Трафик и встреча с ним в воздухе

Думаю что это не секрет что большинство приватных пилотов летает VFR. Поэтому исключая контролируемые зоны возле аэродрома приватным пилотам приходится самим выискивать пролетающие мимо ( а может и не мимо :)) самолеты и с ними расходиться ...

В крайней раз моих полетов была чудесная погода , видимо поэтому летающих индивидуумов  было больше чем обычно :D В принципе трафик в дело привычное но то что было в крайний ваз со мной никогда в жизни не встречалось  :eek:  

И так всем известно правило правого отворота от навстречу летящего трафика. Этот маневр я выполнял уже не однократно. Однако в крайний раз был просто ужас! Вошел
в зону для маневрирования сразу обнаружил несколько самолетов с разных сторон. Доложил о своем местоположении высоте и намерениях. Отозвался только один пилот.. :rolleyes:
Вдруг смотрю откуда не возьмись летит в лоб Цессна. Вглядываюсь еще раз пытаюсь
окончательно убедиться что летит именно ко мне а не от меня. Убедился, делаю правый отворот, а там еще один самолет летит по касательной к моей траектории немного ниже. Не успеваю ничего сказать даю газы лезу вверх и думаю отворачивать в право или нет. Ведь лучше в лево уйти хотя бы на паралельный курс. Вообщем второй самолет меня заметил и доложил по радио что меня видит и уходит в право. В конце концов все закончилось нормально xотя еще пару самолетов болталось по близости.

По этому возникает вопрос. Кто нибудь сталкивался с тяжелым трафиком в неконтролированной зоне? И какие советы по безопасности может дать?  

Всегда уступай место планерам. Крути башкой насколько позволяют блистера. Действуй всегда по правилам... Помеха справа - уступи, идёт в лоб - отворот вправо... Почаще осматривай верхнюю полусферу. Не снижайся прямолинейно. Никогда не лети прямо более минуты. Меньше любуйся красотами ландшафта под тобой дабы не слиться с ним...

Остальное по обстановке и обстоятельствам...

Почаще осматривай верхнюю полусферу.
_____________________________________
Да и нижнюю по возможности тоже...
Я раз на третьем доложился, как положено и тут же услышал доклад одной мадамы ( и тоже на третьем). Эх как я башкой вертел ! А она ниже меня метров на 50 летела....

А вот у нас VFR всё равно с контролем :)
Поэтому может и не сталкиваемся.

Цитата:

---

А вот у нас VFR всё равно с контролем :)
Поэтому может и не сталкиваемся.

---

скорее всего. ;)

Объясните плиз чайнику, что такое VFR?

Цитата:

---

Объясните плиз чайнику, что такое VFR?

---

VFR visual flight rule (правила визуального полета)
IFR instrumental flight rule (правила инструментального полета)

Пилоты получившие квалификацию IFR должны подавать заявку на полет за 30 минут до вылета и могут летать в плохих погодных условиях. Пилоты же VFR могут летать в хорошую погоду или относительно хорошую погоду с определенной долей видимости. При этом VFR пилоты должны соблюдать определенные потолки и не обязаны подавать заявку на полет перед вылетом.

Цитата:

---

Никогда не лети прямо более минуты...

---

А атаковать всегда с превышения и со стороны солнца.. ? ;)