибо за разъяснения.

[sk16rus]

Проверка совершившего вынужденную посадку в Красноярске Боинга неисправностей не обнаружила
Красноярск. 12 декабря. ИНТЕФАКС-СИБИРЬ – Самолет "Боинг-737" авиакомпании "Таймыр" ("Nordstar"), совершивший вынужденную посадку в красноярском аэропорту, уже прошел первичную проверку, которая не выявила разгерметизации салона, сообщила агентству "Интерфакс-Сибирь" пресс-секретарь авиакомпании Ирина Воробьева.
"Первичная проверка "Боинга-737", совершавшего рейс №207 "Красноярск – Норильск", сотрудниками службы безопасности авиакомпании показала, что никакой разгерметизации салона не было. Самолет исправен", - сообщила И.Воробьева.
Она также уточнила, что на борту находились семь членов экипажа и 111 пассажиров.
"В настоящее время для пассажиров готовится аналогичный самолет, который должен вылететь из красноярского аэропорта в 11:40 по местному времени (07:40 мск)", - добавила И.Воробьева.
http://www.interfax.ru/russia/news.asp?id=346332