Вид для печати
На фюзеляжах древних самолетов, включая И-16 и польский Р.11, с правого (почему-то) борта имеется устройство, внешне выглядящее как два раструба, соединенные узкими горлами. Задний - более длинный. У Р.11 эта штука большая, у И-16 - маленькая. На чертеже И-16 с сайта airwar.ru она показана в увеличенном масштабе (но не подписана :( ) и видно, что от нее в фюзеляж идет кабель (или шланг). Мабуть, це такiй древнiй ПэВэДэ? Если нет, то что это за агрегат и для чего он нужен?
Заранее мерси!
Трубка Вентури?
Да, похоже, она самая. Спасибо огромное, теперь буду знать! :)
Нашел описания на http://www.flightsim.krsk.ru/text/u2/U-2_2.html
и http://www.rubricon.ru/qe.asp?qtype=4&rq=4&id=1&aid={096B9DC1-BC8B-4E8C-984A-421FC2BABE86}
Верхние ссылки не работают (2х лет не прошло! вот, инет, твою мать!!!). Вот ещё одна: http://www.aviaport.ru/directory/dic...pe=Term&page=4 и текст по ней:
"трубка с суживающимся внутри каналом и щелью в месте сужения. Применяется для создания вакуума в гироскопических авиационных приборах. Встречный поток воздуха, проходя через узкое сечение, увеличивает свою скорость и уменьшает давление около щели, куда перетекает воздух из прибора, с которым трубка Вентури соединена."
Собсно, вроде как на этом же принципе и карбюратор в ДВС работает.
Собсно2, вопрос (чиста для самообразования): а как замена ПВД на основе трубки Пито для измерения воздушной скорости трубка Вентури в старину не использовалась? А то на некоторых фотках на крафтах 20-30-х гг. стоят аж по 3 трубки Вентури рядом (понятно, что вакуумных систем может быть много) и ни одной трубки Пито!
Заранее мерси!