[Реалии]Операция Апачи в районе Карбалы (тот самый рейд!)
Выдержка материала от Jane's
http://www.janes.com/defence/land_fo...0626_1_n.shtml
(полный текст которого доступен только подписчикам)
Цитата:
Операция Апачи в районе Карбалы
Роберт Хевсон
Ударная группа из около 32х ударных вертолетов AH-64D 'Лонгбоу' Апачи была послана на задание глубокого удара около Карбалы ночью с 23-24 марта.
Апачи вошли в так называемую ' Красную Зону ', для подготовки продвижения подразделений 3-ей пехотной дивизии, где планировщики ЦентКома (Центральное Командование) полагали, что 8-10 Иракских дивизий были сформированы в оборонительное кольцо вокруг Багдада. Карбала находится в 113 км к юго-западу от Багдада, и удар был нанесён в районе близлежащей деревни Абу-Мустафе, к северу от Хиллах.
Апачи были на задании из учебника: скоординированный удар в тёмное время суток, для уничтожения механизированных сил Ирака и подготовки территории для наступления США. Намечалось, что техника и цели инфраструктуры будут атакованы на безопасном расстоянии, полагаясь в основном на ракеты дальнего действия Апачи - Хелфайр. Вместо этого Апачи оказались вовлеченными в опасную схватку, в течение которой вертолеты были отбиты беспрецедентным (и безусловно неожиданным) огнём с земли. Ударная группа оказалась неспособна предпринять быстрый отход из зон этого огня и понесла тяжелые повреждения, не оказав серьезного воздействия на Иракскую бронетехнику.
В то время как ни один из экипажей серьезно не пострадал, 31 из 32х Апачи получили боевые повреждения, часть из которых были серьезными. Крушение при приземлении уничтожило один из вертолётов после того, как он вернулся на базу. Другой AH-64D совершил вынужденную посадку на вражеской территории, и его экипаж был захвачен и оказался в плену до конца конфликта.
Даже при том, что командующие в этом районе знали точно, где был потерянный вертолёт, он не был уничтожен, чтобы избежать попадания во вражеские руки, хотя должен был.
Хорошие результаты применения Апачи в роли для глубоких ударов в течение операции ' Шторм Пустыни ' в 1991г., должно быть, были на уме у тех, кто планировали Карбалскую операцию. Однако, успех ' Шторма Пустыни ' не повторился. 24 AH-64A Apaches посланные в Албанию в подготовке к действиям над Косово в течении операции ' Союзническая Сила ' в 1999 так и не были применены из-за опасений в их уязвимости. В течение боёв в Афганистане в 2001г., восемь Апачи, которые были направлены на задания в поддержку операции 'Анаконда', получили серьезные повреждения от вражеского огня с земли.
Официальные американские сообщения о Карбалской операции подчеркивают существенный уровень Иракской подготовленности. По сообщениям, Иракские агенты отслеживали Апачи на их передовом ППСЗ и предупреждали об их отлёте используя сотовые телефоны
Другая проблема армейских Апачи – это их тенденция приходить в зависание и остановку перед стрельбой. Это - в значительной степени вызвано применением управляемого лазером Хелфайера, который нуждается в непрерывной линии-обзора между подсвечивающим и целью.
Действия экипажей Апачи в Карбала сильно отличаются от того как действовали Суперкобры AH-1W Корпуса морпехоты США. Морпеховские Кобры использовались интенсивно в роли непосредственной поддержки в среде постоянно высокого риска. Ни один вертолёт не был потерян огню противника, и их высоко хвалили, ставившие им задачи, американские и британские командиры. Кобры, вооруженные Хелфайр также как и ракетами ТОУ, никогда не останавливались на месте над Ираком - фактически они даже ускорялись в своих манёврах.
Вертолёты OH-58D Киова Вориор Армии США использовали тоже подобный подход к действиям. Как сказал один опытный пилот: " Весь вопрос в обучении и приспосабливании к среде, в который вы находитесь. Вы никогда не поймаете меня в зависании. Если Вы хотите остаться живым, вы должны постоянно перемещаться ."
Интересно личное впечатление в этой связи с симуляторами:
- в старые времена (LHX, HIND) именно скоростной вход в зону противника и быстрое перемещение приносили лучшие результаты
- в последних же симуляторах в основном помогает именно кропотливая и неспешная работа с зависаниями, хотя это болше правда скажем в отношении РН, а в Gunsip! например быстрое перемещение уменьшает риск.
- вообщем правильно сказал пилот - всё зависит от среды - и зависание имеет место в арсенале на безопасной дистанции, только эти Апачи явно не были на безопасной дистанции раз приняли столько огня причём явно в основном от стрелкового и неуправляемого оружия.
