Организацию воздушного движения авиации общего назначения

Организацию воздушного движения авиации общего назначения
обсудят участники Российского салона малой авиации "РОСМА"#
_____НИЖНИЙ НОВГОРОД, 18 июля. /Корр. РИА "Новости" - Приволжье
Жанна Воронова/. Участники Российского салона малой авиации
"РОСМА", открывшегося в пятницу в Нижнем Новгороде, обсудят
проблемы организации воздушного движения и подготовки проекта
закона по авиации общего назначения. Об этом журналистам
сообщили на пресс-конференции, посвященной началу работы
салона.
_____В 2002 г. на рассмотрение Государственной Думы был внесен
проект поправок к Воздушному кодексу РФ. В основном, они
касаются материальной стороны: по существующим правилам легкая
авиация причислена к авиации общего назначения, соответственно,
исключена возможность ее коммерческого использования.
_____Инициаторы поправок стремятся к выделению легкой и
сверхлегкой авиации в отдельную группу. По их мнению, это могло
бы существенно расширить использование легкой авиации при
проведении сельско-хозяйственных работ, организации транспортных
и почтовых перевозок и вывести ее на уровень самоокупаемости.
_____Так, например, в Нижегородской области, по словам министра
промышленности и инноваций областного правительства Виталия
Антоневича, в этом году сверхлегкая авиация впервые применяется
при проведении сельхозработ. И уже сейчас ясно, что объем работ
и потребность в аппаратах сверхлегкой авиации в три раза
превышает существующие возможности. Кроме того, по словам
Антоневича, в Нижегородской области очень активно начал
развиваться авиационный туризм, где также задействована
сверхлегкая авиация.
_____Второй блок поправок, которые будут обсуждены в пятницу,
касается непосредственно изменения правил перелетов. Он
направлен на разрешение легкой авиации подниматься в воздух
наравне и в одно время с большими самолетами, как это происходит
в большинстве стран мира.