Просмотр полной версии : Аддоны для MSFS/CFS - наш выбор
Разных аддонов для этих симуляторов наделано невероятное количество, но, к большому сожалению, по-настоящему качественных не так уж и много. Чтобы нашим товарищам не приходилось рыться в кучах мусора, предлагаю в этой теме помещать отзывы о понравившихся вам аддонах, которые имеет смысл иметь в своей библиотеке.
Предлагаю такой формат:
- краткое описание,
- особенности,
- что понравилось,
- что не понравилось,
- ссылка (желательно прямая).
К сообщению можно прикрепить небольшую, скажем 500х375, картинку.
Ну, начнем пожалуй...
Boeing/Stearman PT-17 Kaydet
Двухместный биплан начального обучения. Макс. взлетный вес 1200 кг. Двигатель воздушного охлаждения Continental R-670, 220 л.с. Макс. скорость 300 км/ч. Спроектирован в 1933 году и строился в больших количествах для армии и флота США, а также на экспорт. Обе кабины имеют простейшее приборное оборудование для визуальных полетов. Самолет пригоден для выполнения пилотажа и для эксплуатации с неподготвленных площадок. После войны много этих самолетов попало в частные руки и летают до сих пор.
На этом самолете очень приятно летать, чувство полета изумительное. Правда при заходе на посадку иногда быват сложновато: самолет чуть ли не зависает в воздухе на малых скорстях и приходится испытывать собственное терпение, если заход был длинным. :D
Плюсы:
- великолепная 3D модель с полной анимацией;
- приятно сделанная 2D панель;
- хорошо детализированная 3D кабина;
- 4 ливреи отличного качества;
- убедительная флайт-модель;
- хороший звук.
Минусы:
- низкая эффективность эелеронов (не знаю, возможно это присуще и настоящему самолету, но для себя я увеличил этот параметр с помощью Aircaft Editor'а потому, что один виток бочки занимал невероятно много времени);
- глюк в анимации пропеллера: при остановке двигателя пропеллер пропадает на короткое время и вновь повляется уже неподвижным;
- странно сделанная развесовка в cfg файле: по умолчанию все нагрузки находятся в центре масс. Я попытался поправить это изменив следующие строки (приводятся уже отредактированные значения)
[WEIGHT_AND_BALANCE]
station_load.0=200,-2.5,0,0.5 ;курсант с парашютом (200 фунтов)
station_load.1=200,0,0,0.5 ;инструктор, заменить 200 на 0 для одиночного полета
station_load.2=40,5,0,1 ;заправка маслом 40 фунтов
[GeneralEngineData]
Engine.0=7.000000,0.000000,0.000000
[fuel]
LeftMain=3.000000,0.000000,3.750000,43.000000,0.000000
Также подправил несколько контактных точек:
[contact_points]
;колеса основных стоек шасси
point.1=1, 4.000000, -3.166667, -5.700000, 1500, 1.0, 0.52, 0, 0.5, 2.5, 0.63, 0, 0, 2, 0, 0
point.2=1, 4.000000, 3.166667, -5.700000, 1500, 2.0, 0.52, 0, 0.5, 2.5, 0.63, 0, 0, 3, 0, 0
;концы крыла
point.3=2, 0.500000, -15.700000, -0.166667, 1574, 0.0, 0.00, 0, 0.0, 0.5, 0.00, 0, 0, 5, 0, 0
point.4=2, 0.500000, 15.700000, -0.166667, 1574, 0.0, 0.00, 0, 0.0, 0.5, 0.00, 0, 0, 6, 0, 0
Вцелом замечательный самолет. Настоятельно рекомендую всем любителям визуальных полетов и пилотажа, кто устал от бешеных табуреток типа Pitts'а или Су. :)
Рекомендую посетить страницу автора 3D модели http://www.daviator.com Там есть еще качественные и интересные самолеты.
Скачать можно вот тут: ftp://av:av@ftp.avsim.ru/6/davstear1.zip
пожалуйста
так как подсел недавно на КФС3, то только по этой теме, и только те, в которых уверен и сам пробовал большинство
сначала теории.
твики и настройки КФС (обратите внимание на настройку текстур):
http://www.sim-outhouse.com/index.php?&loc=cfs3&page=cfs3_tweak
Как сделать текстуры поверхности земли в два раза четче, чем по умолчанию. Уже можно смотреть на землю без слез. Фотореализм! Только для мощных компьютеров! (не смотрите, что там картинки из raven shield, все нормально, это нужный форум! ;))) читать внимательно. Сравните скрины:
по умолчанию 128х128: http://www.btinternet.com/~the_soupdragon/Files/Standard_setting.jpg
и новые 256х256
http://www.btinternet.com/~the_soupdragon/Files/256_setting.jpg
сама инструкция:
http://www.simhq.com/cgi-bin/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic;f=82;t=001310
теперь файлы
уточненные и улучшенные флайт модели для почти всех крафтов; от 1% team, highly recommended!!!
http://www.mudpond.us/cfs3_beta_index1.html
кампания fortress europe, которая использует самолеты от 1%, вместо микрософтовских. (сам не пробовал пока)
http://www.avhistory.org/downloads2/cfs2/QaQueue/Beta_1pct_3_fortress%20europa.zip
реальные звуки некоторых крафтов взамен оригинальных, очень неплохо
http://www.sim-outhouse.com/index.php?loc=downloads&page=cfs3&FileType=cfs3-sounds
классные спецэффекты (взамен убогих оригинальных), от NANNI. Стильно и не попсово. Рекомендую весию 1.11.
http://theghostfiles.org/CFS3NFX.html
Тоже от ghostponni и nanni в кооперации, устанавливать нужно билды в порядке возрастания. достаточно сложно разобраться что-к-чему. Но везультат внушает.
http://theghostfiles.org/CFS3GpNFX.html
динамическая погода для сингл-миссий. Классно.
http://www.netwings.org/files/cfs3_misc/dynamicweather1_0.zip
пока все, буду добавлять сюда по мере вспоминания ;)
Представляю Вашему вниманию Лонг Изи.
Это конечно не Мишкин Беркут (на котором я летал, но хоть на Изи теперь можно в МСФС погонять)
Скачать можно от меня
почти 5 мегов (http://www.archakov.com/files/longeze.zip)
Автор оригинала: A_A_A
2 KACATKA
Неужели у этого чуда есть реальный летающий прототип?
конечно есть.. =) вот мой полет на Беркуте =)
http://www.archakov.com/foto/berkut/page_01.htm
Блин! Ну и развели из-за одного самолета! Просьба постить тут только по существу и не увлекаться картинками. Представляете себе, каково будет продираться через эту кучу неинформативных однострочных постов и картинок человеку, сидящему на модеме?
Начинаю править, не обижайтесь.
ЗЫ: Для обмена репликами можно открыть отдельную тему...
NAMC/YS-11
Делает команда AFG:
3D modeling and animation:
Esa Kaihlanen
Texture artists:
Tom Everitt
Rui Cristina
Flight dynamics:
Ari Kaihlanen
Sound effects:
Ryuji Ozawa
Instrument panel and gauge design, special effects:
Sergey Isaev
Ari Kaihlanen
Как видите - есть и наши люди...
На мой сугубо субъективный взгляд - это лучшая модель турбопропа из фришных (да и пожалуй платных). Интересная динамика, всякие "фишки" в управлении, очень хороший звук... Обновления выходят регулярно.
Скачивать с сайта разработчика - там же перекраски и несколько вариантов (грузовик, японских ВВС). К сожалению, все перекраски идут только в полном комплекте (весят по 9 - 10 МБ).
"+": хорошо собранный и проверенный комплект, отличный фпс, ВК на уровне передовых стандартов + салон и крылья, самодельный комплект приборов. Аккуратная визуалка.
"-": таковых не обнаружено.... ну, разьве что отсутствует панель управления электросистемами (обещают добавить).
http://www.avsim.ru/forum/showthread.php?s=&threadid=25
вот здесь много интересного...
Lockheed-Martin SR-71A Blackbird
Легендарная «Черная Птица». Высотный стратегический разведчик.
тут (http://www.simviation.com/files/1military/Lockheed-MartinSR-71aBLACKBIRD.zip)
2D панель (http://www.simviation.com/files/1panels/sr71pnel.zip)
Всё вместе около пяти метров.
(+)
-Возможность почувствовать себя пилотом поистине уникального аппарата
-Отличная внешняя визуалка
-Сносная 2D панель
(-)
-нет 3D панели
З.Ы.
- What do things look like from the cockpit when you're flying at Mach 3 at 80,000ft?
- Well, on a clear day you can see forever...
Col. Allison, Retired SR-71 pilot based at Kadena AFB
а вот и долгожданный апдейт от groundcrew для CFS3!
BF110 Zerstoerer!
http://www.groundcrewdesign.com/images110/title.jpg
http://www.groundcrewdesign.com/images110/pb03.jpghttp://www.groundcrewdesign.com/images110/pb06.jpg
Aircraft for Microsoft Combat Flight Simulator 3
By Groundcrew Design Group
3d Models by Mathias Pommerien
Textures by Alessandro Biagi
Flight model by Gregory Pierson using the 1% spreadsheet V2.82.75
Bf110G-2 for CFS3 inclusive custom weapons pack, full moving parts,
fully rendered 3d cockpits with reflective custom gauges.
Тре версии доступны для скачивания:
G-2 : 4 x 7.9mm Mg17, 2 x 20mm Mg151/20
- G-2/R3 : 2 x 30mm Mk108, 2 x 20mm Mg151/20
G-2/R4 : 2 x 30mm Mk108, 1 x 37mm Flak18
- All with rearwards firing Twin 7.9mm Mg81z .
Плюс к этому - soundpack для всех трех моделей и несколько наборов скинов для каждой модели..
Плюсы: качественная 3д модель, кокпит, возможность играть за стрелка, флайт модель сделана via 1% spreadsheet, не так много хороших крафтов для КФС3 ;)
минусы: пока не нашел
Качать все это отсюда:
http://www.groundcrewdesign.com/
блин! как включить картинки?????? стоят тэги img, а показываются только ссылки :(((
Хух... А как TLK-39 и Konotop Airbase раздобыть?
http://www.aerol39.com/rus_shop.htm
Только все же рекомендую предварительно уточнить по мылу в Captain Sim. А то похоже, что они на нас забили.
А вообще, по этой теме здесь целый отдельный форум есть. И поиск тоже работает...
Смотрел
Искал
Потому и спросил что там, похоже, все завернулось.
А человек я жутко нетерпеливый :)
После целого дня поиска в поисковике наткнулся на ссылку на НАШ сквадовский форум где я СВОИМИ СОБСТВЕННЫМИ руками написал пару месяцев назад что у нас в городе есть Comat Jet Trainer. Похоже пора в отпуск :).
В обчем купил я это чудо, пострелять хочется. Там есть версия для CFS2. Вопрос - встанет ли CJT на CFS3?
Еще одна нетленка.
Легендарный кукурузник Ан-2, который летал и поныне летает по всему миру. В представлении, по-моему, не нуждается.
Авторы:
Панель и динамика – Степан Грицевский
Демо ролик – Eryk Sinica “Ericson”
Эффекты – Jan Rosenberg "JR"
3Д модель, базовые текстуры – Антон Николаев “Xomer”
Звук – Константин Антипин
Набор текстур для Ан-2 – Николай Самсонов “INS”
(+)
- качественная 3D модель с полной анимацией (пока кроме грузового люка);
- хорошая 2D панель, работающая в соответствии с РЛЭ;
- реалистичная ФМ;
- подробный 3D кокпит и грузопассажирская кабина;
- варианты модели с колесным и лыжным шасси;
- менеджер загрузки самолета;
- в комплекте 2 ливреи (Аэрофлот и ДОСААФ) и чистые текстуры для перекраски;
- подробная документация, включая РЛЭ реального самолета.
(-)
- несоответствие оборотов двигателя значениям наддува, указанным РЛЭ (расхождение не более 5%);
- неправильные показания тахометра в 3D кабине;
- прибор управления створками капота не связан с 3D моделью (на модели створки управляются стандартными клавишами MSFS);
- при разрешениях экрана, отличных от 1024х768, некоторые элементы панели могут отображаться некорректно;
- перепутаны местами правый и левый АНО;
- странный гибрид пассажирского и грузового варианта салона атомной окраски (я предпочел бы стандартную зеленую кабину грузового варианта, раздельные пассажирский и грузовой варианты приветствуются).
Исходный вариант: ftp://av:av@ftp.avsim.ru/6/an2.zip (20 Мб)
Первый апдейт, включающий в себя модель на лыжном шасси: ftp://av:av@ftp.avsim.ru/6/an2x_up1.zip (1.4 Мб)
PS: Появился комплект детализованных текстур для Ан-2, поэтому я немного поправил свое сообщение. Берем вот здесь: ftp://av:av@ftp.avsim.ru/7/an2x_up2.zip (5.7 Мб).
PPS: Пакет текстур исправлен, все проблемы с форматом текстур можно забыть.
Originally posted by Freddie
- неправильные показания тахометра в 3D кабине;
- невысокая детализация дефолтных ливрей.
небольшое дополнение...
-Первую из детализованных ливрей можно взять тут http://www.avsim.ru/files.phtml?action=download&id=509
Остальные вложим как только...
-Тахометр в 3Д правится конфигом панели:
Хотелось бы рекомендаций по поводу B-747. Моделей по нему много, но какую выбрать?? В первую очередь интересует "правильность" динамика и 3D-панель.
то Freddie Спасибо за рекомендацию Boeing/Stearman PT-17 Kaydet - очень понравился. а вот альбатрос с того же сайта - больно уж "летуч" :) , приземлятся не хотел даже с выключенным движком :).
Pavel Shirshov
21.04.2003, 18:41
Originally posted by Freddie
Еще одна нетленка.
Легендарный кукурузник Ан-2, который летал и поныне летает по всему миру. В представлении, по-моему, не нуждается.
Авторы:
Панель и динамика – Степан Грицевский
Демо ролик – Eryk Sinica “Ericson”
Эффекты – Jan Rosenberg "JR"
3Д модель, базовые текстуры – Антон Николаев “Xomer”
Звук – Константин Антипин
Набор текстур для Ан-2 – Николай Самсонов “INS”
(+)
- качественная 3D модель с полной анимацией (пока кроме грузового люка);
- хорошая 2D панель, работающая в соответствии с РЛЭ;
- реалистичная ФМ;
- подробный 3D кокпит и грузопассажирская кабина;
- варианты модели с колесным и лыжным шасси;
- менеджер загрузки самолета;
- в комплекте 2 ливреи (Аэрофлот и ДОСААФ) и чистые текстуры для перекраски;
- подробная документация, включая РЛЭ реального самолета.
(-)
- несоответствие оборотов двигателя значениям наддува, указанным РЛЭ (расхождение не более 5%);
- неправильные показания тахометра в 3D кабине;
- прибор управления створками капота не связан с 3D моделью (на модели створки управляются стандартными клавишами MSFS);
- странный гибрид пассажирского и грузового варианта салона атомной окраски (я предпочел бы стандартную зеленую кабину грузового варианта, раздельные пассажирский и грузовой варианты приветствуются);
- невысокая детализация дефолтных ливрей.
Исходный вариант: ftp://av:av@ftp.avsim.ru/6/an2.zip (20 Мб)
Первый апдейт, включающий в себя модель на лыжном шасси: ftp://av:av@ftp.avsim.ru/6/an2x_up1.zip (1.4 Мб)
А в каком scenery сделан скриншот?
Originally posted by Pavel Shirshov
А в каком scenery сделан скриншот?
Скриншот не мой, поэтому точно сказать не могу. Но по-моему это какая-то Аляска.
Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
28.04.2003, 09:02
Собственно две проблемы : скачал Авенджер от 1% но в списках летабельных он так и не появился , и что где править чтобы летая к примеру на Як-3 или другом неамерикано-неяпонском самолёте игра не вываливала меня в винды после краша или окончания полёта . Речь идёт о КФС2 .
2 Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Действительно, трабла какая-то с 1%-ным Авером, а вот вылет из гамы после краша на Як-е у меня не наблюдается...
Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
28.04.2003, 15:37
Судя по количеству закачек Авера проблема как-то решается , кто знает аглицкий узнайте пжлста как это сделать . Выпадение в винды было с немецкими и английскими самолётами тоже , решались после установки кампаний и правки файла country.cfg , вот чего прописывать для русских самолётов ? И есть-ли файлы RADIO для русских самолётов ?
Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
28.04.2003, 23:22
Чтобы корректно появился Авенджер нужно установить Хеллдайвер , какие-то файлы Хелла используются у Авенджера .
Для тех, у кого кастрированная версия MSFS2002. Утилита imagetool для конвертации текстур.
Всем привет!
Freddie, никак не удается скачать кадета по указанной ссылке. Помогите, плиз.
Удачи!
to rubek
сайт открывается, ссылка рабочая (проверенно 12:10 мск. 2 мая).
так что - готовь пиво админу ;).
к слову: на avsim.com есть новые шкурки для кадета и ан-2. пока не смотрел ещё только качаю.
собственно ссылки:
ан-2 текстуры (ftp://library.avsim.net/dynamic/1b/1bf1ce9baddb911e51045ec5f7887133/an2x_up2.zip) - 5,7 метра
одёжка для кадета (ftp://library.avsim.net/dynamic/a8/a8eaf5c12dcc87f4b5e6f7349a864321/strm_l2.zip) - 4,1 метра
NeverhoOd
04.05.2003, 01:08
А вот ещё!
Фалкон 50! Бизнес ланч!:D
Всё на высоте, думаеться. Но для меня - вся соль полёта на фалконе - расхаживание по салону с помощью Активной камеры! Рулезз.
Какгда призимяться будим, капитана? А? ©
:p
http://library.avsim.net/sendfile.php?sendImage=10082
Напрямик: ftp://library.avsim.net/dynamic/75/750cac81712209ee4cee5f23672cf69d/fal50c2.zip
Ещё на авсиме есть много чего для него. Качайте, не пожалете:cool:!
NeverhoOd
04.05.2003, 01:10
ОйЁ! картинка не работает. Типа Сухой не партнер им.
Но вы всё равно качайте!
А как вам Project Fokker?
Только скачал, буду посмотреть...
http://fokker.avsim.net/index.html
Главное что фришный и работа дальше идет полным ходом.
Плюс интегрированные приборы для работы с FSNavigator.
Скрины смотрите там же :)
NeverhoOd
04.05.2003, 21:07
Лучшее что я видел. Лучший сайт!
Семейство DHC-6 Twin Otter от Eric Dantes и Mauricio Illanes
Идеальный самолет для буш-флаинга, т.е. полетов с маленьких плохооборудованных аэродромов, зачастую имеющих сложные схемы взлета и посадки. При небольших размерах самолет имеет высокие летные характеристики, а 2 турбовинтовых двигателя обеспечивают безопасность полета при отказе одного из них. Но сначала немного истории.
В 1964 году компания Де Хевилленд Канада разработала двухдвигательный турбовинтовой высокоплан короткого взлета и посадки, обеспечивавший перевозку от 13 до 18 пассажиров. Самолет получил обозначение DHC-6 Twin Otter. Первый самолет с двигателями Pratt & Whitney Aircraft of Canada PT6A-6 мощностью 500 л.с. поднялся в воздух 20 мая 1965 г.
Первый самолет Twin Otter серии 100, оснащенный двигателями PT6A-20 (579 л.с.), был передан в эксплуатацию в 1966 г. После изготовления 115 таких самолетов было начато производство серии 200. Эти самолеты отличались увеличенным багажным отделением в удлиненном носу и бОльшим взлетным весом. За серий 200 последовали Twin Otter серии 300 с более мощными двигателями PT6A-27 (652 л.с.), которые позволили увеличить взлетный вес на 450 кг. Последние серийные самолеты имели салон, вмещавший 20 пассажиров, а все варианты гидросамолета сохранили укороченную носовую часть фюзеляжа. Последний самолет DHC-6 был поставлен в декабре 1988 г., а общий серийный выпуск достиг 844 машин.
Twin Otter широко используется во многих странах на местных воздушных линиях и в ряде ВВС в качестве легкого транспортного, патрульного и самолета связи. Самолет также используется для выброски парашютистов и в качестве пожарного (такие самолеты оборудуются матерчатым баком на 1818 литров воды).
Основные характеристики самолета DHC-6 Twin Otter серии 300
Многоцелевой двухмоторный турбовинтовой подкосный высокоплан укороченного взлета и посадки. Крыло оборудовано духщелевыми закрылками и зависающими элеронами. На неубирающемся трехопорном колесном шасси могут устанавливаться лыжи. Самолет также может быть оборудован поплавковым шасси.
Максимальная крейсерская скорость на высоте 3000 м 338 км/ч
Практический потолок 8140 м
Дальность полета
- с полезной нагрузкой 1134 кг 1297 км
- с максимальной полезной нагрузкой 185 км
Вес
- пустого 3363 кг
- максимальный взлетный 5670 кг
Размеры
- размах крыла 19,81 м
- длина 15,77 м
- высота 5,94 м
- площадь крыла 39,02 кв.м
Разных вариантов этого самолета авторы настрогали приличное количество. Все их можно найти на сайте www.avsim.com , введя в поиске строку "twin otter dantes". Одна беда - размер архива очень большой. Причем основную часть составляют текстуры. На сегодняшний день существуют следующие варианты:
DHC-6-300 Armee de l'air (ВВС Франции)
DHC-6-300 Fuerza Aerea de Chile (ВВС Чили)
DHC-6-300 Perris Valley Aviation (Requin), акула (http://www.fs2000.org/last/news.asp?id=5937). К сожалению, весьма эффектная ливрея этой машины не вполне соответствует оригиналу (http://www.airliners.net/open.file/203280/M/).
CC-138 Canadian Air Force (коротконосый) с колесным, лыжным и поплавковым шасси
DHC-6-300 Ontario Ministry of Natural Resources (амфибийное шасси - поплавки/колеса)
DHC-6-300 US Air Force
DHC-6-100 (колесное и лыжное шасси) и DHC-6-300 (колесное шасси) Air Alpes
DHC-6-300 Air Malaysia
DHC-6-300 Air Moorea
DHC-6-300 Office Fedral de Topographie Suisse
DHC-6-300 Sun Express (коротконосый)
DHC-6-300 Gronlandsfly (колесное и лыжное шасси)
DHC-6-300 Royal Norwegian Air Force 719 Sq. (коротконосый)
Теперь посмотрим, что дает нам это счастье...
(+)
- самая точная на сегодняшний день полностью анимированная 3D модель (включая и платные);
- виртуальная кабина высочайшего качества, которая не уступает платным изделиям (пожалуй только Cessna Cardinal от Dream Fleet превоосходит ее, там лучше читаются приборы). При наличии компьютера, способного прокручивать FS2002 в разрешении 1280х1204, вам вяд ли понадобится часто пользоваться 2D кабиной;
- 2D панель хорошего качества, сделанная с использованием только стандартных (!) приборов FS2002 Pro;
- очень качественные ливреи высокого (по-моему даже слишком) разрешения с ночными текстурами.
(-)
- самый жирный минус - совершенно невнятная динамика, что очень портит замечательный во всех остальных отношениях самолет (но это дело в принципе поправимое, читай дальше);
- нет открывающихся дверей на 3D модели;
- баг с отображением текстур пола в виртуальной кабине.
Этот баг проявляется в том, что отсутствуют текстуры пола в кокпите и в пассажирской кабине. Здесь с нами сыграл злую шутку французский язык. Проблема заключается в том, что в именах текстур используется французский символ "e" с апострофом. На русской системе имена этих файлы выглядят следующим образом:
planchВ.bmp
planchВ_LM.bmp
planchВ_pil.bmp
planchВ_pil_LM.bmp
Чинится это вот так. Переименовываем файлы в:
planche.bmp
planche_LM.bmp
planche_pil.bmp
planche_pil_LM.bmp
Затем берем любой редактор бинарных файлов (например HEX Edit или hiew), открываем файл модели dhc-6.mdl и ищем в нем строку "planch".
В кодировке 1251 в mdl файле имена будут отображаются как
planchщ.bmp
planchщ_pil.bmp
Заменяем "щ" на латинское "e" и получаем нормальный затекстуренный пол.
Теперь переходим к динамике. Как выяснилось после недолгих поисков, для Twin Otter имеется вполне приличная динамика от Steve Small, которая идет в комплекте с Твин Оттером от Barry Blaisdell (Premier Aircraft Design). Сама модель там не представляет собой ничего интересного, но вот динамику смотрел какой-то человек, летавший на Twin Otter капитаном. Также имеется комплект очень хороших звуков и 2D панель. К сожалению, не имея навыков работы с файлами .air и aircraft.cfg, прикрутить динамику к другой модели может быть весьма проблематично. Но при желании это можно освоить с помощью Aircraft Container SDK (http://zone.msn.com/flightsim/FS02DevDeskSDK02.asp) от Microsoft. Ну и cfg файлы дефолтных самолетов поглядеть, там есть много полезных комментариев.
Если требуются только air и cfg файлы, то чтобы меньше качать, их можно взять из комплекта какого-нибудь Твин Оттера от Premier Aircraft Design в колесном или поплавковом варианте, например вот тут:
http://www.fs2000.org/last/news.asp?id=761 (cfg для гидросамолета, 56 кб)
http://www.fs2000.org/last/news.asp?id=5271 (гидросамолет целиком)
http://www.fs2000.org/last/news.asp?id=4664 (для колесного шасси, 170 кб)
Полный комплект, включающий в себя самолет в ливрее Malaysia Airways, звуки и 2D панель, берем вот отсюда http://www.fs2000.org/last/news.asp?id=3859 (10,5 Мб)
Если вас напрягает качать немеренное количество мегабайт, - каждый самолет весит около 11 Мб и является самодостаточным: все равно больше всего места занимают текстуры (просто перекраску выкладывать не имеет смысла), - а ливреи вам по барабану, то можно попробовать получить максимум пользы при миниуме закачки.
Итак, мы имеем следующие версии 3D моделей:
- коротконосая на колесах от 29.12.02 (Air Alpes, Sun Express, RNoAF, CAF)
- коротконосая на лыжах от 29.12.02 (Air Alpes, CAF)
- коротконосая на поплавках от 23.12.02 (CAF)
- коротконосая амфибийная от 30.12.02 (Ontario Ministry of Natural Resources)
- длинноносая на колесах от 23.11.02 (Air Alpes, Air Malaysia, Air Moorea, FACH, French AF, Gronlandsfly, Office Fedral de Topographie Suisse)
- длинноносая на колесах от 30.12.02 (Requin, USAF)
- длинноносая на лыжах от 30.12.02 (Gronlandsfly)
Таким образом, выгодно скачать вариант Air Alpes, поскольку он содержит сразу 3 модели: 2 коротконосых и 1 длинноносую. Если вы хотите гидросамолет, то имеет смысл скачать вариант Ontario Ministry of Natural Resources на амфибийном шасси, поскольку оно дает вам свободу выбора посадочной площадки. Если вы жить не можете без длинноносого Твин Оттера на лыжах, то другой альтернативы кроме варианта Gronlandsfly у вас нет. И наконец особые эстеты могут захотеть скачать вариант с последней длинноносой 3D моделью, тут уже что больше нравится, Акула или USAF. Итого укладываемся где-то в 45 Мб.
Небольшой обзор этого самолета на русском языке можно прочесть вот тут http://www.avsim.ru/reviews.phtml?id=9
Счастливых полетов!
Раз пошла такая пьянка и разговор зашел о редактировании aircraft.cfg и air файлов, то тут будут очень полезны утилиты
Aircraft Airfile Manager и
Aircraft Container Manager.
Взять их можно вот тут http://www.aircraftmanager.com/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=11
Первая распространяется бесплатно, а за вторую нужно платить. Но она работоспособна в демонстрационном режиме.
AAM - очень хороший и удобный редактор, который может даже отображать графики из таблиц аэродинамических параметров.
ACM - особенно удобен при "работе над ошибками". Он позволяет редактировать практически все переменные, имеющиеся в файле aircraft.cfg, причем расположение многих точек (контактные точки, огни, нагрузки и т.д.) можно указывать мышкой непосредственно на 3D модели. Имеется инструмент расчета площадей аэродинамических поверхностей непосредственно по 3D модели. В демонстрационном режиме не работает сохранение (можно вписать параметры в файл вручную) и точки отображаются только на моделях некоторых дефолтных летательных аппаратов. Но поставив шаг сетки достаточно мелким можно с достаточной точностью на глаз определять их координаты.
Также на уазанном сайте имеется Aircraft Sound Manager, который позволяет удобно манипулировать звуками в FS2002.
Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
09.05.2003, 19:18
Народ - а что в КФС2 можно вставить из МСФС2000 и МСФС2002 ? Текстуры земли там покрасивше али как ?
F4U-1A CORSAIR - CFS3
V2.82.98
by AvHistory 1% project
Знаменитый американский палубный истребитель.
Имя производителя - 1% говорит само за себя. Продукт высокого качества, несомненно.
3д модель сделана Anthony GRAMPS Sullenger.
флайт модель и тд - Gregory SARGE Pierson
плюсы - флайт-модель от 1% via version 2.82.98 of the AvHistory 1% Assembly Line process - один большой плюс, 3Д модель и текстуры - на 5 баллов, все анимированно и работает. Мечта коллекционера!
Звук - по умолчанию, звуки мотора от р47, но скоро появятся и "родные", от энтузиастов.
минусы - кабина, кабина и еще раз кабина (как и все кабины в CFS3, впрочем).
качать 1,5 Мб отсюда: http://www.avhistory.org
Весьма рекомендую
Swift_CCCP
31.05.2003, 13:06
А где можно скачать маленький но жутко симпатичный вертолетик? Или не очень маленький. Главное что бы была кабина 3D была хорошая.
Посмотри файлы за минувшую неделю на авсиме.ру. Там еврокоптер и агуста есть - очень добротно сделано.
Вот этот аппарат хорош, очень хорош ! (http://avsim.ru/files.phtml?search=l70&folder=0)
Вот этот аппарат хорош, очень хорош !
Этот аппарат - Valmet L-70 Vinka. Подозреваю - самолет первоначального обучения. Насколько динамика соответствует незнаю (в реале не летал). Однако приколов как у АН72 (дикие курсовые рысканья) незамечено. Все ровно, спокойно как и положено учебному самолетику. На таких приятно устраивать эксурсии над городами-историями.
Из приколов: При заходе в Питере выровнился и начал парашютировать метрах на 20!!! Не учел разные размеры полос в иле и мфс :)). И если при больших габаритах самолета (типа боинга 747) это еще несильно заметно, то на L-70 Vinka полоса словно площадь. При чем во все стороны. :)).
Подозреваю - самолет первоначального обучения
Это финский военный тренер, сделан с любовью.
Редкий фришный аддон можно такой найти.
Есть всё, всё на уровне и глюков не заметил.
Динамика вроде неплохая.
Даже штопор отрабатывает, как ему MSFS позволяет :)
Самолет хоть и маленький , а чувствуется , что не бумажный.
По полю рулит - песня.
только пакет несколько избыточный - мануал в PDF и в DOC + скриншоты, метра 4-5 лишних.
только пакет несколько избыточный - мануал в PDF и в DOC + скриншоты, метра 4-5 лишних.
Выкинул лишнее - 14.2 мега осталось (супротив 23.5 изначально).
Зы если у кого сложности со скачиванием могу порезать и на мыло кинуть.
а есть ли як 52 для скачивания?
на avsim.COM точно есть, правда качать не пробовал...
Alex MTE
20.07.2003, 06:39
A320 Pilot In Command
от Wilco Publishing (http://www.wilcopub.com)
Среди фришных турбопропов рекомендую:
Dash 8 от Алексея Фролова (Oleksiy Frolov)
Скачать самолёт можно с сайта www.avsim.com (http://www.avsim.com) :)
Я так понимаю что Ту-154Б-2 в FS2004 отменяется по причине нерабочести FSUIPC?
Airbrake
05.08.2003, 14:36
Один из наиболее широко применявшихся в свое время учебно-тренировочных легких ударных самолетов Аэроспасьяль СМ.170 Магистр (впервые выпущенный фирмой Эйр Фуга (Air Fouga) и затем производившийся фирмой Потез (Potez) был спроектирован под требования французских ВВС на реактивный учебно-тренировочный самолет (впервые в мире). Опытный образец совершил первый полет 23 июля 1952г., а предпроизводственная партия из 10 машин была заказана в следующем году. Первоначальный заказ на 95 машин для ВВС Франции был размещен в 1954г., и первый серийный экземпляр поднялся в воздух 13 января 1954г. Всего было изготовлено более 400 самолетов Магистр. Специально оснащенная морская версия самолета выпускалась для морской авиации под обозначением СМ.175 Зефир. Всего было построено два опытных образца и 30 серийных машин этого варианта. С помощью этого самолета летчики морской авиации получали начальный опыт боевых действий с авианосцев. Учебно-тренировочный вариант Магистра изготавливался по лицензии в Западной Германии фирмой Флюгцойг-Юнион-Зюд (Flugzeug-Union-Sud) для летных школ Люфтваффе. Однако из-за переноса обучения летного состава Люфтваффе в Соединенные Штаты в конце 1960-х гг. Магистр был выведен из эксплуатации. Фирма Валмет (Valmet OY) в Финляндии построила по лицензии 62 самолета Магистр (в дополнение к 18 закупленным во Франции). Израильская авиационная промышленность построила много машин для использования наряду с учебно-тренировочными целями и в качестве легкого тактического самолета. Общий выпуск составил 916 машин. Магистр - цельнометаллический самолет.
Среднерасположенное крыло имело однощелевые закрылки и воздушные тормозные щитки. V-образное хвостовое оперение имело угол развала 110о. Топливо размещалось в двух фюзеляжных баках емкостью 255 литров (56 галлонов) и 475 литров (104 галлона), а также в двух баках на концах крыла, емкостью 125 литров (27,5 галлона) каждый. Кабина экипажа с тандемным расположением кресел герметична, имела систему кондиционирования воздуха и регулируемую индивидуальную подачу кислорода. Кресла не катапультируемые. Коротковолновая радиосвязь, оборудование для полета по приборам и радиокомпас являлись стандартным набором для учебно-тренировочного варианта, в то же время УКВ-радиосвязь, радионавигационная система ТАКАН и система опознавания "свой-чужой" могли быть установлены на вооруженном Магистре, выступавшем в роли легкого тактического самолета. Вооружение включало два пулемета калибра 7,5 мм (0,295 дюйма) или 7,62мм (0,3 дюйма), установленные в носу, с боезапасом в 200 патронов к каждому. Гироскопическими прицелами были снабжены оба места пилотов, заднее имело перископический прицел. Подкрыльная артиллерийская нагрузка включала два контейнера Матра Тайп 181 по восемнадцать 37-мм неуправляемых ракет, две пусковые установки, каждая с семью 68-мм ракетами, четыре 25-кг (55 фунтов) ракеты класса "воздух-земля", восемь 88-мм ракет, две 50-кг (110 фунтов) бомбы, или две управляемые ракеты класса "воздух-поверхность" Норд AS.11. Около 310 Магистров из 437 первоначально изготовленных оставались на службе в Военно-воздушных силах Франции до середины 1980-х гг. Они долгое время использовались в летных учебно-тренировочных подразделениях Бельгии и Финляндии. Израиль использовал наибольшее количество самолетов Магистр в качестве легких
штурмовиков. И сейчас еще 80 машин остались на службе в качестве учебно-тренировочных и боевых. Самолеты Магистр особенно успешно действовали во время Шестидневной войны в июне 1967г., участвуя в атаках наземных целей арабов на обоих фронтах: египетском и иорданском. Ирландский
оенно-воздушный корпус также использует шесть самолетов Супер Магистр (Super Magister) в качестве легких штурмовых/учебно-тренировочных. Супер Магистр - это усовершенствованная модель самолета СМ.170 с двумя двигателями Марбор VI (Marbor VI) с тягой 480 кг (1058 фунтов).
---------------------------------------
Тип: двухместный реактивный учебно- тренировочный и легкий штурмовой самолет.
Силовая установка: два турбореактивных двигателя Турбомека Марбор IIA (Turbomeca Marbore IIA) с тягой 400 кг (882 фунта).
Летные данные: максимальная скорость на высоте 9150 м (30000 футов) 715 км/час (444 миль/час); начальная скороподъемность 1020 м (3345 футов) в минуту;
практический потолок 11000 м (36090 футов); дальность 925 км (575 миль).
Вес: снаряженного - 2150 кг (4740 фунтов); взлетный с подвесными баками 3100 кг (6835 фунтов); максимальный взлетный 3200 кг (7055 фунтов).
Размеры: размах крыла, включая концевые баки 12,12 м (39 футов 10 дюймов); длина самолета 10,06 м (33 фута); высота 2,80 м (9 футов 2 дюйма); площадь
крыла 17,30 кв. м (186,1 кв. фута).
---------------------------------------
Понравилось: визуалка, динамика
Не понравилось: ---
Лежит здесь (давно лежит):
http://library.avsim.net/sendfile.php?DLID=15597
Размер- 24,7 метра...
DeCreator
06.08.2003, 04:52
http://www.flightsimdownloads.com/pub/AbacusHarrierFA_Mk2.exe
скачал
запустил
в списке самолетов нет.
хельп (с), может кто-нть знает в чем трабл... пока что подозреваю, что сначала нужно скачать http://www.flightsimdownloads.com/pub/AbacusHarrier_AV8B.exe
но по идее-то это самостоятельные модели :)
Или может быть, есть другой Харриер для 2002?
Ты ж не прямой линк на файл давай, а на описание его
DeCreator
06.08.2003, 15:16
Спасибо, самолет появился после 4 перезапуска MSFS 2002. Парадокса, однако :)
Originally posted by Freddie
Семейство DHC-6 Twin Otter от Eric Dantes и Mauricio Illanes...Счастливых полетов!
Всё, что удалось скачать вообще без виртуальных кокпитов. Подскажите линк, кто знает, плз! :rolleyes:
My traffic (http://www.mytraffic2004.com/)
Originally posted by Paramon
My traffic (http://www.mytraffic2004.com/)
Однако, пошёл устанавливать эту пятидесятидвухметровую байду, :rolleyes: , ругайте меня! :eek:
RR_SHMEL
14.08.2003, 18:56
Originally posted by Paramon
Однако, пошёл устанавливать эту пятидесятидвухметровую байду, :rolleyes: , ругайте меня! :eek:
дык там в свободной скачке вроде только апдейт для него, а сам он платный.. нет?:confused:
RR_SHMEL
14.08.2003, 19:07
Originally posted by Paramon
Всё, что удалось скачать вообще без виртуальных кокпитов. Подскажите линк, кто знает, плз! :rolleyes:
Они с кокпитами(виртуальными).... но они как бы так помягче сказать в 2004 того... Да и панели "метрвые". двери тоже не открываются...((( я сами модельки хороши!
Я к ним панели и звуки от Project Twin Otter поставил. нормально.
как бы еще авионику от них прикрутить?
Качал все с www.avsim.com
P.S Модераторы , не бейте сильно:), но я сильно рекомендую выпустить ослика попастись насчет Cessna 310,177,152, 421C от DreamFleet. МОРЕ УДОВОЛЬСТВИЯ!. Все живет и работает и под 2002 и под 2004.
Originally posted by RR_SHMEL
P.S Модераторы , не бейте сильно:), но я сильно рекомендую выпустить ослика попастись насчет Cessna 310,177,152, 421C от DreamFleet. МОРЕ УДОВОЛЬСТВИЯ!. Все живет и работает и под 2002 и под 2004.
Не будут они бить, редко они тут бывают. :)
Ослика у меня нет :( Может ссылку положишь?
RR_SHMEL
15.08.2003, 00:08
Originally posted by Paramon
Не будут они бить, редко они тут бывают. :)
Ослика у меня нет :( Может ссылку положишь?
И что тебе ссылка без ослика даст?:confused:
Скачай его, он же небольшой... а там поиск свой... находится в 2 счета..:) ЭТО стоит того... честно!
Траффик поставил?
Да, Cessna 310 rulezz!
Тоже рекомендую. ;)
RR_SHMEL
15.08.2003, 12:13
Originally posted by 48H6
а где осла скачать?
лень понятие безграничное...:D:D:D:D
www.emule-project.net
Про настройки его не спрашивай - вещь очень своеобразная...
Я его сам через пень-колоду выпустил пастись.:)
Описаний его в рунете полно..
LOL! :)
rabotat toje nado! ne vse je po seti lazit!
BIG thanks!
может кто-нибудь кинуть на sb_ash@front.ru кряк к 310-й цессне? ослидзе тупит...
RR_SHMEL
15.08.2003, 16:02
Originally posted by Ash
может кто-нибудь кинуть на sb_ash@front.ru кряк к 310-й цессне? ослидзе тупит...
У меня нету... я целиком крякнутую качал...
А ослидзе тупит канечна... жуткая вещь.. но в таких вещах не заменимая ;)
на выделенке она незаменимая...
ну так что, ни у кого нет?
RR_SHMEL
15.08.2003, 16:26
Originally posted by Ash
на выделенке она незаменимая...
ну так что, ни у кого нет?
я попробую поискать ослом..
совсем хорошо если название файла знаешь.
To Ash
Я отправил четыре часа назад. Не получил чтоли?
Размер 2,73 Мб.
Получил. Спасибо ОГРОМЕННОЕ!
(Тихо напевая пошел ставить долгожданную птичку)
PS. Для траффика вроде лучше Ultimate Traffic. В осле валяется все. Скорро тоже буде у меня :). Только непонятно работает ли в данный момент под 2004. То есть патчик делают и будет он вот вот, но интересно - без патчика пашет или нет?
RR_SHMEL
15.08.2003, 19:00
2 Chizh:
Слушай, a ты у 310-ой боковой лючок правый чем-то открыл?:rolleyes:
Я никак не могу... shift+w как написано в мануале не работает..
Кашмааар....
Цессна скачанная с Flight1 для инсталляции требует кредитные карты и проче... :( *******...
Теперь заново лить...
В осле все архивы Cessna 310 без этого порожняка?
Блин, ну это ж надо :(
by chp: без мата (и пока без предупеждений)
По сабжекту - спроси Freddie.
RR_SHMEL
15.08.2003, 19:55
Originally posted by Ash
by chp: без мата (и пока без предупеждений)
Я думаю я правильно понял...;)
Умолкаю..
[
by chp: без мата (и пока без предупеждений)
да знаю, знаю... просто такой облом...
исправимся :)
To SHMEL
Лючок я пока даже не пробовал открывать. Дверь открывается по SHIFT-E.
To ASH
Да, неповезло. Надо было осла напрягать. ;)
RR_SHMEL
16.08.2003, 02:06
Взять можно с www.avsim.com
файл ac520vc9.zip, размер около 16 мб.
В комплекте достойная визуалка, VC, своя динамика...
проект развивается - http://www.flightsimonline.com/commander/
Originally posted by RR_SHMEL
И что тебе ссылка без ослика даст?:confused:
Скачай его, он же небольшой... а там поиск свой... находится в 2 счета..:) ЭТО стоит того... честно!
Траффик поставил?
Траффик встал. Работает! Вместе с ним добавилась куча самолётов, большинство без текстур, так как для установки требовалась папка AIRCRAFT из MSFS 2002 с установленным MyTraffic-ом, а я не имел ни того ни другого. Да и нафиг они эти текстуры - тормозов меньше, да и о самолётах я узнаю по радио! ;)
И ещё... Даже не знаю с чего начать... :rolleyes: :( Короче - я не знаю :eek: что такое ослик... :confused:
Много чего нашел, но качает только порнуху! :D И ещё странность - по русски не могу на форуме писать, только через блокнот... :confused:
RR_SHMEL
17.08.2003, 13:51
Originally posted by Paramon
Много чего нашел, но качает только порнуху! :D
Возьми мою аську из профайла. Подскажу.:)
Originally posted by RR_SHMEL
Возьми мою аську из профайла. Подскажу.:)
Уф... Да и ICQ никогда не пользовался - лениво общаться :(
В привате не подскажешь? :rolleyes:
RR_SHMEL
17.08.2003, 15:07
Originally posted by Paramon
Уф... Да и ICQ никогда не пользовался - лениво общаться :(
В привате не подскажешь? :rolleyes:
Да ради бога... хоть мылом...
Originally posted by RR_SHMEL
Да ради бога... хоть мылом...
Парамон (paramon@rol.ru)
Всем привет!
Вертолетчикам рекомендую на hovercontrol.com Ericrson E-64S Aircrane (2)
Удачи!
Originally posted by rubek
Всем привет!
Вертолетчикам рекомендую на hovercontrol.com Ericrson E-64S Aircrane (2)
Удачи!
А ты его переворачивал? :D
Всем привет!
Не поня вопроса.
Удачи!
Не поня вопроса.
Не напрягайся, Парамона заклинило на этом :D
Originally posted by iaen
Не напрягайся, Парамона заклинило на этом :D
:D
Попробуй - переверни, тоже заклинит! :p
А че там интересного , скакать начинают не по детски, так это и в предыдущих сериях было.:)
Originally posted by iaen
А че там интересного , скакать начинают не по детски, так это и в предыдущих сериях было.:)
Думается мне - это из-за того, что ФМ скриптовая :(
Originally posted by rubek
Всем привет!
Вертолетчикам рекомендую на hovercontrol.com Ericrson E-64S Aircrane (2)
Удачи!
Скачал. Очень понравились заявленные возможности - типа тушение, набор воды и т.п. Но к сожалению, при тушении вода в танках не убывает, и над морем не набирается, кто нибудь справился?
LeR19_Dummkopf
26.09.2003, 18:15
по просьбе LeR19_HUMMEL
LeR19_Dummkopf
26.09.2003, 18:21
и вторая
коментарии будут даны предоставившим картинки
RR_SHMEL
26.09.2003, 18:25
Представлен Dash 7 Cargo , по просьбе уважаемых постетителй чата сухого... скачать можно с avsim.net, есть патч для 2004.
Люди, блин, запарился я уговаривать это упрямое "животное" работать через прокси... Кто-нить поделится 310-й нормальной или еще чем вкусненьким? Взамен могу оригинальный 2004 плюс кучу скачаной к нему байды (меши, эрапланы, сценарии и т.п.) на болванки закатать.
Originally posted by screw
Люди, блин, запарился я уговаривать это упрямое "животное" работать через прокси... Кто-нить поделится 310-й нормальной или еще чем вкусненьким? Взамен могу оригинальный 2004 плюс кучу скачаной к нему байды (меши, эрапланы, сценарии и т.п.) на болванки закатать.
Был бы ты в Омске...
P-38M Night Lightning для MSFS2004 (http://www.avsim.ru/files.phtml?fileid=1338)
Хех. Для тех кто обладает терпением и желанием на изучения сумасшедшей по количеству информации панели (точнее девяти их штук). С работающим FMS в фриварном! проекте и... ну в общем все не пересказать... Сам только слил. После собирания челюсти от описания приборов в мануале перешел в разглядывание их в натуре. Сказать нечего, правильно написанов мане - рекомендуемое/минимальное разрешение - 1280х1024х16. В 1024 мелковато, а больше - у меня монитор всего 17".
Сосбственно - DASH8Q-300 by *fanda* Oleksiy Frolov/Thomas Herger
highly realistic Dash 8Q-300 panel, sounds, air dynamics and a visual model
Недаром на Avsim.com этот самолет в новостях не включили в 70+ новых файлов а пустили отдельным пунктом. Такого фривара я еще не видел...
ищите на avsim.com фалы:
dh8-1004.zip - самолет (под 19 метров)
dh8-1004b.zip - патч для 2004-го сима.
Enjoy :D
dh8-1004.zip - самолет (под 19 метров)
dh8-1004b.zip - патч для 2004-го сима
Чета у меня ватор не работает :mad:
Не знаю, я не пробовал, слишком мелко для моей 17-ки, глаза обломать можно :(
Вышел NAMC YS-11 версии 2.5. Теперь полностью совместим с FS9. Лежит на avsim.com
Base Pack 23 метра + ливреи по 2 с копейками
http://library.avsim.net/search.php?SearchTerm=AlliedFSGroup+NAMC&CatID=Root
Old_Pepper
17.11.2003, 18:05
Поставил себе сценарий Шереметьево .
Красив , но рулёжки и ВПП не совпадают с маршрутами движения самолётов по ним.
Т.е. картинка новая, а самолёты рулят по старой.:confused:
Чего делать? Кто знает помогите пожалуйста.
Какой именно сценарий поставил?
Для любого сценария аэропорта, изменяющего конфигурацию дефолтного, нужен афкад-файл.
Old_Pepper
18.11.2003, 11:29
Взял вот тут (http://www.avsim.ru/files.phtml?search=uuee&folder=0)
Old_Pepper
18.11.2003, 11:33
Originally posted by Ash
Какой именно сценарий поставил?
Для любого сценария аэропорта, изменяющего конфигурацию дефолтного, нужен афкад-файл.
А где его взять, и как правильно"воткнуть"?
Для этого еще не видел. AfCAD2 еще только недавно появился (под МСФС2004), поэтому очень мало пока сделано. Много наработок есть по буржуйским портам, смотри на avsim.com
Делать можно самому, качаешь afcad 2.04 (там же, на авсим.ком) и делаешь, делаешь. Программа очень простая, особенно если нужно всего-лишь расставить стоянки и протянуть рулежки. Ну или альтернатива - ждать пока кто-то сделает. С другой стороны можно купить MGS, для него я уже видел афкад, народ делает.
забыл совсем, фтыкать афкады сейчас очень просто - они сразу идут bgl-Ками, поэтому просто копируй их в Addom Scenery\Scenery и они автоматом установятся.
Old_Pepper
18.11.2003, 16:13
Спасибо .:)
Уважаемые, а есть здесь кто сам моделит самолеты для МСФС?
Уважаемые, а есть здесь кто сам моделит самолеты для МСФС?
Как минимум двое:
http://forum.sukhoi.ru/member.php?userid=3468
http://forum.sukhoi.ru/member.php?find=lastposter&t=16539
Уважаемые, а есть здесь кто сам моделит самолеты для МСФС?
Мы делаем. Команда "РВС". Правда только Родные...:D
Fairchild C-123 K Provider
Почувствуй себя Мелом Гибсоном!
Давно хотел порулить этим замечательным пепелацем. Практический с того момента как посмотрел «Аир Америка». Тобишь где-то с начала 90-х… И вот подвернулась оказия!
Отличная работа Владимира Жигульского из дружественной Украины.
Качественная, хорошо анимированная VC. Проработанная внешняя визуальная модель. Анимированные вкусности типа сброса контейнеров и свиней на парашютах голодающим лаосским партизанам. Откидывающиеся капоты двигателей, открывающиеся форточки-двери-люки-рампы, кроме того стремянки, контейнеры, джипы и прочая наземная «живность».
Из недоработок разве что звуки от дефолтного Дугласа. Но их легко поменять на более удобоваримые. Я от Зеро(Wings of Power) прикрутил, теперь местные крестьяне побаиваются в меня из берданок постреливать.
ftp://ftp.byteforge.com/addons/c123zhv3.zip
Около 10 метров.
hummer-sb
20.01.2008, 09:37
Товарищи,прошу поделится опытом.
Хочу купить модель от Alphasim и мне интересно,стоят ли их модели того,
что за них просят.Я имею в виду качество исполнения и настроек.
Спасибо всем.
Модели зачастую хорошие(визуалка), остальное, ниже плинтуса...
hummer-sb
20.01.2008, 16:02
Модели зачастую хорошие(визуалка), остальное, ниже плинтуса...
Понял.Спасибо. :)
LuckyKOT
21.03.2008, 00:36
Камрады поставил себе под FSX пепелац Digital Aviation PA31T Cheyenne.
Скачал последний к нему апдейт. Вопрос как убрать этот ящик :) с ним летать не особо комфортно. Перерыл всю доку, так и не нашел информации о чудо девайсе :)
Система - Виста 64.
В редми читаем - :rtfm:
2) Aircraft Configuration Windows and Windows Vista Compatibility
The global configuration file (<FS>\Digital Aviation\PA31 Cheyenne\PA31.cfg) has been moved to C:\Users\<Alias>\AppData\Digital Aviation\PA31 Cheyenne\PA31.cfg to avoid problems if FS is installed in its default location (C:\Program Files\Microsoft Games\Microsoft Flight Simulator X).
If you get error message on changing the payload or payload changes are not accepted by the aircraft, please try to run Flight Simulator as Administrator.
Так вот файлик конфигурации я так и не нашел - PA31.cfg :eek:
Может в этом вся проблема.
Спасибо!
А разве он летает с ним? Летает он без ящика :) У меня, по-крайней мере, хотя на земле стоит с ним, но мне не мешает :)
Отличная модель, кстати!
"Шайенн" внешне ничего так...:) да и планер мне нравицца. Ребята, к нему VC прикручен? И как он по летной модели? Хочу скачать, да вот побаиваюсь, т.к. нарвался на зверски красивый "Бронко", а у него косяк - произвольный крен на правое крыло, правится триммером элеронов на левое крыло почти до упора :(
Кстати, как вам YS-11, интересный самолет, ставить стоит? Да и С-123 - кто летал?
Камрады поставил себе под FSX пепелац Digital Aviation PA31T Cheyenne.
Скачал последний к нему апдейт. Вопрос как убрать этот ящик :) с ним летать не особо комфортно. Перерыл всю доку, так и не нашел информации о чудо девайсе :)
Система - Виста 64.
В редми читаем - :rtfm:
2) Aircraft Configuration Windows and Windows Vista Compatibility
The global configuration file (<FS>\Digital Aviation\PA31 Cheyenne\PA31.cfg) has been moved to C:\Users\<Alias>\AppData\Digital Aviation\PA31 Cheyenne\PA31.cfg to avoid problems if FS is installed in its default location (C:\Program Files\Microsoft Games\Microsoft Flight Simulator X).
If you get error message on changing the payload or payload changes are not accepted by the aircraft, please try to run Flight Simulator as Administrator.
Так вот файлик конфигурации я так и не нашел - PA31.cfg :eek:
Может в этом вся проблема.
Спасибо!
А у меня во какой вопрос по нему!
У меня летает без коробки (на земле появляеться тоже без нее), но, никак не удалось его запустить с "темной и холодной" кабиной. То есть чтобы самому все запустить.
И про какой апдейт к нему идет речь, ссылочку можно?
Система Виста Х64 Сервис пак1, МСФСХ Русская лицензия+СП2
SUBJECT617
01.05.2008, 16:11
Не существует ли модельки Ту-134 для FSX?
И еще Як-40 для 10-ки хотелось бы увидидеть... Все обыскал, только для 2004 есть
GORYNYCH
12.06.2008, 12:46
[QUOTE=SUBJECT617;1120663]Не существует ли модельки Ту-134 для FSX?
И еще Як-40 для 10-ки хотелось бы увидидеть... Все обыскал, только для 2004 есть[/QUOTE
Нету.
Dragon104
08.09.2008, 22:35
Установил МиГ-17 от Bear Studios.
Почувствовал себя, как 25 лет назад, в армии Покрышкина.
Опыт в MFS небольшой, но МиГ-17 сделан классно.
Вроде что-то не то с управляемостью, но уже могу и ошибиться.
Низковата посадка в кабине - сетка прицела смотрит в небеса.
Летал минут 30, так что многое пока не видел.
L`Aeroplanino
13.09.2008, 11:44
Dragon104, можно сесть повыше - Shift+Enter вроде бы.
baldhead
14.09.2008, 10:50
Вроде что-то не то с управляемостью, но уже могу и ошибиться.
Помоему отстойная FM :( , например , в штопор вообще не свалить , не адекватная управляемость и по тангажу , и по крену. Короче дешёвая поделка за большие бабки . МиГ-15 у них ещё отстойней , напрочь отсутствует валёжка и штопор . На посадке более-менее , при повышенных посадочных скоростях козление присутствует . Да и графика мультяшная , хотя при нормальной FM , пошла бы и такая . Но других вариантов нет , иногда пользую , ностальгия по прошлым временам и молодости . :cry:
Dragon104
25.09.2008, 20:34
Помоему отстойная FM :( , например , в штопор вообще не свалить , не адекватная управляемость и по тангажу , и по крену. ... ностальгия по прошлым временам и молодости . :cry:
Управляемость точно не соответствует. Возможно дело в настройках джойстика и т.д. Но кабина - хороша.
Вообще - удивительное дело - НАШИ машины (модели) делают за бугром.
Тот же 17-й, 15-й, 23-й, 25-й МиГи.
А Ту-22 "Шило" где сделан? И как сделан - действительно всё лучше , чем ничего, хоть и видел я его всего 4 раза.
А Ту-22 "Шило" где сделан? И
Этот чтоли?
http://www.alphasim3.com/Gallery/thumbnails.php?album=39
достать бы его...)
http://thepiratebay.org/torrent/3416883/fs2004_Alphasim_TU-22
Dragon104
26.09.2008, 21:42
Да, Ту-22 от Alphasim. Взял не помню где.Кому надо - пишите в личку, скину. Exe-шник - 19,5 Мб, Rar (выдранный из FSX) - 21,6.
Кстати, хоть и не в тему: ищу материалы по Ту-22 - РЛЭ, ТО, фотографии узлов, кабин и т.п.
Андрей, это ссылка на Ту-22М3
hummer-sb
02.03.2009, 17:17
"Шайенн" внешне ничего так...:) да и планер мне нравицца. Ребята, к нему VC прикручен? И как он по летной модели? Хочу скачать, да вот побаиваюсь, т.к. нарвался на зверски красивый "Бронко", а у него косяк - произвольный крен на правое крыло, правится триммером элеронов на левое крыло почти до упора :(
Кстати, как вам YS-11, интересный самолет, ставить стоит? Да и С-123 - кто летал?
PA31 Cheyenne от Digital Aviation - хорош во всем и его стоит ставить (ИМХО).
Глюк с ящиком проявлялся только на однодисковой пиратке,после установки оригинальных FSX+Разгон все работает коректно.
hummer-sb
06.07.2009, 12:19
Маленький тест-драйв PanaviaTornadoF3(AlphaSim).Внешне красавчик однозначно, а вот ВК на 3+:
http://www.youtube.com/watch?v=OWnNAHVI2N8
P-47 Razorback от А2А.Любителям поршневого раритета категорически рекомендуется добавить в свою колекцию.Реализован очень даже не плохо (мое скромное ИМХО :) ) :
http://www.youtube.com/watch?v=0JPaiQfXOmc
И Spitfire XIV от RealAir.Хорош во всем(как на мой вкус):
http://www.youtube.com/watch?v=vjvqgsji7bI
semenishchen
02.08.2011, 04:13
Ту-204- от Батька Черномор.
Собственно описание.
Уважаемые Пользователи!
Благодарим Вас за использование нашей модели.
Ту-204- это тот самолет, которого до сих пор нет для симулятора. Работы по нему были анонсированы в конце мая 2011, и вот мы вам представляем тестовую версию. В самолете присутствуют:
2D панель:
1) Панель КВС.
2) Overhead с реализоваными системами: топливной, пожарной, электрической, кондиционирования, гидравлической, запуска двигателей и частично освещения. В основу легла работа "Оверхеад Ту-204, предоставленная Антоном Фульманом)
3) Панель наземного обслуживания на ней панель запуска APU ( но есть и отдельно, более крупным планом).
4) Средний пульт.
5) Панель бурсировки.
6) Панель заправки.
7) Сворачивающиеся по клику дисплеи.
8) Пульт управления дисплеем.
9) Радио-панель.
10) Сервисный прибор.
11) FMC ( к сожалению, реализовать его Русский аналог – ВВС-95 не предоставляется возможным, потому, что в симуляторе НЕТ аэропортов с русскими названиями).
Звуки:
Присутствует все звуки, которые может слышать пилот в кабине, возможно звуки не так близки к оригиналу.
Визуальная модель:
1) Пассажирская, за основу взята старая модель Роберта Версаля. Ливрея «Владивосток-Авиа»
2) Грузовая, разработанная Хироши Игами, в ливрее «Air China Cargo»
Дополнения:
1)Ту-204 FCOM
2)Документация.
3)Пользовательские настройки.
4)Загрузчик работает только с FSPassnger
Виртуального кокпита пока нет, и будет о создан после того, как будет полностью реализована логика работы систем.
Внимание! Не совместима с MSFS 2004!
Над моделью трудились:
Батька Черномор ( Кирилл Бардахаев)- руководитель и инициатор проекта.
___________________________________________________________________
Михаил Смиронов- председатель Технического отдела.
Виктор Смоленчук (Россия)- создатель FRE.
Фульман Антон ( Россия)-Топливная, Электрическая, гидравлические системы.
Андрей Соковатов(Россия)- логика работы систем, приборы.
Валерий Смоленчук(Россия) -системы, приборы.
Сяо Хуин Мензяо (Китай)- визуальная модель, погодный радар, панели.
Андрей Марковцев(Россия)- битмапы, ливреи.
Павел Добынин(Россия) -системы и приборы.
Кен Митчел (Канада)- системы, приборы, битмапы приборов
Степан Грицевский (Россия)- системы и приборы.
Андрей Пасеко ( Украина)- системы, взаимосвязь систем.
Роберт Версаль ( Франция)- визуальная модель.
Ден Роллар (США)- модули
Петро Данилко (Украина)- вспомогательные модули.
Александр Сухаревич ( Россия)- эффекты, ливреи .
Валентин Казаков ( Беларусь)- FMC
Джон Квиннер ( США)- FMC
Приятных ТЕСТОВЫХ полетов, не забывайте, что самое лучшее в переди!
Информация по разработке и развитию проекта: http://avsim.pp.ru/forum/20-451-1
А теперь добавлю от себя: мне самолет понравился, красивые 2Д панели, хорошо проработанные системы, но сушествует огромное количество ошибок, но многое связано с тем, что ПНК делался под десятку, а инженерные системы под девятку, но и в десятке они не плохо работают, а в девятке, увы. Была и ложка дегтя:
1)Что бросается в глаза, некорректно работающий инстляттор, который устанавливает самолет, а дальше приходится самому расфасовывать по папкам сима.
2)Некоторые описанные в описании характеристики завышены ( это я про сервисный прибор, и загрузчик)
3) В комплекте идут две визуальные модели. Первая создавалась еще 7 лет назад Робертом Версалем,и носит ливрею "ВЛАД-АВИА", а вторая принципиально другая "AIR CHINA CARGO", она на мой взгляд в разы лучше.
4)Отсутствие ВК.
5)Самолет подается в сим с выключенными двигателями и не предоставляется выбор стартового положения.
6)Что касается крайней визуальной модели, на ней не отображаются выпущенные спойлеры.
Я думаю, в будущем авторы исправят эти ошибки, а пока тестовую версию можно загрузить (http://avsim.pp.ru/load/tu_204/4-1-0-3053)
http://s001.radikal.ru/i193/1107/33/2dd056ad7346.jpg
http://s39.radikal.ru/i085/1107/bf/a41cc7fb551b.jpg
http://s13.radikal.ru/i186/1107/a3/ae86aa51be84.jpg
http://s54.radikal.ru/i146/1107/08/75199224763c.jpg
http://s44.radikal.ru/i105/1107/8e/abbc4ccb996f.jpg
http://i042.radikal.ru/1107/44/2c7891b43cdf.jpg
http://s52.radikal.ru/i136/1107/97/a6b805878c70.jpg
OverGCat
09.08.2011, 09:28
Знающие люди, посоветуйте качественные модели самолётов Поликарпова (интересует в частности И16), для FS2004/FSX. Есть ли они вообще, всё что я нашёл, скачать никак не удаётся.
Знающие люди, посоветуйте качественные модели самолётов Поликарпова (интересует в частности И16), для FS2004/FSX. Есть ли они вообще, всё что я нашёл, скачать никак не удаётся. Прошлый год весь искал, есть с десяток в основном под 2004 но все модели даже не "пластмассовые" а "картонные" и как летают даже проверять не стал. Чего то действительно шикарного из ЛА ВВС СССР до сих пор не существует.
OverGCat
09.08.2011, 22:00
Обидно, но всё же, можете назвать варианты И16, которые есть для FS2004. Скачал пару каких то архивов, не очень большого размера, пока ещё сим не ставил, думаю, стоит ли...
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot