ПРОИЗВОДСТВО СЕРИЙНЫХ ТУ-334 НАЧНЕТСЯ К КОНЦУ 2002

Украина и Россия до конца этого года намерены осуществить запуск производства
первых 5 серийных самолетов Ту-334. Ускорение программы серийного производства
позволит осуществить выпуск первого серийного как в Украине, так и в РФ уже в
2004 году, считает источник агентства "Интерфакс-Украина" в авиапроме.
Завершение ведущейся в настоящее время программы летных испытаний самолета и
получение сертификата типа Ту-334 также намечены на 2004 год.

По его информации, согласно предварительной договоренности Министерства
промышленной политики Украины и Росовиакосмоса, закладку производства первых 5
серийных самолетов предполагается осуществить на мощностях как в Украине, так и
России за счет собственных средств участников программы и привлечения кредитных
ресурсов.

Проект строительства самолета реализуется украинскими и российскими
авиапредприятиями, в рамках подписанного в 1999 году соглашения о кооперации по
программе производства ближнемагистрального Ту-334. Соглашение предусматривает
организацию окончательной сборки самолетов в России на "РСК "МиГ", а также на
киевском авиационном заводе "Авиант" с дальнейшим сбытом самолета на паритетных
(50% на 50% - ред.) условиях.

Объем инвестиций в проект только РСК "МиГ", которая осуществляет строительство
третьего летного экземпляра самолета, на сегодняшний день составили около 8-9
млн. долларов. В период с 2002 до 2004 года в научно-исследовательские и опытно-
конструкторские работы (НИОКР) по проекту корпорация инвестирует 25 млн.
долларов. Стоимость НИОКР российской части программы оценивается в около 77
млн. долларов, из которых бюджетные средства с 2002 по 2004 год должны
составить около 52 млн. долларов.

Объем инвестиций Украины в программу НИОКР, согласно ориентировочным оценкам,
составляет около 38 млн. долларов.

Достройка находящегося на линии окончательной сборки на мощностях
киевского "Авианта" второго летного образца ТУ-334 должна быть завершена в
начале 2003 года. Ожидается, что третий летный образец, который строится на
РСК "МиГ" в Москве будет собран осенью 2003 года.

В рамках программы летных испытаний первый опытный экземпляр, собранный в
начале 1999 года совместно ОАО "Туполев" и "Авиантом" выполнил на сегодняшний
день больше 135 полетов.

Согласно оценкам российских экспертов до 2010 года Ту-334 должен стать основным
российским ближнемагистральным самолетом и выполнять 80% внутренних рейсов.

Ту-334 оснащен отвечающим требованиям ICAO двигателями Д- 436Т1, произведенными
ОАО "Мотор С?ч" (Запорожье) совместно с российскими ММПП "Салют" и Уфимским
моторостроительным производственным объединением.

Вместе с тем, предполагается, что по желанию заказчика самолет может быть
оснащен двигателями BR71555 производства Rolls-Royce, а также западной
авионикой.

Стоимость ТУ-334 составит 15-19 млн. долларов.

/www.space.com.ua

Заметьте - ни слова о заказчиках.

Зато сказано Согласно оценкам российских экспертов до 2010 года Ту-334 должен стать основным  
российским ближнемагистральным самолетом и выполнять 80% внутренних рейсов.

Покажите мне этих экспертов! Да и слова "должен стать" сейчас на авиакомпании не действуют...

Цитата:

---

Покажите мне этих экспертов! Да и слова "должен стать" сейчас на авиакомпании не действуют...

---

Юр, чтобы стать таким "экспертом" достаточно знать арифметику. Просто считаем количество имеющихся Ту-134 и берем эту цифру. Уроды, одним словом..

уместнее было прекратить производство к этому времени, он устарел будучи еще на бумаге.