ВОЗМОЖНОСТИ В ВОЗДУШНОМ БОЮ Спустя две недели после начала испытаний Bf109E, летчики приступили к анализу боевых возможностей немецкого истребителя. Поединки происходили на высоте 1830 м (6000 футов) и фиксировались на кинопленку несколькими камерами. Перед «схваткой» «пилоты английского и немецкого истребителей оценивали возможности обоих самолетов при совместном выполнении ряда эволюции по методу «делай как я». Как правило, вперед сначала выходил Bf109E и выполнял один за другим несколько ...
УПРАВЛЯЕМОСТЬ В ВОЗДУХЕ На большинстве режимов полета самолет весьма устойчив, как в продольной, так и в поперечной плоскости. Отсутствие триммера на руле направления вызывает на скоростях свыше 520 км/ч слабое скольжение на крыло, которое легко парируется элеронами .Согласно рапорту французских летчиков-испытателей, ими была отмечена трудность выполнения правого боевого разворота. Однако в ходе испытаний это явление не нашло подтверждения, оба разворота как влево, так и вправо выполнялись ...
[QUOTE=Stork;1588938]По мессу перевод: В течение мая-июня 1940 г. тремя летчиками-испытателями Королевского центра исследования аэродинамики полета в ходе 35 летных часов были проведены исследования летных характеристик Bf109E-3. Результаты испытаний легли в основу отчета R.A.E. В.А. №1604, который заслуживает то, чтобы его привести с минимальными сокращениями. РАЗБЕГ И ВЗЛЕТ Снятие характеристик производилось с выпущенными закрылками на рекомендованный угол 20°.Движение ...
А вот интересно, где и как раздобыть информацию о вставке моделей в Ил-2? Render-2.jpg Как вот такое чудо поведет себя в игре? Следующий апдейт 8 ноября, во вторник.
А я вот то нечего делать начал ваять модельку По-2. Работаю в автокаде. Модель делается для фана. Сначала хотел сделать самолет, чтоб в Иле полетать, но, чуствую до этого еще очень далеко. Пока готовы невюры и лонжероны стабилизатора. Вот скриншот из автокада. Render-1.jpg Следущий апдейт в четверг 3 ноября.
Архив
Крайние комментарии